วัดใจเจ้าหนี้ Neta Auto! ดีลแปลงหนี้เป็นหุ้น 2 พันล้านหยวน ลุ้นพลิกเกม EV จีน

Neta Auto ซึ่งกำลังประสบปัญหาด้านการดำเนินงาน มีรายงานว่าสามารถบรรลุข้อตกลงกับเจ้าหนี้ได้แล้ว ซึ่งอาจทำให้บริษัทมีเวลามากขึ้นในการฟื้นตัว

ตามรายงานของสื่อจีน Jiemian บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รายนี้ ได้ตกลงแผนแลกเปลี่ยนหนี้สินเป็นหุ้น (Debt-for-equity swap) กับซัพพลายเออร์รายสำคัญภายในประเทศ 134 ราย เป็นมูลค่ากว่า 2,000 ล้านหยวน (ประมาณ 9,353 ล้านบาท) เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการกลับมาผลิตอีกครั้ง

Neta เสนอแผนให้ซัพพลายเออร์แปลงหนี้สิน 70% ของจำนวนเงินที่บริษัทค้างชำระ เป็นหุ้นในบริษัทแม่คือ Hozon Auto ส่วนอีก 30% ที่เหลือจะยังคงถือเป็นหนี้สินแบบไม่มีดอกเบี้ย โดยบริษัทจะทยอยแบ่งชำระหนี้ส่วนนี้ออกเป็น 15 งวดเท่าๆ กัน เริ่มจ่ายตั้งแต่เดือนพฤษภาคมนี้ ในอัตราเดือนละหนึ่งงวด

ในขณะเดียวกัน รายงานจากสื่อท้องถิ่นอีกแห่ง Yicai ระบุว่าแผนการของ Neta ได้รับการสนับสนุนจากซัพพลายเออร์รายใหญ่ อย่าง CATL  และ Gotion High-tech (SHE: 002074)

Hozon Auto ก่อตั้งขึ้นเมื่อเดือนตุลาคมปี 2014 และได้รับใบอนุญาตในการผลิตรถยนต์เมื่อเดือนเมษายนปี 2017 ปัจจุบันบริษัทมีแบรนด์รถยนต์เพียงแบรนด์เดียว คือ Neta

เมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว Neta ปลดพนักงานครั้งใหญ่ เนื่องจากปัญหาทางการเงินที่รุนแรง

รายงานของ 21jingji ระบุว่า เมื่อวันที่ 19 มีนาคมที่ผ่านมา Neta ได้จัดการประชุมหารือกับซัพพลายเออร์หลายรายที่สำนักงานใหญ่ในเขตผู่ถัว นครเซี่ยงไฮ้ โดยมีหัวข้อเกี่ยวกับแผนแปลงหนี้ของซัพพลายเออร์ให้กลายเป็นหุ้นในบริษัท ซึ่ง Neta หวังว่าจะช่วยลดภาระหนี้สิน และทำให้บริษัทสามารถเดินหน้าระดมทุนรอบใหม่ได้สะดวกขึ้น

ผู้บริหารของ Neta กล่าวในการประชุมครั้งนี้ว่า บริษัทกำลังดำเนินแผน “กู้วิกฤติ” ร่วมกับซัพพลายเออร์เพื่อข้ามผ่านสถานการณ์ยากลำบากไปด้วยกัน โดยแหล่งข่าวจากฝั่งซัพพลายเออร์เปิดเผยว่า ปัจจุบันสินทรัพย์ถาวรของ Neta ไม่เพียงพอที่จะใช้ชำระหนี้ทั้งหมด ทำให้ต้องมีการระดมทุนเพิ่มเติม

รายงานจาก 21jingji ยังระบุด้วยว่า หนี้สินรวมของ Neta ในปัจจุบันมีเกือบ 10,000 ล้านหยวน หรือ 46,700 ล้านบาท แต่มีการคาดกาณ์ว่าอาจสูงกว่า โดยเกือบ 2 ใน 3 ของหนี้สินทั้งหมดคือหนี้ที่บริษัทค้างชำระกับซัพพลายเออร์ เนื่องจากระดับหนี้ที่สูงนี้ นักลงทุนที่มีศักยภาพจึงต้องการให้บริษัทลดภาระหนี้ลงก่อนที่จะเข้ามาลงทุนเพิ่มเติม

Neta ถือเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหม่ที่บุกตลาดจีนในยุคแรก และเคยมียอดส่งมอบรถเติบโตอย่างก้าวกระโดดในช่วงปี 2021-2022 โดยในปี 2022 มียอดส่งมอบรถยนต์รวม 152,073 คัน เพิ่มขึ้นถึง 118.26% จากปี 2021 แต่ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมาบริษัทกลับประสบปัญหายอดขายที่ตกต่ำลง และหยุดเผยแพร่ยอดส่งมอบรายเดือนตั้งแต่เดือนตุลาคมปี 2024 เป็นต้นมา

อย่างไรก็ตาม แม้ว่า Neta จะเผชิญปัญหาด้านการดำเนินงานในประเทศจีน แต่บริษัทยังคงเดินหน้าขยายตลาดต่างประเทศต่อไป ล่าสุดได้เข้าร่วมงาน Bangkok International Motor Show ครั้งที่ 46 ในประเทศไทย โดยตั้งเป้าหมายการขายไว้มากกว่า 10,000 คันต่อปี ด้วยรถยนต์ 2 รุ่น

นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 22 มีนาคมที่ผ่านมา Neta ยังได้จัดประชุมตัวแทนจำหน่ายที่ประเทศไทย และประกาศว่าได้รับวงเงินสินเชื่อจากสถาบันการเงินไทยถึง 10,000 ล้านบาท อีกด้วย