ลาก่อน Nissan X-Trail / Teana / sylphy เลิกขายในไทย

• 

• 

• 

• 

หลังจากมีการเอาชื่อ Nissan x trail และ Teana ออกจากเว็บ Nissan.co.th แสดงว่านิสสัน เลิกผลิตทั้งสองรุ่นอย่างเป็นทางการในไทยโดยปริยาย

ล่าสุดนิสสัน ประเทศไทย ประกาศชัดเจน ต่อตัวแทนจำหน่าย ยกเลิกการวางจำหน่ายรถยนต์ 3 รุ่น ได้แก่ Nissan Sylphy , Teana และ X-Trail พร้อมดูแลลูกค้าต่อไป

แล้วทำไมต้องยกเลิกจำหน่าย จากการคาดเดา Nissan Teana รถยนต์นั่งขนาดกลางที่พร้อมจะอำลานิสสัน ประเทศไทยทุกที รุ่นนี้ไม่แปลกใจที่ไปต่อบ้านเราไม่ได้ เพราะตลาดรถยนต์ซีดานหดตัวทุกปี ขนาด Nissan sylphy รุ่นน้องที่มีข่าวจะเปิดตัว ไปๆมาๆ ยังไม่เปิดตัวและยกเลิกการเปิดตัวไปที่สุด ล่าสุดยุติการจำหน่ายเช่นกัน

แม้ว่าตอนนี้เรายังเห็นรายชื่อ Nissan sylphy ในประเทศไทย แต่ไม่นานรุ่นนี้น่าจะเอาออกอย่างไม่ต้องสงสัย

จากแผน NISSAN NEXT ทำให้นิสสันทั่วโลกต้องลดต้นทุนอย่างมหาศาล และลดจำนวนรถยนต์หลายรุ่น ซึ่งแผนดังกล่าวหันความสนใจไปในตัวครอสโอเวอร์ SUV และ กระบะมากกว่า รถยนต์ซีดานจะไม่เป็นที่คาดหวังของนิสสัน สักเท่าไหร่

แต่เราสงสัยว่า ทำไม X-Trail โดนบีบออก มีอยู่สองอย่างที่เป็นข้อสังเกต คือ 1. นิสสัน ประเทศไทยเตรียมเปิดตัวรุ่นไมเนอร์เช้นจ์ที่กำลังจำหน่ายในตลาดโลก 2. นิสสันเลิกผลิตจริงๆสำหรับ X-Trail แต่ความเป็นไปได้ที่ X-trail ได้ไปต่อมีค่อนข้างมากกว่า Teana ด้วยซ้ำ

ตอนนี้ NISSAN ประเทศไทยมีรถมากกว่า 10 รุ่นมีรุ่นเปิดตัวใหม่ในปีนี้เพียงรุ่นเดียวคือ Nissan Kicks แม้ว่าเริ่มส่งมอบเดือนสิงหาคมนี้ แต่การเปิดตัวมาก่อนแล้วช่วงพฤษภาคม หรือช้ากว่า 2 เดือนนิดๆ อย่างไรนิสสัน ประเทศไทยยังคงต้องรอสู้อีกมากมาย เพื่อความอยู่รอด และรถยนต์รุ่นใหม่ๆจะมีการเปิดตัวในไทย อีกมากพอสมควร

แผน NISSAN NEXT

1) กระบวนการทำให้เกิดประสิทธภาพ: แนวทางปฏิบัติเพื่อปรับโครงสร้าง ลดต้นทุน และเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต

แผนงาน

• ปรับอัตราการผลิตของนิสสันลงร้อยละ 20 ให้เหลือเพียง 5.4 ล้านคันต่อปี ภายใต้การปฏิบัติงานตามช่วงเวลาการทำงานตามมาตรฐานปกติ 
• เพิ่มอัตราการใช้กำลังการผลิตให้ได้มากกว่าร้อยละ 80 เพื่อเพิ่มผลกำไร
• ลดจำนวนรุ่นรถยนต์ทั่วโลกลงร้อยละ 20 (ให้เหลือเพียง 55 รุ่น จากเดิม 69 รุ่น)
• ลดต้นทุนแบบคงที่ลงประมาณ 3 แสนล้านเยน
• ยุติการดำเนินงานของโรงงาน ณ บาร์เซโลน่า ในภูมิภาคยุโรปตะวันตก
• ควบรวมการผลิตของรถยนต์รุ่นสำคัญต่าง ๆ ในอเมริกาเหนือ
• ยุติการดำเนินงานของโรงงานในประเทศอินโดนีเซีย และมุ่งให้ความสำคัญกับโรงงานในประเทศไทย ซึ่งเป็นฐานการผลิตแห่งเดียวในอาเซียน
• ร่วมมือบริษัทในกลุ่มพันธมิตรในการใช้ทรัพยากร เช่น การผลิต รุ่นรถยนต์ และเทคโนโลยีต่าง ๆ ร่วมกัน

2) การให้ความสำคัญกับตลาดหลักและรถยนต์รุ่นสำคัญ

แผนงาน

• มุ่งเน้นธุรกิจของนิสสันในประเทศญี่ปุ่น จีน และทวีปอเมริกาเหนือ
• ใช้ประโยชน์จากความร่วมมือของกลุ่มพันธมิตร เพื่อรักษาฐานทางธุรกิจของนิสสัน ในอเมริกาใต้อาเซียน และยุโรป
• ยุติการการดำเนินงานในประเทศเกาหลีใต้ ยุติการดำเนินธุรกิจของดัทสันในรัสเซีย รวมถึงปรับแผนการดำเนินธุรกิจของบางประเทศในอาเซียน
• ให้ความสำคัญกับรถยนต์รุ่นหลักในกลุ่ม C และ D Segment รวมถึงรถยนต์พลังงานไฟฟ้า และรถสปอร์ต
• เดินหน้าเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ 12 รุ่น ในอีก 18 เดือนข้างหน้า
• เพิ่มจำนวนรถยนต์พลังงานไฟฟ้าและรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า รวมถึง เทคโนโลยี อี-พาวเวอร์ โดยตั้งเป้าจำหน่ายรถยนต์พลังงานไฟฟ้าและรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน  1 ล้านคัน ภายในสิ้นปีงบประมาณ 2566
• ในประเทศญี่ปุ่น นิสสันจะเปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 2 รุ่น และรถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีอี-พาวเวอร์ จำนวน 4 รุ่น เพื่อเพิ่มสัดส่วนของยอดขายของรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ถึงร้อยละ 60 ของยอดขายทั้งหมด
• นำระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ ProPILOT มาใช้ในรถยนต์มากกว่า 20 รุ่นที่วางขายใน 20 ประเทศ โดยตั้งเป้าว่าจะมีรถยนต์จำนวนกว่า 1.5 ล้านคัน ที่ใช้ระบบ  ProPILOT ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2566