Porsche ปลด CEO ในประเทศจีน คาดยอดขายในจีนลดลง 33% เมื่อเทียบรายปี
Porsche ได้ประกาศการเปลี่ยนแปลงบุคลากรคนใหม่ Alexander Pollich จะเข้ามารับตำแหน่งต่อจาก Michael Kirsch ในตำแหน่ง CEO ของ Porsche China ในวันที่ 1 กันยายน
Alexander Pollich มีประสบการณ์ด้านการขายระหว่างประเทศมากมาย และจะรับผิดชอบด้านการขายในตลาดสำคัญของจีน นอกจากนี้ เขายังจะเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการความร่วมมือและโครงสร้างของตัวแทนจำหน่ายในท้องถิ่นอีกด้วย สิ่งที่น่าสนใจคือมีการประท้วงโดยรวมจากตัวแทนจำหน่าย Porsche ในประเทศเมื่อสองเดือนก่อน Alexander Pollich เข้ามารับตำแหน่งในครั้งนี้ ซึ่งดูเหมือนจะเป็นทางเลือกสุดท้าย
แม้ว่าปอร์เช่จะแสดงความขอบคุณต่อผลงานของ Michael Kirsch อดีต CEO ของ Porsche China แต่สื่อในยุโรปในท้องถิ่นจำนวนมากเชื่อว่าการเปลี่ยนแปลงบุคลากรนี้สาเหตุหลักมาจากความไม่พอใจกับยอดขายของปอร์เช่ในตลาดจีน
เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม ปอร์เช่เปิดเผยข้อมูลยอดขายล่าสุดแสดงให้เห็นว่าในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ยอดขายทั่วโลกของปอร์เช่ลดลง 7% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในขณะที่ตลาดจีนลดลงมากถึง 33% เมื่อเทียบเป็นรายปี ทำให้เป็นตลาดเดียวที่ลดลงมากกว่าเลขสองหลัก
แน่นอนว่าความยากลำบากที่ปอร์เช่ต้องเผชิญในตลาดจีนนั้น แท้จริงแล้วเป็นปัญหาที่แบรนด์หรูนำเข้าและต่างประเทศต้องเผชิญ
ในอีกด้านหนึ่ง กระบวนการเปลี่ยนแปลงของรถยนต์พลังงานใหม่ในตลาดจีนนั้นรวดเร็วอย่างมาก และความต้องการรถยนต์พลังงานใหม่ก็ค่อยๆ เข้ามาครองส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์น้ำมันนำเข้าดั้งเดิม ในทางกลับกัน การเกิดขึ้นของแบรนด์ระดับไฮเอนด์ที่เป็นอิสระมากขึ้นได้หันเหความสนใจไปจากแบรนด์หรูที่เป็นที่ยอมรับเช่นกัน
แม้ว่า Porsche จะถือเป็นแบรนด์หรูระดับ 1 ที่ดำเนินกลยุทธ์ด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างมั่นคง แต่บริษัทแม่ก็ยังคงติดอยู่กับปัญหาเทคโนโลยีซอฟต์แวร์อัจฉริยะ ซึ่งทำให้ความคืบหน้าล่าช้า
ปอร์เช่วางแผนว่ายอดขายรถยนต์พลังงานใหม่จะคิดเป็นครึ่งหนึ่งของยอดขายทั้งหมดในปี 2026 และภายในปี 2030 สัดส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์จะสูงถึงมากกว่า 80% แต่เมื่อพิจารณาจากความก้าวหน้าในปัจจุบันของการใช้พลังงานไฟฟ้าของปอร์เช่ไทคานน์ มียอดขายปานกลาง โดยรุ่น MACAN ที่เป็นพลังงานไฟฟ้าล้วนๆ และรุ่นพลังไฟฟ้าล้วนของ 718 ที่จะเปิดตัวในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ ยังคงใช้รถที่ใช้น้ำมันเบนซินรุ่นก่อนๆ อยู่ เป็นเรื่องยากที่จะเปลี่ยนความประทับใจของผู้บริโภคชาวจีนที่แบรนด์ปอร์เช่เก่งเรื่องรถยนต์ที่ใช้น้ำมันแต่ดูเหมือนจะไม่เก่งเรื่องรถยนต์ไฟฟ้า
