เดือนแรกขาย 3,590 คันในออสเตรเลีย TOYOTA PRADO 250 ราคา 1.74 ล้านบาท ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร

 

Carexpert สื่อรถยนต์ออสเตรเลีย ออกมาเผยแพร่ข้อมูลของยอดขายในเดือนพฤศจิกายน 2024 สำหรับ TOYOTA มียอดขายกว่า 20,562 คันติดลบ 2.1% เมื่อเทียบช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ในส่วนของ TOYOTA PRADO มียอดขายเดือนแรกคือเดือนพฤศจิกายนกว่า 3,590 คัน

ก่อนหน้า TOYOTA ออสเตรเลีย ยังเผยอีกว่าขณะนี้ได้รับคำสั่งซื้อรถยนต์ TOYOTA Land Cruiser PRADO 250 ออฟโรดขนาดใหญ่เจเนอเรชั่นใหม่แล้วกว่า 17,000 คัน ซึ่งหมายความว่าลูกค้าหลายรายอาจต้องรอการจัดส่งเป็นเวลาหลายเดือน ขึ้นอยู่กับว่าสั่งซื้อเมื่อใด (PRADO250 ประกาศราคาช่วงปลายเดือนพฤษภาคม 2024)

• ยอดขายประจำปีปัจจุบันของ Prado อยู่ที่ 21,299 คัน ซึ่งทำได้ในปี 2021 แต่ในปีนี้จนถึงเดือนตุลาคม Toyota ได้ขาย Prado 150 Series ที่มีอายุ 15 ปีที่กำลังจะออกจากสายการผลิตไปแล้วเพียง 3,525 คัน ซึ่งสต็อกของรุ่นดังกล่าวหมดไปแล้วเมื่อหลายเดือนก่อน

ด้านล่างนี้เป็นรายละเอียดยอดขายที่คาดว่าจะได้รับจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ Prado รุ่นแรก ซึ่งระบุโดย Sean Hanley รองประธานฝ่ายขาย การตลาด และการดำเนินงานแฟรนไชส์ของ Toyota Australia

Variant	ส่วนแบ่ง
Prado GX	10 %
Prado GXL	50 %
Prado VX	20 %
Prado Altitude/Kakadu	20 %

บริษัทจะจัดสรรสต็อกสินค้าให้กับตัวแทนจำหน่ายแต่ละรายเป็นระยะเวลา 12 เดือน ตัวแทนจำหน่ายจะไม่สามารถรับคำสั่งซื้อ Prado เพิ่มเติมได้เมื่อสต็อกถึงเกณฑ์ที่กำหนดไว้

โตโยต้าออสเตรเลีย อ้างว่านโยบายใหม่นี้ช่วยให้ทั้งตัวแทนจำหน่ายและลูกค้าทราบเวลาในการรอได้ชัดเจนและแม่นยำยิ่งขึ้น

จากกระบวนการรับคำสั่งซื้อที่ปรับปรุงใหม่ โตโยต้าระบุว่าระยะเวลาการรอสูงสุดสำหรับ Prado ใหม่จะอยู่ที่ 12 เดือนหลังจากสั่งซื้อกับตัวแทนจำหน่าย

นับตั้งแต่เปิดตัว Toyota LandCruiser Prado รุ่นปี 2025 จะมีทั้งหมด 5 รุ่น ได้แก่ GX, GXL, VX, Altitude และ Kakadu โดยราคาเริ่มต้นสำหรับ GX อยู่ที่ 79,990 ดอลลาร์ก่อนเปิดตัว และสำหรับ Kakadu อยู่ที่ 99,990 ดอลลาร์ก่อนเปิดตัว

Carexpert

 

 

 

Toyota Land Cruiser Prado ประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในออสเตรเลีย ยังคงนำเสนอในรุ่น GX และ GXL โดยมี 5 ที่นั่งสำหรับ GX และ 7 ที่นั่งสำหรับรุ่นอื่นๆ พร้อมราคาจำหน่าย 78,775 – 108,758$ หรือประมาณ 1.74 – 2.41 ล้านบาท

• Toyota ได้ประกาศว่าจะมีสีให้เลือกทั้งหมด 8 สีสำหรับ LandCruiser Prado โดยมีตัวเลือกระดับพรีเมียมให้เลือกเพิ่มในราคา 675 ดอลลาร์
• สีทูโทน ได้แก่ Tanami Taupe และ Ningaloo Blue (ทั้งคู่จับคู่กับหลังคาสีเทาอ่อน) มีวางจำหน่ายเฉพาะใน Altitude ในราคาพรีเมียม 1,675 ดอลลาร์
• โตโยต้ายืนยันว่า LandCruiser Prado ปี 2025 จะได้รับการรับประกัน 5 ปี ไม่จำกัดระยะทางเป็นมาตรฐาน
• Toyota LandCruiser Prado ปี 2025 ยังไม่ได้รับคะแนนความปลอดภัยจาก ANCAP

GX	$78,775
GXL	$87,106
VX	$95,462
Altitude	$100,711
Kakadu	$108,758

ขนาดตัวถัง

• ยาว 4,925 มม.
• กว้าง 1,980 มม.
• สูง 1,870 มม.
• ระยะฐานล้อ 2,850 มม.
• ระยะห่างจากพื้น 221 มม.
• มุมเข้าหา ออกตัว และหักมุม 30, 22 และ 25 องศาตามลำดับ
• น้ำหนัก 2,345 – 2,535 กก.
• สามารถลุยน้ำลึก 700 มม.

เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ 2.8 ลิตร 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift 8AT  ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WD

• สามารถรองรับการลากจูงเบรกได้ 3.5 ตัน
• แม้ว่ารุ่น Prado ดีเซลจะมีความสามารถในการลากจูงเบรกได้ 3.5 ตัน แต่รุ่นเทอร์โบและเบนซินไฮบริดนั้นถูกจำกัดไว้ที่ 2.7 ตันในสหรัฐอเมริกา
• Toyota ยังไม่ยืนยันตัวเลขการประหยัดน้ำมันสำหรับ LandCruiser Prado ปี 2025
• อัตราประหยัด 13.1 กม./ลิตร
• ถัง AdBlue ขนาด 17.4 ลิตร

โตโยต้าได้เปิดเผยด้วยว่าอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยของ Prado รุ่นใหม่อยู่ที่ 7.6 ลิตร/100 กม. (13.1 กม./ลิตร) ซึ่งดีขึ้นจากรุ่นก่อนหน้าที่อยู่ที่ 7.9 ลิตร/100 กม. (12.6 กม./ลิตร) การเปลี่ยนแปลง 0.3 ลิตร/100 กม. (หรือ 1 กม./ลิตร) นี้ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการเพิ่มเทคโนโลยี V-Active ซึ่งเป็นเทคโนโลยีเดียวกับที่พบในHiLux 48Vให้กับ Prado รุ่นใหม่ทุกรุ่น

การเพิ่มเทคโนโลยี 48 โวลต์ให้กับเครื่องยนต์ดีเซล Prado ได้รับการกล่าวขานว่าช่วยเพิ่มอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเขตเมือง ในขณะที่ระบบส่งกำลังได้เปลี่ยนไปใช้หน่วยแปลงแรงบิด 8 สปีด เพิ่มขึ้นจาก 6 สปีด

• PRADO ปี 2023 พัฒนาบนแพลตฟอร์ม GA-F เดียวกันกับ 300 Series ใหม่มีการปรับปรุงสมรรถนะแบบออฟโรดอย่างมาก
• โตโยต้าอ้างว่าความแข็งแกร่งของเฟรมเพิ่มขึ้น 50 เปอร์เซ็นต์และความแข็งแกร่งโดยรวมเพิ่มขึ้น 30 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับ Prado รุ่นปัจจุบันซึ่งใช้แพลตฟอร์ม HiLux

เทคโนโลยีช่วงล่าง

• ปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนพื้นฐาน ปรับปรุงการประกบของล้อ เพิ่มความสามารถในการยึดเกาะพื้น
• พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้ามาแทนที่ระบบไฮดรอลิกเพื่อเพิ่มความรู้สึกในการบังคับเลี้ยว
• Stabilizer Disconnect Mechanism (SDM) ใช้ครั้งแรกในรถโตโยต้า ฟังก์ชั่นสั่งงานด้วยสวิตช์ที่ช่วยให้เปลี่ยนสถานะกันโคลงหน้าได้
• ปรับปรุงการขับขี่แบบออฟโรดของฟังก์ชั่น Multi-Terrain Monitor และ Multi-Terrain Select

ระบบช่วงล่าง

• ระบบกันสะเทือนหน้าปีกนกสองชั้นที่พัฒนาขึ้นใหม่พร้อมโช๊คอัพแบบท่อคู่
• ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์พร้อมคอยล์สปริง
• ดิสก์เบรกขนาด 17 นิ้ว (432 มม.)
• อุปกรณ์พ่วงมาตรฐานที่ช่วยให้รถลากจูงได้สูงสุด 2,722 กก.
• พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
• ระบบพวงมาลัยไฟฟ้า (EPS)
• ติดตั้งเทคโนโลยี SDM หรือ Stabilizer with Disconnecting Mechanism ที่สามารถปลดการทำงานของเหล็กกันโคลง (Anti-roll bar) ผ่านปุ่มควบคุมภายในห้องโดยสาร
• ระบบปรับโหมดช่วงล่าง Multi-Terrain Select(MTS) 5 โหมด (MUD & SAND,LOOSEROCK, MOGUL, ROCK & DIRTและ ROCK)

มาพร้อมคุณสมบัติด้านความปลอดภัยดังต่อไปนี้:

• ถุงลมนิรภัย 9 ตำแหน่ง
• ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
• ระบบควบคุมเสถียรภาพพร้อมระบบควบคุมการยึดเกาะถนน
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (Lane Centering)
• ระบบตรวจสอบจุดบอด
• เบรกช่วยจอดด้านหลัง (หยุดรถหากตรวจพบวัตถุคงที่)
• เซ็นเซอร์ที่จอดด้านหน้าและด้านหลัง
• ระบบควบคุมการแกว่งของตัวพ่วง
• สายรัดสายไฟสำหรับรถพ่วง
• กล้อง 360 องศา

ข้อมูลพื้นฐานเกรด GX

• ภายในห้องโดยสารรองรับ 5 ที่นั่ง
• ล้ออัลลอยสีเทาเข้มขนาด 18 นิ้ว
• กระจังหน้าพร้อมตัวอักษร ‘TOYOTA’
• ไฟหน้าแบบ LED
• ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED
• กระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถแบบพับได้
• กันชนหน้าและหลังสีเข้ม, กาบข้าง, ซุ้มล้อ
• ประตูท้ายแบบแมนนวล
• เบาะผ้า
• ยางปูพื้น
• เบาะนั่งคนขับปรับด้วยมือ 6 ทิศทาง
• จอแสดงผลแผงหน้าปัดมัลติฟังก์ชั่นขนาด 7.0 นิ้ว
• ระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว
• ระบบเสียงลำโพง 10 ตัว
• รองรับ Apple CarPlay แบบมีสายและไร้สาย, Android Auto
• พอร์ต USB-C จำนวน 4 พอร์ต
• ระบบนำทางด้วยดาวเทียมแบบฝัง
• วิทยุดิจิตอล DAB+
• บริการเชื่อมต่อของโตโยต้า
• ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน
• ถุงลมนิรภัย 9 ตำแหน่ง
• ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
• ระบบควบคุมเสถียรภาพพร้อมระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบแอ็คทีฟ
• ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้
• ระบบช่วยติดตามเลน (การปรับเลนกลาง)
• ระบบตรวจสอบจุดบอด
• เบรกช่วยจอดด้านหลัง (หยุดรถหากตรวจพบวัตถุคงที่)
• เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหน้าและด้านหลัง
• ระบบควบคุมการช่วยลงทางลาดชัน
• รระบบควบคุมการรวบรวมข้อมูลพร้อมการตั้งค่าความเร็วห้าระดับ
• ระบบควบคุมการแกว่งของรถพ่วง
• ชุดสายไฟของรถพ่วง
• กล้อง 360 องศา

รุ่น GXL เพิ่มเติม

• ภายในรองรับ 7 ที่นั่ง
• ราวหลังคา
• กระจกความเป็นส่วนตัวด้านหลัง
• คิ้วตกแต่งกันชนหน้าและหลังสีเงิน
• ประตูท้ายไฟฟ้า
• เบาะหนังสังเคราะห์
• เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่นและระบายอากาศ
• เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
• พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนัง
• กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ
• ระบบชาร์จมือถือแบบไร้สาย
• ระบบควบคุมสภาพอากาศด้านหลัง
• พอร์ตชาร์จ USB-C เพิ่มเติมสองพอร์ต

รุ่น VX เพิ่มเติม

• ล้ออัลลอยสีเข้มขนาด 20 นิ้ว
• ไฟหน้าแบบ Bi-LED พร้อมการปรับระดับอัตโนมัติแบบไดนามิก
• ระบบช่วยเปิดไฟสูงแบบปรับได้
• กันชนหน้าและหลังสีเดียวกับตัวรถ
• ซุ้มล้อใหม่
• แผ่นปิดด้านหลัง
• เบาะนั่งหนัง
• ฟังก์ชันปรับดันหลังและหน่วยความจำสำหรับที่นั่งคนขับ
• เบาะผู้โดยสารปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง
• พวงมาลัยปรับไฟฟ้า
• พรมปูพื้น
• คอนโซลกลางพร้อมกล่องแช่เย็น
• แผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว
• ระบบเสียง JBL 14 ลำโพง
• ระบบกันสะเทือนแบบแปรผันแบบปรับได้
• โหมดขับเคลื่อน 5 โหมด พร้อมโหมดการขับขี่แบบออฟโรด
• จอภาพหลายพื้นที่
• ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง

รุ่น Altitudr เพิ่มเติม 

• ภายในห้องโดยสาร 5 ที่นั่ง
• ล้ออัลลอยสีเทาด้านขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางออฟโรด
• ระบบล็อคเฟืองท้ายด้านหลัง
• ‘กลไกการตัดการเชื่อมต่อของตัวกันโคลง’ (แทนที่ระบบกันสะเทือนแบบแปรผันแบบปรับได้)
• มือจับประตูและขอบประตูท้ายสีดำ
• คิ้วซุ้มล้อสีดำ
• ซันรูฟ
• กระจกมองหลังแบบดิจิตอล
• พวงมาลัยอุ่น
• จอแสดงผลบนศีรษะ

รุ่น Kakadu เพิ่มเติม

• ซันรูฟแบบพาโนรามา
• บันไดข้างมีไฟส่องสว่าง
• เบาะหลังแบบอุ่น และ ระบายอากาศ
• พวงมาลัยอุ่น
• ส่วนรองรับต้นขาของเบาะคนขับแบบปรับได้
• กระจกมองหลังแบบดิจิตอล
• จอแสดงผลบนศีรษะ
• เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปที่ตรวจจับแรงบิด

ระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense 3.0

• Pre-Collision System with Pedestrian Detection ระบบป้องกันการชนล่วงหน้าพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน
• Lane Departure Alert with Steering Assist ระบบเตือนการออกนอกเลนพร้อมระบบช่วยบังคับเลี้ยว
• Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control ระบบควบคุมและปรับความเร็วอัตโนมัติเต็มพิกัดด้วยเรดาร์
• Lane Tracing Assist ระบบช่วยติดตามเลน
• Road Sign Assist ระบบจดจำป้ายจราจร
• Automatic High Beams ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ
• Proactive Driving Assist ระบบจะการคาดการณ์ความเสี่ยงตามสถานการณ์การขับขี่

Prado รุ่นล่าสุดมีตัวถังที่สมบุกสมบันมากขึ้น ทำให้สามารถแข่งขันกับออฟโรดของ Land Rover ได้อย่างลงตัว ส่วนท้ายแบบเหลี่ยมเสา A แบบตั้งตรง แนวฝากระโปรงที่สูงขึ้น กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าเรียบง่าย พร้อมโลโก้ TOYOTA โด่ดเด่น ไฟหน้าแบบ LED ทรงสี่เหลี่ยม ไฟตัดหมอกแบบ LED แบบบาง แผ่นกันกระแทกโด่ดเด่น

ด้านหลังยังคงสไตล์ความคลาสสิกไฟท้ายใหม่เล็กลงแต่เรียบง่าย ชวนให้นึกถึง Prado รุ่นแรกๆ แผงตัวถังแบบเดียวกันนี้ใช้กับ Lexus แต่ไฟท้ายถูกแบ่งครึ่งโดยมีแผงปิดอยู่ด้านล่าง และแถบไฟที่ลากยาวไปตามประตูท้ายเพื่อเชื่อมต่อกับไฟมุมเป็นดีไซน์ยาวอันเป็นเอกลักษณ์หนึ่งเดียว ล้ออะไหล่ติดตั้งภายนอกหรือประตูท้ายแบบเรียบ ประตูท้ายแบบยกขึ้นด้วยไฟฟ้าคล้ายกับ LandCruiser 300 และ SUV อื่น ๆ

ภายในห้องโดยสารมาพร้อมเบาะนั่งคู่หน้าแบบ SoftTex แบบปรับความร้อนและระบายอากาศพร้อมระบบปรับไฟฟ้า เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทางแ  ระบบอินโฟเทนเมนท์ขนาดใหญ่ขึ้น 12.3 นิ้ว และระบบเสียงลำโพง 10 ตัว ระบบชาร์จมือถือแบบไร้สาย อินเวอร์เตอร์ AC 2400W ลูกค้าสามารถเพิ่ม เบาะหนังแบบอุ่นและระบายอากาศ หน้าจอแสดงข้อมูลบนกระจกหน้ารถ และระบบเสียงพรีเมียม JBL ลำโพง 14 ตัว แพ็คเกจนี้ยังรวมถึงกระจกมองหลังแบบดิจิตอลและมูนรูฟ

Series 250 สืบทอด DNA อันยาวนานของ Land Cruiser ให้มีชีวิตชีวาในยุคสมัยใหม่ สอดคล้องกับความคิดริเริ่มด้านความเป็นกลางทางคาร์บอนของ Toyota อกจากนี้ ยังมาพร้อมกับระบบส่งกำลังที่หลากหลาย รวมถึงระบบไฮบริดรุ่นแรกสำหรับ Land Cruiser สิ่งเหล่านี้ทำให้ได้สมรรถนะการขับขี่ที่ทรงพลังและประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมที่คู่ควรกับ Land Cruiser

• แพลตฟอร์ม GA-F เดียวกันกับ 300 Series ทำให้ 250 Series ใหม่มีการปรับปรุงสมรรถนะแบบออฟโรดอย่างมาก
  • ความแข็งแกร่งของเฟรมเพิ่มขึ้นอย่างมากความแข็งแกร่งของเฟรมเพิ่มขึ้น 50% และความแข็งแกร่งโดยรวมเพิ่มขึ้น 30%
  • ปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนพื้นฐาน ปรับปรุงการประกบของล้อ เพิ่มความสามารถในการยึดเกาะพื้น
  • พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPS)
  • Stabilizer Disconnect Mechanism (SDM) ใช้ครั้งแรกในรถโตโยต้า ฟังก์ชั่นสั่งงานด้วยสวิตช์ที่ช่วยให้เปลี่ยนสถานะกันโคลงหน้าได้
  • ปรับปรุงการขับขี่แบบออฟโรดของฟังก์ชั่น Multi-Terrain Monitor และ Multi-Terrain Select

 

https://www.car250.com/toyota-land-cruiser-2024-4.html

          

 

Whichcar.com.au/ Carexpert/ drive