Toyota GR Yaris Rally เปิดขาย 1.7 ลบ. ในออสเตรเลีย เพียง 200 คัน
Toyota Australia ได้เผยราคาและสเปคอย่างเป็นทางการสำหรับ Toyota GR Yaris Rally ปี 2021 หลังเปิดให้จอง GR YARIS 1,000 คันหมดอย่างรวดเร็ว
Toyota GR Yaris Rally ขายเพียง 200 คัน ราคา 56,200 เหรียญสหรัฐฯ ประมาณ 1.7 ลบ. ไม่รวมภาษีบ้านเรา แพงกว่า GR YARIS 1,000 เหรียญสหรัฐฯ
สิ่งที่อัพเกรดเพิ่มจาก GR YARIS
- Torsen (Torque Sensing) ด้านหน้าและด้านหลังเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป
- ล้ออะลูมิเนียม BBS ขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง Michelin Pilot Sport 4S
- ระบบกันสะเทือนแบบ ‘Circuit-tuned’
- ภายในเดินด้ายแดง
- ท่อเบรคหน้า
- คาลิปเปอร์เบรกสีแดงพร้อมโลโก้ GR
เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ G16E-GTS 1.6 ลิตร 3 สูบ 1,618 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 272 แรงม้า แรงบิต 370 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6MT ระบบ GR-Four ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ พัฒนาร่วมกับ Subaru ติดตั้ง Torsen Limited Slip 2 ชุด ทางด้านหน้าและทางด้านหลัง รวมถึงตัดตัดกำลัง Center Diff ทำงานด้วยคลัทซ์ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมโหมดการขับขี่ 3 โหมด Normal / Sport และ Track ดิสก์เบรก 4 ล้อ
Toyota GR YARIS ใหม่ เปิดตัวให้จับจองในออสเตรเลียอย่างเป็นทางการเพียง 1,000 คันแรก สามารถทำยอดขายหมดภายใน 6 วัน และอีก 100 คัน ตอนนี้เต็มสต็อกแล้ว
GR Yaris ออสเตรเลียมีราคาจำหน่าย 39,950 เหรียญออสเตรเลีย หรือประมาณ 1.2 ล้านบาท เป็นราคาแนะนำ 1,000 คันแรก และ อีก 100 คัน ราคา 44,950 ดอลลาร์สหรัฐ ประมาณ 1.6 ล้านบาท
โตโยต้า ออสเตรเลีย จะใช้เวลามากถึง 12 – 18 เดือนในการส่งมอบ 1,000 คันแรก สำหรับ 560 คำสั่งซื้อใช้เวลาเพียง 24 ชั่วโมงเท่านั้นนับตั้งแต่เปิดให้จอง
ฌอนแฮนลีย์รองประธานฝ่ายขายและการตลาดของโตโยต้าออสเตรเลียกล่าวซึ่งเสริมว่า ว่ายอดจองของ GR YARIS เกินความคาดหมาย และกำลังเจรจาเพื่อเพิ่มความต้องการ และยังมี GR Yaris Rallye รุ่นพิเศษที่จะเปิดตัวตามมาอีกที
รุ่น RS
รุ่น GR
รุ่น RZ“High performance
การเปิดตัวของ Toyota Yaris GR ตัวแรง ถือว่ารวดเร็วทันใจมาก เพราะเจนปัจจุบันพึ่งเปิดตัวใกล้ๆงาน Tokyo Motor Show 2019 เมื่อปลายตุลาคมที่ผ่านมา และเสริมทัพด้วยชุดแต่งต่างๆ ล่าสุด Yaris GR เปิดตัวในงาน Tokyo Auto Salon 2020 วันที่ 10 มกราคม – 12 มกราคม 2020 และเผยราคาออกมาทั้ง 3 รุ่นอย่างเป็นทางการเมื่อต้นเดือนกันยายนที่ผ่านมา
เปิดตัวอย่างเป็นทางการสำหรับ Toyota Yaris GR SPORT พร้อมขุมพลังเบนซิน 1.6 ลิตร 272 แรงม้าสุดแรง ตอกย้ำความสปอร์ตอย่างลงตัว
- GR ถูกย่อมาจากคำว่า Gazoo Racing บริษัทในเครือของโตโยต้าที่เน้นพัฒนารถยนต์สมรรถนะสูง โดยมีตัวท็อปสุดที่เรียกว่า GRMN ซึ่งย่อมาจาก Gazoo Racing Masters of Nürburgring เน้นการปรับจูนเครื่องยนต์ และชุดแต่งสปอร์ต
GR Yaris (GR-4) ได้รับการปรับแต่งให้เป็นรถยนต์ในแบบแรลลี่ ตัวถัง 3 ประตู ตัดประตูผู้โดยสารด้านหลังออก ด้วยการปรับจูนเครื่องยนต์ใหม่ ช่วงล่าง รวมถึงการออกแบบภายนอกในแบบฉบับ GR SPORTS อัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/40/R18
ขนาดมิติตัวถัง
- ยาว 3,995 มม. กว้าง 1,805 มม. และสูง 1,460 มม. ให้ระยะฐานล้อ 2,558 มม.
เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ G16E-GTS 1.6 ลิตร 3 สูบ 1,618 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 272 แรงม้า แรงบิต 370 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6MT ระบบ GR-Four ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ พัฒนาร่วมกับ Subaru ติดตั้ง Torsen Limited Slip 2 ชุด ทางด้านหน้าและทางด้านหลัง รวมถึงตัดตัดกำลัง Center Diff ทำงานด้วยคลัทซ์ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมโหมดการขับขี่ 3 โหมด Normal / Sport และ Track ดิสก์เบรก 4 ล้อ
ภายใน
- พวงมาลัยสุดพิเศษ
- เบาะนั่งสปอร์ตแบบพรีเมี่ยม
- การตกแต่งภายในด้วยสีเงินควัน
- ระบบเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
- แป้นเหยียบพร้อมแผ่นอลูมิเนียมแบบสปอร์ต
- ระบบเสียง JBL (8 ลำโพง)
| YARIS First Edition | ราคาเยน | บาท ประมาณ |
|---|---|---|
| RZ “High performance” | 4,560,000 เยน | 1,270,000 บาท |
| RZ | 3,960,000 เยน | 1,100,000 บาท |
| RS | 2,650,000 เยน | 779,000 บาท |
ราคาจำหน่ายรุ่นท๊อป 4.56 ล้านเยน หรือประมาณ 1,320,000 บาท เปิดตัว 10 มกราคม 2020 ในญิปุ่น ที่งาน Tokyo Auto Salon, 10th Jan–12th Jan, 2020
นับเป็นการทดสอบวิ่งครั้งแรก ตั้งแต่เปิดตัวของ GR YARIS ใหม่ ในประเทศญี่ปุ่นและหลังจากรอคอยมาหลายเดือน
เครื่องยนต์ 3 สูบ 1.6 ลิตรเทอร์โบชาร์จ 257 แรงม้าแรงบิด 266 ปอนด์ฟุต (360 นิวตันเมตร) แต่ในญี่ปุ่นมีพิกัดสูงถึง 268 แรงม้าและ 273 ปอนด์ฟุต (370 นิวตันเมตร) เครื่องยนต์นี้ใช้คู่กับเกียร์ธรรมดาหกสปีดและขับเคลื่อนสี่ล้อ นอกจากนี้ยังสามารถเลือกใช้ได้กับ Torsen limited-slip Differential สองแบบผ่าน Circuit Pack
ภาพการทดสอบวิ่งของสื่อมวลชนในประเทศญี่ในสนามจริง แสดงให้เห็นประสิทธิภาพของขุมพลังใหม่ และระบบช่วงล่าง ระบบ GR-Four พร้อมโหมดการขับขี่ 3 โหมด Normal / Sport ช่วยให้คุณปรับการกระจายแรงบิดหน้า – หลังได้อย่างอิสระแม้จะมีน้ำหนักเบาและเรียบง่าย
