ทดสอบหักเลี้ยว MG HS PHEV ในความเร็วต่ำ Moose Test 73 km/h เก็บไป 2 กรวย

MG HS PHEV ได้ทำการทดสอบการเลี้ยว Moose Test ในรายการ KM77 ครั้งนี้้เป็นการทดสอบในความเร็วต่ำ

• รายการ KM77 คือรายการทดสอบ Moose Test และ Slalom เป็น การทดสอบหักหลบกรณีฉุกเฉิน หรือ เลี้ยวกะทันหัน

MG HS PHEV Luxury 2021 ติดตั้งยาง Michelin Primacy 3 st 235/50 R18

การทดสอบในความเร็ว 73 km/h ผลปรากฏว่า MG HS PHEV เก็บกรวยแรก ของโค้ง 1 และ กรวยแรก ของโค้ง 2 แต่สำหรับโค้ง 2 ชนไปเต็มกรวย และ ไถลไปตามรถ ด้วยตัวรถมีความสูงและใหญ่ ทำให้การหักเลี้ยวค่อนข้างช้า (ระดับความเร็วที่ 71 km/h MG HS PHEV ไม่สามารถเลี้ยวได้กะทันหัน)

ในระดับ Best Attempt คือความเร็วที่ 70 km/h MG HS PHEV ทำการหักเลี้ยวค่อนข้างดี แม้ว่าเกือบชนกรวย แต่ทุกอย่างผ่านพ้นไปด้านในความเร็วระดับนี้

ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 166 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิด 250 นิวตันเมตร ที่ 1,700 – 4,400 รอบ/นาที + แบตเตอรี่ Lithium-ion จำนวน 6 โมดูล ขนาด 16.6 kW ต่อชั่วโมง มอเตอร์ไฟฟ้ารวมกำลังทั้งหมด 284 แรงม้า แรงบิตสูงสุด 480 นิวตัน – เมตร

• เครื่องยนต์ให้กำลัง 162 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร / มอเตอร์ให้กำลังสูงสุด 122 แรงม้า แรงบิด 230 นิวตันเมตร
• มีให้เลือก 5 โหมด Normal / EV / ECO / SPORT / SUPER SPORT

ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ EDU II 10 สปีต วิ่งไฟฟ้าสามารถทำอัตราประหยัด 67 กม./ลิตร อัตราเร่ง 0-100 กม. 7.5 วินาที คาร์บอนไดออกไซด์ต่ำเพียง 36 กรัม / กิโลเมตร