ก่อนขายไทยเดือนนี้ ZEEKR 7X คาดราคา 1.5 – 1.7 ล้านบาท DC 480kW คู่แข่ง TESLA Model Y , DEEPAL S07 , XPENG G6

 

ZEEKR ปัจจุบันมีรถยนต์ไฟฟ้าจำหน่ายในไทย 2 รุ่นได้แก้ ZEEKR X ครอสโอเวอร์ไฟฟ้า และ ZEEKR 009 MPV ไฟฟ้า นับเป็นการเปิดตัวแบรนด์รถยนต์ในไทยปีนี้ จำนวน 2 รุ่น และ ในปีหน้า เราจะได้เห็น ZEEKR 7X ที่มีขนาดตัวถังใหญ่กว่า ZEEKR X มันสามารถแข่งขันกับ Changan Deepal S07 , TESLA MODEL Y , XPENG G6 ตามแผนของ ZEEKR ประเทศไทยจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าอย่างน้อยปีละ 1 รุ่น

Zeekr 7X พร้อมสั่งซื้อแล้ว (เป็นราคาจำหน่ายล่วงหน้า) ในเนเธอร์แลนด์ สวีเดน และนอร์เวย์ โดยคาดว่าจะส่งมอบให้ลูกค้ากลุ่มแรกได้ในช่วงฤดูร้อนปี 2025 สำหรับราคามีให้เลือก 3 ช่วงได้แก่

• Premium RWD Experience ราคา 52,990 Eur หรือประมาณ 1.85 ล้านบาท
• Long Range RWD Drive ราคา 55,990 Eur หรือประมาณ 1.96 ล้านบาท
• Performance AWD More Performance ราคา  62,990 Eur หรือประมาณ 2.20 ล้านบาท

การรับประกัน

• การรับประกันรถยนต์ / แบตเตอรี่แรงดันสูง: 5+5 ปี หรือ 100,000 + 100,000 กม. / 8 ปี หรือ 200,000 กม.

ZEEKR 7X ติดตั้ง แบตเตอรี่ Golden Battery ใหม่ที่มาพร้อมความสามารถดังนี้

• เทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นใหม่ที่เรียกว่า ‘Golden Battery’ ซึ่งให้พลังงานขับขี่ได้ถึง 500 กม. (ประมาณ 310 ไมล์) ในเวลาเพียง 15 นาที
  • แบตเตอรี่ดังกล่าวได้ถูกนำมาติดตั้งใน Zeekr 7X SUV และผลการทดสอบพบว่าแบตเตอรี่สามารถชาร์จจาก 10% – 80% ได้ในเวลาเพียง 9 นาที 45 วินาที ซึ่งเร็วกว่าที่คาดไว้
  • เทคโนโลยีแบตเตอรี่ LFP ขั้นสูง ที่รองรับ อัตราการชาร์จ 5.5C (หมายถึงสามารถชาร์จหรือปล่อยพลังงานได้ที่อัตรา 5.5 เท่าของความจุแบตเตอรี่ต่อชั่วโมง โดยไม่เกิดความร้อนสูงเกินไป)
• Kyle Connor เจ้าของช่อง YouTube Out Of Spec Reviews ได้ทดสอบการชาร์จแบตเตอรี่ 75kWh Lithium Iron Phosphate (LFP) ของ Zeekr 7X SUV โดยเริ่มจากการปล่อยแบตให้เหลือ 0% และเสียบชาร์จกับสถานีชาร์จพลังสูงของ Zeekr
  • สถานีชาร์จของ Zeekr มีความสามารถสูงถึง 840kW (ในขณะที่สถานีชาร์จทั่วไปอยู่ที่ 350-400kW เท่านั้น)
  • ในช่วงแรกของการชาร์จ รถสามารถดึงพลังงานที่ 200kW
  • เมื่อแบตเตอรี่ถึง 10% ระบบจะเพิ่มกำลังเป็น 400kW และแตะจุดสูงสุดที่ 460kW
  • หลังจากนั้น การชาร์จจะคงที่ที่ 400kW จนถึงจุดสิ้นสุดของเซสชัน
  • การชาร์จจาก 0-100% ใช้เวลาเพียง 19 นาที (แม้ว่าปกติแล้วเจ้าของ EV ส่วนใหญ่จะชาร์จแค่ 20-80%)
  • หากชาร์จ 10-80% จะเสร็จสิ้นภายใน 9 นาที 45 วินาที ซึ่งใกล้เคียงกับเวลาการเติมน้ำมัน
• Zeekr 7X SUV สามารถเพิ่ม 33 กิโลเมตรของระยะทางขับขี่ได้ในทุกๆ 1 นาทีของการชาร์จ ซึ่งหมายความว่า:
  • ชาร์จเพียง 4 นาที จะได้ระยะทางเพิ่ม เกือบ 136 กิโลเมตร
• ในประเทศจีน Zeekr ได้ติดตั้งสถานีชาร์จพลังสูงแล้วกว่า 800 แห่ง และกำลังขยายเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

เปรียบเทียบกับ Tesla และคู่แข่งรายอื่น

• Tesla Model S เคยทำสถิติชาร์จเร็วที่สุดที่ 2.5C เท่านั้น
• ปัจจุบัน Tesla Supercharger รองรับสูงสุดเพียง 250kW – 325kW ซึ่งต่ำกว่าของ Zeekr อย่างมาก
• Porsche Taycan ที่ขึ้นชื่อเรื่องการชาร์จเร็ว ยังใช้เวลามากกว่า Zeekr 7X ถึง 2 เท่า

รุ่น Premium RWD

เครื่องยนต์

• มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว
• ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD
• กำลังสูงสุด: 416 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 440 นิวตันเมตร
• แบตเตอรี่ LFP 75Kwh
  • ระยะทางวิ่งสูงสุด 480 กิโลเมตร / ชาร์จ WLTP
• อัตราสิ้นเปลืองพลังงาน: 17.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม.
• อัตราเร่ง (0-100 กม./ชม.): 6.0 วินาที
• ความเร็วสูงสุด: 210 กม./ชม.
• ระบบกันสะเทือน (หน้า/หลัง): ดับเบิลวิชโบน / มัลติลิงก์
• ระบบพวงมาลัย: พวงมาลัยไฟฟ้าปรับตามความเร็ว
• เบรกมือไฟฟ้า
• ขนาดยาง: 255/50R19

แบตเตอรี่และการชาร์จ

• แบตเตอรี่ LFP 75Kwh
• แรงดันไฟฟ้าระบบ: 800 โวลต์
• DC สูงสุด 480 kW
  • การชาร์จ DC (10-80%): 13 นาที ที่กำลังไฟ 360 กิโลวัตต์
• การชาร์จ AC: สูงสุด 22 กิโลวัตต์
  • การชาร์จ AC (10-100%): 4.5 ชั่วโมง
• ฟีเจอร์ V2L รองรับการจ่ายไฟภายนอกสูงสุด 3.3 kW

มิติรถ

• ความยาว 4,787 มม.
• กว้าง 2,100 มม.
• ความสูง: 1,650 มม.
• ฐานล้อ 2,900 มม.
• พื้นที่เก็บสัมภาระ (หน้า/หลัง): 66 ลิตร / 539 ลิตร
• น้ำหนักรวม: 2,395 กก.
• ความสามารถในการลากจูง: 2,000 กก.

ฟีเจอร์ภายนอก และ ภายในห้องโดยสาร

• กระจกหน้าต่างข้างหน้าและหลังแบบไร้ขอบ
• กระจกกรองแสงด้านหลัง (จากเสาหลัง B-pillar และด้านหลัง)
• หลังคาพาโนรามิคแบบตายตัว พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า
• หลังคาแบบ 2 โทนสี และสปอยเลอร์หลัง
• ราวหลังคา
• ฝาท้ายเปิด-ปิดอัตโนมัติ พร้อมระบบหยุดที่ความสูงที่กำหนด
• หน้าจอแสดงผลกลางขนาด 16 นิ้ว ความละเอียดสูงแบบ 3.5K mini-LED
• หน้าปัดดิจิทัลขนาด 13 นิ้ว ให้ความคมชัดระดับ HD
• รองรับการใช้งาน Apple CarPlay และ Android Auto
• กุญแจดิจิทัล สามารถแชร์การใช้งานกับผู้อื่นได้
• ระบบจดจำใบหน้า เพื่อการปลดล็อคและเริ่มต้นใช้งาน
• พอร์ต USB-C ด้านหน้าและหลัง รองรับกำลังไฟ 18W และ 27W
• เครือข่ายที่รองรับ: 5G, Wi-Fi, และการกระจายสัญญาณ Wi-Fi Hotspot
• ระบบความบันเทิงและการสตรีม
• อัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบ Over-The-Air (OTA)
• ระบบผู้ช่วยอัจฉริยะสั่งการด้วยเสียง
• แอป Zeekr Connected สำหรับควบคุมรถผ่านสมาร์ทโฟน
• ชิปประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8295 พร้อมหน่วยความจำ 4GB และพื้นที่จัดเก็บ 32GB
• ระบบ Zeekr GPT และ Zeekr Places สำหรับข้อมูลการนำทางและการสั่งการด้วยเสียง
• ที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย 2 ตำแหน่ง
• ระบบควบคุมอุณหภูมิ 3 โซน
• ไฟสร้างบรรยากาศในห้องโดยสาร
• กระจกมองข้างปรับลดแสงอัตโนมัติ (ฝั่งคนขับ)
• เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมหน่วยความจำ
• เบาะนั่งคู่หน้าและหลังแบบปรับอุณหภูมิได้ พร้อมพวงมาลัยอุ่น
• พวงมาลัยหุ้มหนังปรับด้วยมือ 4 ทิศทาง
• เบาะแถวที่สองพับได้แบบ 60/40 พร้อมที่เก็บของใต้เบาะ และช่องสกี
• เบาะแถวที่สองปรับไฟฟ้า 2 ทิศทาง
• ระบบยึดเบาะนั่งเด็ก ISOFIX
• ภายในห้องโดยสารผ้า Textile/PU สีดำ Bermuda Slope
• ภายในห้องโดยสารหุ้มหนังแบบเจาะรู สีดำ
• ระบบเครื่องเสียง Zeekr พร้อมลำโพง 10 ตัว + ซับวูฟเฟอร์
• ระบบปรับดันหลังไฟฟ้า 4 ทิศทางสำหรับเบาะคนขับ
• ระบบเปิดหน้าต่างฝั่งคนขับได้ในคลิกเดียว

ระบบช่วยขับขี่ Zeekr Assisted Drive

• ระบบความปลอดภัยและช่วยจอดแบบครบวงจร
• ระบบแสดงการเคลื่อนที่ของวัตถุหรือบุคคลบนหน้าจอ
• ระบบเตือนเมื่อเปิดประตู
• ระบบควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติ และช่วยเปลี่ยนเลน
• มุมมองกล้อง 3D รอบคัน
• ระบบแจ้งเตือนการจราจรด้านหน้าและด้านหลัง
• ระบบจอดรถอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
• ไฟหน้า Matrix LED พร้อมระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ

ความหรูหราภายนอกและภายใน

• กระจกหน้าต่างขอบบางแบบไร้กรอบ
• หลังคาพาโนรามิค พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า
• ระบบปรับอากาศแยก 3 โซน
• ช่องชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย 2 ตำแหน่ง
• ไฟ Ambient Light ภายในห้องโดยสาร
• เบาะแถวสองสามารถปรับพนักพิงได้ พร้อมช่องเก็บของใต้เบาะ

รุ่น Long Range RWD

เครื่องยนต์

• มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว
• ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD
• กำลังสูงสุด:  416 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 440 นิวตันเมตร
• แบตเตอรี่ NMC 100kWh
  • ระยะทางวิ่งสูงสุด 615 กิโลเมตร / ชาร์จ WLTP
• อัตราสิ้นเปลืองพลังงาน: 17.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม.
• อัตราเร่ง (0-100 กม./ชม.): 6.0 วินาที
• ความเร็วสูงสุด: 210 กม./ชม.
• ระบบกันสะเทือน (หน้า/หลัง): ดับเบิลวิชโบน / มัลติลิงก์
• ระบบพวงมาลัย: พวงมาลัยไฟฟ้าปรับตามความเร็ว
• เบรกมือไฟฟ้า
• ขนาดยาง: 255/50R19

แบตเตอรี่และการชาร์จ

• แบตเตอรี่ NMC 100kWh
• แรงดันไฟฟ้าระบบ: 800 โวลต์
• DC สูงสุด 480 kW
• การชาร์จ DC (10-80%): 16 นาที ที่กำลังไฟ 360 กิโลวัตต์
• การชาร์จ AC: สูงสุด 22 กิโลวัตต์
  • การชาร์จ AC (10-100%): 5.5 ชั่วโมง
• ฟีเจอร์ V2L รองรับการจ่ายไฟภายนอกสูงสุด 3.3 kW
• ระบบเปิดหน้าต่างฝั่งคนขับได้ในคลิกเดียว

มิติรถ

• ความยาว 4,787 มม.
• กว้าง 2,100 มม.
• ความสูง: 1,650 มม.
• ฐานล้อ 2,900 มม.
• พื้นที่เก็บสัมภาระ (หน้า/หลัง): 66 ลิตร / 539 ลิตร
• น้ำหนักรวม: 2,415 กก.
• ความสามารถในการลากจูง: 2,000 กก.

ฟีเจอร์ภายนอก และ ภายในห้องโดยสาร เพิ่มเติม

• แพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้า 800 โวลต์
• รองรับการชาร์จ AC สูงสุด 22 kW และ DC สูงสุด 480 kW
• ใช้เวลาชาร์จ DC 10-80% ภายใน 16 นาที
• ฟีเจอร์ V2L สำหรับจ่ายไฟสูงสุด 3.3 kW

ความหรูหราภายนอกและภายใน

• กระจกหน้าต่างขอบบางแบบไร้กรอบ
• กระจกหลัง Privacy Glass สำหรับความเป็นส่วนตัว
• หลังคาพาโนรามิค พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า
• กระจกมองข้างฝั่งคนขับปรับแสงอัตโนมัติ

รุ่น Performance AWD

เครื่องยนต์

• มอเตอร์ไฟฟ้าคู่
• ขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD
• กำลังสูงสุด 630 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 710 นิวตันเมตร
• แบตเตอรี่ NMC 100kWh
  • ระยะทางวิ่งสูงสุด  543 กิโลเมตร / ชาร์จ WLTP
• อัตราสิ้นเปลืองพลังงาน: 19.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม.
• อัตราเร่ง (0-100 กม./ชม.): 3.8 วินาที
• ความเร็วสูงสุด: 210 กม./ชม.
• ระบบกันสะเทือน (หน้า/หลัง): ดับเบิลวิชโบน / มัลติลิงก์
• ระบบพวงมาลัย: พวงมาลัยไฟฟ้าปรับตามความเร็ว
• เบรกมือไฟฟ้า
• ขนาดยาง: 265/40R21

แบตเตอรี่และการชาร์จ

• แบตเตอรี่ NMC 100kWh
• แรงดันไฟฟ้าระบบ: 800 โวลต์
• DC สูงสุด 480 kW
  • การชาร์จ DC (10-80%): 16 นาที ที่กำลังไฟ 360 กิโลวัตต์
• การชาร์จ AC: สูงสุด 22 กิโลวัตต์
  • การชาร์จ AC (10-100%): 5.5 ชั่วโมง
• ฟีเจอร์ V2L รองรับการจ่ายไฟภายนอกสูงสุด 3.3 kW
• ระบบเปิดหน้าต่างฝั่งคนขับได้ในคลิกเดียว

มิติรถ

• ความยาว 4,787 มม.
• กว้าง 2,100 มม.
• ความสูง: 1,650 มม.
• ฐานล้อ 2,900 มม.
• พื้นที่เก็บสัมภาระ (หน้า/หลัง): 42 ลิตร / 539 ลิตร
• น้ำหนักรวม: 2,535 กก.
• ความสามารถในการลากจูง: 2,000 กก.

ฟีเจอร์ภายนอก และ ภายในห้องโดยสาร

• โหมดการขับขี่ 6 โหมด รวมถึงโหมดออฟโรด
• ระบบขับขี่แบบ One Pedal Drive เพื่อความสะดวก
• ระบบปั๊มความร้อน (Heating Pump) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
• ระบบช่วงล่างถุงลม พร้อมควบคุมการกระแทกอัตโนมัติ
• ล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว พร้อมคาลิเปอร์เบรกสีส้ม
• ระบบเบรกจาน พร้อมคาลิเปอร์แบบ 4 สูบด้านหน้า

ความหรูหราภายนอกและภายใน

• หลังคาและสปอยเลอร์สีทูโทน
• กระจกหน้าต่างขอบบางแบบไร้กรอบ
• กระจกหลัง Privacy Glass
• หลังคาพาโนรามิค พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า
• ระบบปรับอากาศแยก 3 โซน
• ช่องชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย 2 จุด
• พวงมาลัยหุ้มหนังปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง พร้อมหน่วยความจำ
• เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมหน่วยความจำ
• เบาะแถวสองปรับไฟฟ้า 2 ทิศทาง
• เบาะหนังคุณภาพสูง พร้อมการเจาะรูระบายอากาศ

 

Zeekr 7X: คู่แข่งรายใหม่ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก

ปีที่แล้วถือเป็นปีที่ดีสำหรับ Zeekr แม้ว่าจะมีความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นระหว่างจีนกับนานาชาติ รวมถึงสภาพเศรษฐกิจที่อ่อนแอในจีน และความไม่แน่นอนในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า แต่แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีน-สวีเดนรายนี้กลับประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่อง โดยที่ยังไม่ต้องเข้ามาทำตลาดในสหรัฐฯ อย่างเต็มตัว

Zeekr กลายเป็นหนึ่งในดาวเด่นของงาน CES 2024 และสามารถทำยอดขายรถยนต์เกิน 15,000 คัน ในตลาดต่างประเทศ นับตั้งแต่เริ่มจำหน่ายนอกประเทศจีนอย่างจริงจัง

Zeekr 7X คืออะไร?

Zeekr เป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมในเครือ Geely ซึ่งมีความเชื่อมโยงกับแบรนด์ยุโรปอย่าง Volvo และ Polestar ไม่เพียงแต่เป็นผู้ผลิตรถยนต์ แต่ยังมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีให้กับแบรนด์อื่น ๆ ในเครือ Geely อีกด้วย

Zeekr เปิดตัวรถยนต์หลายรุ่น ทั้งรถตู้หรู (Zeekr 009), ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด (Zeekr X), รถสปอร์ตซีดาน (Zeekr 007) และรถสเตชั่นแวกอน (Zeekr 001 “shooting brake”) แต่ Zeekr 7X ถือเป็นความพยายามครั้งแรกของแบรนด์ในการสร้าง SUV/Crossover ทรงมาตรฐาน เพื่อตอบโจทย์ตลาดโลก

Zeekr 7X ใช้แพลตฟอร์ม SEA (Sustainable Experience Architecture) ของ Geely ซึ่งเป็นพื้นฐานเดียวกับ Zeekr 007 โดยมีแบตเตอรี่ 75 kWh พร้อมระบบไฟฟ้า 800V ที่สามารถชาร์จได้จาก 10-80% ภายใน 10.5 นาที ในจีน และใช้เวลา 13 นาที ในยุโรปเมื่อชาร์จด้วยที่ชาร์จ DC 360 kW

ด้านพละกำลัง รถรุ่นนี้มีทั้งขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) และขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) โดยรุ่นแรงสุดให้กำลังสูงสุดถึง 636 แรงม้า

นอกจากนี้ Zeekr 7X ยังมีฟีเจอร์ที่น่าสนใจ เช่น “Stargate” panel ที่สามารถแสดงข้อความหรือคำทักทายบนหน้ารถ

ดีไซน์: Zeekr 7X มาในสไตล์ SUV ที่เรียบหรู

เมื่อเทียบกับ Zeekr X, Mix หรือ 001 ที่มีดีไซน์ล้ำสมัย 7X กลับมีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างธรรมดาและใช้งานได้จริงมากขึ้น โดยไม่มีการลดทอนพื้นที่ห้องโดยสารเพื่อความสปอร์ต

ขนาดของรถอยู่ที่ 4,860 มม. (190 นิ้ว) ซึ่งใหญ่กว่า Mercedes-Benz GLC หรือ BMW X3 เล็กน้อย แต่สำหรับชาวอเมริกันอาจรู้สึกว่ามันเป็นรถครอสโอเวอร์ระดับเริ่มต้น

ถึงแม้จะไม่ได้ดูแหวกแนวเหมือนรุ่นอื่น ๆ ของ Zeekr แต่ 7X ก็มีสัดส่วนที่สมดุล ดูเป็น SUV เต็มตัว ไม่มีโอเวอร์แฮงค์ด้านหน้าที่เยอะเกินไป และมีเส้นสายตัวถังที่สะอาดตา

ภายใน: หรูหราเกินคาด

ภายในของ Zeekr 7X ให้ความรู้สึกระดับรถหรู โดยเฉพาะเมื่อเลือกใช้โทนสี งาช้างและทอง หนังแท้ถูกนำมาใช้บนพื้นผิวสัมผัสเกือบทั้งหมด แถมยังมี Alcantara บนหลังคา และพื้นที่กว้างขวางสำหรับทั้งแถวหน้าและแถวหลัง

คุณภาพวัสดุและงานประกอบ ของ 7X นั้นเหนือกว่ารถหรูบางรุ่นจาก Audi หรือ BMW ซึ่งมักจะมีจุดที่ใช้วัสดุที่ดูราคาถูกกว่าค่าตัวของรถ ขณะที่ Zeekr 7X ให้สัมผัสระดับพรีเมียมในทุกรายละเอียด

ระบบอินโฟเทนเมนต์ก็รวดเร็วทันใจ และให้ความรู้สึกว่า “คุ้มเกินราคา” เมื่อเทียบกับคู่แข่งในตลาด

การขับขี่: คล่องตัวเกินคาด

แพลตฟอร์ม SEA ของ Geely ได้รับการยกย่องว่าให้ การขับขี่ที่สมดุล และ Zeekr 7X ก็ไม่ใช่ข้อยกเว้น

จากการทดสอบขับบนถนนในเซี่ยงไฮ้ พบว่า พวงมาลัยให้ความรู้สึกเชื่อมต่อกับถนนดีกว่าคู่แข่งหลายรุ่น เช่น Nio ES6 หรือ Onvo L60 ซึ่งมีการบังคับเลี้ยวที่เบาเกินไป

แม้ว่าจะเป็น SUV ครอสโอเวอร์ที่เน้นความสบาย แต่ Zeekr 7X กลับมีอาการโยนตัวขณะเข้าโค้งที่น้อย ทำให้เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่ควบคุมได้ดีที่สุดจากจีน

น่าสนใจว่ารถที่ได้ทดลองขับเป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง 416 แรงม้า ซึ่งให้สมรรถนะที่น่าพอใจอยู่แล้ว โดยอาจไม่จำเป็นต้องเลือกใช้รุ่น AWD ที่มี 637 แรงม้า เลยก็ได้

อนาคตของ Zeekr 7X

สำหรับตลาดสหรัฐฯ Zeekr อาจจะยังไม่ได้เข้าสู่ตลาดในเร็ววันนี้ แม้ว่าจะมีสำนักงานในรัฐแอริโซนา แต่ด้วยความตึงเครียดทางการเมืองที่เพิ่มขึ้นระหว่างจีนและสหรัฐฯ รวมถึงความไม่แน่นอนด้านนโยบายสนับสนุน EV ในยุครัฐบาล ทรัมป์ ทำให้โอกาสที่ Zeekr 7X จะเข้าไปจำหน่ายในอเมริกาดูริบหรี่

อย่างไรก็ตาม ตลาดยุโรปและภูมิภาคอื่น ๆ อาจได้เห็น Zeekr 7X เร็ว ๆ นี้ ซึ่งอาจกลายเป็นคู่แข่งสำคัญของ Tesla, BMW, และ Mercedes-Benz

ยิ่งไปกว่านั้น การพัฒนาของ Zeekr อาจส่งผลโดยตรงต่อแบรนด์อย่าง Polestar และ Volvo ซึ่งอาจนำเอาเทคโนโลยีและวิศวกรรมของ Zeekr 7X ไปต่อยอดในอนาคต

สรุป

Zeekr 7X เป็นรถยนต์ไฟฟ้าครอสโอเวอร์ที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อตอบโจทย์ตลาดโลก โดยมี คุณภาพงานสร้างระดับพรีเมียม การขับขี่ที่คล่องตัว และระบบชาร์จที่รวดเร็ว แม้ว่าโอกาสที่รถรุ่นนี้จะมาขายในอเมริกายังไม่ชัดเจน แต่ตลาดยุโรปและภูมิภาคอื่น ๆ น่าจะได้สัมผัสกับ Zeekr 7X ในอนาคตอันใกล้

และที่สำคัญคือ รถรุ่นนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ว่า จีนสามารถสร้างรถยนต์ไฟฟ้าที่แข่งขันในระดับสากลได้อย่างแท้จริง