ยอดขายพุ่ง NIO ET7 ซีดาไฟฟ้าเรือธง 1,000 กม./ชาร์จ NEDC 650 แรงม้า ในจีน

William Li CEO ของแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า NIO กำลังทดสอบ NIIO ET7 ที่ติดตั้งแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตท Semi-solid-state battery ขนาด 150kWh ที่สามารถวิ่งได้กว่า 1,000 กม./ชาร์จ ากเซี่ยงไฮ้ในวันที่ 17 ธันวาคม เวลา 6.30 น. ตามเวลาท้องถิ่น และถ่ายทอดสดประสบการณ์ของเขาในเวลาเดียวกัน

• Semi-solid-state battery เป็นแบตเตอรี่ชนิดหนึ่งที่ใช้อิเล็กโทรไลต์กึ่งของแข็งแทนอิเล็กโทรไลต์ของเหลวที่ใช้ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิม อิเล็กโทรไลต์กึ่งของแข็งมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าอิเล็กโทรไลต์ของเหลว ทำให้แบตเตอรี่สามารถเก็บพลังงานได้มากขึ้น แต่ก็ยังมีความยืดหยุ่นเพียงพอที่จะป้องกันการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์ ส่งผลให้แบตเตอรี่มีความปลอดภัยและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

ขนาดตัวถัง

• ยาว 5,100 มม.
• กว้าง 1,987 มม.
• สูง 1,511 มม.
• ฐานล้อ 3,060 มม.

NIO ET7 มีขนาดความยาวตัวถัง 5,100 มม. พร้อมการออกแบบเรียบง่ายในแบบฉบับรถยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่ๆ กระจังหน้าแบบปิด ไฟหน้าแบบ Dual Beam LED พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน ไฟท้าย Heartbeat Taillight สามมิติ กระจกแบบไร้กรอบ บานพับประตูไฟฟ้า E-latch หลังคาแบบ All Glass Roof ขนาดใหญ่ถึง 1.9 ตารางเมตร

ภายในห้องโดยสารหรูหราเรียบง่าย แผงคอนโซลด้วยวัสดุที่เรียกว่า Karuun ทำจากหวาย 14 ชิ้น ให้ความรู้สึกใกล้ชิดธรรมชาติ พร้อมช่องแอร์ Invisible Smart Air Vents ซ่อนอยู่แผงคอนโซลทั้งด้านหน้าและหลัง กล้องความละเอียด 8 ล้านเมกะพิกเซล หน่วยประมวลผลจาก Nvidia ที่ทำงานเร็วกว่าเทสล่าถึง 7 เท่า ติดตั้งเซนเซอร์ Lidar ที่นิยมใช้กันในเทคโนโลยีรถยนต์ขับขี่ด้วยตัวเอง ตรวจจับ 120 องศา ในระยะ 500 เมตร เซ็นเซอร์รอบคันอีกกว่า 33 จุด

ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ที่ให้กำลังรวม 650 แรงม้า แรงบิต 850 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.8 วินาที ทุกรุ่นติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD

โดยจะมีตัวเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามแบบ (75 kWh, 100 kWh, 150 kWh)ชุดที่ใหญ่ที่สุดสามารถขับได้ระยะทาง 1,000 กิโลเมตร/ชาร์จ NEDC