NISSAN รีเซ็ตเกม EV! ทิ้งซีดาน หันปั้น SUV ไฟฟ้า Maxima และ Altima ไม่ได้ไปต่อ
สรุป
ยกเลิกแผนผลิตรถยนต์ไฟฟ้าซีดานและครอสโอเวอร์ในสหรัฐฯ
- ยกเลิกโครงการซีดานไฟฟ้า (รหัส LZ1F / LZ1E) ที่จะมาแทน Maxima และ Altima
- ยุติแผนพัฒนา EV ครอสโอเวอร์ขนาดเท่า Rogue (รหัส PZ1L)
- เหตุผล: ตลาดซีดานหดตัว, ปรับแผนตามทิศทางตลาด
เตรียมเปิดตัว SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่
- เริ่มผลิต SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ “PZ1K” ดีไซน์ลุยคล้าย Xterra (ม.ค. 2028)
- มีรุ่น Infiniti คู่แฝด (PZ1J) ผลิตตามมา (พ.ค. 2028)
- ใช้แพลตฟอร์มใหม่:
- รองรับรถหลายประเภท (SUV, ซีดาน, กระบะเล็ก)
- มอเตอร์ใหม่แรงขึ้น, ชาร์จไวขึ้น
- ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนต้นทุนต่ำ
ยังลุยตลาดซีดานในจีน
- เปิดตัว Nissan N7 EV ซีดานรุ่นใหม่ ร่วมพัฒนาโดย Dongfeng
- แบตเตอรี่ 58 / 73 kWh, แรงม้า 215 / 268 hp, ระบบ 400V
Nissan ยกเลิกแผนผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบบซีดานและครอสโอเวอร์ – หันมาโฟกัส SUV ดีไซน์ลุยแทน
Nissan ตัดสินใจยกเลิกโครงการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า 2 รุ่นในกลุ่มซีดาน (รหัส LZ1F / LZ1E) ที่เดิมตั้งใจจะผลิตในโรงงานรัฐมิสซิสซิปปี สหรัฐฯ โดยระบุว่า “ตลาดซีดานกำลังหดตัว” และบริษัทจำเป็นต้อง “เผชิญหน้ากับความเป็นจริง”
นอกจากซีดานแล้ว Nissan ยังหยุดพัฒนา EV ครอสโอเวอร์ขนาดเท่า Rogue รหัส PZ1L ที่เคยอยู่ในแผนด้วยเช่นกัน
เป้าหมายใหม่: SUV สายลุยในปี 2028
Nissan เตรียมเปิดสายการผลิต SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ชื่อภายในว่า PZ1K ในเดือนมกราคม 2028 ซึ่งจะมาพร้อมกับดีไซน์ดุดันคล้าย Nissan Xterra พร้อมเวอร์ชันหรูภายใต้แบรนด์ Infiniti รหัส PZ1J ที่จะเริ่มผลิตในเดือนพฤษภาคม 2028
SUV ทั้งสองรุ่นนี้จะใช้แพลตฟอร์มใหม่ที่ยืดหยุ่น รองรับทั้งรถครอสโอเวอร์ ซีดาน และอาจรวมถึงรถกระบะขนาดเล็กในอนาคต โดยแพลตฟอร์มนี้จะมาพร้อม:
- มอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงกว่าเดิม
- ระบบชาร์จเร็วรุ่นใหม่
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนต้นทุนต่ำ
ยังไม่ทิ้งตลาดซีดานในจีน
แม้จะเลิกทำซีดานในสหรัฐฯ แต่ Nissan ยังลุยตลาดจีน โดยเพิ่งเปิดตัว Nissan N7 ร่วมกับพันธมิตร Dongfeng โดยมีรายละเอียดดังนี้:
- แบตเตอรี่: 58 kWh และ 73 kWh
- แรงม้า: 215 hp และ 268 hp
- ระบบไฟฟ้า: 400 โวลต์
