รัฐบาลจีนกำลังเบรก การผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ที่มากจนเกินไปภายในประเทศ
เมื่อวันที่ 22 มกราคม 2024 สำนักข่าวรอยเตอร์ ออกมารายงานว่า ซิน กั๋วปิน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ ประเทศจีน ได้ให้คำมั่นว่า จะลดกำลังการผลิตที่มากเกินไปของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า โดยกล่าวว่ารัฐบาลจะใช้ “มาตรการที่เข้มงวดเพื่อป้องกันโครงการที่ฟุ่มเฟือย” ท่ามกลางสงครามราคาอันโหดร้ายในประเทศและความตึงเครียดทางการค้าในต่างประเทศที่เพิ่มสูงขึ้น
การสนับสนุนของปักกิ่งสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ช่วยให้แบรนด์รถยนต์จีนอย่าง BYD และ Geely Automobile คว้าส่วนแบ่งในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก พร้อมทั้งทำให้ประเทศนี้เป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก
การเติบโตอย่างรวดเร็วทำให้เกิดโรงงานการผลิตมากมายเกินไป จีนยอมรับว่าการขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าของตนไปไกลเกินไป
ความท้าทายอยู่ที่วิธีการหยุดยั้งกำลังการผลิตส่วนเกินโดยไม่กระทบต่อภาคส่วนนี้ ซึ่งถูกมองว่าเป็นจุดสว่างด้านเทคโนโลยีและการผลิตสำหรับเศรษฐกิจจีนที่เลวร้าย อย่างน้อยที่สุด การยอมรับปัญหาก็เป็นก้าวแรกที่ดี (โดย Katrina Hamlin)
ณ เดือนมกราคม 2024 ประเทศจีนมีโรงงานการผลิตรถยนต์ทั้งหมด 1,544 แห่ง เพิ่มขึ้นจาก 1,479 แห่งในปี 2023 โรงงานผลิตรถยนต์เหล่านี้กระจายอยู่ทั่วทุกภูมิภาคของจีน โดยมีโรงงานผลิตรถยนต์มากที่สุดอยู่ที่มณฑลเจียงซู มณฑลหูเป่ย และมณฑลเซี่ยงไฮ้
โรงงานผลิตรถยนต์ในจีนส่วนใหญ่เป็นของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน เช่น SAIC Motor, FAW Group, และ Dongfeng Motor ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติต่างประเทศ เช่น Volkswagen Group, General Motors, และ Toyota Motor ก็มีโรงงานผลิตรถยนต์ในจีนเช่นกัน
20 รถยนต์ขายดีในประเทศจีนประจำปี 2023
- TESLA MODEL Y : 456,394 คัน
- BYD QIN PLUS : 434,213 คัน
- BYD SONG PLUS : 390,213 คัน
- NISSAN SYLPHY : 376,109 คัน
- VW LAVIDA : 345,879 คัน
- HONDA CR-V + BREEZE : 326,789 คัน
- TOYOTA RAV4 + WILDLANDER : 326,411 คัน
- TOYOTA COROLLA CROSS + FRONTLANDER : 326,411 คัน
- BYD YUAN PLUS : 309,835 คัน
- BYD DOLPHIN : 299,708 คัน
- TOYOTA COROLLA + LEVIN : 297,619 คัน
- HONDA CIVIC + INTEGRA : 285,738 คัน
- VW SAGITAR : 285,051 คัน
- CHANGAN CS75 PLUS : 245,450 คัน
- BYD SEAGULL : 239,270 คัน
- WULING HONGGUANG MINI EV : 237,863 คัน
- GAC AION Y : 235,717 คัน
- HONDA ACCORD + INSPRIRE : 228,158 คัน
- TOYOTA CAMRY : 225,503 คัน
- HAVAL H6 : 221,093 คัน
20 แบรนด์รถยนต์ขายดีในประเทศจีนประจำปี 2023
- BYD : 2,571,109 คัน เพิ่มขึ้น 43.3%
- VOLKSWAGEN : 2,228,635 คัน ลดลง 0.2%
- TOYOTA : 1,702,773 คัน ลดลง 3.8%
- HONDA : 1,193,019 คัน ลดลง 12.3%
- GEELY : 1,060,859 คัน เพิ่มขึ้น 12.2%
- CHANGAN : 962,061 คัน ลดลง 3.5%
- WULING : 843,103 คัน เพิ่มขึ้น 7.8% B
- MW : 705,163 คัน เพิ่มขึ้น 7.8%
- NISSAN : 687,110 คัน ลดลง 14.3%
- AUDI : 664,607 คัน เพิ่มขึ้น 11.3%
- MERCEDES-BENZ : 612,799 คัน ลดลง 1.2%
- TESLA : 603,664 คัน เพิ่มขึ้น 37.3%
- BUICK : 517,631 คัน ลดลง 19.9%
- CHERY : 504,528 คัน ลดลง 4.5%
- HAVAL : 493,642 คันลดลง 1.8%
- GAC AION : 485,632 คัน เพิ่มขึ้น 77.4%
- Li AUTO : 376.032 คัน เพิ่มขึ้น 182.2%
- HONGQI : 370,078 คัน เพิ่มขึ้น 29.5%
- GAC TRUMPCHI : 355,106 คัน เพิ่มขึ้น 7.6%
- HYUNDAI : 240,792 คัน ลดลง 6.1%
วันที่ 11 มกราคม 2024 สำนักข่าว บลูมเบิร์ก รายงาน การผลิตรถยนต์ของจีนเพิ่มขึ้นเป็นประวัติการณ์ในปี 2023 โดยอาศัยการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าและการขนส่งไปยังรัสเซียที่เพิ่มสูงขึ้น ซึ่งเติมเต็มช่องว่างที่เกิดจากการออกจากผู้ผลิตของชาติตะวันตก
- ยอดขายรถยนต์รวมของจีนในปี 2023 อยู่ที่ 30,094,000 คัน ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ทะลุ 30 ล้านคัน โดยรถยนต์ NEV มีสัดส่วน 31.6 เปอร์เซ็นต์
- ในปี 2023 ยอดขายรถยนต์ NEV ของจีนอยู่ที่ 9,495,000 คัน เพิ่มขึ้น 37.9% เมื่อเทียบเป็นรายปี และใกล้เคียงกับระดับ 10 ล้านคัน
- ยอดขายรถยนต์ BEV อยู่ที่ 6,685,000 คันในปี 2023 เพิ่มขึ้น 24.66 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปี รถยนต์ PHEV มียอดขายรวม 2,804,000 คัน เพิ่มขึ้น 84.7 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปี
- จีนส่งออกรถยนต์ไฟฟ้ารถยนต์จำนวน 1.102 ล้านคันในปี 2023 เพิ่มขึ้นร้อยละ 80.9 เมื่อเทียบเป็นรายปี
จีนสามารถผลิตรถยนต์ในประเทศกว่า 30.16 ล้านคันในปี 2023 และการส่งมอบขายส่งซึ่งนับการจัดส่งไปยังตัวแทนจำหน่าย เพิ่มขึ้นเป็น 30 ล้านคัน ตามข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีนที่เผยแพร่เมื่อวันพฤหัสบดี การส่งออกไปยังต่างประเทศกว่า 4.91 ล้านคัน และคาดว่าจะกลายเป็นประเทศส่งออกรถยนต์อันดับ 1 ของโลก
- ในปี 2019 มียอดขายรวม 25.8 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 3.8% เมื่อเทียบปีต่อปี และในปี 2020 มียอดขายรวม 25.2 ล้านคัน ลดลง 2.3% เนื่องจากการระบาดของ COVID-19 แต่ในปี 2021 ยอดขายกลับฟื้นตัวขึ้นเป็น 26.2 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 4.4% และในปี 2022 ยอดขายเพิ่มขึ้นเป็น 22.1 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 23.0%
ในปี 2023 ที่ผ่านมา คือปีที่ดีที่สุดของการจำหน่ายรถยนต์ในประเทศจีน และในด้านการส่งออกมีการส่งออกรถยนต์มากกว่า 4.91 ล้านคันตลอดทั้งปี จีนคาดว่าจะแซงหน้าญี่ปุ่น และเยอรมนี และกลายเป็นผู้ส่งออกรายใหญ่ที่สุดของโลก
Chen Shihua รองเลขาธิการ CAAM กล่าวในการบรรยายสรุปว่า “การลดราคาส่งผลกระทบต่อตลาด และการฟื้นตัวของการบริโภครถยนต์ยังคงดำเนินต่อไป” โดยอุตสาหกรรมเผชิญกับแรงกดดันที่ค่อนข้างใหญ่โดยรวม “ในช่วงปลายปี ตลาดรถยนต์ทำได้ดีกว่าที่คาดไว้ และปริมาณการผลิตและการขายส่งทำลายสถิติ” เขากล่าว
ปัจจุบัน รถยนต์พลังงานใหม่ได้กลายเป็นจุดเติบโตที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน และบทบาทที่ขับเคลื่อนด้วยการส่งออกก็ชัดเจน การส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ของประเทศจีนสูงถึง 1.203 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 77.6% เมื่อเทียบเป็นรายปี
อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนได้ผ่านเวลามา 70 ปีแล้วนับตั้งแต่รถยนต์คันแรกของจีนผลิตในปี 1953 ในปี 2009 การผลิตและการขายรถยนต์ของจีนเกิน 10 ล้านคันเป็นครั้งแรก และปัจจุบันจึนเป็นประเทศที่ผลิตและจำหน่ายรถยนต์มากสุดในโลก ตามมาด้วยสหรัฐอเมริกา
SAIC Motor Corp. ยังคงเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของจีน ในขณะที่ Chery Automobile Co. ครองอันดับที่ 2 โดยได้แรงหนุนจากการขนส่งไปยังรัสเซีย Zhejiang Geely Holding Group Co. และ Chongqing Changan Automobile Co. ตามมาในอันดับที่สามและสี่ ตามข้อมูลของ CAAM
สำนักข่าวรอยเตอร์/Bnnbloomberg.ca
20 รถยนต์ขายดีในประเทศจีนประจำปี 2023 TESLA MODEL Y นำยอดขายอันดับ 1
