New Nio EL6 Electric SUV 529 กม./ชาร์จ WLTP ขายยุโรป 2.49 ล้านบาท

 

New Nio EL6 Electric SUV ประกาศเปิดตัวอย่างเป็นทางการในยุโรป พร้อมเทคโนโยขั้นสูง ในฐานะ SUV ไฟฟ้าขนาดกลาง ในจีนใช้ชื่อ ES6 หลังจากการต่อสู้ทางกฎหมายเครื่องหมายการค้ากับ Audi ทำให้พวกเขาต้องเปลี่ยนเป็นชื่อ EL6

ราคาในเยอรมนีสำหรับ Nio EL6 เริ่มต้นที่ 65,500 ยูโร หรือประมาณ 2.49 ล้านบาท สำหรับรุ่น 75-kWh และ 74,500 ยูโร สำหรับรุ่น 100-kWh ประมาณ 2.89 ล้านบาท

• ระบบกันสะเทือนใช้ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมพร้อมโช้คอัพ CDC
• NIO ES6 บนแพลตฟอร์มเทคโนโลยีรุ่นที่สอง NT2.0
• ตัวถังสีม่วงใหม่ Galaxy Purple

NIO ES6 2023 ภายใต้แนวคิดการออกแบบ “Design for AD” ออกแบบลักษณะคล้ายๆรถยนต์รุ่นใหม่ๆของ NIO กระจังหน้าแบบปิดช่องดักอากาศหัวแบนสามมิติ ไฟหน้าแบบ LED เพรียวบาง ไฟหน้าแบบ LED แบบแยกส่วน มือจับประตูแบบซ่อน แนวหลังคาลาดเอียง ไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่ง ล้ออัลลอยทูโทนขนาด 20 นิ้ว ยาง 255/50 R20 คาลิปเปอร์เบรกสีแดง

• เซ็นเซอร์ทั้งหมดประกอบด้วย 1 กล้องไลดาร์ กล้อง 8 ล้านพิกเซล 7 ตัว และกล้องรอบทิศทาง 3 ล้านพิกเซล 4 ตัว รวมถึงเรดาร์คลื่น 5 มิลลิเมตร และ 12 เป็นเรดาร์อัลตราโซนิก พร้อมระบบช่วยขับขี่แบบ NAD ผ่านการอัปเกรด OTA
• ไฟท้าย illuminumBlade light แบบทะลุความยาวแถบ 1.35 เมตร ใช้เทคโนโลยีแสงสีแดงพิเศษ Super Red LED เพื่อให้ได้เอฟเฟกต์แสงที่ละเอียดอ่อนยิ่งขึ้น

ขนาดตัวถัง NIO ES6

• ยาว 4854 มม.
• กว้าง 1995 มม.
• สูง 1703 มม.
• ระยะฐานล้อ 2915 มม.

ภายในห้องโดยสารออกแบบเรียบง่าย เน้นสีทูโทนขาว-ดำ แผงหน้าปัด LCD หน้าจอสัมผัสส่วนกลางแนวตั้ง เบาะนั่งออกแบบพิเศษปรับไฟฟ้า 22 ทิศทาง พนักพิงทำจากโฟม 2 ชั้นที่มีความยืดหยุ่นสูง ติดตั้งระบบทำความร้อนที่เบาะ ระบบระบายอากาศ ระบบนวดเป็นมาตรฐาน เบาะหลังพับลงได้แบบ 40 : 60

• หน้าจอขนาดใหญ่ AR 201 นิ้ว
• ติดตั้งชิป Qualcomm 8155 รับรู้ผ่านหน้าจอขนาด 12.8 นิ้ว พร้อมลำโพง 23 ตำแหน่ง กำลังไฟ 1,000 วัตต์ หน้าจอ HUD head-up display
• ระบบแสงภายใน 256 สี และ
• เทคโนโลยีเสมือนจริง AR/VR ช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารเพลิดเพลินได้อย่างเต็มที่
• ระบบตรวจจับพิเศษ NIO Aquila สำหรับสถาปัตยกรรม NIO Adam จะเป็นมาตรฐานใหม่ ในการช่วยขับขี่ขั้นสูงพร้อมชิป Orin X 4 ตัวมีกำลังประมวลผลรวม 1016 Tops ระบบจะประสบการณ์การขับขี่อัตโนมัติแบบจุดต่อจุดในความเร็วสูง ทั้งการขับขี่ในเมือง การจอดรถ การสลับแบตเตอรี่ และสถานการณ์อื่นๆ
• เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 22 ทิศทาง
• ปริมาตรสัมภาระท้ายรถอยู่ที่ 579 ลิตร และปริมาตรโดยรวมอยู่ที่ 1,430 ลิตร เมื่อเราเปิดพื้นกระโปรงหลัง จะมีพื้นที่เก็บของซ่อนอยู่ด้านล่าง 100 ลิตร และปริมาตรของกระโปรงหลังทั้งหมดถึง 668 ลิตร
• ซันรูฟแบบพาโนรามาขนาด 1.3 ตารางเมตร สกายไลท์ทั้งหมดทำจากกระจก 3.85 มม. โดยมีอัตราการปิดกั้นรังสีอัลตราไวโอเลตที่ 6.09% และอัตราการปิดกั้นความร้อนที่ 37.72%

ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร SiC มอเตอร์หน้าให้กำลัง 201 แรงม้า มอเตอร์หลังให้กำลัง 281 แรงม้า ให้กำลังสูงสุดรวม 482 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 850 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 4.5 วินาที ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

• แบตเตอรี่ขนาด 75kWh วิ่งได้ 529 กม./ชาร์จ WLTC อัตราชาร์จ DC 10-80% ภายใน 26 นาที
• ความเร็วสูงสุดคือ 200 กม./ชม.
• ระยะเบรก 100-0 กม./ชม. อยู่ที่ 34.5 เมตร

ติดตั้งระบบแชสซีที่พัฒนาขึ้นอย่างสมบูรณ์, ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ที่พัฒนาขึ้นเอง, ตัวควบคุมโดเมนแชสซีอัจฉริยะ ICC ที่พัฒนาขึ้นเอง, ระบบกันสะเทือนแบบไดนามิก CDC และนวัตกรรม ISS ระบบเบรกอัจฉริยะ Comfort มี 9 โหมดการขับขี่

NIO ES6 ไฟฟ้า 625 กม./ชาร์จ CLTC เปิดขายจีน 1.80 – 2.08 ล้านบาท รองรับสลับแบตเตอรี่