ออกจากโรงงาน NIO ET7 ซีดานไฟฟ้า 1,000 กม./ชาร์จ NEDC ราคา 2.57 ล้านบาท พร้อมส่งมอบในจีน

NIO มีความต้องการ และ ได้รับการยอมรับว่าเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าหรูหรา ในราคาที่จับต้องได้ จากความตั้งใจของ William Li ซีอีโอของ NIO หรืออีกชื่อหนึ่ง “อีลอน มัสก์ แห่งเมืองจีน

ในวันที่ 28 มีนาคม 2022 NIO ET7 ได้ออกจากสายการผลิตอย่างเป็นทางการ ที่สำนักงานใหญ่ของบริษัทในเหอเฟย์

การส่งมอบ ET7 เริ่มต้นในวันนี้ที่สำนักงานใหญ่ปัจจุบันของบริษัทในเหอเฟย เป็นโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะขนาด 68,594,183.46 ตารางเมตร หรือกว่า 42,871 ไร่ บนพื้นที่ขนาดนี้ NIO มีความตั้งใจในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 1 ล้านคันต่อปี และ กำลังการผลิตแบตเตอรี่ 100 GWh ต่อปี

Qin Lihong ผู้ร่วมก่อตั้งและประธาน NIO กล่าวว่าบริษัทจะอนุญาตให้ทดลองขับได้ 300 ครั้งต่อวันที่ผ่านมา และ มีแผนจะทดลองขับถึง 1,000 ครั้งต่อวันในอนาคต บริษัทจะจัดลำดับความสำคัญของการทดลองขับสำหรับผู้ซื้อที่ล็อคคำสั่งซื้อแล้ว

NIO ET7 ซีดานเรือธงตัวใหม่ NIO ET7 ราคาจำหน่ายหลังได้เงินหนุนจากรัฐบาลจีน 436,660 หยวน ประมาณ 2.28 ล้านบาท และ 493,400 – 513,400 หยวน มาตรฐาน ประมาณ 2.57 – 2.68 ล้านบาท

• รุ่นมาตรฐานแบตเตอรี่ 75kWh ได้รับเงินหนุน 11,340 หยวน ประมาณ 59,200 บาท รุ่นแบตเตอรี่ 100kWh ได้รับเงินหนุน 12,600 หยวน ประมาณ 65,800 บาท

ขนาดตัวถัง

• ยาว 5100 มม.
• กว้าง 1987 มม.
• สูง 1511 มม.
• ฐานล้อ 3060 มม.

Nio ET7 มีขนาดความยาวตัวถัง 5100 มม. พร้อมการออกแบบเรียบง่ายในแบบฉบับรถยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่ๆ กระจังหน้าแบบปิด ไฟหน้าแบบ Dual Beam LED พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน ไฟท้าย Heartbeat Taillight สามมิติ กระจกแบบไร้กรอบ บานพับประตูไฟฟ้า E-latch หลังคาแบบ All Glass Roof ขนาดใหญ่ถึง 1.9 ตารางเมตร

ภายในห้องโดยสารหรูหราเรียบง่าย แผงคอนโซลด้วยวัสดุที่เรียกว่า Karuun ทำจากหวาย 14 ชิ้น ให้ความรู้สึกใกล้ชิดธรรมชาติ พร้อมช่องแอร์ Invisible Smart Air Vents ซ่อนอยู่แผงคอนโซลทั้งด้านหน้าและหลัง กล้องความละเอียด 8 ล้านเมกะพิกเซล หน่วยประมวลผลจาก Nvidia ที่ทำงานเร็วกว่าเทสล่าถึง 7 เท่า

ติดตั้งเซนเซอร์ Lidar ที่นิยมใช้กันในเทคโนโลยีรถยนต์ขับขี่ด้วยตัวเอง ตรวจจับ 120 องศา ในระยะ 500 เมตร เซ็นเซอร์รอบคันอีกกว่า 33 จุด

ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลัง 241 แรงม้า สำหรับขับเคลื่อนคู่หน้า 402 แรงม้า รวมกำลัง 650 แรงม้า แรงบิต 850 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.8 วินาที ทุกรุ่นติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD

โดยจะมีตัวเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามแบบ (75 kWh, 100 kWh, 150 kWh)ชุดที่ใหญ่ที่สุดสามารถขับได้ระยะทาง 1,000 กิโลเมตร/ชาร์จ NEDC

Autoevolution.com

NIO ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่า ET7 EV ซีดานไฟฟ้าสุดหรู มาพร้อมค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ 0.208cd. ทดสอบผ่านอุโมงค์ลม โดยจะทดสอบเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมในด้าน อากาศพลศาสตร์ เพื่อหาค่า CD (Coefficient of Drag) หรือสัมประสิทธิ์แรงฉุดของอากาศโดยปกติคนขายรถหรือช่างเรียกง่ายๆว่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ

NIO ET7 ผลที่ได้ดังกล่าวเป็นอัน 2 หรือเท่ากับ Tesla Model S สำหรับอันดับ 1 ได้แก่ Mercedes-Benz EQS 450+ (0.200)

เดิม NIO คาดว่าจะมีค่าเท่ากับ 0.23 แต่ด้วยกรณีจำลอง CFD มากกว่า 800 รายการ และ การทดสอบอุโมงค์ลม 120 ชั่วโมงเสร็จสิ้น ทำให้ได้ค่าเทียบเท่า Tesla Model S

“ทีมแอโรไดนามิกส์ของ NIO ได้ทุ่มเทอย่างมาก ในการออกแบบทางวิศวกรรมของ ET7 มุมเอียง รัศมี และมุมระหว่างไฟหน้าและบังโคลนหน้าของ ET7 ได้รับการออกแบบอย่างประณีต ทั้งหมดเพื่อให้สอดคล้องกับหลักอากาศพลศาสตร์มากขึ้น เพื่อการขับขี่อย่างมีประสิทธิภาพ”

Insideevs.com