เตรียมเปิดตัว MAZDA CX-5 ไมเนอร์เช้นจ์ ในอินโดฯ 1 เมษายน 2022 ไทยตามมาทีหลัง
Mazda CX-5 ไมเนอร์เช้นจ์ ใหม่เตรียมเปิดตัวในประเทศอินโดนีเซีย วันที่ 1 เมษายน 2022 พร้อมปรับปรุงการออกแบบใหม่ เพิ่มตัวถัง สีทอง Zircon Sand Metallic สำหรับประเทศไทยจะตามมาทีหลัง
เบนซิน 2.0 Skyactiv-G 165 แรงม้า
- เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC Direct Injection Dual S-VT 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 83.5 x 91.2 มม.อัตราส่วนกำลังอัด 14.0 : 1 กำลังสูงสุด 165 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด ที่ 210 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า รองรับน้ำมันสูงสุด E85
ดีเซล 2.2 Skyactiv-D 190 แรงม้า
- เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ DOHC Commonrail Direct Injection ขนาด 2.2 ลิตร 2,191 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ (2 Stage) กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 86.0 x 94.3 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 14.0 : 1 กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 4,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ 2WD และ 4WD i-ACTIV AWD (Real-time)
เบนซิน 2.5 Skyactiv-TURBO 231 แรงม้า
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC Direct Injection Dual S-VT ขนาด 2.5 ลิตร 2,488 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 89.0 x 100.0 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1 กำลังสูงสุด 231 แรงม้า ที่ 5,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ SKYACTIV-DRIVE ขับเคลื่อน 4 ล้อ i-ACTIV AWD (Real-time)
การออกแบบโดยรวม จะเหมือนกับ Mazda CX-5 ไมเนอร์เช้นจ์ เวอร์ชั่นยุโรป เน้นการปรับปรุงแชสซี รวมทั้งระบบ ADAS และ i-Activ AWD มาตรฐาน
Mazda CX-5 ยังคงรูปลักษณ์ภายนอก แต่มาพร้อมสีภายนอก Zircon Sand รวมทั้งปรับปรุงกันชนหน้าใหม่ กระจังหน้าเพิ่มมิติภายในมากขึ้น ไฟหน้าแบบ LED ใหม่ ขยายช่องไอดีกว้างขึ้นและต่ำลง ไฟท้ายแบบ LED แบบบาง กันชนหลังใหม่ ล้ออัลลอยลายใหม่
CX-5 ไมเนอร์เช้นจ์ เน้นการปรับแต่งในเกรดต่างๆ เช่น
2.5 Turbo Signature รุ่น 2.5 เทอร์โบ ใหม่ มาพร้อมกับการตกแต่งภายนอกด้วยสีดำเงา ล้อสีเงินสว่างในขณะที่ห้องโดยสาร เบาะหนัง Nappa และลายไม้แท้ เน้นการตกแต่งสีแดงเดินด้ายแบบตัดกันอย่างลงตัว
ในรุ่นเริ่มต้น Newground, Homura และ High+ มาพร้อมกับแผ่นกันลื่นสไตล์อะลูมิเนียม ล้ออัลลอยสีดำ 19 นิ้ว กระจังหน้าสีเขียวมะนาว เบาะหนัง
รุ่นกลาง Homura กระจังหน้า กันชน ซุ้มล้อ ที่ครอบประตู และกระจกมองข้าง ทั้งหมดล้วนเป็นสีดำเมทัลลิก ล้ออัลลอย 19 นิ้ว เบาะหนังสีดำ
High+ รุ่นเรือธง การแต่งภายนอกสีเดียวกับตัวรถเช่น กันชนหน้า บังโคลน กาบข้าง ล้ออัลลอยสีเงิน 19 นิ้ว เบาะหนัง Nappa เสริมลายไม้บริเวณการืดประตู และ แผงหน้าปัด
นอกจากนี้ยังมาพร้อมการเสริมอุปกรณ์ต่างๆ ภายในห้องโดยสารเช่น ระบบชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย Qi และ Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) ให้ผู้ขับขี่เลือกเข้าถึงโหมดที่หลากหลายมากขึ้น รวมทั้งโหมด Off-Road ใหม่ หน้าจอสัมผัส Infotainment ขนาด 10.25 นิ้วยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
ปรับปรุงระบบความปลออภัย i-Activsense เพิ่มเติม รวมถึง Cruising & Traffic Support (CTS) ระบบที่ช่วยควบคุมความเร็ว และพวงมาลัย , ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) หรือ ชุดระบบช่วยขับชั้นสูง
วิศวกรของ Mazda ยังได้ปรับปรุงโครงตัวถัง แชสซี ระบบกันสะเทือน ใหม่ ให้การขับขี่นุ่มนวลมากถึง รวมทั้งปรับปรุงเสียงรบกวนจากภายนอก เพื่อให้ Acoustic ภายในดีกว่าเดิม
ระบบ i-Active AWD เป็นมาตรฐานสำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา Mazda CX-5 ไม่ได้ประกาศการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในกลุ่มเครื่องยนต์ ซึ่งหมายความว่าซึ่งหมายความว่ายังคงใช้ขุมพลังเดิม