Advertisement

Advertisement

TESLA และ BYD ครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก 35.6% ในปี 2023

TESLA และ BYD ครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก 35.6% ในปี 2023
Spread the love

Advertisement

Advertisement

 

 

เฉพาะยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วน BEV (Battery Electric Vehicle) TESLA และ BYD เพียงแค่สองแบรนด์สามารถครองส่วนแบางตลาดกว่า 35% ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วนทั่วโลกในปี 2023 ที่ผ่านมา

มีการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กมากกว่า 13.6 ล้านคันในปี 2023 คิดเป็นประมาณ 16% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดทั่วโลก วันนี้เราจะมาดูผู้ผลิตรถยนต์ชาร์จไฟรายใหญ่ที่สุด (กลุ่มยานยนต์หรือ OEM)

ตาม ข้อมูล EV-Volumesที่แชร์โดยนักวิจัย Jose Pontes บริษัท OEM ห้ารายยังคงรับผิดชอบมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดขายรถยนต์ปลั๊กอินทั้งหมดทั่วโลกในปีที่ผ่านมา

ในกลุ่มรถยนต์ ปลั๊กอินประกอบด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ (BEV) และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ห้าอันดับแรกในปี 2023 ได้แก่ BYD Group, Tesla, Volkswagen Group, Geely-Volvo และ SAIC

โดย 5 แบรนด์ดังกล่าวมียอดจดทะเบียนรถยนต์แบบชาร์จไฟมากกว่า 7.5 ล้านคัน (เพิ่มขึ้น 41% เมื่อเทียบเป็นรายปี) ทำให้ส่วนแบ่งในกลุ่มเพิ่มขึ้นเป็น 55% (จาก 52.8% ในปี 2022) ซึ่งเหลือมากกว่า 6.1 ล้านคน (เพิ่มขึ้น 29%) และส่วนแบ่ง 45% สำหรับส่วนที่เหลือของอุตสาหกรรม

BYD ยังคงเป็นกลุ่มที่ใหญ่ที่สุดยอดยอดจดทะเบียนกว่า 3 ล้านคัน และมีส่วนแบ่ง 22% (เพิ่มขึ้นจาก 18.4% ในปี 2022)

TESLA ยังคงรักษาอันดับ 2 (พวกเขาขายแต่รถยนต์ไฟฟ้า) ด้วยยอดขายมากกว่า 1.8 ล้านคัน และมีส่วนแบ่ง 13.2% (เพิ่มขึ้นจาก 13.0% ในปี 2022)

BYD และ Tesla รวมกันคิดเป็น 35.2% ของตลาดปลั๊กอินทั้งหมด (เพิ่มขึ้นจาก 31.4% ในปีที่แล้ว)

ผู้ผลิต OEM ที่ใหญ่เป็นอันดับสาม ได้แก่ Volkswagen Group มียอดจดทะเบียนรถยนต์ปลั๊กอินใหม่ 994,403 คัน ขณะที่ส่วนแบ่งการตลาดลดลงเหลือ 7.3% (จาก 8.2% ในปี 2022)

ในปี 2023 Geely-Volvo เข้ามาแทนที่ SAIC ในตำแหน่ง OEM ลำดับที่สี่ในกลุ่มรถยนต์ปลั๊กอิน โดยขยายส่วนแบ่งเป็น 6.8% (925,111 คัน) ส่วนแบ่งของ SAIC ลดลงเหลือ 5.8%

OEM อื่นๆ มีส่วนแบ่งต่ำกว่าห้าเปอร์เซ็นต์: Stellantis (4.2% ลดลงจาก 4.7% ในปี 2022), BMW Group (4.1%), GAC (3.8%) และ Hyundai Motor Group (3.7% ลดลงจาก 4.6% ในปี 2022)

ยอดจดทะเบียนรถยนต์ NEV แบบเสียบปลั๊กประจำปี 2023 ทั่วโลก

  1. BYD: 3,012,070 คัน ส่วนแบ่งตลาด 22% (เทียบกับ 18.4%)
  2. Tesla:  1,808,652 คัน ส่วนแบ่งตลาด 13.2% (เทียบกับ 13.0%)
  3. Volkswagen Group: 994,403 คัน ส่วนแบ่งตลาด 7.3% (เทียบกับ 8.2%)
  4. Geely-Volvo:  925,111 คัน และ 6.8% (เทียบกับ 6.0%)
  5. SAIC (รวม SAIC-GM-Wuling): 791,521 คัน ส่วนแบ่งตลาด 5.8% (เทียบกับ 7.2%)

รวม 5 อันดับแรก: 7,531,757 ส่วนแบ่ง 55% 
อื่นๆ: 6,157,534 ส่วนแบ่ง 45% หุ้น
รวม: 13,689,291

ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าล้วน BEV ประจำปี 2023 ทั่วโลก

  1. Tesla : 1,808,652 คัน ส่วนแบ่งตลาด 19.1% (เทียบกับ 18.2%)
  2.  BYD:  1,570,388 ส่วนแบ่งตลาด16.5% (เทียบกับ 12.6%)
  3. SAIC (รวม SAIC-GM-Wuling): 748,159 คัน และ 7.9% ส่วนแบ่งตลาด (เทียบกับ 9.3%)
  4. Volkswagen Group: 742,703 คัน ส่วนแบ่งตลาด7.8% (เทียบกับ 7.9%)
  5. Geely-Volvo: 589,932 คัน ส่วนแบ่งตลาด 6.2% (เทียบกับ 5.3%)

รวม 5 อันดับแรก: 5,459,834 ส่วนแบ่งตลาด 57.5%
อื่นๆ: 4,033,206 ส่วนแบ่งตลาด 42.5%
รวม: 9,493,040 คัน

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าล้วน TESLA คือผู้นำอย่างแท้จริงโดยมียอดขายกว่า 1.8 ล้านครั้ง คิดเป็น 19.1% ของกลุ่มรถยนต์ BEV (เทียบกับ 18.2% ในปี 2022) หมายความว่า Tesla เติบโตเร็วกว่าอุตสาหกรรม BEV โดยเฉลี่ย

BYD ซึ่งเป็นอันดับสอง มียอดจำหน่าย 1,570,388 คัน และมีส่วนแบ่ง 16.5% ในกลุ่มรถยนต์ BEV (เพิ่มขึ้นจาก 12.6% ในปี 2022) ที่นี่เราเห็นการเติบโตอย่างมาก ซึ่งอาจจะทำให้ BYD ขึ้นเป็นอันดับ 1 ในปี 2024 แซงหน้า Tesla หากยังคงดำเนินต่อไปมันเกิดขึ้นแล้วในไตรมาสที่สี่ของปี 2023

Tesla และ BYD รวมกันรับผิดชอบการจดทะเบียน BEV 35.6% เทียบกับ 30.8% ในปี 2022

Jose Pontes (ข้อมูลปริมาณ EV) – CleanTechnica

Advertisement

Advertisement

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้