TOYOTA ลดการผลิต 40% ทั่วโลก ในเดือนกันยายน 2021 อาเซียนกระทบหนัก

โตเกียว — Toyota Motor ประกาศอย่างเป็นที่การ ที่จะลดกำลังการผลิตในเดือนกันยายน 2021 และ มีความกังวลกับห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ในแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ประเทศไทย เป็นฐานการผลิตหลักแห่งหนึ่งของบริษัท โตโยตา มอเตอร์ ) ที่กำลังต่อสู้กับไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่

หุ้นของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกร่วงลง 5% ในโตเกียว ณ จุดหนึ่งในวันศุกร์นี้

TOYOTA กล่าวว่า จะลดกำลังการผลิตทั่วโลกในเดือนกันยายนลดลง 40% เหลือ 500,000 คัน

เวียดนามเป็นแหล่งผลิตชิ้นส่วนเครื่องจักรกลต่างๆ และมาเลเซียจัดหาชิปยานยนต์ที่สำคัญซึ่งขาดตลาดทั่วโลกตั้งแต่ปลายปีที่แล้วเนื่องจากการหยุดชะงักที่เกี่ยวข้องกับโรคระบาดและอุปสงค์รถยนต์ฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งอย่างไม่คาดคิด

ความกังวลของนักลงทุนแพร่กระจายไปยังผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นของญี่ปุ่น โดยหุ้นใน Nissan Motor ร่วง 8% และ Honda Motor 5%

ซัพพลายเออร์รถยนต์ของญี่ปุ่นที่กำลังมองหาฐานการผลิตเพิ่มเติมนอกประเทศจีนได้สร้างเครือข่ายการจัดหาที่ซับซ้อนทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยใช้ประโยชน์จากการผลิตที่มีประสิทธิภาพ ด้านต้นทุนที่ต่ำในภูมิภาคนี้

ประเทศไทยซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นมีส่วนแบ่งตลาด 90% ได้เติบโตขึ้นเป็นศูนย์กลางการส่งออกรถยนต์ระดับภูมิภาค ผลิตชิ้นส่วนที่ใช้แรงงานมาก เช่น เบาะรถยนต์ กระจกรถยนต์ และยางรถยนต์

“นี่หมายความว่า หากเกิดการล็อกดาวน์ เนื่องจากการระบาดของโคโรน่าไวรัสในประเทศอาเซียน จะมีความเสี่ยงสูงที่จะถูกระงับ และ ลดการผลิตลง” ซานชิโร ฟุคาโอะ เจ้าหน้าที่อาวุโสของสถาบันวิจัยอิโตชูกล่าว “ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นดูเหมือนจะได้รับความเสียหายมากกว่าผู้ผลิตในต่างประเทศรายอื่นๆ” เขากล่าว และเสริมว่าสิ่งนี้เป็นความจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโตโยต้า ที่มีส่วนแบ่งตลาดที่สูง ย่อมเสียหายมากกว่า

ในมาเลเซีย โรงงานผู้ผลิตชิป Infineon Technologies หยุดโรงงานแห่งหนึ่งในเดือนมิถุนายน บริษัทกล่าวในแถลงการณ์เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาว่าสินค้าคงคลังอยู่ใน ระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ …

เมื่อต้นเดือนนี้ BMW และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ เช่น Stellantis ซึ่งเป็นเจ้าของ Chrysler, Fiat และ Alfa Romeo เตือนว่าพวกเขาต้องเผชิญกับอุปทานชิปเช่นกันในเดือนหน้า

เมื่อวันพุธ ฟอร์ด มอเตอร์ ประกาศว่าจะปิดโรงงานประกอบชั่วคราวในแคนซัสซิตี้ในสัปดาห์หน้า เนื่องจากปัญหาการขาดแคลนชิปจากมาเลเซีย Nissan Motor ให้เหตุผลคล้ายกันในการปิดโรงงานในรัฐเทนเนสซี 2 สัปดาห์

Denso ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์รายใหญ่และเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม Toyota ลงทุนใน Infineon ในปี 2561 Fukao กล่าวว่า Toyota อาจได้รับผลกระทบจากปัญหาชิป Infineon ในระดับหนึ่ง

การขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ที่เพิ่มขึ้นซึ่งเกิดจากการล็อคดาวน์ในมาเลเซียกำลังแพร่กระจายไปทั่วโลก” Fukao กล่าว และเสริมว่าการปิดตัวของโรงงาน Infineon ได้กลายเป็นจุดพัง สำหรับห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด

Asia.nikkei.com