TOYOTA เผยยอดขายปี 2024 ทั่วโลกรวม 10.82 ล้านคัน ลดลง 3.7% ยังคงเป็นเบอร์หนึ่งของโลก

 

วันที่ 30 มกราคม 2025 โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (Toyota Motor Corp.) และกลุ่มบริษัทในเครือยังคงรักษาตำแหน่งผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกจากยอดขายเป็นปีที่ห้าติดต่อกันในปี 2024 โดยได้แรงหนุนจากยอดขายรถยนต์ไฮบริดที่แข็งแกร่ง ตามข้อมูลที่บริษัทเปิดเผยเมื่อวันพฤหัสบดี

กลุ่มบริษัทรถยนต์โตโยต้า ซึ่งรวมถึงผู้ผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก ไดฮัทสุ มอเตอร์ จำกัด (Daihatsu Motor Co.) และผู้ผลิตรถบรรทุก ฮีโน่ มอเตอร์ส จำกัด (Hino Motors Ltd.) มียอดขายรวม 10.82 ล้านคันในปี 2024 ลดลง 3.7% จากปีก่อนหน้า

ผลกระทบจากปัญหาการทดสอบความปลอดภัยของไดฮัทสุ

ภาพถ่ายทางอากาศจากเฮลิคอปเตอร์ของสำนักข่าวเคียวโด เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม 2023 แสดงให้เห็นโรงงานของไดฮัทสุ มอเตอร์ จำกัด ในเมืองเรียว จังหวัดชิกะ ทางตะวันตกของญี่ปุ่น โดยในวันเดียวกันนี้ ไดฮัทสุได้ประกาศระงับการผลิตในโรงงานทั้งหมดในประเทศญี่ปุ่นอย่างน้อยจนถึงสิ้นเดือนมกราคม เนื่องจากเกิดกรณีอื้อฉาวเกี่ยวกับการทดสอบความปลอดภัยของรถยนต์

ยอดขายและการแข่งขันกับโฟล์คสวาเกน

คู่แข่งสำคัญของโตโยต้าอย่างโฟล์คสวาเกน เอจี (Volkswagen AG) จากเยอรมนี มียอดขายรถยนต์อยู่ที่ 9.03 ล้านคันในปีเดียวกัน

เฉพาะแบรนด์โตโยต้าเพียงอย่างเดียว มียอดขาย 10.16 ล้านคัน ลดลง 1.4% เนื่องจากได้รับผลกระทบจากปัญหาการรับรองมาตรฐานยานยนต์ในญี่ปุ่น ส่งผลให้ต้องหยุดการผลิตรถบางรุ่นชั่วคราว ยอดขายในญี่ปุ่นลดลงถึง 13.8% อยู่ที่ 1.44 ล้านคัน

ยอดขายตามภูมิภาค

• อเมริกาเหนือ ยอดขายเพิ่มขึ้น 4.3% อยู่ที่ 2.73 ล้านคัน
• ยุโรป ยอดขายเพิ่มขึ้น 3.6% อยู่ที่ 1.17 ล้านคัน โดยมีรถรุ่นที่ขายดี ได้แก่ Toyota RAV4 และ Toyota C-HR
• จีน ยอดขายลดลง 6.9% อยู่ที่ 1.78 ล้านคัน เนื่องจากการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรง

ยอดขายรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้า

• รถยนต์ไฮบริด โตขึ้น 21.1% อยู่ที่ 4.14 ล้านคัน เนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นในตลาดหลัก เช่น อเมริกาเหนือและยุโรป ซึ่งสวนทางกับกระแสความนิยมรถยนต์ไฟฟ้าที่เริ่มลดลงทั่วโลก
• รถยนต์ไฟฟ้า (EV) โตขึ้น 34.5% แต่มียอดขายเพียง 139,892 คัน

การผลิตและผลกระทบจากปัญหาการรับรองมาตรฐาน

การผลิตรถยนต์ทั่วโลกของกลุ่มโตโยต้าลดลง 7.8% อยู่ที่ 10.62 ล้านคัน ขณะที่การผลิตของโตโยต้าเองลดลง 5.1% อยู่ที่ 9.52 ล้านคัน

โตโยต้าต้องระงับการผลิตรถบางรุ่นที่ได้รับความนิยม เช่น Yaris Cross (TNGA) เนื่องจากปัญหาที่บริษัทยอมรับว่าไม่ได้ปฏิบัติตามมาตรฐานการทดสอบรถยนต์ของรัฐบาลญี่ปุ่นอย่างครบถ้วน

 

รอยเตอร์