NIO เตรียมเปิดตัว แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตขนาด 150kWh วิ่งได้กว่า 1,000 กม./ชาร์จ
วันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2023 Qin Lihong ฉิน ลี่หง รองประธาน และ ผู้ร่วมก่อตั้งแบรนด์ NIO ได้จัดงานสื่อในกรุงปักกิ่ง โดยเขาได้ถามตอบกับนักข่าว ระหว่างงาน เขาประกาศว่า Nio จะเปิดตัวชุดแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตขนาด 150 กิโลวัตต์ชั่วโมงในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้
ฉิน ลี่หง ยังเผยอีกว่า พวกเขาได้เปิดตัวสถานีสลับแบตเตอรี่อัตโนมัติ โดยมีอัตราการสลับแบตเตอรี่สำเร็จถึง 98% ซึ่งไม่เพียงพอตามข้อมูลของ Lihong และจำเป็นต้องปรับปรุงอัตราความสำเร็จเป็น 99.99%
สำหรับ แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตขนาด 150 กิโลวัตต์ชั่วโมง ของ NIO ประสบความล่าช้าในการผลิตหลายครั้ง แต่สำหรับในเดือนมิถุนายน 2023 NIO จะเปิดตัวแบตเตอรี่นี้ในรถยนต์รุ่นใหม่ในช่วงกลางปีเช่นกัน
จากข้อมูลเบื้อต้น NIO เผยว่า แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตขนาด 150 กิโลวัตต์ชั่ว จะได้รับการติดตั้งในรถยนต์ NIO ET7 ทำให้สามารถวิ่งได้ถึง 1,000 กม./ชาร์จ โดยจะผลิตในจำนวนมาก
ปัจจุบัน NIO ไม่ได้ผลิตรถยนต์ด้วยตัวเอง พวกเขาจ้าง Jinghuai Auto (JAC) ซึ่งเป็นหุ้นส่วน ของ รัฐบาลจีน ในการผลิต และ สำหรับแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตขนาด 150 กิโลวัตต์ชั่วโมง ก็เช่นกัน โดยผ่าน WeLion ซึ่งเป็นผู้พัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต ก่อนหน้านี้ Li Hong ผู้ก่อตั้ง WeLion ประกาศว่าแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตของพวกเขาจะมีความหนาแน่นของพลังงานที่ 360 Wh/kg
แบตเตอรี่โซลิดสเตต (Solid-state battery) เป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ใช้อิเล็กโทรด ที่เป็นของแข็ง และ อิเล็กโทรไลต์แข็ง แทนอิเล็กโทรไลต์เจลเหลวหรือโพลีเมอร์ที่พบในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหรือลิเธียมโพลิเมอร์ วัสดุที่เสนอให้ใช้เป็นอิเล็กโทรไลต์แข็งในแบตเตอรี่โซลิดสเตต ได้แก่ เซรามิก (เช่น ออกไซด์, ซัลไฟด์, ฟอสเฟต) และโพลีเมอร์แข็ง พบว่ามีการใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตตในเครื่องกระตุ้นหัวใจ, RFID และอุปกรณ์สวมใส่ อาจปลอดภัยกว่า ด้วยความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น แต่มีต้นทุนที่สูงกว่ามาก
