PPES แบตเตอรี่ที่ TOYOTA ผลิตร่วม Panasonic ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า bZ4x , C-HR+ รวมถึงรถยนต์ไฮบริด และ ปลั๊กอินไฮบริด
Prime Planet Energy & Solutions (PPES) เป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Toyota Motor Corporation และ Panasonic Corporation ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2020 โดยมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาและผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และไฮบริด (HEV, PHEV)
ข้อมูลเกี่ยวกับ Prime Planet Energy & Solutions (PPES)
ผู้ก่อตั้ง
- Toyota Motor Corporation (ถือหุ้น 51 เปอร์เซ็นต์)
- Panasonic Corporation (ถือหุ้น 49 เปอร์เซ็นต์)
ประเภทแบตเตอรี่ที่ผลิต
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริด
- แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ สำหรับรถไฮบริด
- แบตเตอรี่โซลิดสเตต อยู่ระหว่างการพัฒนา
รถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่จาก PPES
- Toyota bZ4X
- Toyota C-HR+
- Toyota Prius Hybrid
- Toyota Corolla Cross Hybrid
- Lexus UX 300e
- Lexus RX 500h
จุดเด่นของแบตเตอรี่ PPES
- อายุการใช้งานยาวนาน รองรับการใช้งานมากกว่า 10 ปี
- ระบบระบายความร้อนที่ดี ป้องกันการเสื่อมสภาพของเซลล์แบตเตอรี่
- ความปลอดภัยสูง ผ่านการทดสอบด้านความปลอดภัยและทนทานต่อสภาพอากาศรุนแรง
- เทคโนโลยีการชาร์จเร็ว รองรับการชาร์จแบบกระแสตรงความเร็วสูง
สำนักงานใหญ่และโรงงาน
- สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในประเทศญี่ปุ่น
- โรงงานผลิตหลักอยู่ในประเทศญี่ปุ่นและจีน
PPES เปรียบเทียบกับผู้ผลิตแบตเตอรี่อื่นๆ
| ผู้ผลิต | บริษัทแม่ | รถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่ |
|---|---|---|
| PPES | Toyota และ Panasonic | Toyota, Lexus |
| CATL | จีน | Tesla, BMW, Volkswagen |
| LG Energy Solution | เกาหลีใต้ | Hyundai, Kia, GM |
| Samsung SDI | เกาหลีใต้ | BMW, Audi |
| BYD | จีน | BYD, Toyota (บางรุ่น) |
อนาคตของ PPES
- วิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตเพื่อเพิ่มระยะทางและความปลอดภัย
- พัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จเร็วให้สามารถชาร์จได้ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ภายใน 10 ถึง 15 นาที
- ขยายกำลังการผลิตเพื่อรองรับตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตขึ้น
กำลังการผลิตของ Prime Planet Energy & Solutions (PPES)
Prime Planet Energy & Solutions (PPES) มีโรงงานผลิตหลักใน ญี่ปุ่นและจีน โดยมุ่งเน้นการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota และ Lexus
กำลังการผลิตปัจจุบัน
- ปัจจุบัน PPES สามารถผลิต แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ ได้มากกว่า 7-10 GWh ต่อปี
- รองรับการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฮบริดของ Toyota ที่มียอดขายมากกว่า 2 ล้านคันต่อปี
- กำลังขยายสายการผลิตเพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้า
แผนขยายกำลังการผลิตในอนาคต
-
ขยายโรงงานผลิตในญี่ปุ่น
- PPES กำลังเพิ่มกำลังการผลิตแบตเตอรี่ โซลิดสเตต และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
- คาดว่าจะเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 20 GWh ต่อปี ภายในปี 2030
-
ขยายการผลิตในจีน
- PPES มีแผนสร้างโรงงานใหม่ในจีนเพื่อรองรับความต้องการแบตเตอรี่สำหรับตลาดเอเชีย
- โรงงานนี้จะมุ่งเน้นการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ
-
ความร่วมมือกับ Toyota เพื่อพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต
- PPES เป็นหนึ่งในผู้พัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตร่วมกับ Toyota
- คาดว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตจะถูกผลิตในปริมาณมากหลังปี 2027
เปรียบเทียบกำลังการผลิต PPES กับผู้ผลิตแบตเตอรี่อื่นๆ
| ผู้ผลิต | กำลังการผลิตปัจจุบัน (GWh ต่อปี) | แผนการขยาย |
|---|---|---|
| PPES (Toyota-Panasonic) | 7-10 GWh | 20 GWh ในปี 2030 |
| CATL | 200+ GWh | 500 GWh ในปี 2030 |
| LG Energy Solution | 100+ GWh | 300 GWh ในปี 2030 |
| Samsung SDI | 50 GWh | 150 GWh ในปี 2030 |
| BYD | 100+ GWh | 400 GWh ในปี 2030 |
นอกจากนี้ Toyota ยังเคลมว่า แบตเตอรี่จะยังคงมีประสิทธิภาพอย่างน้อย 70% แม้จะผ่านการใช้งานมา 10 ปี พร้อมรับประกันแบตเตอรี่ 10 ปี หรือ 1,000,000 กิโลเมตร
- (PPES) แบตเตอรี่ที่ TOYOTA ผลิตร่วมกับ Panasonic
* * ความมั่นใจของโตโยต้าในคุณภาพของแบตเตอรี่นั้นสะท้อนให้เห็นได้จากการรับประกันว่าแบตเตอรี่จะคงความจุได้อย่างน้อย 70% ตลอดอายุ 10 ปีของรถยนต์ โดยครอบคลุมด้วยการรับประกันการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเดิมจนถึงอายุ 8 ปีของรถยนต์หรือระยะทางที่ขับ 160,000 กม. และโปรแกรมดูแลแบตเตอรี่จนถึงอายุ 10 ปีของรถยนต์หรือระยะทางที่ขับ 1 ล้านกิโลเมตร ซึ่งจะเปิดใช้งานได้จากการตรวจสุขภาพรถยนต์ไฟฟ้าประจำปี (มีข้อกำหนดและเงื่อนไขใช้บังคับในแต่ละประเทศ)
ประกันแบตฯ 10 ปีหรือ ล้านกิโลเมตร TOYOTA C-HR+ ใหม่ในยุโรป พร้อมระยะวิ่ง 600 กม./ชาร์จ WLTP
