Advertisement

Advertisement

เปิดราคา 1.96 ล้านบาท ในเม็กซิโก BYD SHARK 1.5T ปลั๊กอินไฮบริด 430 แรงม้า แบตเตอรี่ 29.5kWh

เปิดราคา 1.96 ล้านบาท ในเม็กซิโก BYD SHARK 1.5T ปลั๊กอินไฮบริด 430 แรงม้า แบตเตอรี่ 29.5kWh
Spread the love

Advertisement

Advertisement

 

 

 

 

เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2024 BYD SHARK ประกาศเปิดราคาจำหน่ายในประเทศเม็กซิโกอย่างเป็นทางการ โดยเริ่มต้นที่ 899,980 – 969,800 เปโซเม็กซิโก หรือประมาณ 1.96 – 2.12 ล้านบาท กระบะปลั๊กอินไฮบริด บนแพลตฟอร์ม DMO ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5T และมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังเกิน 430 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 5.7 วินาที ครอบคลุมการวิ่ง 840 กม. NEDC คู่แข่ง Ford Ranger และ Toyota Hilux

แพลตฟอร์ม DMO ซึ่งติดตั้งครั้งแรกในรุ่น Fangbaobao 5 ชื่อเต็มของ DMO คือ Dual Mode Off-Road และชื่อในภาษาจีนคือ Super Hybrid Off-Road Platform นี่คือแพลตฟอร์ม Off-Road ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเป็นหลัก

  • DMO ย่อมาจาก Dual Mode Off-Road เป็นแพลตฟอร์มที่พัฒนาโดย BYD สำหรับรถยนต์ออฟโรดไฟฟ้า

BYD SHARK มาพร้อมการออกแบบภายนอกแบบฮาร์ดคอร์และแข็งแกร่ง โดยมีรูปทรงโดยรวมเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส ด้านหน้ามีโลโก้แบรนด์ BYD ขนาดใหญ่ กลุ่มไฟหน้าใช้เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ดีไซน์และเสริมฝากระโปรงหน้าด้วยแถบไฟ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่งแบบเต็ม ด้านข้างของตัวรถมีการออกแบบเส้นสายที่แข็งแกร่ง และเสา A และเสา B ก็ถูกทำให้เป็นสีดำ ติดตั้งองค์ประกอบแบบฮาร์ดคอร์ เช่น โครงสำหรับตั้งสิ่งของ ซุ้มล้อสีดำ บันไดข้าง แร็คหลังคา และล้อทูโทน

ด้านหลังรถใช้ไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่ง มีโลโก้ “BYD” อยู่ตรงกลางประตูท้ายคล้ายๆด้านหน้าของรถ เป็นที่น่าสังเกตว่าพอร์ตชาร์จ/ช่องจ่ายน้ำมันและช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงของ BYD SHARK อยู่ใต้ทั้งสองด้านรถ

ขนาดตัวถัง BYD SHARK 

  • ยาว : 5,457 มม.
  • กว้าง : 1,971 มม.
  • สูง : 1,925 มม.
  • ระยะฐานล้อ : 3,260 มม.
  • ระยะห่างพื้น 210 มม.
  • มุมเข้าและออกอยู่ที่ 31° และ 19.3°

ขนาดตัวถัง HILUX REVO ROCCO

  • ยาว : 5,325 มม.
  • กว้าง : 1,900 มม.
  • สูง : 1,825 มม.
  • ระยะฐานล้อ : 3,085 มม.

ขนาดตัวถัง ISUZU D-MAX V-CROSS

  • ยาว : 5,280 มม.
  • กว้าง : 1,870 มม.
  • สูง : 1,810 มม.
  • ระยะฐานล้อ : 3,125 มม.

ขนาดตัวถัง FORD RANGER RAPTOR

  • ยาว : 5,360 มม.
  • กว้าง : 2,028 มม.
  • สูง : 1,926 มม.
  • ระยะฐานล้อ : 3,270 มม.

ขนาดตัวถัง MITSUBISHI TRITON ATHLETE

  • ยาว : 5,320 มม.
  • กว้าง : 1,865 มม.
  • สูง : 1,795 มม.
  • ระยะฐานล้อ : 3,130 มม.

ภายในห้องโดยสารสีดำ มาพร้อมแผงหน้าปัด Full LCD ขนาด 10.25 นิ้ว หน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาด 12.8 นิ้ว และพวงมาลัยสี่ก้านดูทรงพลังมาก มีการตกแต่งด้วยสีส้มเพื่อเพิ่มบรรยากาศความอ่อนเยาว์และสปอร์ต นอกจากนี้เราจะเห็นได้ว่ามีชุดคันโยก/ปุ่มด้านหลังคันเกียร์ซึ่งมีสไตล์คล้ายกับรุ่น Formula Leopard series

  • ภายในรองรับ 5 ที่นั่ง
  • รถทั้งคันหุ้มด้วยวัสดุที่อ่อนนุ่ม
  • ช่องเก็บของที่สะดวกสบายมากถึง 10 ช่อง

ระบบแสดงภาพบนกระจกหน้า W-HUD ขนาด 12 นิ้ว, การชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย 50 วัตต์, กล้อง 540 องศา ปุ่ม NFC ของโทรศัพท์มือถือ, App car การควบคุม, การเชื่อมต่อระหว่างโทรศัพท์มือถือ Apple CarPlay และ Android Auto, การคายประจุภายนอก VTOL และฟังก์ชั่นอื่น ๆ

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ ปลั๊กอินไฮบริด 1.5 ลิตร 

  • เครื่องยนต์ + มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ 430 แรงม้า
  • แรงบิดสูงสุด 650 นิวตัน-เมตร
  • แบตเตอรี่ Blade 29.5kWh วิ่งไฟฟ้า 100 กม. NEDC
  • ครอบคลุมการวิ่ง 840 กม./ถังน้ำมัน
  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.7 วินาที
  • รองรับการจ่ายไฟภายนอก 6KW
  • สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าครัวเรือนกำลังกว่า 20 kW
  • จ่ายไฟระหว่างรถยนต์ V2V (ยานพาหนะสู่ยานพาหนะ)
  • อัตราชาร์จ DC 40KW 30 – 80% ภายใน 20 นาที
  • อัตราสิ้นเปลือง 13.3 กม./ลิตร
  • ความสามารถในการบรรทุก 835 กก.
  • ปริมาณสัมภาระ 1,450 ลิตร

ระบบความปลอดภัย

  • ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง
  • ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ (ACC)
  • ระบบนำทางอัจฉริยะ (ICC)
  • ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW)
  • ระบบเตือนการชนด้านหลัง (RCW และ RCTA)
  • ระบบช่วยเตือนและเบรกเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTB)
  • ระบบเตือนการออกนอกเลน (LDW)
  • ระบบเตือนการชนเมื่อออกนอกเลน (LCW)
  • ระบบช่วยเปลี่ยนเลนฉุกเฉิน (ELKA)
  • ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)
  • ตัวถัง BYD SHARK โดดเด่นด้วยเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง 54%
  • เทคโนโลยีเซลล์ถึงแชสซี (CTC) แบตเตอรี่เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างแชสซีที่มีความแข็งแกร่งของโครงสร้างสูงถึง 38%

BYD ไม่ได้เข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกา

บีวายดี ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนเปิดตัว Shark ซึ่งเป็นรถกระบะไฮบริดไฟฟ้าขนาดกลางในเม็กซิโกเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 2024 ในขณะที่หัวหน้าระดับภูมิภาคปัดขึ้นภาษีใหม่ของสหรัฐฯ สำหรับรถ EV ของจีน โดยกล่าวว่าบริษัทไม่ได้จับตามองการเข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาแต่อย่างใด

The Shark เสริมความแข็งแกร่งให้กับฐานที่มั่นของ BYD ในตลาดอเมริกาเหนือด้วยรถยนต์ที่มุ่งเป้าไปที่ Ford, General Motors และ Toyota โดยตรง

ผู้บริหารกล่าวว่าขณะนี้มีจำหน่ายเฉพาะในเม็กซิโก และเป็นครั้งแรกที่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของโลกได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่นอกประเทศบ้านเกิดของตน

งานเปิดตัวในเม็กซิโกเกิดขึ้นไม่กี่ชั่วโมงหลังจากที่ประธานาธิบดีโจ ไบเดน ของสหรัฐฯ ประกาศขึ้นภาษีสินค้านำเข้าจากจีนจำนวนมาก โดยอ้างถึงแนวทางปฏิบัติในการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม ภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของจีนเพิ่มขึ้นสี่เท่าเป็นมากกว่า 100%

แคเธอรีน ไท ผู้แทนการค้าสหรัฐฯ กล่าวในภายหลังว่าสหรัฐฯ กำลังชั่งน้ำหนักภาษีนำเข้าจากเม็กซิโก

ในการให้สัมภาษณ์กับรอยเตอร์หลังงาน Li กล่าวว่าการขึ้นภาษีของสหรัฐฯ ไม่มีผลกระทบต่อ BYD ซึ่งมีแผนจะสร้างโรงงานแห่งหนึ่งในเม็กซิโก

“เราไม่มีแผนจะไปตลาดสหรัฐฯ ดังนั้นการประกาศนี้จึงไม่ส่งผลกระทบใดๆ ต่อเราเลย” หลี่กล่าว

“เมื่อเราสร้างโรงงานในเม็กซิโก เราจะพิจารณาเฉพาะตลาดเม็กซิกันและตลาดของประเทศอื่นๆ เท่านั้น เราไม่ได้พิจารณาถึงสหรัฐอเมริกา” เธอกล่าวเสริม

ขณะนี้มีรายชื่อสถานที่ที่เป็นไปได้สำหรับโรงงานของ BYD ในเม็กซิโก Li กล่าว และเสริมว่าโรงงานดังกล่าวจะตั้งอยู่ใจกลางประเทศแถบลาตินอเมริกา

หลี่กล่าวว่า จำเป็นต้องมี “การเจรจาเชิงลึก” เพื่อตัดสินใจขั้นสุดท้าย ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นภายในสิ้นปีนี้

โรงงานแห่งนี้ซึ่งมีกำลังการผลิต 150,000 คันต่อปี จะใช้เวลา 2-3 ปีจึงจะแล้วเสร็จ Li กล่าวเสริม

 

nikkei

 

Advertisement

Advertisement

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้