TOYOTA HILUX GR ตัวแรงที่ แข่งขัน RANGER RAPTOR อาจเปิดตัวในอนาคต * ภาพเรนเดอร์
เครดิตภาพ malvinwsetiaw
ภาพเรนเดอร์
ปัจจุบัน TOYOTA HILUX มีรุ่นแรงสุดคือ HILUX GR SPORT ที่พึ่งเปิดตัวบนขุมกำลังดีเซลเทอร์โบ 2.8 ให้กำลัง 221 แรงม้า ซึ่งยังไม่ใช่คู่แข่งของ Ranger Raptor ที่เราคาดหวัง
TOYOTA มีแนวโน้มที่จะพัฒนา Hilux อีกรุ่นหนึ่งที่สามารถแข่งขันกับ Raptor อย่างเหมาะสม ตามที่ Sean Hanley รองประธานฝ่ายขายของ Toyota Australia กล่าว ในการให้สัมภาษณ์กับ CarExpert Hanley ระบุว่า จะมีการเปิดตัว HILUX Mild HYBRID นอกจากนี้ยังกล่าวถึงอีกรุ่นที่โลกยังไม่เคยเห็นอีกด้วย ซึ่งคาดว่าน่าจะเป็นตัวแรงอย่าง HILUX GR
“การมาถึงของแบตเตอรี่ 48 โวลต์จะเป็นการอัปเดตหลัก และเรามีเซอร์ไพรส์ Hilux ซึ่งต้องรอกันไปอีกสักระยะ ” Handley บอกกับสิ่งพิมพ์
Hilux ที่กำลังจะมาถึงอาจเป็นรุ่นใดก็ได้ตามคำแถลงของ Handley ถึงกระนั้นเขาก็ให้ความสำคัญกับผลิตภัณฑ์นี้โดยบอกเป็นนัยว่ามันจะเป็นรุ่นที่สำคัญเหนือ Hilux GR Sport ซึ่งอาจมุ่งเป้าไปที่ Ranger Raptor
หากโตโยต้า ต้องการแข่งขันกับ Raptor รุ่นใหม่ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน V6 ทวินเทอร์โบชาร์จ 391 แรงม้า แรงบิต 583 นิวตัน-เมตร TOYOTA ต้องขยายขุมกำลังที่รุนแรงกว่านี้อีกมาก
หรือมีอีกทางเลือก โตโยต้า ต้องยืมเครื่องยนต์ Tundra อย่าง เครื่องยนต์ไฮบริด i-Force MAX V6 ขนาด 3.5 ลิตร เทอร์โบคู่ + มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 48 แรงม้า แบตเตอรี่ Ni-MH ให้กำลังรวมสูงสด 437 แรงม้า แรงบิด 790 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด
หรือเครื่องยนต์จาก Land Cruiser ใหม่ อย่าง เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.4 ลิตร 4 สูบ i-FORCE MAX ไฮบริด +มอเตอร์ไฟฟ้า 48 แรงม้า ให้กำลังรวม 326 แรงม้า แรงบิด 630 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังเกียรือัตโนมัติ 8 สปีต ชุดแบตเตอรี่ NiMH ขนาด 1.87 กิโลวัตต์ชั่วโมง ขับเคลื่อนสี่ล้อ Full-Time พร้อมเฟืองท้ายล็อกกลาง (เครื่องยนต์เดียวกับ TOYOTA TACOMA ใหม่)
“ แผนสำหรับเราคือผลิตภัณฑ์ใด ๆ ที่เข้ามาในออสเตรเลียภายใต้แบรนด์ Gazoo-racing จะเน้นที่ประสิทธิภาพเป็นหลัก และการเต็มแบบจัดเต็มตามแบบฉบับ GR เพื่อสร้างมาตรฐานของแบรนด์” โฆษกกล่าวกับ CarsGuide ในอดีต
คงทราบกันดีว่า GR คือสัญลักษณแห่งความแรง Gazoo Racing ของโตโยต้า ที่มาพร้อมการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ทั้งนี้ โตโยต้า ออสเตรเลียออกมาแถลงการณ์ ว่า การจองชื่อ และตราสินค้า เป็นเรื่องปกติภายในบริษัทที่พึงกระทำ เมื่อพิจารณษว่ามีความเป็นไปได้ที่จะผลิตรถยนต์รุ่นดังกล่าว
