เผยภาพ ภายในห้องโดยสาร Stelato S9 800 กม./ชาร์จ พัฒนาโดย BAIC และ Huawei

 

Stelato S9 รถยนต์ซีดานไฟฟ้าสุดพรีเมียมที่พัฒนาโดย BAIC New Energy และ Huawei หรือมีชื่อจีนว่า Xiangjie S9 ปล่อยภาพภายในห้องโดยสารอย่างเป็นทางการแสดงให้เห็นการออกแบบที่หรูหราอย่างมากของซีดานไฟฟ้ารุ่นนี้

• Stelato S9 รถยนต์ดังกล่าวได้รับการสั่งจองล่วงหน้ามาก่อนและคาดว่าจะขายได้ในราคา 450,000-550,000 หยวน หรือประมาณ 2.27 – 2.78 ล้านบาท และจะเปิดตัวในเดือนสิงหาคม

Stelato S9 ออกแบบมาเพื่อแข่งขันกับ Mercedes-Benz E-Class และ BMW 5-Series จึงเน้นความ premium อย่างมากทั้งภายนอก และ ภายในห้องโดยสาร สำหรับการออกแบบภายนอก มาพร้อมกระจังหน้าแบบปิด ไฟหน้าแบบ xPixel กระจกมองข้างเป็นแบบปกติ แต่สามารถเปลี่ยนกระจกมองเป็นกล้องแทนได้

นอกจากนี้ ยังพบว่ามีฝาปิดอยู่เหนือกระจกหน้ารถด้านหน้า มีรายงานว่า จะเป็นฝาปิด 192 แถวของ Huawei ด้วย และเมื่อรวมกับระบบช่วยขับขี่ของ HUAWEI ADS ก็จะมีความสามารถในการขับขี่อัจฉริยะระดับสูง ด้านหลังของรถยังใช้ดีไซน์แบบฟาสต์แบ็ค มือจับประตูแบบซ่อน ไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่งอย่างหรูหรา ล้ออัลลอย 2 ขนาดได้แก่ 20 – 21 นิ้ว

ขนาดตัวถัง Stelato S9

• ยาว 5,160 มม.
• กว้าง 1,987 มม.
• สูง 1,486 มม.
• ระยะฐานล้อ 3,050 มม.

ในแง่ของการตกแต่งภายใน รถใหม่ใช้โทนสีเบจสำหรับพื้นที่ขนาดใหญ่ เพิ่มองค์ประกอบโครเมียมในช่องเครื่องปรับอากาศ ขอบประตู ฯลฯ เพื่อสร้างความรู้สึกหรูหรา พร้อมพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้าน หน้าจอควบคุมส่วนกลางแบบลอยขนาดใหญ่ และแผงหน้าปัด Full LCD ขนาดใหญ่

ที่นั่งผู้โดยสารควรพับไปข้างหน้าเพื่อให้ผู้โดยสารด้านหลังได้รับประสบการณ์ที่นั่งแบบควีนที่ดีขึ้น ขณะเดียวกันจะเห็นว่ามีอินเทอร์เฟซ MagLink ด้านหลังเบาะหน้าเพื่อเชื่อมต่อกับแท็บเล็ตภายนอก ในแง่ของที่นั่ง รถใหม่จะติดตั้งเบาะนั่งไร้แรงโน้มถ่วง เบาะหนัง NAPPA มาตรฐาน และที่นั่งทั้งสี่ในรถมีฟังก์ชั่นระบายอากาศ ระบบทำความร้อน และการนวด ในแง่ของการกำหนดค่าความเป็นส่วนตัว

ในเวลาเดียวกัน ตามข้อมูลก่อนหน้านี้ รูปแบบการชาร์จในรถยนต์มีพอร์ตชาร์จ Type-C แถวหน้า 2 พอร์ต, ช่องชาร์จไร้สายแถวหน้า 2 ช่อง, พอร์ตชาร์จ Type-C ด้านหลัง 1 พอร์ต และช่องชาร์จไร้สายด้านหลัง 1 ช่อง หลังคาซันรูฟพาโนรามาขนาดใหญ่ ม่านบังแดดบนหลังคา ม่านบังแดดแบบไฟฟ้าสำหรับกระจกหลังและกระจกบังลมด้านหลัง และม่านบังแดดแบบปรับเองสำหรับหน้าต่างสามเหลี่ยมด้านหลัง ซึ่ง ผสมผสานกับม่านไฟฟ้าเพื่อสร้างพื้นที่ส่วนตัว นอกจากนี้รถยนต์จะติดตั้งระบบเสียงพาโนรามาของ HUAWEI SOUND SUPERIOR

ภายในด้วยไม้เนื้อแข็ง โต๊ะเล็กสำหรับเบาะนั่งแถวที่สอง และกล่องทำความร้อนและความเย็นที่เท้าแขนด้านหลัง หน้าต่างทั้งสี่บานติดตั้งกระจกกันเสียงสองชั้น รถคันใหม่นี้เป็นรถคันแรกที่มีเบาะนั่งไร้แรงโน้มถ่วง ด้านหลังและหน้าจอที่วางแขนระดับประธานาธิบดี ห้องนักบินระดับโลกใหม่ล่าสุดสืบทอดโครงสร้างจงเจิ้งของ “เรือธงซีรีส์ 9” และติดตั้งแถบเลื่อนกาแล็กซี่เป็นครั้งแรกและแสงไฟส่องสว่างโดยรอบ ในเวลาเดียวกัน รถยนต์ใหม่จะติดตั้งแพลตฟอร์ม Huawei Turing ล่าสุด Huawei ADS 3.0

ในแง่ของกำลัง รุ่นขับเคลื่อนสองล้อจะติดตั้งมอเตอร์เดี่ยวด้านหลังที่มีกำลังสูงสุด 309 แรงม้า รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจะให้กำลังกว่า 524 แรงม้า แบตเตอรี่เบื้องต้นจะมาจาก CATL ขนาด 79.9kWh วิ่งได้ 665 กม./ชาร์จ 97.6kWh สามารถวิ่งได้ 672 – 816 กม./ชาร์จ ตามมาตรฐาน CLTC