เปิดตัว Mercedes-Benz G 580 EV มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ 579 แรงม้า แบตเตอรี่ 116kWh

 

วันที่ 24 เมษายน 2024 Mercedes-Benz G 580 EV ไฟฟ้าใหม่ พร้อมเทคโนโลยี EQ ประกาศเปิดตัวอย่างเป็นทางการ แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าอย่างมีเอกลักษณ์ โดดเด่นด้วยการออกแบบเฟรมบันไดที่แข็งแกร่ง ระบบลดเกียร์ออฟโรด LOW RANGE แบบเลือกได้ ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระ และเพลาล้อหลังที่แข็งแกร่ง

ข้อมูลที่น่าสนใจของ Mercedes-Benz G 580 

• มอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมด 4 ตัวที่ควบคุมแยกกันอิสระในแต่ละล้อ
• ให้กำลังรวม 579 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด 1,164 นิวตัน-เมตร
• แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแรงดันสูงขนาด 116kWh
  • แบตเตอรี่รวมอยู่ในโครงบันไดทำให้มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำและสิ่งสกปรกเข้ามา ทนต่อการบิดงอ
  • แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใน G 580 ใหม่พร้อมเทคโนโลยี EQ ประกอบด้วยโมดูลเซลล์ 12 เซลล์
• รองรับการชาร์จ AC ออนบอร์ดขนาด 11 กิโลวัตต์
• ชาร์จ DC กำลังสูงสุด 200KW 10-80% ภายใน 32 นาที
• ระบบล็อกเฟืองท้ายเสมือนจริงผ่านเวกเตอร์แรงบิด
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 4.6 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.
• ระบบลดเกียร์ออฟโรด LOW RANGE ที่เลือกได้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับแต่ละล้อมาพร้อมกับระบบส่งกำลัง
• มีฟังก์ชันเฉพาะสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด: G-TURN, G-STEERING และฟังก์ชันการขับขี่แบบออฟโรดอัจฉริยะ
• ฟังก์ชั่นเสียง G-ROAR ประกอบด้วยเสียงการขับขี่เฉพาะของ G-Class เสียง “ออร่า” และเสียง “เหตุการณ์” ต่างๆ
• ฝากระโปรงหน้ายกขึ้นเล็กน้อย ขอบเสา A ใหม่ ลิ้นสปอยเลอร์บนแถบหลังคา และซุ้มล้อหลังแบบบานที่มี “ม่านอากาศ” ช่วยให้อากาศพลศาสตร์และอากาศพลศาสตร์ภายในห้องโดยสารเหมาะสมที่สุด
• ระบบอินโฟเทนเมนต์ MBUX (Mercedes-Benz User Experience) พร้อมจอแสดงผลสำหรับคนขับขนาด 12.3 นิ้ว และจอแสดงผลมัลติมีเดียส่วนกลางขนาด 12.3 นิ้วพร้อมระบบควบคุมแบบสัมผัสเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนัง Nappa
• ระบบเสียงรอบทิศทาง Burmester® 3D
• ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือขั้นสูงรองรับผู้ขับขี่

ข้อมูลจำเพาะแบบออฟโรด

• ความสามารถในการปีนขึ้นไปถึงเกรด 100 เปอร์เซ็นต์บนพื้นผิวที่เหมาะสม
• ระยะห่างจากพื้นระหว่างเพลา 248 มม.
• ความลึกในการลุยสูงสุด 850 มม.
• ความมั่นคงสูงบนทางลาดด้านข้างสูงถึง 35 องศา
• มุมเข้าใกล้ 32 องศา มุมออก 30.7 องศา และมุมแตกหัก 20.3 องศา

ช่วงล่าง

• ระบบกันสะเทือนหน้า ปีกนกคู่อิสระ
• ระบบกันสะเทือนหลัง Solid De-Dion axle
• ระบบเบรก Dual-circuit hydraulic

ขนาดตัวถัง

• ยาว 4.622 มม.
• กว้าง 1,930 มม.
• สูง 1,982 มม.
• ระยะฐานล้อ 2,890 มม.
• น้ำหนักรวม (GVWR) 3,499 กก.

การออกแบบภายนอก

G-Class ระบบไฟฟ้าใหม่ผสมผสานรูปลักษณ์ที่ไม่ผิดเพี้ยนของซีรีส์โมเดลอันเป็นเอกลักษณ์เข้ากับองค์ประกอบการออกแบบที่คัดสรรมาเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น โดดเด่นด้วยรูปทรงเชิงมุมอันโดดเด่นของรถยนต์รุ่นต่างๆ ซีรีส์ พร้อมด้วยรายละเอียดอันเป็นเอกลักษณ์ของ G-Class มากมาย เช่น ที่จับประตูอันโดดเด่นและไฟเลี้ยวที่โดดเด่น

แม้กระทั่งด้านหน้า Mercedes-Benz G 580 พร้อมเทคโนโลยี EQ ก็สามารถจดจำได้ทันทีด้วยไฟหน้าทรงกลมแบบคลาสสิก กระจังหน้าหม้อน้ำมีบานเกล็ดแนวนอนสี่บาน แผงกระจังหน้าและกรอบกระจกมองข้างตกแต่งด้วยสีเดียวกับตัวรถเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน กระจังหน้าแผงสีดำที่เป็นอุปกรณ์เสริมพร้อมองค์ประกอบไฟแบบมีสี แถบไฟ LED แบบเคลื่อนไหวได้ และโครเมียมเซอร์ราวด์ก็มีให้เลือกเช่นกัน เมื่อล็อคและปลดล็อครถ แอนิเมชั่น “ยินดีต้อนรับกลับบ้าน” และ “ออกจากบ้าน” จะสร้างความประทับใจ เมื่อประตูหน้าเปิดขึ้น ไฟส่องสว่างโดยรอบแบบมาตรฐานจะฉายโลโก้แบรนด์ลงบนพื้นบริเวณทางเข้า

ฝากระโปรงหน้ายกขึ้นเล็กน้อยและซุ้มล้อหลังแบบบานพร้อม “ม่านอากาศ” เป็นหนึ่งในองค์ประกอบการออกแบบอื่นๆ ที่เป็นคุณลักษณะเฉพาะของรุ่นไฟฟ้าทั้งหมด เมื่อใช้ร่วมกับการหุ้มเสาเอแบบใหม่และลิ้นสปอยเลอร์ที่ขอบหลังคา สิ่งเหล่านี้มีส่วนช่วยให้รถมีอากาศพลศาสตร์ที่เหมาะสมที่สุด เมื่อใช้ร่วมกับวัสดุฉนวนใหม่ ความสบายทางเสียงก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน ล้ออัลลอยที่ได้รับการปรับแต่งตามหลักอากาศพลศาสตร์ได้รับการติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ไฟหน้า MULTIBEAM LED แบบปรับได้รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐานด้วย ด้วยฟังก์ชันไฟส่องสว่างอัจฉริยะ ไฟ LED ประสิทธิภาพสูงที่ควบคุมแยกกัน 84 ดวงจะช่วยส่องสว่างถนนตามสถานการณ์ กระจกติดฟิล์มสีเข้มกันความร้อนที่กระจกหน้าต่างด้านหลังและกระจกหลัง ป้าย EQ สีเงินบนบังโคลนหน้าบ่งบอกถึงระบบส่งกำลังไฟฟ้าทั้งหมดของรถยนต์

คุณสมบัติพิเศษอีกอย่างหนึ่งคือ Design Box ทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ประตูด้านหลัง ซึ่งเป็นมาตรฐานของ EDITION ONE สิ่งของต่างๆ เช่น สายชาร์จ เครื่องมือ หรือโซ่หิมะสามารถจัดเก็บได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ยังมีสายรัดตีนตุ๊กแกและตาข่ายเก็บสัมภาระ 2 ชิ้น (อันหนึ่งอยู่ที่ประตูและอีกอันอยู่ในกล่อง)

การออกแบบภายในห้องโดยสาร

ภายในของ All-New G-Class ระบบไฟฟ้าผสมผสานคุณภาพที่น่าประทับใจเข้ากับดีไซน์คลาสสิก ช่องระบายอากาศแบบกลมและที่จับสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าเป็นองค์ประกอบอันเป็นเอกลักษณ์ของ G-Class พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นเจเนอเรชันล่าสุดพร้อมระบบควบคุมแบบสัมผัสหุ้มหนัง Nappa เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน นอกเหนือจากที่วางแก้วแบบควบคุมอุณหภูมิ ระบบไฟส่องสว่างโดยรอบ 64 สี และอื่นๆ อีกมากมาย

G 580 พร้อมเทคโนโลยี EQ ได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานด้วยระบบสาระบันเทิง MBUX จอแสดงผลสำหรับคนขับขนาด 12.3 นิ้ว และจอแสดงผลมัลติมีเดียขนาด 12.3 นิ้วพร้อมระบบควบคุมแบบสัมผัส แนวคิดการแสดงผลและการใช้งานใช้ซอฟต์แวร์ที่ปรับเปลี่ยนได้เพื่อให้คำแนะนำส่วนบุคคลเกี่ยวกับระบบสาระบันเทิง ความสะดวกสบาย และฟังก์ชันต่างๆ ของรถยนต์ สามารถใช้งานร่วมกับสมาร์ทโฟนผ่าน Android Auto® หรือ Apple CarPlay™ ได้เช่นกัน พอร์ต USB-C ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์เคลื่อนที่อื่นๆ ได้

ระบบสั่งงานด้วยเสียงที่สามารถสนทนาและเรียนรู้ได้ด้วย MBUX การกระทำบางอย่างสามารถกระตุ้นได้โดยไม่ต้องพูดว่า “เฮ้ เมอร์เซเดส” คำสั่งเสียงใหม่ประมาณ 20 คำสั่งถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้ใน G-Class ใหม่โดยเฉพาะ MBUX Augmented Reality for Navigation สามารถช่วยให้ผู้ขับขี่ค้นหาเส้นทางได้แม้ในสถานการณ์การจราจรที่ซับซ้อน โดยซ้อนกราฟิกการนำทางและข้อมูลการจราจรลงบนภาพสดบนจอแสดงผลมัลติมีเดียส่วนกลาง ที่สัญญาณไฟจราจร ยังแสดงสีไฟจราจรปัจจุบันเพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่เมื่อการมองเห็นสัญญาณถูกจำกัด

อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย รวมถึงการชาร์จแบบไร้สายมาตรฐานสำหรับอุปกรณ์มือถือ ระบบความบันเทิงเบาะหลังระดับไฮเอนด์ MBUX ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมมีหน้าจอสัมผัสขนาด 11.6 นิ้วในตัว 2 จอเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถชมภาพยนตร์ ท่องอินเทอร์เน็ต เข้าถึงข้อมูลการเดินทาง และอื่นๆ อีกมากมาย ผู้โดยสารยังสามารถเล่นสื่อของตนเองผ่านอินเทอร์เฟซต่างๆ รวมถึงย้ายเนื้อหาแบบโต้ตอบจากจอแสดงผลที่เบาะหลังไปยังจอแสดงผลส่วนกลางด้านหน้า

ด้วย KEYLESS-GO® มาตรฐาน ประตูและประตูท้ายของ G-Class แบบไฟฟ้าสามารถปลดล็อคและล็อคได้ง่ายๆ เพียงสัมผัสที่มือจับประตู ไม่จำเป็นต้องถือกุญแจรถ เพราะสามารถเก็บไว้ในกระเป๋าเสื้อหรือกระเป๋าของคนขับได้ นอกจากนี้ยังสามารถสตาร์ทรถได้อย่างสะดวกเพียงกดปุ่มเดียวเมื่อกุญแจถูกวางไว้ภายในรถพร้อมกับคนขับ

อุปกรณ์เสริม dashcam ³สามารถบันทึกภาพการจราจรด้านหน้ารถ รวมถึงบันทึกเวลาและความเร็วได้ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถบันทึกอุบัติเหตุ เช่น หรือบันทึกเส้นทางและทิวทัศน์ที่สวยงาม สามารถเล่นวิดีโอบนจอแสดงผลมัลติมีเดียส่วนกลางได้เมื่อรถจอดอยู่กับที่หรือบนอุปกรณ์ภายนอก

ระบบเสียงเซอร์ราวด์ Burmester® 3D ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน มาพร้อมประสบการณ์เสียง Dolby Atmos® ที่ดื่มด่ำ ช่วยให้ดนตรีมีพื้นที่ ความชัดเจน และความลึกมากขึ้น และเปลี่ยน G-Class ไฟฟ้าใหม่ให้เป็นคอนเสิร์ตฮอลล์บนล้อ ลำโพงแบบมีไฟเพิ่มเติมถูกติดตั้งไว้ที่แผงบุหลังคา แอมพลิฟายเออร์มีช่องเพิ่มเติมอีก 6 ช่องเพื่อให้สามารถแยกความถี่และกำหนดตำแหน่งเสียงได้ดีขึ้น

เทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่

• ระบบ Active Distance Assist DISTRONIC ช่วยให้ผู้ขับขี่รักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันอื่น โดยการปรับให้เข้ากับความเร็วของการจราจรที่อยู่ข้างหน้า ระยะเป้าหมายที่ต้องการสามารถกำหนดได้หลายขั้นตอน ฟังก์ชั่นอื่นๆ ได้แก่ การตอบสนองต่อยานพาหนะที่จอดอยู่กับที่ การรีสตาร์ทอัตโนมัติ และการถ่ายโอนความเร็วอัตโนมัติ เมื่อใช้ร่วมกับการปรับความเร็วตามเส้นทาง ระบบจะลดความเร็วของยานพาหนะโดยอัตโนมัติเมื่อเข้าใกล้ทางโค้ง ทางแยก วงเวียน ทางด่วน หรือทางออก จากนั้นเร่งความเร็วตามความเหมาะสม
• Active Steering Assist รองรับผู้ขับขี่ที่ความเร็วสูงถึง 160 กม.ต่อชั่วโมง พร้อมการแทรกแซงพวงมาลัยในระดับปานกลาง เพื่อช่วยให้ยังคงอยู่ในศูนย์กลางของช่องทางการเดินทาง
• ระบบช่วยเบรกแบบแอ็คทีฟ ใช้เซ็นเซอร์เพื่อระบุความเสี่ยงของการชนกับยานพาหนะที่วิ่งไปข้างหน้า ข้าม หรือกำลังสวนมา หากตรวจพบการชนที่ใกล้จะเกิดขึ้น ระบบสามารถแจ้งเตือนผู้ขับขี่ด้วยภาพและเสียงเตือน หากการเบรกของผู้ขับขี่ไม่เพียงพอ ก็สามารถช่วยได้โดยการเพิ่มแรงเบรกให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม และหากไม่มีปฏิกิริยาใด ๆ ก็สามารถเริ่มการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติได้
• ระบบช่วยหยุดฉุกเฉินแบบแอ็กทีฟ ระบบจะเบรกรถให้หยุดนิ่งในช่องทางเดินรถของตัวเอง หากตรวจพบว่าคนขับไม่ได้ขัดขวางสถานการณ์การขับขี่อีกต่อไป การตึงสายพานและการกระตุกของเบรกจะทำให้ผู้ขับขี่ได้รับการเตือนครั้งสุดท้ายก่อนที่จะใช้เบรก
• ระบบช่วยรักษาเลนแบบแอ็คทีฟ ใช้กล้องเพื่อตรวจจับเมื่อมีการขับเครื่องหมายเลนและขอบเลนและช่วยให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงการออกจากเลนโดยไม่ได้ตั้งใจ หากตรวจพบความเสี่ยงในการชนกับผู้ใช้ถนนรายอื่นในช่องทางที่อยู่ติดกัน เช่น การแซงหรือยานพาหนะที่กำลังสวนมา ระบบยังสามารถตอบสนองด้วยการแทรกแซงพวงมาลัยและการเตือนได้อีกด้วย
• ระบบ Active Blind Spot Assist สามารถแจ้งเตือนการชนด้านข้างด้วยภาพได้ เช่นเดียวกับเสียงเตือนเมื่อสัญญาณไฟเลี้ยวถูกเปิดใช้งานที่ความเร็วประมาณ 6 ไมล์ต่อชั่วโมงขึ้นไป นอกจากนี้ ฟังก์ชันเตือนทางออกยังสามารถแจ้งเตือนผู้ขับขี่ให้ทราบถึงยานพาหนะที่กำลังเข้าใกล้ รวมทั้งนักปั่นจักรยาน เมื่อรถจอดอยู่กับที่
• ATTENTION ASSIST สามารถจดจำสัญญาณทั่วไปของความเหนื่อยล้าและการไม่ตั้งใจของผู้ขับขี่ และแสดงข้อความเตือนเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่หยุดพัก
• แพคเกจการจอดรถพร้อมกล้อง 360 องศา ช่วยให้มองเห็นสภาพแวดล้อมโดยรอบของรถได้ชัดเจนบนจอแสดงผลส่วนกลางระหว่างจอดรถและการหลบหลีกด้วยความเร็วต่ำ ภาพจากกล้องสี่ตัวที่แตกต่างกัน (ด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้างของรถ) จะถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างมุมมอง 360 องศาเสมือนจริงจากมุมสูง
• ระบบช่วยจอดรถแบบแอ็คทีฟ PARKTRONIC สามารถช่วยเหลือผู้ขับขี่ในการถอยรถเข้าไปในช่องจอดรถและจดจำพื้นที่ที่เหมาะสมที่ความเร็วสูงสุด 22 ไมล์ต่อชั่วโมง
• ระบบปกป้องผู้โดยสาร PRE-SAFE® สามารถรับรู้สถานการณ์การขับขี่ที่สำคัญได้ตั้งแต่ระยะแรก แจ้งเตือน และเริ่มมาตรการป้องกัน ซึ่งรวมถึง ตัวอย่างเช่น การดึงเข็มขัดนิรภัยแบบพลิกกลับได้ หรือการปิดหน้าต่างด้านข้างอัตโนมัติ หรือซันรูฟกระจกเลื่อนเพื่อช่วยปกป้องผู้โดยสาร
• เสียง PRE-SAFE® ระบบจะช่วยสามารถเตรียมหูของผู้โดยสารให้พร้อมรับความเครียดที่เกิดจากเสียงรบกวนที่เกิดจากอุบัติเหตุ ในกรณีที่ตรวจพบสถานการณ์การขับขี่ที่สำคัญ ชิปเสียงพิเศษจะสร้างเสียงรบกวนผ่านลำโพงของรถยนต์ ในหลายกรณี เสียงดังจะกระตุ้นให้เกิดปฏิกิริยาสะท้อนกลับตามธรรมชาติ โดยกล้ามเนื้อสตาพีเดียสเล็กๆ ในหูจะหดตัวเป็นเวลาสั้นๆ และทำให้การเชื่อมต่อระหว่างแก้วหูและหูชั้นในลดลง
• ระบบจดจำป้ายจราจร สามารถแจ้งขีดจำกัดความเร็วที่โพสต์ไว้แก่คนขับได้ นอกจากนี้ระบบยังสามารถจดจำป้ายเหนือศีรษะและป้ายซ่อมถนนได้อีกด้วย

G-Class ไฟฟ้าใหม่มีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงและระบบความปลอดภัย⁴เป็นมาตรฐาน ซึ่งใช้เซ็นเซอร์ กล้อง และเรดาร์จำนวนหนึ่งเพื่อตรวจสอบการจราจรและสภาพแวดล้อมของยานพาหนะ

สำหรับรุ่นปี 2025 G-Class ระบบไฟฟ้ามีจำหน่ายเฉพาะในสหรัฐอเมริกาในรุ่นพิเศษ EDITION ONE ซึ่งมีอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มเติม

“ตลอดประวัติศาสตร์กว่า 45 ปีที่ผ่านมา G-Class ใช้เทคโนโลยีการขับเคลื่อนที่ทันสมัยที่สุดที่มีอยู่มาโดยตลอด ดังนั้นจึงเหมาะสมอย่างยิ่งที่แนวคิดการขับเคลื่อนที่เป็นนวัตกรรมใหม่พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าที่ควบคุมแยกกันสี่ตัวจะช่วยยกระดับประสิทธิภาพระดับตำนานของรถออฟโรดของเราอีกครั้ง ไอคอนแห่งท้องถนนไปสู่อีกระดับหนึ่ง โดยยังคงรักษารูปทรงเชิงมุมที่คุ้นเคยเอาไว้ และสะท้อนถึงตัวละคร ‘Geländewagen’ อันเป็นที่รักของเราอย่างแท้จริง”

Markus Schäfer สมาชิกคณะกรรมการบริหารของ Mercedes-Benz Group AG ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยี