1,200 กม./ชาร์จ จะเป็นก้าวแรกของ TOYOTA บนแบตเตอรี่โซลิดสเตต พร้อมชาร์จเต็มภายใน 10 นาที
ต้นแบบแบตเตอรี่โวลิดสเตตของโตโยต้า
The Guardian รายงานว่า โตโยต้าเรียกร้องความก้าวหน้าที่จะนำไปสู่แบตเตอรี่ สำหรัยรถยนต์ไฟฟ้า สามารถวิ่งได้กว่า 1,199 กม./ชาร์จบนชุดแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่สามารถชาร์จอย่างรวดเร็วภายใน 10 นาที
โตโยต้าอ้างว่าได้สร้างความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่จะนำไปสู่แบตเตอรี่โซลิดสเตตที่สามารถส่งได้ไกลถึง 1,199 กืโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ในขณะการชาร์จเต็มใช้เวลาเพียง 10 นาที ตามรายงานของ The Guardian ผ่าน Keiji Kaita ประธานศูนย์วิจัยและพัฒนาของบริษัทในด้านความเป็นกลางทางคาร์บอน
ผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นกล่าวเมื่อวานนี้ว่าได้ลดความซับซ้อนของการผลิตวัสดุที่ใช้ทำแบตเตอรี่ทั้งแบบโซลิดสเตตและแบบของเหลว ซึ่งจะทำให้สามารถลดน้ำหนัก ขนาด และต้นทุนของชุดที่บรรจุอยู่ในยานพาหนะลงได้ครึ่งหนึ่ง
“สำหรับแบตเตอรี่ทั้งแบบของเหลวและแบบโซลิดสเตต เรามีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนแปลงสถานการณ์ที่แบตเตอรี่ในปัจจุบันมีขนาดใหญ่เกินไป น้ำหนักมาก และมีราคาแพง” Kaita กล่าว “ในแง่ของศักยภาพ เราจะตั้งเป้าหมายที่จะลดปัจจัยเหล่านี้ทั้งหมดลงครึ่งหนึ่ง”
แบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกมองว่าเป็นขั้นตอนต่อไปในการพัฒนา EV เนื่องจากถือว่าปลอดภัยและเชื่อถือได้มากกว่าเซลล์ลิเธียมไอออนที่ใช้อิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของเหลว แต่ในขณะเดียวกันก็มีราคาแพงกว่ามาก รวมทั้งมีการผลิตที่ยากกว่า
บริษัทสตาร์ทอัพหลายแห่ง เช่นSolid Power , QuantumScape , FactorialและStoreDotได้พยายามทำให้แบตเตอรี่โซลิดสเตตมีราคาย่อมเยา แต่ ณ วันนี้ ผลิตภัณฑ์ของพวกเขายังไม่ได้ติดตั้งกับ EV ใหม่ที่จำหน่ายในตลาดแต่อย่างใด
อย่างไรก็ตาม กระบวนการต่างๆ TOYOTA เชื่อว่าจะทำได้ง่ายมากยิ่งขึ้น ซึ่งอาจทำให้การผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตง่ายกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเมื่อเดือนที่แล้ว ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น ซึ่งผู้ที่ชื่นชอบรถ EV หลายคนมองว่ายังล้าหลังเมื่อต้องผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เปิดเผยแผนครั้งใหญ่เพื่อเปลี่ยนจุดสนใจจากรถ ICE ไปเป็น EVโดยยังคงรถไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด และพลังงานไฮโดรเจน
ในส่วนหนึ่งของแผนนี้ บริษัทต้องการสร้างสถาปัตยกรรม EV-only เพื่อใช้กับรถยนต์ Segment ต่างๆ ทำให้สามารถสร้างรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากราคาไม่แพงตั้งแต่ปี 2026 รวมถึง SUV สามแถวที่ผลิตในสหรัฐฯ ซึ่งมีรายงานว่าจะเข้าสู่การผลิตในปี 2025 โดยใช้แบตเตอรี่ที่มาจาก นอร์ทแคโรไลนา
นอกจากนี้ กลุ่มรถยนต์คาดการณ์ว่าจะสามารถผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตขั้นสูงสุดของแผน จะทำให้รถยนต์ไฟฟ้าวิ่งได้ไกลกว่า 1,448 กม. หลังจากปี 2028
TOYOTA ได้เงินสนุน 29,445 ล้านบาทจากญี่ปุ่น เพื่อพัฒนาแบตเตอรี่ ลดพึ่งพาจีน
https://www.car250.com/toyota-giga-press.html
965 กม./ชาร์จ ในปี 2026 TOYOTA พร้อมสร้าง 1,448 กม./ชาร์จ ในปี 2028 บนแบตเตอรี่ และ สถาปัตยกรรมใหม่
