Toyota GR YARIS Four โชว์ดริฟ บนหิมะ

ล่าสุดมีการเผยแพร่ VDO ของ Toyota GR Yaris โชว์ดริฟ บนหิมะ ซึ่งเต็มไปด้วยความอันตรายอย่างมากห้ามเลียนแบบ

ไม่นานหลังการส่งมอบ GR YARIS ในยุโรปได้มีผู้ใช้งานมากมายแสดงให้เห็นถึงขุมกำลัง และคุณสมบัติของ GR YARIS คันนี้ แน่นอนว่าหนึ่งในนั้นคือการขับบนหิมะ และยังโชว์ดริฟอีกด้วย

ตลอดทั้งวิดีโอผู้ขับขี่สามารถ ขับ GR YARIS ขับ 4WD อย่างเชี่ยวชาญไปตามซอกมุมโดยไม่กังวลกับ หิมะที่ปกคลุม แต่ด้วยการยึดเกาะและด้วยฐานล้อที่สั้น ทำให้ขับขี่ได้อย่างดีเยี่ยม บนยางมิชลินอัลไพน์สำหรับฤดูหนาวระหว่างการวิ่งบนภูเขา

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ G16E-GTS 1.6 ลิตร 3 สูบ 1,618 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 272 แรงม้า แรงบิต 370 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6MT ระบบ GR-Four ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ พัฒนาร่วมกับ Subaru ติดตั้ง Torsen Limited Slip 2 ชุด ทางด้านหน้าและทางด้านหลัง รวมถึงตัดตัดกำลัง Center Diff ทำงานด้วยคลัทซ์ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมโหมดการขับขี่ 3 โหมด Normal / Sport และ Track ดิสก์เบรก 4 ล้อ

อัตราประหยัดน้ำมันของ GR YARIS ตัวแรง 4WD อยู่ที่ 13.6 กม./ลิตร สำหรับรุ่น 2WD จะอยู่ที่ 18.2 กม./ลิตร ในบ้านเรามีเฉพาะลุ่นขับ 4 4WD ให้เลือกเท่านั้น แต่สำหรับ YARIS HYBRID โฉมปกติ มีอัตราประหยัดน้ำมันถึง 35.4 กม./ลิตร ในรุ่น 2WD อัตราประหยัดน้ำมันดังกล่าวเป็นไปตามาตรฐาน WLTC

พรุ่งนี้เปิดตัว GR YARIS ในงาน Motor Expo 2020 รอบสื่อมวลชน มาพร้อมความแรง เปิดโควต้าในไทยเพียง 70 คันเท่านั้น ราคาไม่เกิน 2.7 ลบ พร้อมส่งมอบต้นปีหน้า .www.toyota.co.th/gryaris

เครื่องยนต์เบนซินรหัส G16E-GTS 3 สูบแถวเรียง DOHC 12 วาล์ว ขนาด 1.6 ลิตร 1,618 ซีซี. D-4S Direct Injection พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 87.5 x 89.7 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1 กำลังสูงสุด 261 แรงม้า (PS) ที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตร ที่ 3,000 – 4,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ iMT ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ GR-FOUR พร้อม Torsen LSD (Limited Slip Differential)

• อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 5.5 วินาที
• ความเร็วสูงสุด Top Speed 230 km/h (Locked)

GR FOUR

• Normal (60 : 40)
• Sport (30 : 70)
• Track (50 : 50)

ช่วงล่าง

• ช่วงล่างด้านหน้า : McPherson Strut พร้อมเหล็กกันโคลง
• ช่วงล่างด้านหลัง : Double Wishbone
• ระบบเบรกคู่หน้า : ดิสก์เบรก แบบมีครีบระบายความร้อน ขนาด 356 มิลลิเมตร 4 pot
• ระบบเบรกคู่หลัง : ดิสก์เบรก แบบมีครีบระบายความร้อน ขนาด 294 มิลลิเมตร 2 pot
• ยาง Dunlop SP Sport MAXX050 หรือ Michelin Pilot Sport 4s ขนาด 225/40 R 18
• หลังคา Carbon Fibre – reinforced roof (C-SMC)
• ฝากระโปรงหน้า – หลัง และ ประตูซ้าย-ขวา ผลิตจากอะลูมิเนียม

ขนาดตัวถัง

• ยาว  3,995 มม.
• กว้าง 1,805 มม.
• สูง  1,460 มม.
• ระยะฐานล้อ   2,558 มม.
• ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 141 ลิตร
• น้ำหนักตัวรถ 1,280 กก.

ภายใน

• พวงมาลัยสุดพิเศษ
• เบาะนั่งสปอร์ตแบบพรีเมี่ยม
• การตกแต่งภายในด้วยสีเงินควัน
• ระบบเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• แป้นเหยียบพร้อมแผ่นอลูมิเนียมแบบสปอร์ต
• ระบบเสียง JBL (8 ลำโพง)

ระบบความปลอดภัย

• ระบบ Toyota SAFETY SENSE
  • ระบบความปลอดภัยก่อนการชน Pre-Collision System
  • ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน Lane Departure Alert
    • พร้อมหน่วงพวงมาลัย Steering Assist
  • ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beams
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Dynamic Radar Cruise Control
    • พร้อมระบบควบคุมรถให้อยู่กลางเลน Lane Tracing Assist

GR YARIS ญิ่ปุ่น

รุ่น RS

รุ่น GR

รุ่น RZ“High performance

การเปิดตัวของ Toyota Yaris GR ตัวแรง ถือว่ารวดเร็วทันใจมาก เพราะเจนปัจจุบันพึ่งเปิดตัวใกล้ๆงาน Tokyo Motor Show 2019 เมื่อปลายตุลาคมที่ผ่านมา และเสริมทัพด้วยชุดแต่งต่างๆ ล่าสุด Yaris GR เปิดตัวในงาน Tokyo Auto Salon 2020 วันที่ 10 มกราคม – 12 มกราคม 2020 และเผยราคาออกมาทั้ง 3 รุ่นอย่างเป็นทางการเมื่อต้นเดือนกันยายนที่ผ่านมา

เปิดตัวอย่างเป็นทางการสำหรับ Toyota Yaris GR SPORT พร้อมขุมพลังเบนซิน 1.6 ลิตร 272 แรงม้าสุดแรง ตอกย้ำความสปอร์ตอย่างลงตัว

• GR ถูกย่อมาจากคำว่า Gazoo Racing บริษัทในเครือของโตโยต้าที่เน้นพัฒนารถยนต์สมรรถนะสูง โดยมีตัวท็อปสุดที่เรียกว่า GRMN ซึ่งย่อมาจาก Gazoo Racing Masters of Nürburgring เน้นการปรับจูนเครื่องยนต์ และชุดแต่งสปอร์ต

GR Yaris (GR-4) ได้รับการปรับแต่งให้เป็นรถยนต์ในแบบแรลลี่ ตัวถัง 3 ประตู ตัดประตูผู้โดยสารด้านหลังออก ด้วยการปรับจูนเครื่องยนต์ใหม่ ช่วงล่าง รวมถึงการออกแบบภายนอกในแบบฉบับ GR SPORTS อัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/40/R18

ขนาดมิติตัวถัง

• ยาว 3,995 มม. กว้าง 1,805 มม. และสูง 1,460 มม. ให้ระยะฐานล้อ 2,558 มม.

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ G16E-GTS 1.6 ลิตร 3 สูบ 1,618 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 272 แรงม้า แรงบิต 370 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6MT ระบบ GR-Four ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ พัฒนาร่วมกับ Subaru ติดตั้ง Torsen Limited Slip 2 ชุด ทางด้านหน้าและทางด้านหลัง รวมถึงตัดตัดกำลัง Center Diff ทำงานด้วยคลัทซ์ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมโหมดการขับขี่ 3 โหมด Normal / Sport และ Track ดิสก์เบรก 4 ล้อ

ภายใน

• พวงมาลัยสุดพิเศษ
• เบาะนั่งสปอร์ตแบบพรีเมี่ยม
• การตกแต่งภายในด้วยสีเงินควัน
• ระบบเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• แป้นเหยียบพร้อมแผ่นอลูมิเนียมแบบสปอร์ต
• ระบบเสียง JBL (8 ลำโพง)

ราคาจำหน่ายรุ่นท๊อป 4.56 ล้านเยน หรือประมาณ 1,320,000 บาท เปิดตัว 10 มกราคม 2020 ในญิปุ่น ที่งาน Tokyo Auto Salon, 10th Jan–12th Jan, 2020

นับเป็นการทดสอบวิ่งครั้งแรก ตั้งแต่เปิดตัวของ GR YARIS ใหม่ ในประเทศญี่ปุ่นและหลังจากรอคอยมาหลายเดือน

ภาพการทดสอบวิ่งของสื่อมวลชนในประเทศญี่ในสนามจริง แสดงให้เห็นประสิทธิภาพของขุมพลังใหม่ และระบบช่วงล่าง ระบบ GR-Four พร้อมโหมดการขับขี่ 3 โหมด Normal / Sport ช่วยให้คุณปรับการกระจายแรงบิดหน้า – หลังได้อย่างอิสระแม้จะมีน้ำหนักเบาและเรียบง่าย

Response.jp

Toyotagazooracing.com