SUZUKI อาจกำลังพัฒนา Cappuccino โรดสเตอร์รุ่นใหม่ มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.3 ลิตร และขับเคลื่อนล้อหลัง
ซูซูกิอาจกำลังพัฒนา Cappuccino โรดสเตอร์รุ่นใหม่ มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.3 ลิตร และขับเคลื่อนล้อหลัง
มีข่าวลือว่าซูซูกิกำลังพัฒนาโรดสเตอร์ 2 ที่นั่งรุ่นใหม่ ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวในช่วงปลายปี 2026 และเป็นรถรุ่นพี่น้องกับ Daihatsu Copen รุ่นใหม่และ Toyota S-FR แม้ว่าซูซูกิจะยังไม่ได้ให้รายละเอียดใด ๆ อย่างเป็นทางการก็ตาม
- Suzuki Cappuccino เป็นรถสปอร์ตขนาดเล็กแบบ Kei Car ที่ผลิตโดย Suzuki ในช่วงปี 1991–1998 รถรุ่นนี้ออกแบบมาให้เป็นโรดสเตอร์น้ำหนักเบาสองที่นั่ง ขับเคลื่อนล้อหลัง และมาพร้อมหลังคาแข็งที่สามารถถอดหรือพับเก็บได้ ทำให้สามารถแปลงเป็นทั้ง Coupe, Targa, หรือ Convertible ได้ตามต้องการ
รถสปอร์ตขนาดเล็กกำลังจะกลับมา
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รถสปอร์ตขนาดเล็กกำลังลดจำนวนลง เนื่องจากตลาดหันไปให้ความสนใจกับรถ SUV และครอสโอเวอร์มากขึ้น แต่ความหวังยังไม่หมดไป เมื่อมีข่าวว่าซูซูกิกำลังเตรียมส่งโรดสเตอร์รุ่นใหม่มาสู่ตลาด
ขนาดที่ใหญ่ขึ้น พร้อมเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าเดิม
ตามรายงานจากสื่อญี่ปุ่น Response ซึ่งอ้างอิงข้อมูลจาก Best Car รถโรดสเตอร์รุ่นใหม่นี้อาจมีความยาว 3,895 มม. และฐานล้อยาว 2,410 มม. ซึ่งใกล้เคียงกับ Daihatsu Vision Copen คอนเซ็ปต์ ที่มีความยาว 3,835 มม. และฐานล้อ 2,415 มม.
ขนาดของตัวรถยังใกล้เคียงกับ Mazda MX-5 รุ่นปัจจุบัน (ND) ที่มีความยาว 3,915 มม. และฐานล้อ 2,310 มม. ซึ่งบ่งบอกว่า Cappuccino ใหม่จะไม่ใช่รถขนาดเล็กในกลุ่ม Kei Car แบบรุ่นดั้งเดิมอีกต่อไป
เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
การที่รถรุ่นใหม่นี้ไม่ต้องยึดติดกับข้อจำกัดของ Kei Car ทำให้ซูซูกิมีอิสระในการใช้เครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น คาดการณ์ว่า Cappuccino ใหม่อาจใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.3 ลิตร ที่ให้พละกำลังระหว่าง 120-150 แรงม้า ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่มาจากโตโยต้า
อีกทางเลือกหนึ่งอาจเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ 1.6 ลิตร แบบไร้เทอร์โบ ซึ่งให้กำลังมากขึ้น โดยตัวรถจะใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ
ดีไซน์ภายนอกและภายใน
แม้ว่าข้อมูลเกี่ยวกับดีไซน์ยังคงเป็นเพียงการคาดการณ์ แต่มีความเป็นไปได้สูงที่ Suzuki Cappuccino รุ่นใหม่จะใช้แพลตฟอร์มและองค์ประกอบบางส่วนร่วมกับ Daihatsu Copen และ Toyota S-FR เพื่อประหยัดต้นทุนการพัฒนา
อย่างไรก็ตาม รถทั้งสามรุ่นนี้จะไม่ใช่แค่การเปลี่ยนตราสัญลักษณ์ (Rebadged) แบบเดียวกับ Toyota GR86 และ Subaru BRZ แต่จะได้รับการออกแบบให้มีเอกลักษณ์ของแต่ละแบรนด์
ภาพเรนเดอร์ที่อ้างอิงจาก Daihatsu Vision Copen แสดงให้เห็นว่า Cappuccino ใหม่อาจได้รับแรงบันดาลใจจาก Suzuki Swift โดยมีด้านหน้าที่คล้ายกันและล้ออัลลอยเฉพาะตัว ภายในห้องโดยสารคาดว่าจะเป็นแบบมินิมอล พร้อมหน้าปัดดิจิทัลเต็มรูปแบบ เช่นเดียวกับ Daihatsu Vision Copen
ขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลแน่ชัดว่าหลังคาของรุ่นใหม่นี้จะเป็นแบบผ้า (Soft-top) หรือหลังคาแข็งพับเก็บได้ (Hardtop)
Suzuki จะโค่น Mazda MX-5 ได้หรือไม่?
แม้ว่าการเปิดตัวอาจจะต้องรอถึงเกือบ 2 ปี แต่ก็มีโอกาสที่ซูซูกิจะเผยโฉมต้นแบบเพื่อสร้างกระแสก่อนหน้านั้น หากความร่วมมือระหว่าง Suzuki, Toyota และ Daihatsu ประสบความสำเร็จ เราอาจได้เห็นรถสปอร์ตโรดสเตอร์ที่มีความสนุกเร้าใจกลับมาสู่ตลาดอีกครั้ง และอาจเป็นคู่แข่งสำคัญของ Mazda MX-5
