ขายไทยปลายปีนี้ 2568 SUZUKI e VITARA รถยนต์ไฟฟ้า B-SUV ใหม่

 

Maruti Suzuki เปิดตัว e Vitara ที่งาน Auto Expo 2025 ซึ่งถือเป็นการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าในอินเดียเป็นครั้งแรก โดยรถยนต์ SUV รุ่นนี้ถือเป็นหัวใจสำคัญของกลยุทธ์ของ Suzuki ในการแย่งชิงส่วนแบ่งตลาด 50% กลับมา  

โทชิฮิโระ ซูซูกิ กรรมการบริหารและประธานบริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น เน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการใช้ประโยชน์จากภูมิทัศน์ยานยนต์ที่เปลี่ยนแปลงไปของอินเดียเพื่อทวงคืนส่วนแบ่งการตลาด 50 เปอร์เซ็นต์ “อินเดียยังคงเป็นเป้าหมายหลักของซูซูกิ โดย e Vitara จะผลิตในประเทศสำหรับตลาดในประเทศและส่งออกไปทั่วโลก ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเราในการสร้างสรรค์นวัตกรรมและการขยายตลาด”

• โทชิฮิโระ ซูซูกิ เผยผู้ผลิตรถยนต์ต้องการส่งออกไปยังยุโรปและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วย
• e VITARA เป็นรถยนต์ BEV เชิงกลยุทธ์ระดับโลกรุ่นแรกของ Suzuki ซึ่งเปิดตัวที่เมืองมิลาน ประเทศอิตาลีในเดือนพฤศจิกายน 2024 การผลิตจะเริ่มต้นที่โรงงานในรัฐคุชราตของ Maruti Suzuki India Limited (ต่อไปนี้จะเรียกว่า Maruti Suzuki) ในฤดูใบไม้ผลิปี 2025 และจะเริ่มจำหน่ายในประเทศต่างๆ รวมถึงอินเดีย ยุโรป และญี่ปุ่น ราวๆ ฤดูร้อนปี 2025
• นอกจากนี้ ในงานแถลงข่าวที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 17 มีนาคม ได้มีการประกาศแผนงานต่างๆ เพื่อเพิ่มการใช้ BEV ในอินเดีย โดย Maruti Suzuki จะใช้เครือข่ายการขายและการบริการที่ครอบคลุมในอินเดียเพื่อสร้างระบบนิเวศ BEV เช่น สิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จ เพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าของเราสามารถใช้ BEV ได้อย่างสบายใจ

ซูซูกิกล่าวระหว่างการโต้ตอบกับสื่อมวลชนก่อนการเปิดตัว การตัดสินใจของซูซูกิที่จะเปิดตัว e Vitara แทนที่จะเป็นรถพลังงานไฟฟ้าขนาดเล็กและราคาจับต้องได้นั้น เป็นผลมาจากแนวทางที่คำนวณมาอย่างดีในการวัดผลตอบรับของผู้บริโภค ตามที่ซูซูกิกล่าว e Vitara ทำหน้าที่เป็นพื้นที่ทดสอบสำหรับความต้องการของลูกค้าและพลวัตของตลาด “เราได้วิเคราะห์รุ่นของคู่แข่ง จุดแข็ง และจุดที่ต้องปรับปรุง สำหรับเรา ระยะทางวิ่งได้ 500 กิโลเมตรและโครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่งถือเป็นปัจจัยสำคัญ” เขากล่าวอธิบาย ซูซูกิได้กล่าวถึงความเป็นไปได้ในการแนะนำรถรุ่นไฟฟ้าขนาดเล็กในอนาคต โดยขึ้นอยู่กับการตอบรับของตลาดที่มีต่อ e Vitara “แม้ว่า e Vitara จะเป็นก้าวแรกของเรา แต่โดยส่วนตัวแล้ว ผมเชื่อว่าเทคโนโลยีไฟฟ้าจะเข้ากันได้ดีกับรถขนาดเล็ก”

เขากล่าวเสริม แผนงานของ Maruti Suzuki สำหรับอินเดียไม่ได้จำกัดอยู่แค่รถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น บริษัทกำลังทุ่มเทให้กับแนวทางเทคโนโลยีหลากหลายประเภท รวมถึงรถยนต์ไฮบริดที่ทรงพลัง รถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) และรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน “กลยุทธ์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวไม่เหมาะกับเรา เรามุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเทคโนโลยีต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า” Suzuki กล่าวเน้นย้ำ แม้ว่ากลุ่ม SUV ยังคงเป็นจุดสนใจ แต่ซูซูกิยืนยันว่ารถเก๋งและแฮทช์แบ็กจะยังคงเป็นรถที่โดดเด่นในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทต่อไป “กลยุทธ์ของเราเกี่ยวข้องกับการมุ่งเน้นไปที่กลุ่มผลิตภัณฑ์ต่างๆ โดยไม่กระทบต่อจุดแข็งหลักของเรา” เขากล่าว

แม้จะผลักดันให้มีการใช้ไฟฟ้า แต่ซูซูกิก็ปฏิเสธแผนการเปิดตัวรถเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้ไฟฟ้าในทันที โดยใช้ตัวอย่างของรถบรรทุก Kei ในญี่ปุ่น ซูซูกิได้เน้นย้ำถึงความท้าทายของการใช้ไฟฟ้าในรุ่นดังกล่าว “เทคโนโลยีแบตเตอรี่สำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ต้องมีการพัฒนาอย่างมากเพื่อให้สอดคล้องกับประสิทธิภาพและการใช้งานจริงของระบบที่ใช้เชื้อเพลิงที่มีอยู่” เขากล่าว การเปิดตัว e Vitara ทำให้ Maruti Suzuki กลายเป็นคู่แข่งโดยตรงกับรถยนต์ SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ เช่น Hyundai Creta EV, Mahindra BE 6 และ Tata Curvv EV บริษัทมีเป้าหมายในการสร้างฐานที่มั่นในตลาดอินเดียและการมุ่งเน้นเชิงกลยุทธ์ด้านนวัตกรรมเพื่อรักษาฐานที่มั่นในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโต

SUV ไฟฟ้ารุ่นนี้ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่เรียกว่า Heartect-e ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย สมรรถนะ และการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ Maruti Suzuki เตรียมเปิดตัว e Vitara พร้อมตัวเลือกที่หลากหลาย เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดทั่วโลก

Maruti Suzuki India Limited (MSIL) จะจัดแสดงรถยนต์ไฟฟ้า e VITARA ซึ่งเป็น SUV รุ่นใหม่ที่พร้อมผลิตได้จริง ที่ Bharat Mobility Global Expo 2025 โดย e VITARA เป็นโมเดลระดับโลกที่ผลิตในอินเดียสำหรับตลาดทั่วโลก ซึ่งเพิ่งเปิดตัวโดย Suzuki Motor Corporation ที่เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี

Partho Banerjee, Senior Executive Officer ฝ่ายการตลาดและการขายของ Maruti Suzuki India Limited กล่าวถึงการเปิดตัวว่า “e VITARA เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นที่ไม่หยุดยั้งของเราในการสนับสนุนการเคลื่อนที่อย่างยั่งยืนและนวัตกรรมทางเทคโนโลยี ด้วยประสบการณ์หลายทศวรรษในอุตสาหกรรมยานยนต์ เราได้รวมเทคโนโลยีไฟฟ้าที่ล้ำสมัยเข้ากับแนวทางที่มุ่งเน้นลูกค้า เพื่อมอบสิ่งที่เปลี่ยนแปลงวงการได้จริง”

Bharat Mobility Global Expo 2025 จัดขึ้นระหว่างวันที่ 17-22 มกราคม 2025 ณ 3 สถานที่ในพื้นที่กรุงนิวเดลีและบริเวณใกล้เคียง

nikkei

 

SUZUKI ประเทศไทยประกาศแผนงานจำหน่ายรถยนต์ในประเทศปี 2568 ทั้งหมด 2 รุ่น ทั้งไฮบริด และ ไฟฟ้าล้วน ด้วยการนำเข้าจากอินโดฯ และ อินเดีย สำหรับบ้านเราจะเปิดตัว SUZUKI e-Vitara ด้วยการนำเข้าจากประเทศอินเดีย

ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด พร้อมเปิดตัวรถยนต์ 2 รุ่นในปีนี้

กรุงเทพฯ, 17 กุมภาพันธ์ 2025 – บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ได้จัดการประชุมประจำปีสำหรับเครือข่ายผู้จำหน่ายทั่วประเทศขึ้นเมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2025 ณ โรงแรมเซ็นทารา แกรนด์ แอท เซ็นทรัลพลาซา ลาดพร้าว ภายใต้แนวคิด “Empowering Growth for Sustainable Future” (ขับเคลื่อนการเติบโตสู่อนาคตที่ยั่งยืน) ซึ่งในโอกาสนี้ บริษัทฯ ได้เปิดเผยกลยุทธ์ทางการตลาดใหม่ พร้อมให้คำมั่นในการสนับสนุนตัวแทนจำหน่ายอย่างเต็มที่ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการเติบโตโดยรวมที่ตั้งไว้ที่ 41% นอกจากนี้ ซูซูกิยังได้แจ้งถึงแผนการพัฒนาการให้บริการและการผลิตอะไหล่ เพื่อรองรับการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ในปีนี้ โดยการประชุมได้ปิดท้ายด้วยการประกาศรางวัล “Best Dealer Award 2024”

กลยุทธ์ทางธุรกิจและเป้าหมายของซูซูกิในปี 2025

มร. ทาดาโอมิ ซูซูกิ ประธานบริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า จากภาวะหดตัวของตลาดยานยนต์ไทย และการแข่งขันที่รุนแรงในปีที่ผ่านมา รวมถึงกฎระเบียบที่เข้มงวดขึ้นจากสถาบันการเงินในการปล่อยสินเชื่อให้กับลูกค้าใหม่ ส่งผลให้ซูซูกิมียอดขายรวม 5,654 คัน

สำหรับปี 2025 บริษัทฯ ได้ปรับแผนธุรกิจใหม่ โดยมีแนวทางนำเข้ารถยนต์รุ่นต่างๆ จากประเทศอื่นๆ เพื่อจำหน่ายในไทย ซึ่งจะทำให้ซูซูกิก้าวขึ้นเป็นแบรนด์รถยนต์ที่นำเสนอ Global Model ภายในประเทศ อย่างไรก็ตาม บริษัทยังคงมุ่งมั่นรักษาจุดแข็งของแบรนด์ ด้วยการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการและไลฟ์สไตล์ของลูกค้า โดยมีแผนเปิดตัวรถยนต์ใหม่ 2 รุ่น ที่มาพร้อมเทคโนโลยีใหม่ เพื่อยกระดับความสะดวกสบาย และดึงดูดกลุ่มผู้บริโภคที่กว้างขึ้น

“เรามั่นใจว่ารถยนต์รุ่นใหม่เหล่านี้จะสามารถตอบโจทย์ผู้ขับขี่ และสามารถแข่งขันในตลาดยานยนต์ที่ท้าทายได้ทั้งในปัจจุบันและอนาคต” มร. ซูซูกิ กล่าว พร้อมเสริมว่า ซูซูกิจะมุ่งเน้นพัฒนาการให้บริการในทุกมิติ โดยให้ความสำคัญกับ ความจริงใจและประสบการณ์ที่ดีที่สุด สำหรับลูกค้าทุกท่าน ทั้งนี้ ซูซูกิตั้งเป้ายอดขายปี 2025 ไว้ที่ 8,000 คัน หรือเติบโตขึ้น 41% เมื่อเทียบกับปี 2024

การพัฒนาการบริการและการบริหารจัดการอะไหล่

มร. วลภ ตรีเริกงาม รองประธานบริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวถึงการพัฒนาในด้านบริการและการผลิตอะไหล่ โดยในปีที่ผ่านมา บริษัทฯ ได้ดำเนินโครงการต่างๆ เช่น “SUZUKI WORRY FREE” และขยายศูนย์บริการซ่อมสีและตัวถัง นอกจากนี้ ในปี 2024 ซูซูกิยังคงมุ่งมั่นพัฒนาบริการ S-Solution เพื่อสร้างความมั่นใจให้ลูกค้า โดยแอปพลิเคชัน HELLO SUZUKI จะยังคงเป็นเครื่องมือสำคัญที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถ นัดหมายเข้าศูนย์บริการ ติดตามสถานะการซ่อม ตรวจสอบประวัติการเข้ารับบริการ รวมถึงรับข้อมูลและสิทธิพิเศษต่างๆ จากการสะสมแต้มสมาชิกผ่านการชำระค่าบริการที่ศูนย์ซ่อมทั่วประเทศ

“เรามุ่งมั่นที่จะเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน ด้วยการสร้างความเชื่อมั่นให้กับลูกค้าว่าซูซูกิจะมอบบริการที่มีคุณภาพสูงให้แก่ทุกท่าน” มร. วลภ กล่าว

รายละเอียดแคมเปญ “SUZUKI WORRY FREE” แคมเปญนี้แบ่งออกเป็น 7 หมวดหมู่หลัก ได้แก่

• ฟรี! ค่าบำรุงรักษานานสูงสุด 3 ปี
• ลูกค้าที่เข้ารับการบำรุงรักษาตามระยะที่ศูนย์บริการซูซูกิ สามารถรับสิทธิ์ ค่าบำรุงรักษาฟรี นานสูงสุด 3 ปี หรือ 60,000 กม.
  ขยายระยะเวลารับประกันอะไหล่และการซ่อม
• ขยายระยะเวลารับประกันอะไหล่และการซ่อมจาก 3 เดือน/5,000 กม. เป็น 1 ปี/20,000 กม. บริการรถสำรองระหว่างซ่อมระยะยาว
• ลูกค้าที่มีรถอยู่ในระยะรับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กม. สามารถใช้บริการ รถทดแทน กรณีซ่อมที่ใช้เวลานานกว่า 1 วัน (ไม่รวมการวิเคราะห์ปัญหา และไม่นับรวมอุบัติเหตุ)
• แอปพลิเคชัน HELLO SUZUKI ช่วยอำนวยความสะดวกให้ลูกค้าในการ จองคิวนัดหมาย ตรวจสอบสถานะการซ่อม ค้นหาประวัติการเข้ารับบริการ และรับสิทธิพิเศษผ่านระบบสะสมแต้ม
• ระบบบริหารจัดการอะไหล่ รองรับบริการหลังการขายนาน 10 ปี

ซูซูกิบริหารคลังอะไหล่ให้เพียงพอต่อความต้องการของลูกค้า โดยมี 2 คลังหลัก ที่กรุงเทพฯ (อ่อนนุช) ขนาด 1,216 ตร.ม. และระยอง ขนาด 4,076 ตร.ม. รวมถึงสต็อกอะไหล่ของดีลเลอร์กว่า 741,000 ชิ้น พร้อมบริการจัดส่งภายใน 24 ชั่วโมง ในกรุงเทพฯ และ 48 ชั่วโมง สำหรับจังหวัดอื่นๆ
ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ

ปัจจุบันมีศูนย์บริการ 91 แห่ง ครอบคลุมทุกภูมิภาคในประเทศไทย ศูนย์ซ่อมสีและตัวถังมาตรฐานซูซูกิ ปัจจุบันมีศูนย์ซ่อมสีและตัวถัง 41 แห่ง ที่พร้อมให้บริการโดยทีมช่างผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการอบรมและรับรองจากซูซูกิ

 

วันที่ 4 พฤศจิกายน 2024 บริษัทซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่ (BEV) รุ่นแรกที่ผลิตจำนวนมาก ซึ่งก็คือ e VITARA ในเมืองมิลาน ประเทศอิตาลี โดยการผลิตจะเริ่มขึ้นที่บริษัทซูซูกิ มอเตอร์ รัฐคุชราต ในประเทศอินเดียในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2025 และคาดว่าจะเริ่มจำหน่ายในประเทศต่างๆ รวมถึงยุโรป อินเดีย และญี่ปุ่น ในช่วงฤดูร้อนปี 2025

สำหรับ SUZUKI e VITARA เป็นรถยนต์รุ่นต้นแบบที่พัฒนาต่อยอดจากรุ่น eVX ซึ่งจัดแสดงในงาน Auto Expo ที่จัดขึ้นในอินเดียเมื่อเดือนมกราคม 2023 และที่งาน JAPAN MOBILITY SHOW ในเดือนตุลาคมของปีเดียวกัน โดยถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเชิงกลยุทธ์รุ่นแรกของ Suzuki

การออกแบบภายใต้แนวคิด Emotional Versatile Cruiser e VITARA จึงมีดีไซน์ที่ผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีขั้นสูงและความแข็งแกร่ง ระบบส่งกำลัง BEV ที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่คล่องตัวและเฉียบคม ระบบ 4WD ไฟฟ้า ALLGRIP-e ที่ไม่เพียงแต่ให้ความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดเท่านั้นแต่ยังมีสมรรถนะอันทรงพลัง รวมถึงแพลตฟอร์ม HEARTECT-e ที่พัฒนาขึ้นใหม่สำหรับรถยนต์ BEV โดยเฉพาะ

คุณสมบัติหลักของ e VITARA

1. การออกแบบที่ผสมผสานความรู้สึกล้ำสมัยของ BEV ยุคใหม่และความแข็งแกร่งของ SUV

ธีมการออกแบบคือ High-Tech & Adventure ซึ่งรวบรวมความรู้สึกล้ำสมัยของ BEV และลักษณะที่แข็งแกร่งของ SUV สร้างแรงบันดาลใจให้เกิดความรู้สึกผจญภัย ภายนอกมีการออกแบบที่สะดุดตาโดยมีลักษณะเด่นคือยางขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่และฐานล้อที่ยาว ในขณะที่ภายในมีจอแสดงผลแบบบูรณาการพร้อมอุปกรณ์ขั้นสูงและแผงหน้าปัดที่ดูแข็งแกร่งและคอนโซลกลาง ซึ่งสะท้อนถึงธีม High-Tech & Adventure

2. ระบบส่งกำลัง BEV ประกอบด้วย eAxle ที่มีประสิทธิภาพและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต

ระบบส่งกำลัง BEV ประกอบด้วย eAxle ประสิทธิภาพสูงที่ผสานรวมมอเตอร์และอินเวอร์เตอร์เข้ากับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตที่ออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ ทำให้สามารถเร่งความเร็วจากจุดหยุดนิ่งได้อย่างคล่องตัวและเร่งความเร็วได้ทันใจขณะแซงจากความเร็วต่ำไปจนถึงความเร็วสูง

3. ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า ALLGRIP-e ขับเคลื่อนด้วยเพลา eAxles อิสระ 2 เพลา

ALLGRIP-e คือระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้าที่ใช้ความเชี่ยวชาญของซูซูกิในเทคโนโลยีขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยมีเพลา eAxles อิสระ 2 เพลาที่ด้านหน้าและด้านหลัง ระบบนี้ไม่เพียงแต่ให้ประสิทธิภาพที่ทรงพลังเท่านั้น แต่ยังให้การควบคุมที่แม่นยำพร้อมการตอบสนองที่ยอดเยี่ยม นอกจากนี้ยังมีโหมด Trail ที่ช่วยให้หลบหนีจากพื้นผิวขรุขระได้อย่างราบรื่นโดยใช้เบรกกับยางที่หมุนและกระจายแรงบิดขับเคลื่อนไปยังยางอีกข้าง (ฟังก์ชัน LSD)