TOYOTA คาดเปิดตัวรถใหม่ – ไมเนอร์เช้นจ์ 2563
- เป็นการคาดการณ์ของ Car250.com ไม่เกี่ยวกับ โตโยต้า ประเทศไทยแต่อย่างใด
Toyota Hilux Revo ไมเนอร์เช้นจ์
กระบะ D-MAX เปิดตัวตุลาคมที่ผ่านมา สะเทือนวงการกระบะพอสมควร โดยเฉพาะเจ้าใหญ่อย่างพี่โต แม้ว่ายอดขายของโตโยต้า จะครองอันดับ 1 ณ ปัจจุบัน แต่การไม่ทำอะไรเลย คือหนทางแห่งความล้มเหลว แน่นอน เราได้ยินการปรับไมเนอร์เช้นจ์ของ Revo ใหม่ปี 2020 แต่ยังระบุไม่ได้ว่าช่วงไหน เพราะไม่มีข้อมูลอะไรออกมาชัดเจน การเก็บความลับขั้นสุดยอด คงต้องรอใกล้ๆวันเปิดตัวสัก 1 เดือนได้คำตอบที่มากกว่านี้
Toyota Hilux Revo รุ่นไมเนอร์เช้นจ์คาดว่ามีการปรับปรุงดีไซน์ทั้งภายนอก และภายใน พร้อมระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense และที่สำคัญ หาก Revo ปรับออฟชั่นแบบนี้ ไม่ควรจะเพิ่มราคา เพราะตอนนี้ราคาของ Revo บางรุ่นแพงเกินออฟชั่นที่ให้มา
และมีบางข่าวที่อ้างว่าจะมาพร้อมขุมพลังไฮบริด แอดว่ายังไม่มาแน่นอน เพราะหากมาคงขายยาก ตลาดกระบะบ้านเราเน้นการใช้งานขนากลางเป็นหลัก ไฮบริดประหยัดน้ำมัน แต่ค่าใช้จ่ายระยะยาวมันคงไม่คุ้มค่า
อย่างว่าแต่ไฮบริดเลย ขุมพลังคาดว่าคงไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน มีเพียงแต่ปรับจูนให้มีประสิทธิภาพดีขึ้นเท่านั้น อันนี้รอการยืนยันอีกที
แม้ว่า Revo ปรับสุดท้ายคือรุ่น Toyota Hilux Revo Ultra boost 204 แรงม้า 518 นิวตัน-เมตร ชุดแต่งพิเศษ ติดตั้งกล่อง ECU ยังไม่ได้รับความนิยมสักเท่าไหร่ เพราะแฟนๆโตโยต้ามองว่า รุ่นแบบนี้เอาไปเสริมแต่งได้ แม้กระทั้งกล่อง ECU สามารถติดตั้งได้เช่นกัน
ยังไงโปรดติดตามการปรับไมเนอร์เช้นจ์ครั้งใหม่ของ Toyota Hilux Revo ภายในปี 2020 ถือเป็นไฮไลท์ใหญ่ของโตโยต้าก็ว่าได้
Toyota Fortuner ไมเนอร์เช้นจ์
PPV ยอดขายแรงที่สุดในกลุ่ม ต้องยกให้ Toyota Fortuner แม้ว่ามี Mitsubishi Pajero Sport รั้งอันดับ 2 ด้วยยอดขายห่างกันเท่าตัว แต่การรุกขึ้นมาของ ปาเจโร่ ใหม่ มีนัยยะสำคัญมาก ด้วยยอดขายที่ก้าวแซง Mu-X แต่อย่างใดโตโยต้า ต้องปรับแน่ๆ คาดว่าคงต้องรอการเปิดตัวของ Revo ไมเนอร์เช้นจ์ไปสักระยะ เราคงได้เห็น Fortuner 2020 ช่วงปลายเดือน การอัพเกรดเน้นไปที่ระบบความปลอดภัย ดีไซน์ที่โด่ดเด่น ขุมพลังคาดคงไม่ปรับเช่นกัน
ณ ปัจจุบัน Toyota Fortuner ไม่มีรุ่นเกียร์ MT ซึ่งมีรุ่น 2.4G มาแทน และตัดรุ่น 2.7V 2WD ออก ปีนี้ฟอร์จูนเนอร์ขายเงียบๆ แต่ขายดี เป็นเรื่องธรรมดาของพี่โต
Toyota C-HR
ปีหน้าเราจะได้เห็นการปรับไมเนอร์เช้นจ์ของ Toyota C-HR หลังจากที่เปิดตัวในต่างประเทศ 1 ปี รุ่นนี้คงคาดเดายากว่าปรับเปลี่ยนอะไร เราไปดูสเปคเมืองนอกดีกว่า
สเปคในต่างประเทศ
หลังจากที่ Toyota C-HR เผยภาพในยุโรปและสเปคคร่าวๆล่าสุดเผยข้อมูลอย่างเป็นทางการในประเทศญี่ปุ่นด้วยการออกแบบกระจังหน้าใหม่ และปรับปรุงอุปกรณ์เพียงเล็กน้อย มีให้เลือก 2 เครื่องยนต์ได้แก่ เบนซิน 1.2 และ เบนซินไฮบริด 1.8 ลิตร บนแพล็ตฟอร์ม TNGA（Toyota New Global Architecture）เติมเต็มระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sens
ราคาเริ่มต้น 2,367,000 – 3,095,000 เยน หรือประมาณ 661,000 – 865,000 บาทยังไม่รวมภาษีบ้านเรา
ขนาดมิติตัวถัง
- ความยาวรวม 4,350 มม
- ความกว้าง 1,795 มม
- ความสูงโดยรวม 1,555 มม
- ระยะฐานล้อ 2,640 มม
เบนซิน 1.2 ลิตร 116 แรงม้า
- เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ DOHC 4 สูบ 1.2L ให้กำลังสูงสุด 116 แรงม้าที่ 5200 – 5600 รอบต่อนาที แรงบิตสูงสุด 185 นิวตัน-เมตรที่ 1500 – 4000 รอบต่อนาที ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i อัตราสิ้นเปลือง 15.4 กม./ลิตร ระบบขับเคลื่อน 2WD/4WD
เบนซินไฮบริด 1.8 ลิตร 98 + 72 แรงม้า
- เครื่องยนต์เบนซินไฮบริด THSII 1.8L 4 สูบ DOHC ให้กำลังสูงสุด 98 แรงม้าที่ 5200 รอบต่อนาที แรงบิต 142 นิวตัน-เมตรที่ 3600 รอบต่อนาที + มอเตอร์ไฟฟ้า 72 แรงม้า แรงบิตมอเตอร์ไฟฟ้า 162 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังไฟฟ้าแปรผันต่อเนื่อง อัตราสิ้นเปลือง 30.2 กม./ลิตร ระบบขับเคลื่อน 2WD
การออกแบบภายใต้แนวคิด “Sensual Speed - Cross” เน้นความแข็งแกร่งบนตัวถังครอสโอเวอร์ทรงเหลี่ยมเพชร ไฟหน้าแบบ Bi-Beam LED กระจังหน้าออกแบบใหม่ ล้ออัลลอยลายใหม่ พร้อมไฟส่องเท้าฉายโลโก้ C-HR ลงพื้นดิน
ภายในห้องโดยสารปรับปรุงหน้าจอมัลติมีเดียใหม่ 8 นิ้ว พร้อมรองรับ Apple Carplay และ Android Auto อุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรถยนต์ทุกคันและบริการ T-Connect ฟรีสามปี
Toyota Safety Sense เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นได้แก่ PCS, LDA และ AHB
- ระบบไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beam
- ระบบแจ้งเตือนออกนองช่องจราจร Lane Departure Warning
- ระบบรักษารถให้อยู่ในช่องจราจร Lane Keeping Assist
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Dynamic Radar Cruise Control
- ระบบเบรกอัตโนมัติ พร้อมตรวจจับคนเดินถนน Pre-Collision System with Pedestrian Detection
- ระบบเบรกอัตโนมัติ เมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลังหรือถอยจอดใกล้วัตถุในระยะกระชั้นชิดเกินไป Intelligent Clearance Sonar
Toyota Raize
Toyota Raize ไม่ค่อยแน่ใจว่ามาจริงหรือเปล่า แต่คาดว่ามีลุ้นขายบ้านเราเช่นกัน แม้ยอดจองในญี่ปุ่นจะเยอะมาก แถบผลิตไม่ทัน แต่ Raize คือ SUV ขนาดเล็กที่โตโยต้า ยังขาด ในยุคความนิยมรถยนต์ขนาดเล็กคุณภาพดี ราคาประหยัด Raize เป็นอีกรถใหม่ทางเลือกที่โตโยต้า กำลังเล็งอย่างไม่ต้องสงสัย หากนำเข้ามาขายจริง มีลุ้นยอดขายดีแน่ๆ
เปิดตัวในประเทศญี่ปุ่นช่วงพฤศจิกายน ก่อนจะเปิดตัวในประเทศแถบเอเซีย คาดว่าคงอินเดียก่อน ด้วยศักยภาพที่ใกล้เคียงกับ Maruti Suzuki Vitara Brezza, Hyundai Venue, Tata Nexon, Ford EcoSport, Honda WR-V และ Mahindra XUV300 ในอินเดีย
ตลาดรถ SUV ขนาดเล็กเป็นที่สนใจอย่างมากโดยเฉพาะญี่ปุ่น และ อินเดีย สำหรับ NEW Toyota Raize จะสามาถแข่งขันกับ Hyundai Venue, Maruti Vitara Brezza และ Tata Nexon ในอินเดีย ได้แบบสบายๆหากราคาถูก
เครื่องยนต์เบนชินเทอร์โบ 3 สูบขนาด 1.0 ลิตร 3 สูบให้กำลังสูงสุด 98 PS ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิต 140.2 นิวตันเมตรที่ 2,400-4,000 รอบต่อนาที เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ CVT ระบบขับเคลื่อน 2WD และ 4WD รัศมีวงเลี้ยว 4.9 เมตร
- อัตราสิ้นเปลือง 2WD 18.6 กม./ลิตร
- อัตราสิ้นเปลือง 4WD 17.4 กม./ลิตร
4 รุ่นย่อย ได้แก่
ขับเคลื่อนล้อหน้า FF
- “X”: 1,679,000 เยน ประมาณ 466,000 บาท
- “XS”: 1,745,000 เยน ประมาณ 485,000 บาท
- “G”: 1,895,000 เยน ประมาณ 526,000 บาท
- “Z”: 2,060,000 เยน ประมาณ 572,000 บาท
รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WD
- “X”: 1,918,800 เยน ประมาณ 533,000 บาท
- “XS”: 1,984,800 เยน ประมาณ 551,000 บาท
- “G”: 2,133,700 เยน ประมาณ 593,000 บาท
- “Z”: 2,282,200 เยน ประมาณ 634,000 บาท
8 สีตัวถังให้เลือกได้แก่
- Shining white pearl สีขาวมุก + 33,000 yen ประมาณ 9180 บาท
- Black mica metallic สีดำไมก้า เมทาลิค
- Bright silver metallic สีเงินเมทาลิค
- Fire Quartz Red Metallic สีแดงเมทาลิค
- Natural beige mica metallic สีเบจ ไมก้า เมทัลลิค
- Mustard yellow mica metallic สีเหลืองมัสตาร์ท เมทัลลิค
- Laser Blue Crystal Shine สีน้ำเงินเลเซอร์คริสตัล เมทัลลิค + 33,000 yenประมาณ 9180 บาท
- Turquoise Blue Mica Metallic สีฟ้าคราม เมทัลลิค
สีทูโทน
- ตัวถังสี Bright Silver Metallic หลังคา Black Mica Metallic + 55,000 เยน (ประมาณ 15,000 บาท)
- ตัวถังสี Turquoise Blue Mica Metallic หลังคา Black Mica Metallic + 55,000 เยน (ประมาณ 15,000 บาท)
- ตัวถังสี Shining White Pearl หลังคา Black Mica Metallic + 77,000 เยน ประมาณ 21,400 บาท
MONO TONE
TWO TONE
Toyota Raize SUV ขนาดกะทัดรัดบนพื้นฐานของ Daihatsu New Global Architecture (DNGA) Daihatsu DN Trec Concept ที่จัดแสดงในงาน Tokyo Motor Show 2017 แต่ภายนอกออกแบบโด่ดเด่นในแบบฉบับโตโยต้า รวมถึงอัดเทคโนโลยีใหม่ๆเข้าไป
- ความยาว 3,995 มม. ความสูง 1,695 มม. ความกว้าง 1,620 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,525 มม. ความจุสัมภาระ 369 ลิตร (ขนาดตัวถังเล็กกว่า Yaris เจนใหม่)
ภายนอกมาพร้อมไฟหน้าแบบ LED พร้อมไฟส่องสว่างกลางวัน DRL กระจังหน้าขนาดใหญ่ ไฟตัดหมอก LED พร้อมกรอบสีดำในตัว ล้อเหล็กขนาด 15 นิ้ว
ภายในห้องโดยสารมาพร้อมหน้าจอสัมผัสแบบลอยขนาด 9 นิ้ว ระบบนำทาง T-Connect ช่องระบายอากาศ AC และปุ่มสำหรับควบคุมอุณหภูมิและความชื้น พวงมาลัยสามก้านความจุห้องสัมภาระ 369 ลิตร
ระบบความปลอดภัยได้แก่
- LANE DEPARTURE ALERT ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลนพร้อมพวงมาลัยหน่วงอัตโนมัติ
- PRE – COLLISION SYSTEM ระบบความปลอดภัยก่อนการชน
- DYNAMIC RADAR CRUISE CONTROL ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
- Adaptive Driving Beam ระบบไฟหน้าปรับสูงต่ำอัตโนมัติ
- Smart Assist III” ติดตั้งกล้องสองตัว พร้อมเซ็นเซอร์ด้านหน้า – ด้านหลัง
