MG เตรียมเปิดตัว NEW IM6 พวงมาลัยขวาแห่งแรกในไทย 28 พฤศจิกายนนี้

 

 

บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์ – ซีพี จำกัด และ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายรถยนต์เอ็มจีในประเทศไทย ขอเรียนเชิญท่านสื่อมวลชนพบกับการเผยโฉมยนตรกรรมไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดในกลุ่ม EV PREMIUM กับ “NEW IM6 รุ่นพวงมาลัยขวาครั้งแรกของโลก” และความเคลื่อนไหวครั้งล่าสุดของ NEW MG CYBERSTER สปอร์ตโรดสเตอร์ไฟฟ้าที่ยกระดับความโมเดิร์นด้วยสีใหม่ MODERN BEIGE ซึ่งตัดกับหลังคาผ้าสีแดงในแบบฉบับรถสปอร์ตหรูได้อย่างลงตัว อีกทั้งยังมียนตรกรรมหลากหลายรูปแบบการขับเคลื่อนที่อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย

ก่อนหน้านี้ในจีน IM Motors เปิดเผยว่า LS6 ใหม่มียอดจองในจีนกว่า 11,000 คันหลังจากเปิดตัว 2 วันหรือ 48 ชั่วโมง รถใหม่เปิดตัวเมื่อวันที่ 26 กันยายน โดยมีการเปิดตัวโมเดลการกำหนดค่าทั้งหมด 5 รุ่น โดยมีช่วงราคา 216,900-279,900 หยวน หรือประมาณ 1.0 – 1.29 ล้านบาท

• สำหรับรุ่นใหม่ปี 2024 ได้รับการปรับแต่งให้ละเอียดมากขึ้นโดยเฉพาะบริเวณส่วนหน้า รูปแบบไฟหน้า และไฟตัดหมอกทั้งสองด้านก็ได้รับการออกแบบใหม่ให้เล็กลงตรงกลางไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่อื่น ด้านท้ายรถมีชุดไฟท้ายแบบทะลุและออกแบบให้หางเป็ดหงายขึ้นเล็กน้อยซึ่งให้ความรู้สึกถึงความสปอร์ต
• ชิปรถของรถใหม่ได้รับการอัพเกรดเป็น 8295 และมีหน่วยความจำ 24G+256G และเพิ่มการเชื่อมต่อโครงข่ายมือถือ CarLink และ HiCar นอกจากนี้ รถคันใหม่ยังติดตั้งลำโพง 21 ตัว รวมถึงลำโพงภายนอก
• Zhiji  Motors ก่อตั้งขึ้นในปี 2020 และมีสำนักงานใหญ่ในเซี่ยงไฮ้ โดยเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง SAIC, บริษัทไอทียักษ์ใหญ่อย่าง Alibaba และบริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ Zhangjiang Hi-Tech โดย IM ย่อมาจาก Intelligence in Motion ) ในขณะที่ยังมีเวอร์ชันภาษาลาตินในภาษาจีนล้วน ชื่อ – Zhiji Motors ในบรรดาแบรนด์ที่ควบคุมโดย SAIC

มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง

• ให้กำลัง 294 แรงม้า
• แรงบิด 450 นิวตัน-เมตร
• แบตเตอรี่ LFP 75kWh
• สามารถวิ่งได้ 625 กม./ชาร์จ CLTC
• ชาร์จ DC 10-80% ภายใน 25 นาที
• ชาร์จ AC 100% ภายใน 10.7 ชั่วโมง
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.4 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม.
• ระบบขับเคลื่อน RWD
• แรงดันไฟฟ้า 400V

มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง

• ให้กำลัง 337 แรงม้า
• แรงบิด 500 นิวตัน-เมตร
• แบตเตอรี่ NMC 83kWh
• สามารถวิ่งได้ 701 กม./ชาร์จ CLTC
• ชาร์จ DC 10-80% ภายใน 16 นาที
• ชาร์จ AC 100% ภายใน 11.9 ชั่วโมง
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.4 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 235 กม./ชม.
• ระบบขับเคลื่อน RWD
• แรงดันไฟฟ้า 800V

มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง

• ให้กำลัง 408 แรงม้า
• แรงบิด 500 นิวตัน-เมตร
• แบตเตอรี่ NMC 100kWh
• สามารถวิ่งได้ 802 กม./ชาร์จ CLTC
• ชาร์จ DC 396KW 10-80% ภายใน 16 นาที
• ชาร์จ AC 100% ภายใน 14.3 ชั่วโมง
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.4 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม.
• ระบบขับเคลื่อน RWD
• แรงดันไฟฟ้า 900V

มอเตอร์ไฟฟ้าคู่

• มอเตอร์ไฟฟ้าหน้า : 268 แรงม้า
• มอเตอร์ไฟฟ้าหลัง :  508 แรงม้า
• ให้กำลังรวมทั้งระบบ 787 แรงม้า
• แรงบิด 800 นิวตัน-เมตร
• แบตเตอรี่ NMC 100kWh
• สามารถวิ่งได้ 702 กม./ชาร์จ CLTC
• ชาร์จ DC 396KW 10-80% ภายใน 16 นาที
• ชาร์จ AC 100% ภายใน 14.3 ชั่วโมง
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.48 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 252 กม./ชม.
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ

กำลังชาร์จสูงสุดของรุ่น IM LS6 Quasi 900V สามารถเข้าถึง 396kW และแรงดันใช้งานสูงสุดเกิน 875V  ในแง่ของความเร็วในการชาร์จ สามารถชาร์จ 5 นาทีวิ่งได้ 200 กม. สามารถชาร์จ 10 นาที วิ่งได้ 350 กม.  ชาร์จ 15 นาทีวิ่งได้ 500 กม.

การออกแบบของ IM LS6 นั้นคล้ายคลึงกับของ LS7 และการตกแต่งทั้งสองด้านของกรอบด้านหน้าทำให้ดูดุดันกว่า LS7 เล็กน้อย ในขณะเดียวกัน ช่องเปิดที่รอบทิศทางด้านหน้าก็ใหญ่ขึ้นเช่นกัน หลังคาด้านบนติดตั้ง Lidar คาดว่าคุณสมบัติจะคล้ายๆ LS7

• กระจังหน้าลดแรงต้านอากาศอัจฉริยะ AGS
• ไฟหน้าแบบ Over-the-Horizon แบบ LED
• คิ้วขอบประตูโครเมียม
• ประตูท้ายไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำ
• ค่าสัมประสิทธิ์การลาก 0.237Cd.

ขอบล้ออัลลอยที่โด่ดเด่น พร้อมคาลิปเปอร์หลากสีให้เลือก ขอบล้อลากต่ำรูปทรงกลีบดอกไม้ให้ความรู้สึกถึงเทคโนโลยี ไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่ง กันชนหลังรูปร่างแปลกตา มือจับประตูแบบซ่อน กรอบหน้าต่างโค้งมนโครเมียม

ขนาดตัวถัง IM LS6

• ยาว 4,904 มม.
• กว้าง 1,988 มม.
• สูง 1,669 มม.
• ระยะฐานล้อ 2,950
• ความจุฝากระโปรงหน้า 32 ลิตร
• ความจุสัมภาระท้าย 665 ลิตร เมื่อพับเบาะหลัง 1,640 ลิตร

ขนาดตัวถัง TOYOTA FORTUNER LEGENDER

• ความยาว :  4,795 มม.
• ความกว้าง :  1,855 มม.
• ความสูง :  1,835 มม.
• ความยาวฐานล้อ : 2,750 มม.

การตกแต่งภายใน มาพร้อมความหรูหราด้วยสีชานมอ่อน และ สีกาแฟเข้ม หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่+แผงหน้าปัดแบบ LCD 4K ขนาด 26.3 นิ้ว 4320*720 พิกเซล เครือข่าย 5G/WIFI สำหรับรถทั้งคัน ระบบโต้ตอบอัจฉริยะ IM OS เครื่องปรับอากาศแนวตั้ง แผงแอร์หลังแบบสามโซน เบาะหลังสามารถปรับมุมเอียงได้ ติดตั้งกระจกบังลมหน้าทรงโดมซึ่งมีมุมมอง 100 องศา

• พวงมาลัยหุ้มหนัง Nappa ปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง/ระบบสัมผัสแบบ Capacitive
• เบาะนั่งผู้โดยสารสามารถพับราบได้ด้วยระบบควบคุมอัจฉริยะและด้านขวาของแถวหลังเป็น ที่นั่งลอยตัวไร้แรงโน้มถ่วง
• พวงมาลัยแบบครึ่งความกว้าง YAT cruising
• ซันรูฟแบบพาโนรามาที่ใหญ่มากลากยาวเชื่อมไปยังกระจกหน้า
• ไฟบรรยากาศภายในห้องโดยสาร 256 สี
• กระจกมองหลังตัดแสงสะท้อนอัตโนมัติแบบไร้กรอบ
• เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 12 ทิศทาง
• เบาะนั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
• ลำโพงพรีเมียม 21 ตำแหน่ง รวมถึงลำโพงภายนอก
• ระบบเสียง WANOS 7.1.4
• กระจกกันเสียง 2 ชั้น และ 4 ชั้น
• ชิป NVIDIA Orin X ชิปรถของรถใหม่ได้รับการอัพเกรดเป็น 8295 และมีหน่วยความจำ 24G+256G
• เพิ่มการเชื่อมต่อโครงข่ายมือถือ CarLink และ HiCar

ช่วงล่าง

• โครงอะลูมิเนียมทั้งชิ้นมีความแข็งแรงสูงและน้ำหนักเบา
• ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่หน้า/หลังมัลติลิงค์แบบอิสระ
• คาลิเปอร์คงที่สี่ลูกสูบด้านหน้าของ German Continental
• พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าปรับความเร็วได้ (EPS)
• ระบบนำพลังงานเบรกกลับมาใช้ใหม่แบบแยกส่วนโดยควบคุมด้วยสายไฟ
• ระบบหน่วงแรงเบรกอัตโนมัติ AUTO HOLD
• เทคโนโลยีการควบคุมแรงบิดที่ขอบ eTAC
• เทคโนโลยีขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเวกเตอร์ EVD

ระบบความปลอดภัย

• ถุงลมนิรภัยคู๋หน้า 2
• ถุงลมนิรภัยด้านข้าง 2
• ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบทะลุผ่าน 2
• เข็มขัดนิรภัยแบบจำกัดแรงตึงด้านหน้า
• เข็มขัดนิรภัยด้านหลังแบบ 3 จุด (คาดเข็มขัดนิรภัยด้านซ้ายและขวาล่วงหน้าและจำกัด)
• กล้องพาโนรามาความละเอียดสูง 360 องศา
• ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS
• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
• ระบบกระจายแรงเบรก EBD
• ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS
• ระบบรักษาเสถียรภาพการทรงตัว VDC
• ระบบเตือนคนเดินถนนความเร็วต่ำ
• ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน EBA
• ระบบควบคุมการทรงตัวบนทางลาดชัน HHC
• ล็อคเฟืองท้ายอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ XDS
• ระบบควบคุมการเบรกขณะเข้าโค้ง CBC

dongchedi/ Autohome