ปล่อยทีเซอร์ MAZDA EZ-60 SUV ไฟฟ้าใหม่ ที่พัฒนาร่วมกับ Changan ก่อนการเปิดตัว
Mazda ปล่อยทีเซอร์ SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ พัฒนาร่วมกับ Changan เตรียมเปิดตัวในจีน
หลังจากที่ Mazda เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นในจีนเป็นครั้งแรกในชื่อ EZ-6 ไปได้ไม่นาน ล่าสุดพวกเขาก็ปล่อยทีเซอร์ของ SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ซึ่งจะถูกผลิตผ่านบริษัทร่วมทุนกับ Changan Automobile เช่นเดิม
SUV รุ่นนี้คาดว่าจะใช้ชื่อ EZ-60 ในตลาดจีน โดย Mazda ได้จดเครื่องหมายการค้าไว้ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2024 แล้ว และจากภาพทีเซอร์ที่เผยแพร่ใน Weibo โดย Changan Mazda เผยให้เห็นเส้นสายตัวถังที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Arata Concept แบบเต็ม ๆ
ในวิดีโอทีเซอร์ รูปทรงของ SUV คันนี้ถูกวาดด้วยลายเส้นของ “กระแสลม” แบบดิจิทัล เผยให้เห็นเส้นสายด้านข้างที่แทบจะถอดแบบมาจาก Arata Concept โดยสิ้นเชิง
ที่สำคัญ EZ-60 จะมีดีไซน์และโครงสร้างที่แตกต่างจาก SUV ขุมพลังสันดาปอย่าง CX-60 อย่างชัดเจน ด้วยด้านท้ายที่ยาวขึ้น ซึ่งคาดว่าเป็นผลมาจากการใช้ แพลตฟอร์ม Changan EPA1 เหมือนกับ EZ-6
นั่นหมายความว่า ใต้ผิวเปลือกของ EZ-60 จะมีความเกี่ยวพันกับ Deepal L07 และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Deepal S07 ซึ่งเป็น SUV ไฟฟ้าอีกหนึ่งรุ่นที่วางขายในออสเตรเลียช่วงปลายปี 2024
สเปกอย่างเป็นทางการของ EZ-60 ยังไม่ถูกเปิดเผย แต่หากดูจาก EZ-6 (หรือ Mazda 6e ในตลาดอังกฤษ) มีความเป็นไปได้สูงว่า EZ-60 จะใช้แบตเตอรี่ LFP ขนาด 68.8kWh หรือ NCM ขนาด 80kWh – หรืออาจมีให้เลือกทั้งสองแบบ
อ้างอิงจาก Deepal S07 เวอร์ชั่นออสเตรเลีย (ที่คาดว่าจะถูกรีแบดจ์เป็น EZ-60) สเปกเบื้องต้นมีดังนี้
- แบตเตอรี่ 79.97kWh แบบ ternary lithium
- มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งด้านหลัง ให้กำลัง 160kW และแรงบิด 320Nm
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.9 วินาที
- ระยะทางวิ่งสูงสุด 475 กม. ตามมาตรฐาน WLTP
ในต่างประเทศ Deepal S07 ยังมีเวอร์ชั่นแบตเตอรี่ 66.8kWh และรุ่น Range Extender (REEV) ที่ใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็ก พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 4 สูบ เพื่อช่วยปั่นไฟ ซึ่งเป็นชุดเดียวกับที่ใช้ใน EZ-6
ภายในห้องโดยสารของ EZ-60 คาดว่าจะใกล้เคียงกับ EZ-6 โดยเน้นความพรีเมียม พร้อมจอแสดงผลขนาดใหญ่ แต่กลิ่นอายความเป็น Mazda ดั้งเดิมอาจจะถูกลดบทบาทลง
กำหนดการเปิดตัวของ EZ-60 ยังไม่ถูกเปิดเผยอย่างเป็นทางการ ในวิดีโอทีเซอร์จาก Weibo มีเพียงข้อความสั้น ๆ ว่า “Coming Soon” หรือ “เร็ว ๆ นี้”
สำหรับตลาดต่างประเทศ EZ-6 (Mazda 6e) คาดว่าจะเริ่มวางขายในยุโรปช่วงกลางปี 2025 และจะมีเวอร์ชั่นพวงมาลัยขวาสำหรับสหราชอาณาจักรในต้นปี 2026
ส่วนตลาดออสเตรเลียยังไม่มีความชัดเจนว่า EZ-6 หรือ EZ-60 จะถูกนำเข้าหรือไม่ โดยทาง Mazda Australia ยังไม่ปิดโอกาสในการนำ EZ-6 เข้ามาแทนที่ Mazda 6 ที่เลิกขายไปเมื่อปีที่แล้ว แต่ยอมรับว่าตลาด EV ในออสเตรเลียยังเติบโตช้า และจะต้องรอความต้องการจากลูกค้าเป็นหลัก
Vinesh Bhindi กรรมการผู้จัดการของ Mazda Australia ให้สัมภาษณ์กับ CarExpert ว่า
“ถ้าความต้องการในตลาด EV เพิ่มขึ้น และลูกค้าเรียกร้อง เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อนำมันเข้ามาจำหน่าย”
Mazda Arata Concept ถูกเปิดตัวในประเทศจีน คาดว่าจะเข้าสู่สายการผลิตภายในสิ้นปี 2025 มีให้เลือกทั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว และ มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ หรือเรียกว่าอีกร่างของ Changan Deepal S07 อาจใช้ชื่อว่า EZ-60
- Arata ได้รับการพัฒนาโดยความร่วมมือระหว่างแบรนด์จีนอย่าง Changan และ MAZDA โดยทั้งสองร่วมทุนกันแบบ 50:50
ในงาน Beijing Auto Show ปี 2024 Changan Mazda ไม่เพียงแต่เปิดตัว EZ-6 ซึ่งเป็นรุ่นต่อจาก Mazda6 เท่านั้น แต่ยังเปิดตัวรถแนวคิด “ARATA Creation” ซึ่งเป็นรถ SUV รุ่นใหม่ที่จะนำเสนอด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วน และไฟฟ้าช่วงขยาย จะเปิดตัวในประเทศจีนปี 2025 เป็นต้นไป
MAZDA ARATA เป็นโมเดลแนวคิดการออกแบบที่ Mazda เผชิญความท้าทายในการสร้างคุณค่าใหม่ตามปรัชญาของ Mazda ที่ว่า “การยกระดับจิตวิญญาณมนุษย์” เนื่องจากเป็นรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ที่มีการออกแบบที่ทันสมัยซึ่งสร้างความประทับใจที่โฉบเฉี่ยวและหรูหรา จึงได้รับการออกแบบมาเพื่อดึงดูดรสนิยมขั้นสูงและซับซ้อนของผู้บริโภคชาวจีน
มาสด้าจะยังคงแสวงหา ‘ความสุขในการขับขี่’ ต่อไปภายใต้ค่านิยมหลักที่มีมนุษย์เป็นศูนย์กลาง และมุ่งมั่นที่จะมอบ ‘ความสุขในการใช้ชีวิต’ ด้วยการสร้างสรรค์ประสบการณ์ที่ขับเคลื่อนในชีวิตประจำวันของลูกค้า
การออกแบบ MAZDA ARATA ภายใต้แนวคิด “SOULFUL + FUTURISTIC x MODERN” มันรวบรวมรูปแบบแห่งอนาคตและสมัยใหม่ที่ปลุกภาพลักษณ์ของวิถีชีวิตใหม่ด้วยรถยนต์พลังงานใหม่ ขณะเดียวกันก็ผสมผสาน ‘ความตื่นเต้นในการเคลื่อนไหว’ ที่ Mazda Design ไล่ตามและความรู้สึกของชีวิตอันเป็นเอกลักษณ์ของการออกแบบ KODO
ช่องระบายอากาศติดตั้งอยู่ที่ปลายฝากระโปรงหน้า ทั้งสองด้านของกันชนหน้า และที่ด้านในของเสารูปตัว d เป็นต้น คุณลักษณะทางอากาศพลศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุงมีส่วนช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม ขณะเดียวกันก็ให้ความรู้สึกแห่งอนาคตแก่โมเดลนี้
จากมุมมองด้านข้างมาพร้อมประตูที่หนา และ โครงสร้างสามมิติสร้างรูปทรงที่ทรงพลังและไดนามิกตามแบบฉบับของการออกแบบ KODO ไฟรวมด้านหลังแบบ ‘ครอสวิง’ ซึ่งมีปีกทั้งสองข้างซ้อนทับกัน ยังใช้เพื่อเน้นย้ำถึงแบรนด์ใหม่ของมาสด้าอีกด้วย
