Advertisement

Advertisement

ทดสอบวิ่ง FORD Ranger Super Duty ใหม่ เน้นการบรรทุก ลากจูงมากขึ้น เปิดตัวปี 2026 ในออสเตรเลีย ผลิตในไทย

ทดสอบวิ่ง FORD Ranger Super Duty ใหม่ เน้นการบรรทุก ลากจูงมากขึ้น เปิดตัวปี 2026 ในออสเตรเลีย ผลิตในไทย
Spread the love

Advertisement

Advertisement

 

ล่าสุดทางสื่อรถยนต์ออสเตรเลีย Drive.au เผยภาพการทดสอบวิ่งรถยนต์ที่คาดเดาว่ามันคือ Ford Ranger Super Duty ใหม่ ดูเหมือนว่าจะได้รับการปรับเปลี่ยนช่วงล่างและตัวถังอย่างมากเพื่อรองรับความสามารถในการบรรทุกที่สูงขึ้น

Ford Ranger Super Duty ปี 2026ดูเหมือนว่าจะได้รับการอัพเกรดภายนอกค่อนข้างมาก ซึ่งอาจรวมถึงล้อแบบ 8 รูและชิ้นส่วน Raptor เพื่อรองรับปริมาณบรรทุกและอัตราการลากที่เพิ่มขึ้น สิ่งที่เห็นได้ชัดจากภาพทดสอบวิ่งคือ กระจังหน้าใหม่ ซึ่งได้รับการปกปิด แม้ว่าจะถูกปกปิดไว้ แต่ดุมล้อเหล็กของรถทดสอบมีขนาดใหญ่กว่าดุมล้อของรถเรนเจอร์รุ่นปัจจุบันมาก ซึ่งจะทำให้ใส่เพลาล้อครึ่งหนึ่งได้มากขึ้น และอาจมีเดือยยึดได้ 8 อัน แทนที่จะเป็น 6 อัน

ล้อมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 18 นิ้ว ซึ่งใหญ่กว่าล้อเหล็กขนาด 16 นิ้วของ Ranger ปัจจุบัน 2 นิ้ว ยางสำหรับรถบรรทุกทุกสภาพภูมิประเทศของ General Grabber ขนาด 275/70 R18 ทำให้มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 33 นิ้ว ซึ่งใหญ่กว่ายางขนาด 255/65 ของรถ Ranger ที่ใช้ล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วถึง 7 เปอร์เซ็นต์

รถต้นแบบ Super Duty ติดตั้งแขนควบคุมด้านหน้าแบบใหม่คล้ายกับชุดแขนควบคุมแบบโลหะผสมหล่อของรถกระบะ Ranger Raptor ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ แทนที่จะใช้ชิ้นส่วนเหล็กสีดำของ Ranger รุ่นปกติ

Super Duty อาจใช้ล้อร่วมกับ Raptor ซึ่งกว้างกว่า Ranger ทั่วไป 50 มม. และเชื่อว่าจะเป็นล้อขนาดสูงสุดที่สายการผลิตของไทยสามารถติดตั้งได้ แม้ว่าจะมีชิ้นส่วนช่วงล่างหน้าแบบ Raptor และสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นบันไดด้านข้างแบบเดียวกับ Super Ut แต่ Super Duty ยังคงใช้เพลาหลังแบบแหนบ ซึ่งเหมาะสำหรับการบรรทุกสัมภาระและลากจูงรถพ่วงหนักๆ มากกว่า

เฟืองท้ายมีขนาดใหญ่กว่าเฟืองท้ายของรถ Ranger ทั่วไปมาก แม้จะมองไม่เห็นได้ชัดเจน แต่ระยะเฟืองท้ายที่กว้างขึ้นอาจช่วยรองรับการระบายความร้อนที่เพิ่มขึ้นสำหรับเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังได้ ความแตกต่างของการออกแบบดูเหมือนจะจำกัดอยู่เพียงล้อใหม่ ซุ้มล้อที่กว้างขึ้น รูปแบบกระจังหน้าใหม่ และกันชนหน้าสไตล์ออฟโรดใหม่พร้อมแผ่นป้องกันใต้ท้องรถ หรือลายพรางบางส่วนที่ด้านล่าง

 

วันที่ 19 พฤศจิกายน 2024 ฟอร์ด มอเตอร์ ปล่อยทีเซอร์ Ford Ranger SUPER DUTY เตรียมเปิดตัวในออสเตรเลียปี 2026 โดยมีฐานการผลิตในประเทศไทย

สิ่งที่น่าสนใจใน Ford Ranger SUPER DUTY

  • ลากจูงได้มากขึ้นรองรับการลากจูงสูงสุด 4,500 กิโลกรัม (เมื่อติดตั้งเบรกที่รถพ่วง)
  • บรรทุกได้มากขึ้น: น้ำหนักรถสูงสุดรวมบรรทุก (GVM) สูงสุดถึง 4,500 กิโลกรัม
  • ให้คุณ ทำได้’ มากขึ้น: น้ำหนักรถสูงสุดรวมบรรทุกและลากจูง (GCM) สูงสุดถึง 8,000 กิโลกรัม

สำหรับ VDO ทีเซอร์ดังกล่าวของ Ranger Super Duty รถกระบะเวอร์ชั่นพิเศษ เป็นการทำงานร่วมกับกลุ่มลูกค้าฟลีต และผู้ประกอบการดัดแปลงรถยนต์ชั้นนำทั่วออสเตรเลีย มาพร้อมสมรรถนะ และ ความสามารถบรทุกที่เหนือกว่ากระบะขนาดกลางทั่วไปอย่างมาก

ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ ได้รับการออกแบบและพัฒนาให้มีสมรรถนะเพิ่มขึ้นทั้งด้านมวลรวมของรถ หรือน้ำหนักรถสูงสุดรวมบรรทุก (Gross Vehicle Mass – GVM) น้ำหนักรถสูงสุดรวมบรรทุกและลากจูง (Gross Combined Mass – GCM) รวมถึงความสามารถในการลากจูง และสมรรถนะออฟโรดที่เหนือระดับ เพื่อตอบโจทย์การใช้งานตามวัตถุประสงค์ของแต่ละกลุ่มลูกค้า อาทิ หน่วยกู้ภัยฉุกเฉิน เกษตรกร ผู้ปฏิบัติงานด้านสาธารณูปโภค ป่าไม้ เหมืองแร่ ช่างเทคนิคด้านโครงสร้างพื้นฐาน และเพื่อการทำงานด้านอื่นๆ

Ford Ranger Super Duty พร้อมเปิดตัวในออสเตรเลียปีหน้า โดยมีฐานการผลิตในไทย ที่โรงงาน AAT จังหวัดระยอง เป็นการขยายไลน์อัพของ RANGER ให้ครบมากขึ้น คาดว่าจะมีการจำหน่ายในประเทศไทยเช่นกัน

“ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ ผสานความเป็นเลิศระหว่างฟีเจอร์อัจฉริยะและระบบความปลอดภัยขั้นสูงจากฟอร์ด เรนเจอร์ รถกระบะที่คว้ารางวัลยอดเยี่ยมแห่งปีมาแล้วหลายรางวัลในหลายประเทศ มาพร้อมกับสมรรถนะที่ตอบโจทย์การใช้งานหนัก เพื่อนำเสนอรถกระบะที่ลูกค้าต้องการแต่ยังไม่มีรถรุ่นใดในตลาดที่ตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าได้ ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ ออกแบบให้มีความยืดหยุ่น พร้อมสมรรถนะที่ตอบโจทย์การใช้งานหนักที่ลูกค้าต้องการ  และสร้างความมั่นใจด้วยการรับประกันคุณภาพจากโรงงานฟอร์ด” ซอนดรา ซัตตัน ฟุง ผู้จัดการทั่วไป แบรนด์รถกระบะระดับโลก ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี กล่าว

ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ รุ่นใหม่นี้ ได้รับการพัฒนาโดยทีมพัฒนาผลิตภัณฑ์ในกลุ่มตลาดนานาชาติของฟอร์ด นำโดยทีมผู้เชี่ยวชาญกว่า 1,500 คน ทั้งนักออกแบบ วิศวกร และผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านจากประเทศออสเตรเลีย โดยจะผลิตที่โรงงานในประเทศไทยเพื่อจำหน่ายในตลาดโลก

“Ranger Super Duty ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับพอร์ตโฟลิโอรถเพื่อการพาณิชย์ของเรา ด้วยข้อเสนอสำหรับงานทุกประเภท” Andrew Birkic ประธานและซีอีโอของ Ford ออสเตรเลียกล่าว

“ในขณะที่เราก้าวเข้าใกล้การเปิดตัวมากขึ้น เราจะยังคงทำงานอย่างใกล้ชิดกับกองยานและผู้ปรับแต่งยานพาหนะทั่วออสเตรเลีย เพื่อให้แน่ใจว่า Ranger Super Duty จะทำทุกอย่างตามที่คาดหวัง และมากกว่านั้นอีกมาก”

ฟอร์ดเตรียมเปิดตัว Ranger Super Duty ในออสเตรเลีย หลังจากเปิดตัวรถกระบะไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) ในออสเตรเลียปี 2025 คาดว่าจะมีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Ford Ranger Super Duty ใกล้เปิดตัวในปี 2026

Advertisement

Advertisement

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้