Mitsubishi ระงับส่งมอบรถยนต์ในสหรัฐฯ ดีลเลอร์ 330 แห่งสะเทือน
สรุปประเด็น Mitsubishi หยุดส่งรถไปสหรัฐฯ
- รัฐบาลทรัมป์ประกาศเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์จากต่างประเทศเพิ่มอีก 25% ทำให้รถที่ผลิตนอกสหรัฐฯ มีราคาขายสูงขึ้นมาก
- Mitsubishi ไม่มีโรงงานประกอบในสหรัฐฯ รถทั้งหมดต้องนำเข้าจากญี่ปุ่นและประเทศอื่น จึงได้รับผลกระทบเต็มๆ
- บริษัทจึงตัดสินใจระงับการส่งมอบรถไปยังโชว์รูมในสหรัฐฯ ชั่วคราว เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบจากราคาที่อาจสูงเกินจะขายได้
- กลยุทธ์นี้ช่วยลดความเสี่ยงเรื่องรถค้างสต๊อก ราคาขายพุ่ง และภาระต้นทุนของดีลเลอร์
- Mitsubishi ยังไม่หยุดส่งออกรถจากญี่ปุ่นโดยสิ้นเชิง แต่ระงับเฉพาะการจัดส่งไปยังดีลเลอร์ 330 แห่งในสหรัฐฯ เท่านั้น
มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ระงับการส่งมอบรถไปยังดีลเลอร์ในสหรัฐฯ ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นเคลื่อนไหว หลังรัฐบาลทรัมป์เก็บภาษีนำเข้ารถยนต์เพิ่มอีก 25%
13 เมษายน 2025 เวลา 04:27 (เวลาญี่ปุ่น) นิวยอร์ก — มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ได้ระงับการส่งมอบรถยนต์สำเร็จรูปไปยังดีลเลอร์ในสหรัฐอเมริกา หลังจากรัฐบาลของอดีตประธานาธิบดีทรัมป์ประกาศเรียกเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์เพิ่มเติมอีก 25%
แม้ว่าทางผู้ผลิตรถยนต์จากญี่ปุ่นรายนี้ยังไม่ได้หยุดการส่งออกรถจากญี่ปุ่นโดยสมบูรณ์ แต่ได้ตัดสินใจชะลอการจัดส่งรถใหม่ไปยังดีลเลอร์ 330 แห่งทั่วสหรัฐฯ ชั่วคราว ทั้งนี้ มิตซูบิชิไม่มีโรงงานผลิตในสหรัฐอเมริกา รถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนี้ทั้งหมดจึงเป็นรถที่นำเข้าจากญี่ปุ่นและประเทศอื่นๆ
รุ่น Outlander ซึ่งเป็นรุ่นยอดนิยมที่สุดของมิตซูบิชิในสหรัฐฯ ก็ได้รับผลกระทบโดยตรงจากมาตรการภาษีใหม่นี้
มิตซูบิชิ (Mitsubishi Motors) ต้อง “เบรก” การส่งมอบรถไปยังดีลเลอร์ในสหรัฐฯ เพราะ…
ภาษีนำเข้าที่ทรัมป์จัดให้เพิ่มอีก 25%
รัฐบาลทรัมป์ออกมาตรการขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์จากต่างประเทศอีก 25% ซึ่งหมายความว่า รถที่นำเข้าจากญี่ปุ่น (อย่างรถของ Mitsubishi) จะต้องแบกรับภาษีที่สูงขึ้นมาก
ราคาขายกระโดด – ลูกค้ารับไม่ไหว
เมื่อภาษีเพิ่ม ราคาขายปลายทางก็ต้องขึ้นตาม ถ้ามิตซูบิชิยังส่งรถไปขายตามปกติ ก็มีโอกาสสูงที่:
-
ราคาจะโดดจนลูกค้าเมิน
-
รถค้างสต๊อก ดีลเลอร์เจ็บหนัก
-
ภาพลักษณ์แบรนด์ในตลาด “พังยับ” เพราะดูแพงเกินเหตุ
หยุดก่อนเพื่อประเมินสถานการณ์
การ “หยุดส่งมอบชั่วคราว” เป็นกลยุทธ์ที่ฉลาดในจังหวะนี้ เพื่อ:
-
ดูท่าทีรัฐบาลสหรัฐฯ ว่าจะคลายมาตรการหรือไม่
-
หาทางเลือกอื่น เช่น การส่งรถจากประเทศอื่นที่ภาษีอาจเบากว่า หรือเปลี่ยนโครงสร้างราคาขาย
-
ต่อรองภายในองค์กร ว่าจะอุดหนุนดีลเลอร์ยังไง เพื่อไม่ให้ทุกคนในเครือข่ายพังไปพร้อมกัน
ไม่มีโรงงานในสหรัฐฯ = ไม่มีทางหนีภาษี
ต่างจากผู้ผลิตเจ้าอื่นที่อาจมีโรงงานประกอบในอเมริกา มิตซูบิชิ พึ่งการนำเข้า 100% ดังนั้นจึง “รับภาระเต็มๆ” ไม่มีทางเบี่ยงเบนได้เลยในระยะสั้น
