แบตเตอรี่หนักกว่า CIVIC 1 คัน GMC HUMMER EV กระบะไฟฟ้า 571 กม./ชาร์จ EPA ในสหรัฐฯ
GMC Hummer EV เป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนดใหญ่ มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 205kWh จึงเป็นแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดที่มีในรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้งานจริงในขณะนี้ โดยมีเพียง RAM 1500 REV ที่กำลังจะมาถึงมีแบตเตอรี่ใหญ่กว่า 229kWh แต่ยังไม่จำหน่าย
ลำพังแบตเตอรี่ของ GMC Hummer EV มีน้ำหนักกว่า 1,278 กิโลกรัม (น้ำหนักตัวรถประมาณ 4,103 – 4,282 กก.) แบตเตอรี่นี้มีน้ำหนักเกือบเท่ารถยนต์ HONDA CIVIC SEDAN 1 คัน
หากคุณสงสัยว่าเหตุใดแบตเตอรี่ของ Hummer EV จึงมีน้ำหนักมาก คุณอาจต้องการดู วิดีโอล่าสุดของ Munro Live พวกเขาแสดงให้เห็นและเจาะลึกถึงวิธีการสร้างแพ็คขนาดมหึมา วิศวกร Antonio DiNunno และ Julian Aytes ได้ข้อสรุปที่น่าสนใจหลายประการของแบตเตอรี่ General Motors ดังกล่าว
พวกเขาเปิดเผยว่าการถอดแบตเตอรี่ออกจากรถเป็นเรื่องท้าทายอย่างมาก เมื่อพิจารณาจากมวลของแบตเตอรี่ น้ำหนักที่มากจากโครงสร้างทั้งหมดของชุดแบตเตอรี่ประกอบด้วยเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง
Munro Live ตั้งข้อสังเกตว่าชุดแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ในตลาดปัจจุบันมีอะลูมิเนียมเช่นเดียวกับการรวมการหล่อหรือการอัดขึ้นรูปด้วยอะลูมิเนียมบางส่วน ซึ่งไม่ใช่ GMC Hummer EV
สำหรับกระบวนการที่ใช้ในการผลิตชุดแบตเตอรี่ของ Hummer EV มีส่วนประกอบกว่า 139 ชิ้น ที่ช่วยต่อด้วยเลเซอร์เข้าด้วยกันและเชื่อมแบบจุดเข้าด้วยกัน แบตเตอรี่ของ Hummer EV ต้องใช้รอยเชื่อมต่อกว่า 3,500 ครั้ง ซึ่งมากกว่าปริมาณรอยเชื่อมของชุด EV ปกติเกือบสองเท่า
ทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นถึงความซับซ้อนของการผลิตเฉพาะแบตเตอรี่ GMC HUMMER EV พวกเขาพบว่า GM ใช้เงินมากกว่าที่ควรจะมีไปกับส่วนประกอบและกระบวนการอื่นๆ เช่น ตัวแยกเซลล์ที่ซับซ้อนเกินไป แบตเตอรี่ประกอบด้วยชุดแบตเตอรี่ 400 โวลต์สองชุดที่บรรจุแบบขนาน โดยชุดหนึ่งวางซ้อนกัน แต่ละชุดมีโมดูลแบตเตอรี่ 12 โมดูล
ขนาดตัวถัง
- ยาว 5507 มม.
- กว้าง 2202 มม.
- สูง 2009 มม.
- ระยะฐานล้อ 3444 มม.
ดีทรอยต์ – GMC ปฏิวัติพลังงานไฟฟ้าด้วยการเปิดตัว GMC HUMMER EV Pickup ซึ่งเป็นรถบรรทุกพลังงานไฟฟ้า และ GMC HUMMER EV SUV ทั้งสองพัฒนาบนแพลตฟอร์มเดียวกัน พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัวให้กำลังสูงสุดกว่า 1,000 แรงม้า
2023 GMC HUMMER EV SUV – Edition 1 และ 3X trims
- กระบะ GMC HUMMER EV Edition 1 ปี 2023
- มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว หน้า 1 หลัง 2
- ให้กำลังสูงสุด 830 แรงม้า
- แรงบิด 15,591 นิวตัน-เมตร
- สามารถวิ่งได้ 479 กม./ชาร์จ EPA
- การลากจูง 3,401 กก.
- กระบะ GMC HUMMER EV Edition 1 SUV (พร้อมล้อมาตรฐานขนาด 22 นิ้ว)
- มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว หน้า 1 หลัง 2
- ให้กำลังสูงสุด 830 แรงม้า
- แรงบิด 15,591 นิวตัน-เมตร
- สามารถวิ่งได้ 505 กม./ชาร์จ EPA
- การลากจูง 3,401 กก.
- GMC HUMMER EV 3X SUV (พร้อมแพ็กเกจ Extreme Off-Road)
- มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว หน้า 1 หลัง 2
- ให้กำลังสูงสุด 830 แรงม้า
- แรงบิด 15,591 นิวตัน-เมตร
- สามารถวิ่งได้ 479 กม./ชาร์จ EPA
- การลากจูง 3,401 กก.
- GMC HUMMER EV 3X SUV (พร้อมล้อขนาดมาตรฐาน 22 นิ้ว)
- มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว หน้า 1 หลัง 2
- ให้กำลังสูงสุด 830 แรงม้า
- แรงบิด 15,591 นิวตัน-เมตร
- สามารถวิ่งได้ 505 กม./ชาร์จ EPA
- การลากจูง 3,401 กก.
GMC HUMMER EV SUV เวอร์ชันวิ่งบนถนนมีล้อขนาด 22 นิ้วและยาง All-Terrain ขนาด 35 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และให้รูปลักษณ์และความรู้สึกที่สปอร์ตยิ่งขึ้น แพ็คเกจ Extreme Off-Road มีล้อขนาด 18 นิ้วและยาง Mud-Terrain ขนาด 35 นิ้ว ซึ่งรวมถึงกล้องใต้ท้องรถ 5 ตัว แผ่นกันลื่น และ แผ่นป้องกันใต้ท้องรถ
2023 GMC HUMMER EV กระบะ – Edition 1 และ 3X trims
- GMC HUMMER EV Edition 1 ปี 2023
- มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว หน้า 1 หลัง 2
- ให้กำลังสูงสุด 1,000 แรงม้า
- แรงบิด 15,591 นิวตัน-เมตร
- สามารถวิ่งได้ 529 กม./ชาร์จ EPA
- การลากจูง 3,401 กก.
- GMC HUMMER EV 3X ปี 2023 (พร้อมแพ็กเกจ Extreme Off-Road)
- มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว หน้า 1 หลัง 2
- ให้กำลังสูงสุด 1,000 แรงม้า
- แรงบิด 15,591 นิวตัน-เมตร
- สามารถวิ่งได้ 529 กม./ชาร์จ EPA
- การลากจูง 3,401 กก.
- GMC HUMMER EV 3X Pickup (พร้อมล้อขนาดมาตรฐาน 22 นิ้ว)
- มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว หน้า 1 หลัง 2
- ให้กำลังสูงสุด 830 แรงม้า
- แรงบิด 15,591 นิวตัน-เมตร
- สามารถวิ่งได้ 571 กม./ชาร์จ EPA
- การลากจูง 3,401 กก.
การตกแต่ง 3X จะมาพร้อมกับล้อขนาด 22 นิ้วและยาง All-Terrain ขนาด 35 นิ้วเป็นมาตรฐาน 3X trim ยังเสนอแพ็คเกจ Extreme Off-Road ซึ่งประกอบด้วยกล้องใต้ท้องรถ แผ่นกันลื่น ระบบป้องกันคันโยกพร้อมบันไดช่วยเหลือในตัว ล้ออัลลอย 18 นิ้ว ยาง Mud-Terrain ขนาด 35 นิ้ว GMC
Hummer EV มีการออกแบบที่ดุดันมากขึ้น ด้วยกระจังหน้าขนาดใหญ่ช่องตะแกรงหกช่อง และไฟหน้าแบบ LED เพรียวบาง กันชนหน้าขนาดใหญ่ตามแบบฉบับ GMC สังเกตแผ่นกันกระแทกซึ่งมักพบใน Hummer นอกจากนี้ยังมีตะขอพ่วงเนื้อสำหรับลากจูง ล้อขนาด 18 นิ้ว หุ้มด้วยยางกู๊ดเยียร์แรงเลอร์ 35 นิ้ว รุ่นนี้สามารถติดตั้งยางขนาด 37 นิ้วที่ใหญ่กว่าได้ ไฟท้ายแบบ LED ลุยน้ำความลึก 610 มม.
ภายในห้องโดยสารออกแบบหรูหรา แบบ Lunar Horizon ที่เน้นสีบรอนซ์ พร้อมแผงหน้าปัดดิจิตอล 12.3 นิ้ว หน้าจอสัมผัสส่วนกลางแบบลอยตัวขนาด 13.4 นิ้ว เข้าถึงระบบ Hummer’s UltraVision ได้อย่างง่ายดายซึ่งมีมุมมองกล้องที่แตกต่างกันถึง 18 มุมมอง
ติดตั้งระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ Super Cruise เวอร์ชันล่าสุด ช่วยให้สามารถขับขี่แบบแฮนด์ฟรีบนทางหลวงที่เข้ากันได้มากกว่า 321,869 กม. ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา GM พร้อมระบบ 4 Wheel Steer มาตรฐาน CrabWalk 3และ Watts to Freedom 4ใน Edition 1 และ 3X trim สำหรับทั้ง Pickup และ SUV กลุ่มผลิตภัณฑ์ GMC HUMMER EV ได้จินตนาการถึงสิ่งที่เป็นไปได้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า – สมรรถนะบนถนนควบคู่กับความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดอย่างแท้จริง
Al Oppenheiser หัวหน้าวิศวกรของ GMC HUMMER EV กล่าวว่า “GMC เป็นผู้นำด้านรถบรรทุกระดับมืออาชีพมายาวนาน และ GMC HUMMER EV ยังคงสร้างความแข็งแกร่งให้กับสถานประกอบการ โดยกำหนดมาตรฐานใหม่ในด้านเทคโนโลยี ขีดความสามารถ และความคล่องแคล่ว” Al Oppenheiser หัวหน้าวิศวกรของ GMC HUMMER EV กล่าว “เป้าหมายที่แน่วแน่ของเราคือการพัฒนารถซูเปอร์ทรัคที่สามารถใช้งานบนทางวิบากได้จากโรงงาน และเรารู้สึกตื่นเต้นที่จะได้แสดงให้โลกเห็นว่าความรู้ความชำนาญกว่า 100 ปีของการพัฒนายานยนต์ 2 สามารถทำอะไรได้บ้างเมื่อนำไปใช้กับพลังงานไฟฟ้า ”
กระบะ GMC HUMMER EV ปี 2023 และรถ SUV GMC HUMMER EV ปี 2024 ถูกสร้างขึ้นที่โรงงานของ GM’s ZERO Detroit-Hamtramck Assembly Center 9ซึ่งเป็นโรงงานอายุเกือบ 40 ปีที่ได้รับการปรับปรุงใหม่และปรับปรุงเครื่องมือด้วยเงินลงทุน 2.2 พันล้านดอลลาร์สำหรับการผลิต EV Factory ZERO จะสร้าง GMC Sierra EV Denali Edition 1
https://youtube.com/watch?v=lr82LH4DdCM%3Ffeature%3Doembedhttps%3A
เครดิต Carbuzz
