เตรียมทำแท็กซี่ในไทยต้นปีหน้า เริ่มที่พัทยา TOYOTA Hilux Revo BEV กระบะไฟฟ้าอาจวิ่งได้ 200 กม./ชาร์จ

TOYOTA จะลองใช้กระบะไฟฟ้าคันแรกในประเทศไทย ผู้บริหารโตโยต้ากล่าวว่ารถกระบะไฟฟ้าชุดเล็กจะถูกทดลองในเมืองพัทยาในต้นปี 2024 หลังจากการทดสอบวิ่งในออสเตรเลีย และ ประเทศไทยก่อนหน้านี้

โตโยต้าได้แสดงแนวคิด EV มากมายในช่วงสองปีที่ผ่านมา แต่ความจริงก็คือโชว์รูมของตนต้องการรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างมาก ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้จำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เพียงไม่กี่คันทั่วโลกในขณะนี้ ได้แก่ bZ4X SUV , bZ3 ซีดานไฟฟ้าในจีน และ Lexus RZ / UX 300e

แต่สำหรับกระบะไฟฟ้า Hilux เวอร์ชั่นแท็กซี่ในประเทศไทย จะถูกเพิ่มเข้าไปในรายการการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของโตโยต้าในเร็วๆ นี้ แต่เฉพาะในประเทศไทยและในจำนวนจำกัดเท่านั้น

ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กล่าวว่าเร็วๆ นี้จะเริ่มทดลองใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ในประเทศไทย ซึ่งเป็นตลาดที่รถกระบะมีสัดส่วนเกือบครึ่งหนึ่งของยอดขายรถยนต์ทั้งหมด Pras Ganesh รองประธานบริหารของToyota Daihatsu Engineering & Manufacturing กล่าวกับรอยเตอร์ว่า วิศวกรกำลังทำงานเพื่อปรับใช้รถกระบะไฟฟ้าของ Toyota ให้เข้ากับสภาพท้องถิ่น ตามที่พระพิฆเนศระบุว่า รถปิคอัพแบตเตอรี่ไฟฟ้าชุดเล็กจะถูกนำไปใช้เป็นแท็กซี่ในเมืองพัทยาในต้นปี 2024

การขายไฮลักซ์ไฟฟ้าและ/หรือ IMV ในประเทศไทยจะช่วยให้โตโยต้าตอบโต้การแข่งขันของจีนในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้ โตโยต้าเปิดตัว bZ4X เมื่อปีที่แล้วในประเทศไทย แต่รถ SUV ไฟฟ้ายังมีประสิทธิภาพเหนือกว่าตลาดโดยคู่แข่งจาก BYD และ Great Wall Motor

ก่อนหน้านี้ Sean Hanley รองประธานฝ่ายขายและการตลาดของ Toyota Australia กล่าวว่าเทคโนโลยีที่ Revo BEV Concept แสดงให้เห็นนั้นถือเป็น “ตัวบ่งชี้ที่แข็งแกร่ง” ของ “กลยุทธ์หลายเส้นทาง” ของบริษัทที่จะนำเสนอ HiLux ไฟฟ้าสำหรับตลาดออสเตรเลีย ใช้พลังงานไฟฟ้าให้กับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เพื่อการใช้งานที่หลากหลาย

“เห็นได้ชัดว่าระบบส่งกำลังไฟฟ้าทั้งหมดของรถยนต์ให้แรงบิดที่น่าประทับใจซึ่งปกติแล้วคาดหวังจากเครื่องยนต์ดีเซล” นายแฮนลีย์กล่าว

“นี่เป็นข้อพิสูจน์เพิ่มเติมเกี่ยวกับขอบเขตที่กว้างขวางของกลยุทธ์หลายเส้นทางของ Toyota เพื่อการบรรลุการคมนาคมที่ปราศจากคาร์บอน โดยใช้โซลูชั่นระบบส่งกำลังที่แตกต่างกันเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของผู้ใช้และสภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกันทั่วโลก”

“นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนถึงความมุ่งมั่นของ Toyota ที่จะเอาชนะความท้าทายในการใช้พลังงานไฟฟ้าในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของเรา เพื่อให้มั่นใจว่ามีตัวเลือกมากมายที่สามารถตอบสนองความคาดหวังของผู้ใช้ได้” นาย Hanley กล่าวเสริม

ทีมงานของโตโยต้าบอกเราว่ามีแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงติดตั้งอยู่ใต้ท้องรถ และเชื่อมต่อกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาล้อหลัง ความหนาแน่นของพลังงานและเอาท์พุตของมอเตอร์ไฟฟ้าล้วนเป็นความลับ ณ ตอนนี้ แต่เบื้องต้นแบตเตอรี่สามารถวิ่งได้ประมาณ 200 กม./ชาร์จ ซึ่งมันคงไม่เพียงพอหากขับระยะไกลๆ อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 12 – 13 วินาทีโดยประมาณ

ที่มา: รอยเตอร์/ Carexpert

https://www.car250.com/toyota-rangga-th.html