ทดสอบวิ่งในอินโดฯ SUZUKI FRONX คาดมาพร้อมขุมพลัง Mild HYBRID นำเข้าอินเดีย
![ทดสอบวิ่งในอินโดฯ SUZUKI FRONX คาดมาพร้อมขุมพลัง Mild HYBRID นำเข้าอินเดีย](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2024/07/FRONX.jpg)
เครดิตภาพ @danangekopp
SUZUKI FRONX ล่าสุดทดสอบวิ่งในประเทศอินโดนีเซีย คาดว่าน่าจะเป็นรุ่น Mild HYBRID (เวอร์ชั่นจำหน่ายนอกตลาดอินเดีย) ด้วยการนำเข้าจากประเทศอินเดีย
Fronx Hybrid ผลิตในอินเดียโดยแผนก Maruti Suzuki ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร ทำงานร่วมกับระบบไฮบริดแบบอ่อน 12 โวลต์ที่ประกอบด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดเล็กและสตาร์ทเตอร์-เครื่อง ให้อัตราประหยัดที่ยอดเยี่ยม
ก่อนหน้านี้ Maruti Suzuki ประเทศอินเดีย มีข่าวลือออกมาว่ากำลังพัฒนาเครื่องยนต์ไฮบริด ที่ประหยัดน้ำมันที่สุดโดยให้อัตราสิ้นเปลือง 35 กม./ลิตร คาดว่าการออกแบบไม่ต่างจากโฉมปัจจุบัน (ยังไม่ชัดเจนว่าจะเป็น Mild HYBRID หรือ Full HYBRID แต่เป็นไปในทิศทาง Mild HYBRID มากกว่า)
- Suzuki Fronx เป็นรถ SUV ขนาดคอมแพคที่พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับ Suzuki Baleno แพลตฟอร์ม Heartect ซึ่งเน้นความเบา แข็งแรง และประหยัดน้ำมัน
ด้วยแรงหนุนจากการตอบสนองของตลาดต่อการนำเสนอระบบไฮบริด Maruti Suzuki จึงวางแผนที่จะนำเสนอระบบส่งกำลังไฮบริดในเซ็กเมนต์ขนาดใหญ่ ตามรายงานของสื่อ ผู้ผลิตรถยนต์กำลังพัฒนารุ่นไฮบริดของ Fronx, Baleno, Swift และแม้แต่ MPV ขนาดเล็ก
รายงานระบุว่า Maruti Suzuki จะไม่ใช้ระบบไฮบริดของ Toyota แต่กำลังพัฒนาระบบส่งกำลังไฮบริดภายในองค์กร (ชื่อรหัส: HEV) กล่าวกันว่าเป็นซีรีส์ไฮบริดที่ผลิตได้ถูกกว่าเมื่อเทียบกับซีรีส์ไฮบริดแบบขนานและขนาน มีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทำหน้าที่เป็นตัวขยายระยะทาง เครื่องยนต์ผลิตไฟฟ้าซึ่งจะส่งพลังงานให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าตามลำดับ
รายงานระบุว่า Maruti อาจเปิดตัว Fronx hybrid ในปีหน้า มีข่าวลือว่ารถคันนี้เป็นหนึ่งในรถที่ประหยัดน้ำมันที่สุดโดยสามารถประหยัดน้ำมันได้ 35 กม./ลิตร
Baleno Hybrid มีแนวโน้มที่จะเปิดตัวในปี 2025-2026 สำหรับ Brezza เจเนอเรชั่นถัดไปซึ่งกล่าวกันว่าเป็นรถไฮบริดในอีกอนาคตเช่นกัน
SUZUKI Fronx ปัจจุบันในอินเดีย
SUZUKI Fronx ด้านหน้าได้รับแรงบันดาลใจการออกแบบจาก Grand Vitara ใหม่ทั้งหมดในตลาดอินเดีย อย่างไรก็ตาม อย่างไรก็ตามมันยังอยู่บนตัวถัง Baleno ส่วนหน้าได้รับแถบโครเมียมกว้างตัดผ่านกระจังหน้าขนาดใหญ่ Maruti Suzuki กล่าวว่า Fronx ได้รับการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์โดยมีด้านหน้าและด้านหลังตั้งตรง ไฟท้ายแบบ LED พร้อมแถบเชื่อมต่อกัน กันชนหลังออกแบบใหม่ ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วดีไซน์สปอร์ต
ขนาดตัวถัง
- ความยาว 3,995 มม.
- กว้าง 1,765 มม.
- สูง 1,550 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,520 มม.
- พื้นที่เก็บสัมภาระ 308 ลิตร
- ขนาดถังน้ำมัน 37 ลิตร
ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบทูโทน ระบบสาระบันเทิง SmartPlay Pro ระบบอินโฟเทนเมนท์ 9 นิ้ว รองรับ Android Auto และ Apple CarPlay และแผงหน้าปัดที่คล้ายกับ Baleno ที่ชาร์จในรถยนต์แบบไร้สายแ เบาะหนังเทียม
- ลำโพง 6 ตำแหน่ง
- ปุ่ม Start-Stop
- ช่องระบายอากาศด้านหลัง
- เบาะหลังแยกส่วน 60:40
- รองรับอัพเดทแบบ over-the-air
- เซ็นเซอร์ถอยจอด
- กล้อง 360 องศา
- ถุงลมนิรภัยคู่
- ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านนิรภัย
เครื่องยนต์เบนซิน Boosterjet 1.0 ลิตร ให้กำลัง 100 แรงม้า ที่ 5500 รอบต่อนาที แรงบิ 147.6 นิวตัน-เมตร ที่ 2000 – 4500 รอบต่อนาที เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และ เกียร์อัตโนมัติ TC 6 สปีดพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์
- รุ่นเกียร์ธรรมดา 21.5 กม./ลิตร
- รุ่นเกียร์อัตโนมัติ 20.04 กม./ลิตร
เครื่องยนต์ K-Series เทอร์โบ 1.2 ลิตร ให้กำลัง 90 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที แรงบิด 113 นิวตัน-เมตร ที่ 1100 รอบต่อนาที เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และ เกียร์อัตโนมัติ AMT 5 สปีด พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์
- รุ่นเกียร์ธรรมดา 21.79 กม./ลิตร
- รุ่นเกียร์อัตโนมัติ 22.89 กม./ลิตร
Source: Autocar India/ Carexpert
Indiatoday.in / Carwale.com/ Financialexpress.com