ภาพคันจริงรุ่นเริ่มต้นเกียร์ MT Maruti Suzuki Swift ราคา 263,000 บาทในอินเดีย 1.2L 5MT

 

 

Maruti Suzuki Swift 2024 เปิดตัว 9 พฤษภาคม 2024 พร้อมราคาจำหน่ายเกียร์ธรรมดา MT 6.49 – 9.00 lakh หรือประมาณ 263,000 364,000 บาท รุ่นเกียร์อัตโนัมติ AMT ราคา 7.80 – 9.50 lakh หรือประมาณ 316,000 – 399,000 บาท 

• New Swift มีให้เลือก 5 รุ่น ได้แก่ LXI, VXI, VXI (O), ZXI และ ZXI+ Swift ZXI+
• รุ่นท็อปมาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว ระบบเสียง Arkamys และ Android Auto ไร้สายและ Apple CarPlay
• Swift มีให้เลือก 2 เฉดสีใหม่ ได้แก่ Luster Blue และ Novel Orange!
• ตัวเลือกสี ได้แก่ Sizzling Red, Pearl Arctic White, Magma Grey, Splendid Silver, Luster Blue (ใหม่), Novel Orange, Luster Blue with Midnight Black Roof, Sizzling Red with Midnight Black Roof และ Pearl Arctic White with Midnight Black Roof

“Swift” ใหม่ได้รับการออกแบบด้วยแนวคิด “Energetic & Light – ขนาดกะทัดรัดอัจฉริยะที่เปลี่ยนการเดินทางในแต่ละวันให้เป็นการเล่นที่สนุกสนาน” นอกเหนือจากการออกแบบและสมรรถนะการขับขี่ที่ได้รับการปลูกฝังในรุ่น Swift รุ่นต่อๆ ไป ตอนนี้ยังนำเสนอคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบายที่ได้รับการปรับปรุงอีกด้วย นี่เป็นการเพิ่มคุณค่าใหม่ของการ “เพลิดเพลินกับชีวิตประจำวันด้วยรถยนต์” ให้กับความน่าดึงดูดใจของการออกแบบและสมรรถนะการขับขี่ของ Swift ทำให้ Swift เป็นรุ่นแฮทช์แบ็กขนาดกะทัดรัดใหม่ที่ได้รับการพัฒนา

การออกแบบได้รับการพัฒนาโดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างความประทับใจที่น่าจดจำได้ในพริบตา ภายนอกมีลักษณะเป็นทรงกลมที่โอบล้อมตัวรถทั้งหมด แสดงออกถึงภาพลักษณ์ขั้นสูง และไล่ตามสไตล์ที่กระตุ้นบุคลิกภาพและสมรรถนะในการขับขี่ การออกแบบภายในเชื่อมโยงแผงหน้าปัดและขอบประตูเพื่อแสดงความสามัคคีระหว่างคนขับและตัวรถ กลุ่มสีตัวถังมีทั้งหมด 13 รูปแบบใน 9 สี รวมถึงสีใหม่ “Frontier Blue Pearl Metallic” และ “Cool Yellow Metallic”

ระบบส่งกำลังใช้เครื่องยนต์ Z12E และ CVT ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ซึ่งให้ทั้งประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและสมรรถนะการขับขี่ ในขณะที่ยังคงการออกแบบไว้ Swift ก็ประสบความสำเร็จในด้านประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ระดับสูงสุดในระดับเดียวกัน โดยการนำสปอยเลอร์ด้านข้างประตูหลังมาใช้ การปรับสเตรคหน้า กันชนหน้า และรูปทรงล้อให้เหมาะสม ซึ่งช่วยลดแรงต้านทานอากาศได้ประมาณ 4.6% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า^*1 . นอกจากนี้ การใช้แผ่นเหล็กแรงดึงสูงและกาวโครงสร้างในร่างกายที่เพิ่มขึ้นยังช่วยให้การควบคุมและความสะดวกสบายในการขับขี่โดดเด่นอีกด้วย นอกจากนี้ เสียงยังได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นโดยการเพิ่มวัสดุแผ่นกั้นและติดกาวกันกระแทกที่ข้อต่อของตัวถัง

สำหรับอุปกรณ์ด้านความปลอดภัย Dual Sensor Brake Support II ได้ถูกนำมาใช้ซึ่งรวมเอาเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรและกล้องเข้าด้วยกัน การรวมระบบ Adaptive Cruise Control [ฟังก์ชั่นติดตามความเร็วทั้งหมดและฟังก์ชั่นหยุดนิ่ง] พร้อมฟังก์ชั่นล็อคเบรกเพิ่มเติมที่ทำให้เป็นไปได้ด้วยเบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ และระบบไฟสูงแบบปรับได้ ฯลฯ ช่วยลดภาระ ของการขับรถในแต่ละวัน นอกจากนี้ ระบบตรวจสอบผู้ขับขี่ซึ่งจดจำใบหน้าของผู้ขับขี่และแจ้งเตือนเมื่อมีอาการง่วงนอนหรือไม่ตั้งใจผ่านการตรวจจับกล้อง ได้ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกสำหรับซูซูกิ

ข้อมูลด้านเทคนิคของ SUZUKI SWIFT K-Series Dual-Jet Dual-VVT

• เครื่องยนต์เบนซิน รหัส Z12E 1.2 ลิตร 1,197 ซีซี 3 สูบ ให้กำลัง 81 แรงม้า ที่ 5,700 รอบต่อนาที แรงบิด 112 นิวตัน-เมตร ที่ 4,300 รอบต่อนาที
• เกียร์ธรรมดา 5 สปีด อัตราประหยัด 25.75 กม./ลิตร ARAI
• ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ AMT อัตราประหยัด 24.8 กม./ลิตร ARAI
• น้ำหนัก 930 กม.  MT
• ช่วงล่าง
  • ระบบกันสะเทือนหน้า แมคเฟอร์สัน สตรัท
  • ระบบกันสะเทือนหลัง ทอร์ชั่นบีม
  • ดิสก์เบรกหน้า
  • ดรัมเบรกหลัง
• ขนาดตัวถัง
  • ความยาว 3,860 มม.
  • กว้าง 1,695 มม.
  • ความสูง 1,500 มม.
  • ระยะฐานล้อ 2,450 มม
  • ระยะห่างจากพื้น 163 มม.
  • ขนาดถังน้ำมัน 37 ลิตร
• พัฒนาบนแพลตฟอร์ม HEARTECT
• จอแสดงผลส่วนกลางขนาด 9 นิ้งรองรับการเชื่อมต่อ Suzuki Connect
• ช่องซีดีบนคอนโซลกลางเหนือพอร์ตชาร์จ USB หลายช่อง
• เครื่องบันทึกการขับขี่
• ติดตั้งเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติเต็มรูปแบบพร้อม Nanoe-X
• ทุกรุ่นมาพร้อมช่องเสียบไฟ USB [Type-C] เป็นมาตรฐาน
• ติดตั้ง “ฟังก์ชันแนะนำด้วยเสียง”ที่จะแจ้งเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับสิ่งต่างๆ เช่น “ประตูเปิดอยู่” และ “น้ำมันอยู่ในระดับต่ำ”
• เบรกมือไฟฟ้า
• Auto HOLD ระบบช่วยเบรกรถอัตโนมัติชั่วคราว
• ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่งมาตรฐาน
• ระบบความปลอดภัย Suzuki Safey Support
  • ระบบรองรับเบรกด้วยเซ็นเซอร์คู่
  • Dual Sensor Brake Support II (DSBS II) ช่วยหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้าหรือลดความรุนแรงของการชนหากหลีกเลี่ยงไม่ได้
  • ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ ACC
  • ระบบป้องกันการออกนอกเลน
  • ระบบจดจำป้ายจราจร RSA
  • ระบบแสดงจุดบอด BSM
  • ระบบไฟสูงแบบปรับได้ AHS
  • ระบบตรวจสอบความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ DMS
  • ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEBS
  • ระบบเตือนการชนด้านหน้า
  • ระบบเบรกเตือนการชนด้านหน้า
  • ระบบช่วยเบรกเพื่อลดการชนด้านหน้า
  • ระบบเบรกอัตโนมัติ
  • ระบบเตือนออกนอกเลน Lane Departure Warning LDW
  • ระบบเรด้าร์ที่ช่วยเตือนเมื่อมีรถวิ่งผ่านในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA
  • ระบบนี้ช่วยรักษาความเร็วที่ควบคุมได้เมื่อขับลงเนินบนถนนที่ลื่นหรือชัน HDC
  • ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง TPMS
  • ระบบเปิดไฟสูงอัตโนมัติ HBA

autocarindia/ cartrade/ financialexpress

 

 

 

• New Suzuki Swift คว้า 4 ดาวจากการทดสอบ JNCAP โดยได้คะแนน 177.8 คะแนนจากคะแนนทั้งหมด 197 คะแนน
• รุ่นที่มีสเปคสูงสุดที่ผ่านการทดสอบ – ติดตั้งกับ ADAS – ได้คะแนน 88.7 จากทั้งหมด 89 คะแนนในด้านประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยเชิงป้องกัน

ประสิทธิภาพความปลอดภัยเชิงป้องกัน 88.70 คะแนน / 89 คะแนน

ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยในการชน 81.10 แต้ม / 100 คะแนน

• ทดสอบระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ [รถยนต์ถึงรถยนต์] 5/5
• ทดสอบระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (สำหรับคนเดินถนนในเวลากลางวัน) 5/5
• ทดสอบระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (สำหรับคนเดินถนนในเวลากลางคืน) 5/5
• ทดสอบระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (สำหรับนักปั่นจักรยาน) 5/5 การทดสอบระบบป้องกันการออกนอกเลน 5/5 การทดสอบไฟหน้าประสิทธิภาพสูง 5/5
• การทดสอบการป้องกันการเหยียบเบรคผิด 4/5
• การทดสอบการชนด้านหน้าแบบเต็ม (เบาะคนขับ) 4/5
• การทดสอบการชนด้านหน้าแบบเต็มห่อ (เบาะนั่งผู้โดยสาร) 5/5
• การทดสอบการชนด้านหน้าแบบออฟเซ็ต (เบาะคนขับ) 4/5
• การทดสอบการชนด้านหน้าแบบออฟเซ็ต (เบาะผู้โดยสารด้านหลัง) 3/5
• การทดสอบการชนด้านข้าง (เบาะคนขับ) 5/5
• การทดสอบประสิทธิภาพการชนท้ายของการป้องกันการบาดเจ็บที่คอ (เบาะคนขับ) 5/5
• การทดสอบประสิทธิภาพการชนท้ายของการป้องกันการบาดเจ็บที่คอ (เบาะนั่งผู้โดยสาร) 5/5
• การทดสอบประสิทธิภาพการป้องกันขาคนเดินเท้า 5/5
• การทดสอบระบบเตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้โดยสาร (PSBR) 4/5
• ระบบโทรฉุกเฉินอุบัติเหตุอัตโนมัติ 8/8

การประเมินรถยนต์ใหม่ของญี่ปุ่น: JNCAP เป็นโครงการร่วมกันโดยกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว: MLIT และหน่วยงานแห่งชาติเพื่อความปลอดภัยด้านยานยนต์และการช่วยเหลือเหยื่อ: NASVA

JNCAP มุ่งหมายเพื่อ
– แจ้งให้ผู้ซื้อทราบถึงรถยนต์ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและระบบเบาะนั่งสำหรับเด็กที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น: CRS
– ส่งเสริมผู้ผลิตให้พัฒนารถยนต์ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและ CRS ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
– เผยแพร่รถยนต์ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและ CRS ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

JNCAP ทดสอบ ประเมิน และเผยแพร่เกี่ยวกับ
– ประสิทธิภาพความปลอดภัยแบบแอคทีฟของรถยนต์
– ประสิทธิภาพความปลอดภัยแบบพาสซีฟของรถยนต์
– อุปกรณ์ระบบเรียกฉุกเฉินอัตโนมัติในรถยนต์
– ประสิทธิภาพและการใช้งานระบบเบาะนั่งสำหรับเด็ก