Advertisement

Advertisement

TOYOTA ทดสอบแท็กซี่บินได้ครั้งแรกในญี่ปุ่น Joby Aviation

TOYOTA ทดสอบแท็กซี่บินได้ครั้งแรกในญี่ปุ่น Joby Aviation
Spread the love

Advertisement

Advertisement

 

วันที่ 2 พฤศจิกายน 2024 TOYOTA และ Joby Aviation ได้ทำการทดสอบวิ่งครั้งแรกของ แท็กซี่บินได้ครั้งแรกในญี่ปุ่น เครื่องบินที่จัดหาโดยบริษัทสตาร์ทอัพ Joby Aviation ของสหรัฐ มีความเร็วสูงสุด 320 กม./ชม.

  • Joby Aviation n เป็นบริษัท การบินที่ได้รับการ สนับสนุน จากสหรัฐอเมริกาซึ่งพัฒนา เครื่องบิน ขึ้นและลงจอดในแนวตั้งด้วยระบบไฟฟ้า (eVTOL) บริษัทตั้งใจที่จะให้บริการเป็นบริการแท็กซี่ทางอากาศ

Toyota Motor Corporation (Toyota) และ Joby Aviation (Joby) ได้มารวมตัวกันที่ศูนย์เทคนิค Higashi-Fuji ของ Toyota (ชิซูโอกะ ประเทศญี่ปุ่น) เพื่อยืนยันความหลงใหลและความทะเยอทะยานร่วมกันในด้านการเคลื่อนย้ายทางอากาศ โดยมีผู้บริหารจากทั้งสองบริษัทเข้าร่วม ได้แก่ Akio Toyoda ประธานของ Toyota Group และ JoeBen Bevirt ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและผู้ก่อตั้งของ Joby พร้อมด้วยเครื่องบินแท็กซี่ทางอากาศของ Joby ซึ่งเป็นเครื่องบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้งแบบใช้พลังงานไฟฟ้า (eVTOL * )

นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัท โตโยต้าได้พยายามสร้างสังคมที่ทุกคนสามารถสัญจรได้อย่างอิสระ เมื่อประมาณ 100 ปีที่แล้ว ในปี 1925 ซาคิจิ โตโยดะ ผู้ก่อตั้งกลุ่มโตโยต้าได้มอบรางวัลเพื่อสนับสนุนการพัฒนาแบตเตอรี่สำรองที่สามารถให้ประสิทธิภาพเพียงพอ “ในการบินเครื่องบินข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก” ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา โตโยต้ายังคงมุ่งเน้นที่ความท้าทายของการสัญจรทางอากาศจากรุ่นสู่รุ่น คิอิจิโร โตโยดะ ผู้ก่อตั้งบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ยังแสดงความสนใจอย่างมากในธุรกิจเครื่องบิน โดยสร้างต้นแบบเฮลิคอปเตอร์และส่วนประกอบเครื่องบิน หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง หนึ่งในการพัฒนาอื่นๆ คือ ดร. โชอิจิโร โตโยดะ มีส่วนร่วมในการพัฒนาเครื่องยนต์ลูกสูบอากาศควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เครื่องแรกของโลกร่วมกับบริษัทอเมริกันแห่งหนึ่งที่ศูนย์เทคนิคฮิงาชิฟูจิของโตโยต้า ซึ่งอาจกล่าวได้ว่าเป็นแหล่งกำเนิดการพัฒนาการสัญจรทางอากาศของโตโยต้า ปัจจุบัน ความฝันของซาคิจิยังคงดำเนินต่อไป โดยแบตเตอรี่ถือเป็นแหล่งพลังงานที่เหมาะสมสำหรับ eVTOL

ขณะที่โตโยต้ากำลังเปลี่ยนแปลงเป็นบริษัทด้านการเดินทาง บริษัทสามารถทำงานร่วมกับบริษัทชั้นนำอื่นๆ เช่น โจบี้ เพื่อค้นหาโอกาสใหม่ๆ ที่น่าตื่นเต้น โจเบ็น เบเวิร์ต ซีอีโอของโจบี้ ขับเคลื่อนด้วยความหลงใหลและความฝันของเขาที่ว่า “มองไปข้างหน้าสู่โลกที่ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของเราลดลง โลกที่เราสามารถใช้เวลาอยู่กับผู้คนและสถานที่ที่สำคัญที่สุดสำหรับเราได้มากขึ้น โดยไม่ต้องกังวลกับการจราจรติดขัด” อากิโอะ โตโยดะ ประธานกลุ่มโตโยต้า มีความทะเยอทะยานที่จะนำอิสระในการเดินทางมาสู่ทุกคน ผู้นำทั้งสองได้พบกันและเริ่มต้นการเดินทางร่วมกัน ความพยายามของทั้งสองบริษัทในช่วงเจ็ดปีที่ผ่านมา ซึ่งความฝันและความหลงใหลของโจบี้ในด้านการเดินทางทางอากาศในฐานะสตาร์ทอัพ ผสานกับความเชี่ยวชาญของโตโยต้าในด้านกระบวนการผลิตและการพัฒนาเทคโนโลยี นำไปสู่เที่ยวบินนิทรรศการแท็กซี่ทางอากาศครั้งแรกของโจบี้ในต่างประเทศที่ประเทศญี่ปุ่น

“นี่เป็นช่วงเวลาที่เรารอคอยมานาน และถือเป็นก้าวสำคัญในการเดินทางของเราในการทำให้การเดินทางทางอากาศสะอาดกลายเป็นความจริงในชีวิตประจำวัน” โจเบน เบเวิร์ต ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Joby กล่าว “เราแบ่งปันวิสัยทัศน์ของโตโยต้าเกี่ยวกับอนาคตของการเดินทางทางอากาศ และรู้สึกเป็นเกียรติที่ได้มีโอกาสนำเสนอภาพอนาคตดังกล่าวผ่านเที่ยวบินนิทรรศการของเราในญี่ปุ่น”

ฮิโรกิ นากาจิมะ กรรมการบริหารและรองประธานบริหารของโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า “การเคลื่อนย้ายทางอากาศมีศักยภาพที่จะเปลี่ยนแปลง ‘ความรู้สึกเกี่ยวกับระยะทางและเวลา’ ของเรา และเปิดอนาคตด้วยทางเลือกใหม่ของการเคลื่อนย้ายทางอากาศที่จะช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้คนจำนวนมาก โตโยต้ามุ่งมั่นที่จะกระชับความร่วมมือกับโจบี้ให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น และเราจะทำงานร่วมกันต่อไปเพื่อทำให้ความฝันที่เรามีร่วมกันเป็นจริง”

โตโยต้ามุ่งมั่นที่จะพัฒนาธุรกิจด้านการเคลื่อนที่เพื่อมอบการเคลื่อนที่ให้กับทุกคนและมอบรอยยิ้มให้กับผู้คน โตโยต้าและโจบี้จะทำงานร่วมกันเพื่อสร้างอนาคตที่มอบอิสรภาพและความเจริญรุ่งเรืองมากขึ้นให้กับทุกคน

เกี่ยวกับการขึ้นและลงจอดในแนวตั้งด้วยไฟฟ้า (eVTOL)

eVTOL คือประเภทของเครื่องบินที่ออกแบบมาสำหรับการบินระยะสั้นและความถี่สูง ซึ่งเหมาะสำหรับตลาดแท็กซี่ทางอากาศตามความต้องการ ซึ่งคาดว่าจะใช้โดยผู้โดยสาร นักเดินทางเพื่อธุรกิจ และนักท่องเที่ยวในเขตเมือง eVTOL ผสมผสานองค์ประกอบต่างๆ จากเฮลิคอปเตอร์ โดรน และเครื่องบินขนาดเล็ก มุ่งหวังที่จะโดดเด่นในด้านความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม (การปล่อยมลพิษขณะทำงานเป็นศูนย์) การทำงานที่เงียบ ต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษา คุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง และอื่นๆ

Advertisement

Advertisement

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้