เผยข้อมูล-ภาพในยุโรป Mitsubishi Outlander PHEV ใหม่ วิ่งไฟฟ้า 86 กม. WLTP

Spread the love

โตเกียว 2 ตุลาคม 2024 –บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น (ต่อไปนี้จะเรียกว่า มิตซูบิชิ มอเตอร์ส) ได้ปรับปรุงรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบปลั๊กอิน (PHEV) ของรถยนต์ครอสโอเวอร์ SUV รุ่น Outlander และเปิดตัวครั้งแรกในยุโรป โดยรุ่นใหม่นี้จะวางจำหน่ายในโชว์รูมในญี่ปุ่นในฤดูใบไม้ร่วงปีนี้ และใน 20 ประเทศในยุโรปในฤดูใบไม้ผลิปี 2025

Mitsubishi Outlander PHEV ใหม่มาพร้อมความคล่องตัวและความซับซ้อนที่พัฒนาขึ้นสำหรับตลาดยุโรป โดยยึด แนวคิดผลิตภัณฑ์ I-Fu-Do-Doที่แปลว่าแท้และสง่างามตามแบบฉบับของญี่ปุ่น มาพร้อมเทคโนโลยี PHEV ระยะทางไกล ดีไซน์ที่น่าประทับใจ ระดับความปลอดภัยและความสะดวกสบายที่เหลือเชื่อ และระดับคุณภาพใหม่เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดยุโรป

Outlander PHEV รุ่นใหม่ได้รับการพัฒนาจากความสำเร็จในระดับนานาชาติและรากฐานที่แข็งแกร่งของรถสามรุ่นก่อนหน้า โดยรุ่นก่อนหน้าของ D-SUV ถือเป็นผู้บุกเบิกรูปแบบ PHEV + SUV โดยมียอดขาย 200,000 คันในยุโรปนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2013 โดยได้รับรางวัลมากมายและได้รับการยอมรับในด้านความเป็นเลิศ ปัจจุบัน Outlander รุ่นที่ 4 ซึ่งเป็นรถไฮบริดแบบเสียบปลั๊กรุ่นที่สอง พร้อมแล้วที่จะพัฒนาต่อยอดจากรากฐานอันน่าทึ่งของรุ่นก่อนหน้า เพื่อมอบนวัตกรรมระดับใหม่ให้กับลูกค้าในยุโรป

“Mitsubishi Outlander PHEV ได้สร้างรูปแบบ PHEV + SUV นับเป็นรถยนต์ SUV รุ่นเรือธงได้กลับมาสู่ตลาดยุโรปอีกครั้งเพื่อเปลี่ยนมุมมองของลูกค้าและสร้างตำแหน่งที่ไม่ซ้ำใครในกลุ่มนี้” Frank Krol ประธานและซีอีโอของ Mitsubishi Motors Europe กล่าว“Mitsubishi Outlander PHEV ได้รับการพัฒนาสำหรับยุโรป โดยผสมผสานการออกแบบที่น่าประทับใจเข้ากับเทคโนโลยี Plug-in Hybrid เจเนอเรชันใหม่ ทำให้กลายเป็นรถที่เปลี่ยนโฉมหน้าของตลาด ด้วยระยะการใช้งานที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวที่มากกว่ามาก คุณภาพที่เหนือชั้นพร้อม แนวทาง โอโมเทนาชิ แบบญี่ปุ่นที่พิถีพิถัน ในรายละเอียดและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และระบบช่วยเหลือและความสะดวกสบายที่หลากหลาย Outlander PHEV ใหม่จึงเป็นก้าวต่อไปของสินค้าของบริษัท”

การออกแบบ Mitsubishi Outlander PHEV ใหม่มาพร้อมส่วนหน้า Dynamic Shield ซึ่งมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและกล้าหาญ เมื่อมองจากด้านข้าง ท่าทางของรถจะมอบความมั่นคงและโครงสร้างตัวถังแนวนอนที่แข็งแกร่งพร้อมเส้นสายที่ดูแข็งแกร่ง ที่ด้านหลังนั้น รูปทรงหกเหลี่ยมที่แกะสลักไว้แสดงถึงความแข็งแกร่ง และไฟท้ายที่ออกแบบในแนวนอนจะเน้นย้ำถึงความมั่นคงและความกว้าง

ภายนอกของ New Outlander PHEV มีลักษณะโดดเด่น ออกแบบมาเพื่อการผจญภัย สะท้อนถึงความมั่นใจ และผสมผสานรูปลักษณ์ใหม่เข้ากับมรดกของ Mitsubishi และ Pajero SUV รุ่นคลาสสิก ส่วนหน้าของ D-SUV มีลักษณะโดดเด่นและกล้าหาญด้วยแผงป้องกันแบบไดนามิกที่มอบความสวยงามที่เน้นทั้งสมรรถนะและการปกป้อง
ไฟหน้าที่อยู่ในตำแหน่งต่ำซึ่งรวมถึง LED สูงสุด 12 ดวงเพื่อเปลี่ยนการกำหนดค่าแสงตามสิ่งที่อยู่บนถนนข้างหน้า ช่วยให้แสงสว่างระยะไกลดีขึ้นโดยไม่ทำให้รถที่วิ่งสวนมาพร่าตา ไฟเลี้ยวแบบต่อเนื่องที่ใช้ LED 21 ดวงเพิ่มรูปลักษณ์ที่ไดนามิกให้กับรถและในขณะเดียวกันก็เพิ่มการมองเห็นให้กับผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ไฟท้ายได้รับการออกแบบตามแนวคิด Grand Horizon สะท้อนถึงความมั่นคงผ่านการออกแบบรูปทรงตัว T อีกครั้ง ไฟ LED เน้นความกว้างและกลมกลืนไปกับเส้นขอบฟ้าที่รถกำลังมุ่งหน้าไป
พื้นผิวของ New Outlander PHEV ให้ความรู้สึกถึงความแข็งแกร่งและโดดเด่น เสมือนว่าปั้นขึ้นจากแท่งโลหะแข็ง การออกแบบล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วหรือ 20 นิ้ว ช่วยเพิ่มความงดงามให้กับรูปลักษณ์อันโดดเด่น และช่วยให้รถมีที่นั่งสบายตลอดเส้นทาง
มีให้เลือกถึง 12 สี ได้แก่ Inform, Invite, Intense และ Instyle รวมไปถึงอุปกรณ์เสริมมากมายที่เพิ่มมิติใหม่และคุณลักษณะเฉพาะตัวให้กับรถ นอกจากนี้ New Outlander PHEV ยังสามารถเลือกสีได้ 12 สี ได้แก่ สีทูโทน 5 สี และสีโมโนโทน 7 สี จึงสามารถสะท้อนบุคลิกของลูกค้าได้ดียิ่งขึ้น สีเทามูนสโตนเมทัลลิกใหม่ช่วยเพิ่มประกายสีน้ำเงินเข้มให้กับสีเทาที่ดูทึบ โดยผสมผสานแสงสีฟ้าที่เข้ามารบกวนกับแสงที่สะท้อนจากสีฟ้า

ภายในห้องโดยสารสะท้อนถึง แนวคิด โอโมเทนาชิ ของญี่ปุ่น ที่พิถีพิถันในรายละเอียดและการต้อนรับขับสู้ ห้องโดยสารได้รับการออกแบบตามสไตล์มิตซูบิชิ มอบประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใครโดยเน้นที่การใช้งาน ทัศนวิสัย และความสะดวกสบาย การออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงทำให้ขนาดภายในห้องโดยสารขยายใหญ่ขึ้นและปรับปรุงประสิทธิภาพ NVH (เสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความกระด้าง) เพื่อให้ห้องโดยสารกว้างขวางขึ้นพร้อมพื้นที่และความสบายที่มากขึ้น แต่ยังคงความเงียบและการสั่นสะเทือนน้อยลงสำหรับผู้โดยสาร พร้อมเน้นที่การใช้วัสดุและสีสันเพื่อมอบคุณภาพระดับสูง ความเงียบสงบ และความกว้างขวาง

ระบบเสียงจาก YAMAHA 12 ตำแหน่ง ซึ่งทั้งหมดได้รับการพัฒนาจากลำโพง NS-5000 ซึ่งเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภครุ่นเรือธงของบริษัท และยังมีแอมพลิฟายเออร์คู่พร้อม DSP (Digital Signal Processor) ของ Yamaha อีกด้วย
เบาะนั่งที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายและการใช้งาน ระบบทำความร้อนและระบายอากาศ ฟังก์ชันการนวด และการรองรับที่เพิ่มขึ้นทำให้รู้สึกหรูหรา
เบาะหลังแบบแยกพับ 40:20:40 ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการจัดวางได้ตามความต้องการในการบรรทุกสัมภาระ
พื้นที่บรรทุกสัมภาระ 495 ลิตร ทำให้มีพื้นที่มากขึ้นสำหรับสิ่งของจำเป็นในชีวิตประจำวัน และหากคุณต้องการพื้นที่เพิ่มเติม เมื่อเบาะหลังปรับเอนได้ (โดยใช้คันโยกพับที่ใช้งานง่าย) ปริมาตรจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,422 ลิตร
มีวัสดุและสีให้เลือกหลากหลายพร้อมการเย็บคุณภาพสูง เข้ากันกับวัสดุและเส้นเย็บบนแผงหน้าปัดและขอบประตู
ช่องเก็บของที่ออกแบบมาอย่างดีเพื่อความสะดวกสบาย
ไฟส่องสว่างรอบห้องโดยสารแบบนุ่มนวลที่ประตู
เมื่อมองจากเบาะนั่งด้านหน้า จะเห็นแนวแกนแนวนอนของรถ เส้นทึบพาดผ่านตรงกลางพวงมาลัยโดยมีแผงหน้าปัดดิจิทัลอยู่ด้านบน ใต้จอแสดงข้อมูลความบันเทิงแบบลอยตัว และเข้าสู่ฝั่งผู้โดยสารด้านหน้า เพื่อสร้างพื้นที่กว้างขวางและหรูหรา
พวงมาลัย คันเกียร์ แป้นหมุน สวิตช์ปรับกระจกไฟฟ้า และที่จับ ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ ให้การตอบสนองที่แม่นยำ เพื่อสร้างความมั่นใจทั้งในการใช้งานและภายในรถ
จอแสดงผลดิจิทัลความละเอียดสูงขนาด 12.3 นิ้ว
จอส่วนกลางขนาด 12.3 นิ้ว จอแสดงผลความละเอียดสูง 1280×720 พิกเซล รองรับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย
ระบบชาร์จมือถือไร้สาย IQ 15W
แผงหน้าปัด HUD และระบบอินโฟเทนเมนต์ ได้รับการสร้างขึ้นเพื่อให้ใช้งานง่ายและดึงดูดสายตา
กระจกมองหลังดิจิทัลแบบไร้กรอบที่ดูทันสมัย
ซันรูฟพาโนรามิกขนาดใหญ่ที่เปิดออกเพื่อให้อากาศบริสุทธิ์เข้ามาได้ แผงหลังคาขนาดยาว 928 มม. และกว้าง 702 มม. ให้ความรู้สึกเปิดโล่งและกว้างขวางในห้องโดยสาร
MITSUBISHI CONNECT ซึ่งเป็นบริการการเชื่อมต่อที่ผสานชีวิตดิจิทัลของลูกค้าเข้ากับรถยนต์ เจ้าของรถสามารถใช้ประโยชน์จากบริการด้านความปลอดภัย ความมั่นคง และความสะดวกสบายได้โดยเชื่อมโยงรถของตนเข้ากับแอปคู่หู แอปนี้ช่วยให้ผู้ใช้ควบคุมรถของตนได้มากขึ้นด้วยการรายงานสถานะของรถ การแจ้งเตือนภัย ฟังก์ชันควบคุมระยะไกล เช่น การล็อก/ปลดล็อกประตูและการตั้งอุณหภูมิในห้องโดยสาร การค้นหารถ และความสามารถในการส่งเส้นทางไปยัง SDA
กล้อง 360 องศา

Mitsubishi Outlander PHEV ปี 2024 ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 แถวเรียงขนาด 2.4 ลิตรควบคู่ไปกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่

DOHC 16 วาล์ว อินไลน์ 4 พร้อมบล็อกอลูมิเนียมและส่วนหัว ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง
ขนาด 2.4 ลิตร 2,488 ซีซี
- ให้กำลัง 138 แรงม้า
- แรงบิด 203 นิวตัน-เมตร
มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า:
- กำลังสูงสุด: 113 แรงม้า
- แรงบิดสูงสุด: 255 นิวตันเมตร
มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง:
- กำลังสูงสุด: 136 แรงม้า
- แรงบิดสูงสุด: 195 นิวตันเมตร
ให้กำลังรวม
- กำลังสูงสุด: 302 แรงม้า
แบตเตอรี่ขนาด 22.7kWh สามารถวิ่งไฟฟ้า 86 กม. WLTP
ขนาดถังน้ำมัน 53 ลิตร
ครอบคลุมการวิ่ง 844 กม./ถังน้ำมัน
ปล่อย CO 2 18g/km และ 19g/km
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 7.9 วินาที
โหมดการขับขี่ไฟฟ้า 3 โหมดช่วยให้ประสิทธิภาพและสมรรถนะสูงสุด ได้แก่ โหมด EV โหมด Series Hybrid และโหมด Parallel Hybrid
โหมดการขับขี่ให้เลือก 7 โหมด โดยแต่ละโหมดได้รับการปรับแต่งเพื่อให้มีประสิทธิภาพการขับขี่ที่โดดเด่นบนถนนทุกประเภทและสภาพต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นโหมดปกติ โหมดประหยัด โหมดกำลัง โหมดยางมะตอย โหมดกรวด โหมดหิมะ หรือโหมดโคลน โดยสามารถเลือกโหมดต่างๆ ได้อย่างง่ายดายและสะดวกโดยใช้ปุ่มควบคุมตรงกลางห้องโดยสาร เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่ทุกคนจะรู้สึกปลอดภัยแม้ในสภาพที่เลวร้ายที่สุด
ระบบส่งกำลัง PHEV ที่ได้รับการปรับปรุงหมายความว่า Outlander ใหม่ยังคงอยู่ในโหมดไฟฟ้าทั้งหมดแม้ว่ารูปแบบการขับขี่จะเร้าใจมากขึ้นที่ความเร็วสูงถึง 135 กม./ชม. และมั่นใจได้ว่าผู้ขับขี่จะมีระยะทางขับขี่ที่เพียงพอแม้ในขณะที่ใช้เครื่องปรับอากาศ ขณะเดียวกันก็ช่วยลดความถี่ในการชาร์จไฟอีกด้วย
ระบบ S-AWC (Super All Wheel Control)
- S-AWC ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ผสานรวมระบบล้ำสมัยล่าสุดที่พัฒนาจากข้อมูลเชิงลึกจากสนามแข่งแรลลี่ ซึ่งช่วยให้ควบคุมรถได้แม่นยำโดยไม่กระทบต่อความตั้งใจของผู้ขับขี่ อีกทั้งยังมีการวางมอเตอร์ไฟฟ้าบนเพลาแต่ละเพลาเพื่อกระจายแรงบิดด้านหน้าและด้านหลังอย่างเหมาะสม ซึ่งไม่สามารถทำได้ด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบเดิมที่มีเพลาใบพัด เทคโนโลยีนี้ช่วยให้ประสบการณ์การขับขี่ราบรื่นและน่าพึงพอใจไม่ว่าจะขับบนพื้นผิวใดก็ตาม

ขนาดตัวถัง

ยาว 4,719 มม.
กว้าง 1,862 มม.
สูง 1,750 มม.
ฐานล้อ 2,704 มม.

ระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยที่ปรับปรุงใหม่ ยาง โช้คอัพ และอัตราสปริงทั้งหมดได้รับการปรับแต่งเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ในขณะที่พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าแบบปีกนกคู่ได้รับการออกแบบมาให้บังคับเลี้ยวได้คล่องตัวยิ่งขึ้นเมื่อจอดรถ และเพิ่มการตอบสนองที่ความเร็วปานกลางถึงสูงเพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น

เพิ่มความสามารถหลักของ D-SUV ด้วยระบบความปลอดภัยเชิงรับและเชิงป้องกันที่ก้าวหน้าที่สุดมากมายซึ่งให้ความปลอดภัยระดับสูงสุด รวมถึงแนวทางใหม่ในการสร้างตัวรถ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงที่ล้ำสมัยที่สุด ระบบอิเล็กทรอนิกส์ในห้องโดยสารเพื่อให้ผู้ขับขี่รับทราบข้อมูลล่าสุด และระบบติดตามรถโดยรอบ

Mitsubishi Outlander ใหม่จะเริ่มผลิตในช่วงปลายปี 2024 ที่โรงงาน Okazaki ของบริษัท โดยเข้าร่วมกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของบริษัท และต่อยอดจากการเปิดตัว ASX ใหม่และ COLT ใหม่ล่าสุด

Mitsubishi Outlander Ralliart Plug-In Hybrid ตัวแรง เตรียมขายในอนาคต

เปิดตัว Mitsubishi Outlander PHEV ปลั๊กอินไฮบริด ในสหรัฐฯ ราคา 1.51 ล้านบาท