หลังจากที่ มาสด้า ประเทศไทย โชว์ตัว MAZDA MX-30 หลายสำนักระบุว่าเตรียมเปิดตัว แต่มาสด้าประเทศไทย ยืนยันว่า ยังไม่มีแผนทำตลาดภายในปีนี้ และ สำหรับปีนี้ MAZDA ประเทศไทย ไม่มีแผนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าเช่นกัน

มาสด้า ประเทศไทย ตั้งใจที่จะโชว์ MAZDA MX-30 เท่านั้น พร้อมแสดงให้เห็นเทคโนโลยี และ ความพร้อมในการรองรับยานยนต์ไฟฟ้าในอนาคต

แนวทาง Building Block Strategy ที่จะทำให้มาสด้าบรรลุวัตถุประสงค์ตามวิสัยทัศน์ดังกล่าว คือ การสร้างรากฐานด้านนวัตกรรมและเทคโนโลยีด้วยพื้นฐานที่แข็งแกร่ง ตามลำดับเป็นขั้นเป็นตอน เพื่อให้เกิดการพัฒนารถยนต์ที่ตอบสนองการใช้งานในกรอบเวลาที่เหมาะสม

• เฟส 1 พัฒนาเทคโนโลยีบนพื้นฐานของรถทั้งคัน ด้วยเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ ประกอบด้วย เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง โครงสร้างตัวถัง และแพลตฟอร์มที่มีประสิทธิภาพสูง โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์หลากหลายรุ่น ขั้นตอนในการพัฒนานี้ได้มีการนำเอาเทคโนโลยีพื้นฐานของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าเข้ามาใช้ เช่น ระบบ i-Stop และ Regenerative Braking System ที่นำเอาพลังงานจากการหยุดรถกลับมาชาร์จเป็นพลังงานไฟฟ้า และนำพลังงานกลับมาใช้ในระบบไฟฟ้าของรถยนต์
• จากเฟส 1 จนมาถึง เฟส 2 ได้มีการพัฒนาเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังเจเนอเรชั่นใหม่ พร้อมกับการพัฒนาแพลตฟอร์ม Skyactiv Scalable Architecture เป็น Multi-Solution สำหรับกลุ่มรถขนาดเล็กและขนาดกลาง ล่าสุด ได้พัฒนา Large Platform สำหรับกลุ่มรถขนาดใหญ่ที่มีการวางเครื่องยนต์ตามแนวยาว
• รวมถึงการนำเอาพลังงานไฟฟ้าเข้ามาเสริม อาทิ HEV, ​PHEV, Rotary Range Extender และรถยนต์ไฟฟ้า BEV โดยรุ่นแรก คือ MX-30 ด้วยพื้นฐาน Platform และเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูง ทำให้รถยนต์ xEV ประหยัดพลังงาน และมีสมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม
• และในอนาคต เฟส 3 มาสด้ากำลังพัฒนา Skyactiv EV Scalable Architecture หรือ Next Generation บนโครงสร้างพื้นฐาน Skyactiv สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับขนาดได้ โดยมีเป้าหมายเพื่อนำเสนอโครงสร้างที่ตอบโจทย์รถไฟฟ้าในทุกองค์ประกอบ ในทุกเซกเมนต์ ซึ่งลูกค้ามีความต้องการที่แตกต่างกัน ภายใต้ Building Block Strategy และ Multi-Solution โดยนำเสนอรถยนต์ ICE ประสิทธิภาพสูงและรถพลังงานไฟฟ้า xEV แบบ Multi-Solution ในแต่ละตลาดที่แตกต่างกัน

Sustainable Zoom-Zoom ภายในปี 2573

• มาสด้าประกาศวิสัยทัศน์เกี่ยวกับแผนพัฒนาเทคโนโลยีระยะยาว Sustainable Zoom-Zoom เมื่อปี 2550 และอัปเดตอีกครั้งในปี 2560 เป็น “Sustainable Zoom-Zoom 2030” โดยแก่นแท้ของวิสัยทัศน์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง มาสด้าให้คำมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายในเรื่องของการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้เป็นศูนย์ ภายในปี 2593
• ภายใต้กลยุทธ์ Building Block Strategy เพื่อบรรลุเป้าหมายในการลด CO2 แบบ Well-to-Wheel ด้วยการใช้แนวทาง Multi-solution ช่วยให้นำเสนอรูปแบบพลังงานที่ถูกต้องในสถานการณ์ที่เหมาะสม โดยคำนึงถึงความเหมาะสมในแต่ละตลาด ตลอดจนสถานการณ์ด้านพลังงานของแต่ละภูมิภาค การผลิตไฟฟ้า และอื่นๆ

ข้อมูลข่าวโดย อุทัย เรืองศักดิ์ ผู้อำนวยการ ส่วนงานประชาสัมพันธ์ ฝ่ายการตลาด บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด

MAZDA MX-30

ภายใต้ธีมการออกแบบของ Mazda “Kodo-SOUL of MOTION” ในชื่อของ “Car as Art” ทำให้เกิดความท้าทายในศิลปะการออกแบบรถยนต์ยุคใหม่ๆ ออกจำลองสร้างจากมนุษย์ แพพลอยพินการออกแบบนี้มีพื้นฐานมาจากแนวคิด “Human Modern” โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อเปลี่ยนค่านิยมสำหรับอนาคต บนไลฟ์สไตล์ใหม่ๆ

ภายในห้องโดยสารออกแบบสปอร์ตสุดล้ำ เครื่องปรับอากาศอัตโนมัต พร้อมหน้าจอ 2 จอแยก MZD Connect 8.8 ระบบเครื่องเสียง “Mazda Harmonic Acoustics ลำโพง 8 ตัว นอกจากนี้ยังสามารถเลือก ระบบเสียง BOSE 12 ตัวได้อีกด้วย บริเวณตรงกลาง และ ด้านหน้าตำแหน่งเกียร์ พร้อมปุ่มควบคุมฟังก์ชั่นเพียงปุ่มเดียว พวงมาลัยหุ้มหนังสามก้าน จอแสดงผลแบบ head-up เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทาง, Radar Cruise Control, Apple CarPlay และ Android Auto

สิ่งที่น่าสนใจ

• ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว
• กล้อง 360 องศา
• กระจกลดแสงอัตโนมัติ
• กระจกซันรูฟ
• ไฟหน้า LED ตรวจจับแสงอัตโนมัติ
• ระบบควบคุมสภาพอากาศโซนเดียว
• หน้าจอแสดงข้อมูลแบบ TFT ขนาด 7 นิ้ว
• เบาะผ้าคู่หน้านั่ง
• พวงมาลัยอุ่นเบาะผ้า
• จอสัมผัสขนาด 8.8 นิ้ว Apple CarPlay และ Android Auto, sat-nav และอื่น
• ระบบความปลอดภัยปลอดภัยขั้นสูง i-ACTIVSENSE

ขนาดตัวถัง

• ยาว  4,395 มิลลิเมตร
• กว้าง  1,795 มิลลิเมตร
• สูง  1,570 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ  2,655 มิลลิเมตร

MX-30 “e-SKYACTIV” ใหม่

มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 144 แรงม้า แรงบิต 271 นิวตัน-เมตร ขนาดแบตเตอรี่ 35.5kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 9.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 140 กม./ชม. วิ่งได้ไกลสุด 200 กม./ชม. WLTP

• การชาร์จไฟ DC ชาร์จ COMBO มาตรฐาน
• การชาร์จช้า AC อินพุตสูงสุด 6.6kW
• สามารถชาร์จ DC ถึง 80% ภายใน 36 นาที

ระบบความปลอดภัยปลอดภัยขั้นสูง i-ACTIVSENSE

• ถุงลมนิรภัย 10 ตำแหน่ง
• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)
• ระบบกระจายแรงเบรก (EBD)
• ระบบเสริมแรงเบรก (BA)
• ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (DSC)
• ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และ ลื่นไถล (TCS)
• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HLA)
• ระบบไฟหน้าอัจฉริยะ Adaptive LED Headlamps (ALH)
• ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกช่องจราจร (LDWS)
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องจราจร (LAS)
• ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติด้านหน้า (SCBS)
• ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติด้านหลัง (SCBS-R)
• ระบบช่วยหยุดรถเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (SCBS-RC)
• ระบบช่วยเตือนเมื่อเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (DAA)
• ระบบเตือนเมื่อมีรถในมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (ABSM)
• ระบบเตือนเมื่อมีรถในมุมอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA)
• ระบบเตือนการชนด้านหน้า และ ช่วยเบรก (SBS)
• ระบบควบคุมความเร็ว และ พวงมาลัยตามรถคันหน้า (Cruising & Traffic Support : CTS)
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Mazda Radar Cruise Control : MRCC)
• ระบบควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง G-Vectoring Control แบบ PLUS
• ระบบสัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อเบรกกะทันหัน (ESS)