Lynk & Co 07 EM-P ไฟฟ้าช่วงขยาย หรือ EREV เตรียมเปิดตัวในจีน * ภาพเรนเดอร์อิงจากทดสอบวิ่ง

 

Lynk & Co 07 EM-P กำลังได้รับการเปิดตัวในประเทศจีน รถใหม่อยู่ในตำแหน่งซีดานขนาดกลาง ไฟฟ้าช่วงขยาย หรือ EREV มีรายงานว่าแผนรถยนต์ใหม่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในไตรมาสแรกของปีหน้า

• EREV ย่อมาจาก Extended Range Electric Vehicle หรือ รถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มระยะ คือรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก โดยมีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่เหมือนกับรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) แต่จะมีเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดเล็กทำหน้าที่เป็นแหล่งจ่ายไฟสำรองให้กับแบตเตอรี่เมื่อแบตเตอรี่ใกล้หมดหรือต้องการกำลังขับเคลื่อนที่สูง เครื่องยนต์สันดาปภายในนี้อาจเป็นเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล หรือไฮบริด

หากดูจากรถทดสอบวิ่งที่มีการพรางอย่างมาก รถใหม่ยังคงใช้สไตล์การออกแบบตระกูล Lynk & Co กลุ่มไฟแยกที่ด้านหน้าจะคล้ายกันมากกับ Lynk & Co 08 EM-P แต่ยังไม่สามารถระบุรายละเอียดการออกแบบที่เหลือได้

ตัวถังออกแบบ Fastback และมือจับประตูแบบซ่อนทำให้รถรุ่นใหม่ดูมีเทคโนโลยีมากขึ้น ด้านท้ายรถคาดว่าจะติดตั้งชุดไฟท้ายแบบ Crystal Through-type มีการออกแบบที่โด่ดเด่น

นอกจากนี้ยังมีภาพภายในห้องโดยสารแบบไม่ชัดออกแบบคล้ายๆ Lynk & Co 08 EM-P ซึ่งมาพร้อมกับหน้าจอควบคุมส่วนกลางแบบลอย แผงหน้าปัด LCD และจอแสดงผลบนกระจกหน้า HUD นอกจากนี้ยังอาจติดตั้งระบบปฏิบัติการ LYNK Flyme Auto อีกด้วย

ข้อมูลอื่นๆเราสามารถอ้างอิงจาก Lynk & Co 08 

การออกแบบโดยรวมของ Lynk & Co 08 นั้นโดดเด่นกว่าในรูปทรงที่เรียบง่ายโดยเฉพาะภายในห้องโดยสารรองรับ 5 ที่นั่ง ติดตั้ง AR-HUD ขนาด 92 นิ้ว และแผงหน้าปัด LCD ขนาด 12.3 นิ้ว หน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาด 15.4 นิ้วมีกรอบที่แคบเป็นพิเศษ พร้อมติดตั้งระบบ Flyme Auto Meizu ระบบเสียง Harman Kardon 23 ตำแหน่ง กำลังไฟ 1600 วัตต์ เทคโนโลยีเซอร์ราวด์ Quantum Logic Immersion 3D

• แพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์ Yigatong Antola 1000 Pro  7 นาโนเมตร “Dragon Eagle One” สองตัว

ภายในห้องโดยสาร Lynk & Co 08 ใช้วัสดุรีไซเคิลจำนวนมาก เช่น หนังกลับที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ติดตั้งบนคอนโซลกลาง แผงประตู เพดาน สามารถรีไซเคิลได้กว่า 100%

• เบาะหนัง NAPPA มีฟังก์ชั่นทำความร้อน ระบายอากาศ และนวด
• เบาะนั่งผู้โดยสารแบบแรงดันศูนย์ ซึ่งสามารถปรับเอนได้สูงสุด 145° ที่พักขาปรับได้สูงสุด 68° และพื้นที่วางขาด้านหลัง 935 มม.
• ไฟรอบทิศทางแบบสตรีมเมอร์
• ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ 3 Zone
• ระบบทำความสะอาดห้องโดยสารแบบแอคทีฟ
• พวงมาลัยแอนตี้แบคทีเรีย

ระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ มาพร้อมฮาร์ดแวร์ประสิทธิภาพสูง 28 ตัว ชิปขับขี่อัตโนมัติ A1000 จำนวน 2 ตัว รับรู้ฟังก์ชั่นช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ ADAS กว่า 30 รายการ พร้อม NOA ระบบช่วยนำทางการขับขี่อัจฉริยะ

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว

• เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Drive-E 2.0TD + มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว (P1+P3+P4)
• ส่งกำลังเกียร์ไฟฟ้า DHT Pro 3 สปีด
• ให้กำลังรวมทั้งระบบ 584 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 905 นิวตัน-เมตร
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 4.6 วินาที
• แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคที่มีความจุ 39.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง
  • สามารถวิ่งได้ 245 กม./ชาร์จ CLTC
  • ครอบคลุมการวิ่ง 1,400 กม. CLTC
  • อัตราประหยัดน้ำมัน 18.1 กม./ลิตร CLTC
• แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคที่มีความจุ 21.22 กิโลวัตต์ชั่วโมง
  • สามารถวิ่งได้ 120 กม./ชาร์จ CLTC
• ชาร์จ DC 85KW  20 – 80% ภายใน 28 นาที
• รองรับการจ่ายไฟภายนอก 6.4kW
• 7 โหมดการขับขี่
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ FYRA-E
• ระบบช่วงล่างหน้าปีกนกคู่อะลูมิเนียม + ระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระ Multi-link

โครงสร้างตัวถังความแข็งแรงสุดของ Lynk & Co 08 สร้างด้วยแนวคิด All-Area Safety + อัตราส่วนของเหล็กความแข็งแรงสูง BIW และ โลหะผสมอลูมิเนียม 75% ความต้านทานแรงดึงของคานป้องกันการชนประตู 200mPa ปรมาตรถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร 120 ลิตร พร้อมถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่งเป็นมาตรฐาน

วิ่งไฟฟ้า 245 กม. Lynk & Co 08 EREV 584 แรงม้า เปิดขายจีน 1.02 – 1.40 ล้านบาท

Weibo我是小江啊1991, Weibo杨学良Victor, Weibo杰克涛/ @高转青年-画车魏sir