เปิดตัวปีหน้าในไทย TOYOTA HILUX REVO GR-Sport ตัวแรง 2.8 ลิตร 221 แรงม้า ปรับจูนช่วงล่าง
ในปี 2024 ประเทศไทยจะมีการเปิดตัวกระบะมากมาย โดยเฉพาะกลุ่มกระบะไฮบริดนำโดย TOYOTA HILUX REVO HYBRID นอกจากนี้ยังมีการเปิดตัว TOYOTA HILUX GR-Sport ตัวแรง แต่งออฟโรดมากขึ้น ที่เผยโฉมในออสเตรเลียก่อนหน้านี้ เป็นอีกทางเลือกของตลาดกระบะเมืองไทย รายละเอียดอื่นๆ เดือนเปิดตัวยังคงเป็นปริศนา
- ปัจจุบันบ้านเราเปิดตัว Fortuner GR SPORT ที่มาพร้อมเครื่องยนต์แรงสุด 224 แรงม้า และช่วงล่างสปอร์ต ในราคาตจำหน่าย 1,939,000 บาท
Toyota HiLux GR Sport ปัจจุบันมียอดจองในออสเตรเลีย 1,600 คัน ลูกค้าต้องรอรถนานกว่า 6 เดือน นอกจากนี้จะมีการเปิดจองกี 3,500 คันในปีหน้า เนื่องจากการผลิตดีขึ้น และเวลารอลดลง
วันที่ 28 กรกฏาคม 2023 ผู้แทนจำหน่ายโตโยต้า ออสเตรเลีย ได้แจ้งราคาจำหน่ายสำหรับ Toyota HiLux GR Sport 2024 ในราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 73,990 เหรียญออสเตรเลีย หรือ ประมาณ 1.69 ล้านบาท ทำให้กลายเป็น TOYOTA HILUX ที่แพงสุดในออสเตรเลีย ณ ปัจจุบัน
Toyota HiLux GR Sport 2024 ได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในออสเตรเลีย ปรับจูนช่วงล่าง เครื่องยนต์เสริมออฟชั่นออฟโรดใหม่ นอกจากนี้รับแรงบันดาลใจจาก Dakar และจะเป็น HiLux ดีเซลที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมาในประเทศ
Toyota HiLux GR Sport มีให้เลือก 5 สีเท่านั้น ได้แก่ สีขาวล้วน (Glacier White), สีขาวมุก (Frosted White), สีเงิน (Stunning Silver), สีดำ (Eclipse Black) และสีแดง (Feverish Red) ซึ่งเป็นสีพิเศษเฉพาะนี้ สี Glacier White, Frosted White และ Feverish Red พร้อมตัวเลือกหลังคาสีดำ
เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร 1GD-FTV Hi ให้กำลัง 221 แรงม้า ที่ 3000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 550 นิวตัน-เมตร ที่ 2800 รอบต่อนาที ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีต
ขนาดตัวถัง
- ความยาว: 5320 มม. (สั้นกว่า SR5 5 มม. แต่เท่ากับ Rogue)
- ความกว้าง: 2020 มม. (เพิ่มขึ้น 165 มม. เทียบกับ SR5)
- ความสูง: 1880 มม. (เพิ่มขึ้น 15 มม. เทียบกับ SR5)
- ระยะฐานล้อ: 3085 มม. (เท่ากับ SR5)
HiLux GR Sport ตั้งอยู่บนแพลตฟอร์ม “ไวด์แทร็ก” แบบเดียวกับ HiLux Rogue โดยมีความสูงเพิ่มขึ้น 15 มม. และความกว้างของแทร็กเพิ่มขึ้น 135 มม. ที่ด้านหน้าและ 155 มม. ที่ด้านหลัง
สิ่งที่น่าสนใจใน HILUX GR SPORT ออสเตรเลีย
- พร้อมปรับจูนกำลังขุมพลังดีเซลเทอร์โบ (1GD-FTV Hi) 2.8 ลิตร 4 สูบ ให้มีกำลังกว่า 221 แรงม้า ที่ 3,000 รอบต่อนาที เพิ่มกำลัง 10%
- แรงบิดเพิ่มขึ้นที่ 550 นิวตัน-เมตร ที่ 2,800 รอบต่อนาที แรงบิดเพิ่ม 10%
- เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีต
- ปรับปรุงเทอร์โบ-ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์และการควบคุมการฉีดเชื้อเพลิง
- ปรับระยะความกว้างฐานล้อเพิ่มขึ้น ด้าหน้าเพิ่ม 140 มม. ด้านหลังเพิ่ม 155 มม.
- ระบบกันสะเทือนหน้าและหลังของ GR Sport “KYD Performance”
- ดิสก์เบรกสี่ล้อ (หน้า 338 มม. x 28 มม. หลัง 312 มม. x 18 มม.)
- คาลิปเปอร์แบบตายตัวสี่ลูกสูบขนาด 338 มม. x 28 มม. ที่ด้านหน้าสีแดง
- คาลิเปอร์แบบลอยลูกสูบเดี่ยวขนาด 312 มม. x 18 มม. ที่ด้านหลังสีแดง
- ติดตั้งโช้คอัพโมโนทิวบ์ KYB ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบใหญ่ขึ้น
- กระจังหน้าปรับใหม่สีดำเงา
- อักษร TOYOTA บริเวณกระจังหน้า
- กันชนหน้าออกแบบใหม่
- บันไดข้าง ท่อเหล็กหนา 2 มม. พ่นสีดำ
- ซุ้มล้อสีดำใหญ่ขึ้น
- ตะขอเกี่ยวสำหรับงานหนัก (สองตัว ด้านหลัง สีแดง)
- ล้ออัลลอย “Dakar style” ขนาด 17 นิ้วสีดำ
- ยาง Bridgestone Dueler all-terrain ขนาด 265/65 R17
- ภายในห้องโดยสารสีดำ พร้อมสัญลักษณ์ GR
- สัญลักษณ์ต้อนรับ GR Sport บนแผงหน้าปัดระหว่างสตาร์ท
- GR Sport ครอบปุ่มเซ็นเซอร์
- เข็มขัดนิรภัยสีแดง 5 ตำแหน่ง
- พวงมาลัยหุ้มหนังสไตล์แรลลี่พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์
- พวงมาลัย และ พนักพิงศีรษะโลโก้ GR
- ไฟส่องสว่างสีน้ำเงินสำหรับแผงหน้าปัด แผงประตู และสวิตช์อื่นๆ
- การตกแต่งแดชบอร์ดแบบ “Technical Mesh”
- ลำโพง JBL 9 ตำแหน่ง
- พรมปูพื้น GR Sport
