อุบัติเหตุ ตกจากตึกรถทดสอบขับ NIO ET7 ไฟฟ้าในจีน ตึก 3 ชั้น เสียชีวิต 2 คน

เมื่อเวลาประมาณ 17:22 น. ของวันที่ 22 มิถุนายน ได้เกิดอุบัติเหตุ สำหรับการทดสอบขับ NIO ตกลงมาจากชั้น 3 ของอาหาร 8 Shanghai Automotive Innovation Port เมืองเซี่ยงไฮ้ ตามรายงานของThe Paper

อุบัติเหตุดังกล่าวส่งผลให้ผู้ทดสอบรถสองคนได้รับบาดเจ็บ ซึ่งถูกนำตัวส่งโรงพยาบาล โดยคนหนึ่งเสียชีวิต และ อีกคนเสียชีวิตในเช้าตรู่ของวันที่ 23 มิถุนายน 2022 ทั้งหมดเป็นพลังงานของ NIO

ล่าสุดทาง NIO ได้ออกมาตอบสนองต่ออุบัติเหตุดังกล่าวแล้ว หลังเกิดอุบัติเหตุ บริษัทได้ทำงานร่วมกับงฝ่ายรักษาความปลอดภัย เพื่อตรวจสอบ และ วิเคราะห์สาเหตุ

จากการวิเคราะห์สถานการณ์ในที่เกิดเหตุ สามารถยืนยันได้ในเบื้องต้นว่าเป็นอุบัติเหตุ และ ไม่เกี่ยวข้องกับตัวรถของ NIO ซึ่งเป็นรุ่น ET7 และ ตามรายงานอื่นใน Jinan Times อุบัติเหตุอาจเกิดจากคนขับเข้าเกียร์ผิด

NIO กล่าวว่า พวกเขารู้สึกเสียใจอย่างมากกับอุบัติเหตุดังกล่าว และ แสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อเพื่อนร่วมงาน และ พนักงานของหุ้นส่วนที่เสียชีวิต บริษัทได้จัดตั้งทีมพิเศษเพื่อช่วยเหลือครอบครัวต่างๆ ในการจัดการกับเหตุการณ์หลังเกิดอุบัติเหตุ

นักข่าวจึงโทรหาบริษัท NIO ในเมืองจี่หนาน และสอบถามว่าอุบัติเหตุเกี่ยวข้องกับระบบเบรกหรือไม่

เจ้าหน้าที่ NIO ในจี่หนานตอบว่า “ไม่ใช่ปัญหาการเบรกของรถยนต์ แต่คนขับเข้าใจผิด หวังว่าจะใส่เกียร์ถอยหลัง แต่พวกเขาใส่เกียร์เดินหน้า “

การส่งมอบ NIO ET7 เริ่มในวันที่ 28 มีนาคม 2022 โดยส่งมอบ 163 คันในเดือนนั้น และ เมษายน 693 คัน รวมทั้ง พฤษภาคม 1,707 คัน

NIO ET7 ซีดานเรือธงตัวใหม่ NIO ET7 ราคาจำหน่ายหลังได้เงินหนุนจากรัฐบาลจีน 436,660 หยวน ประมาณ 2.28 ล้านบาท และ 493,400 – 513,400 หยวน มาตรฐาน ประมาณ 2.57 – 2.68 ล้านบาท

• รุ่นมาตรฐานแบตเตอรี่ 75kWh ได้รับเงินหนุน 11,340 หยวน ประมาณ 59,200 บาท รุ่นแบตเตอรี่ 100kWh ได้รับเงินหนุน 12,600 หยวน ประมาณ 65,800 บาท

ขนาดตัวถัง

• ยาว 5100 มม.
• กว้าง 1987 มม.
• สูง 1511 มม.
• ฐานล้อ 3060 มม.

Nio ET7 มีขนาดความยาวตัวถัง 5100 มม. พร้อมการออกแบบเรียบง่ายในแบบฉบับรถยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่ๆ กระจังหน้าแบบปิด ไฟหน้าแบบ Dual Beam LED พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน ไฟท้าย Heartbeat Taillight สามมิติ กระจกแบบไร้กรอบ บานพับประตูไฟฟ้า E-latch หลังคาแบบ All Glass Roof ขนาดใหญ่ถึง 1.9 ตารางเมตร

ภายในห้องโดยสารหรูหราเรียบง่าย แผงคอนโซลด้วยวัสดุที่เรียกว่า Karuun ทำจากหวาย 14 ชิ้น ให้ความรู้สึกใกล้ชิดธรรมชาติ พร้อมช่องแอร์ Invisible Smart Air Vents ซ่อนอยู่แผงคอนโซลทั้งด้านหน้าและหลัง กล้องความละเอียด 8 ล้านเมกะพิกเซล หน่วยประมวลผลจาก Nvidia ที่ทำงานเร็วกว่าเทสล่าถึง 7 เท่า

ติดตั้งเซนเซอร์ Lidar ที่นิยมใช้กันในเทคโนโลยีรถยนต์ขับขี่ด้วยตัวเอง ตรวจจับ 120 องศา ในระยะ 500 เมตร เซ็นเซอร์รอบคันอีกกว่า 33 จุด

ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลัง 241 แรงม้า สำหรับขับเคลื่อนคู่หน้า 402 แรงม้า รวมกำลัง 650 แรงม้า แรงบิต 850 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.8 วินาที ทุกรุ่นติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD

โดยจะมีตัวเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามแบบ (75 kWh, 100 kWh, 150 kWh)ชุดที่ใหญ่ที่สุดสามารถขับได้ระยะทาง 1,000 กิโลเมตร/ชาร์จ NEDC

Autoevolution.com

ออกจากโรงงาน NIO ET7 ซีดานไฟฟ้า 1,000 กม./ชาร์จ NEDC ราคา 2.57 ล้านบาท พร้อมส่งมอบในจีน

Cnevpost.com