NEW MITSUBISHI TRITON HYBRID และ ปลั๊กอินไฮบริด เปิดตัวในอนาคต * ภาพในจินตนาการ

วันที่ 4 กันยายน 2024 carsguide สื่อรถยนต์ในออสเตรเลีย ออกมาเผยว่า NISSAN ออกมายืนยันว่า NISSAN NAVARA รุ่นใหม่ล่าสุดจะเปิดตัวในปี 2026 หรืออีก 2 ปีข้างหน้า จะเป็นคู่แข่งอย่าง TOYOTA HILUX , FORD RANGER (คนละรุ่นที่จะเปิดตัวในจีนปลายปีนี้)

มร. คาร์เทียร์ กล่าวว่า Nissan Navaraใหม่นี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Mitsubishi Triton ใหม่ โดยที่แบรนด์จะใช้ประโยชน์จากพันธมิตรทางยุทธศาสตร์เพื่อลดต้นทุนการพัฒนาและลดระยะเวลาการผลิตให้สั้นลง

ที่สำคัญไม่แพ้กัน ผู้บริหารยังได้ยืนยันว่ารถรุ่นใหม่จะยังคงใช้ระบบส่งกำลังดีเซลต่อไปอย่างน้อยก็ในตอนนี้ ซึ่งแนะว่าการใช้รถกระบะเพื่อไลฟ์สไตล์แบบเฉพาะของตลาดออสเตรเลียที่สามารถลากจูงและเดินทางเป็นระยะทางไกลได้นั้นทำให้การใช้ดีเซลกลายเป็นสิ่งจำเป็น

ก่อนหน้านี้ Kaoru Sawase นักวิชาการด้านวิศวกรรมของ Mitsubishi ที่รับผิดชอบระบบ 4WD และวิศวกรรมขั้นสูงกล่าวกับ CarsGuideในงาน Japan Mobility Show ที่โตเกียวเมื่อปีที่แล้วว่าระบบ Plug-in Hybrid กำลังมีขึ้นในไทรทันใหม่

Sawase-san ยืนยันว่า Triton จำเป็นต้องมีการพัฒนาระบบปลั๊กอินไฮบริดใหม่ทั้งหมด และจะไม่ใช้เทคโนโลยีที่มีปัจจุบันใน Mitsubishi Outlanderและ Eclipse Cross ซึ่งไม่เหมาะกับการกำหนดค่าระบบส่งกำลังตามยาวของ กระบะ และความสามารถ 4WD

Mitsubishi Triton ใหม่มีแนวโน้มที่จะได้รับตัวเลือกไฮบริดก่อนที่จะมีปลั๊กอินไฮบริดหรือระบบส่งกำลังไฟฟ้าทั้งหมด “เรากำลังศึกษาทั้งสองสิ่งนี้ แบตเตอรี่ EV และ HEV (รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด) สำหรับอนาคต” ฮิโรชิ นางาโอกะ หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมและผลิตภัณฑ์กลยุทธ์ระดับโลกของ Mitsubishi กล่าวกับสื่อออสเตรเลีย

“เราอยู่ในขั้นตอนวิศวกรรมขั้นสูงของการพัฒนาเหล่านั้น เรายังไม่ได้ตัดสินใจว่าควรใช้เทคโนโลยีใดให้ก้าวไปอย่างรวดเร็ว แต่แน่นอนว่าเรากำลังสำรวจอยู่” นอกจากนี้กระบะไฟฟ้าล้วนจะมีกำหนดเปิดตัวอีก 5 ปีข้างหน้า

ปัจจุบัน Mitsubishi TRITON มาพร้อม 2 เครื่องยนต์ให้เลือก

2.4 TURBO Hyper Power

เครื่องยนต์ดีเซล แบบ 4 สูบ แถวเรียง ขนาด 2.4 ลิตร เทอร์โบคู่ Bi-Turbo พละกำลังสูงสุด 204 แรงม้า 470 นิวตันเมตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select Full-time 4WD II ส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6MT และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีต (ขายไทยปลายปีในรุ่น Top สุด 4WD AT)

เทคโนโลยีการขับขี่

• ปุ่มปรับโหมด Off-Road 7 โหมดการขับขี่
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-time AWD (Super Select 4WD II) ปรับได้ 4 แบบ
  • ขับเคลื่อน 2 ล้อ (2H) ขับขี่บนสภาพถนนปกติ
  • ขับเคลื่อน 4 ล้อ (4H) ขับขี่บนสภาพถนนเปียกลื่น ที่ใช้ความเร็ว
  • ขับเคลื่อน 4 ล้อ (4HLC) ขับขี่เส้นทางทุรกันดาร แต่ยังใช้ความเร็วได้
  • ขับเคลื่อน 4 ล้อ (4LLC) ขับขี่เส้นทางทุรกันดารมาก มีโคลน เนินสลับ ลาดชันมาก
• ระบบ Active Limited Slip แบบควบคุมด้วยระบบเบรก
• เฟืองท้าย ระบบล็อคเพลาหลัง Diff-Lock
• ระบบควบคุมการขับเคลื่อน และ สมดุลขณะเข้าโค้ง Active Yaw Control
• ระบบลดกำลังเครื่องยนต์ เพื่อช่วยเบรก Brake Override System

Drive/ carsguide.com.au

เปิดสายการผลิต Mitsubishi TRITON ใหม่ ที่โรงงานแหลมฉบัง กำลังการผลิตกว่า 200,000 คันต่อปี

Carexpert/Whichcar.com.au