TOYOTA YARIS รถนั่งขายดีที่สุดในญี่ปุ่น กว่า 168,557 คัน ปี 2022

Spread the love

สมาพันธ์การขายรถยนต์ (Japan Automobile Dealers Association) และ All-Keiji-kyo (National Light Motor Vehicle Association Association) ประกาศยอดขายสำหรับรถยนต์ในประเทศญี่ปุ่น ในบรรดารถนั่ง TOYOTA YARIS มียอดขายสูงสุดถึง 168,557 คัน กลายเป็นรถยนต์ที่ขายดีสุดในแดนปลาดิบประจำปี 2022

กลุ่มผลิตภัณฑ์ Toyota Yaris ซึ่งรวมถึง Yaris Cross และ GR Yaris ยังคงเป็นผู้นำตลาดญี่ปุ่นด้วยยอดขาย 168,557 คัน ตามมาด้วยตระกูล Corolla (Corolla Sport, Corolla Touring Wagon, Corolla Axio, Corolla Fielder, Corolla Cross) ด้วย ยอดขาย 131,548 คัน

Japan Automobile Dealers Association และ Japan Mini Vehicle Association เผยแพร่สถิติเมื่อวันที่ 5 มกราคม 2022 สถิติแสดงให้เห็นว่ามีการขายรถยนต์ใหม่ในประเทศ 4,201,321 คัน ลดลง 5.6 เปอร์เซ็นต์จากปีที่แล้ว ตัวเลขดังกล่าวถือเป็นการลดลงติดต่อกันเป็นปีที่สี่

ยอดขายรถยนต์ใหม่ในประเทศญี่ปุ่นประจำปี 2022 ดลงสู่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 1977 สาเหตุหลักมาจากปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ที่ยืดเยื้อซึ่งทำให้การผลิตล่าช้า ตามการระบุขององค์กรอุตสาหกรรมยานยนต์

20 รถยนต์นั่งขายดีที่สุดในญี่ปุ่น ประจำปี 2022

Toyota Yaris 168,557 คัน
Toyota Corolla 131,548 คัน
NISSAN Note 110,113 คัน
Toyota Roomy 109,236 คัน
Toyota RAIZE 83,620 คัน
Honda Freed 79,525 คัน
Toyota Aqua 72,084 คัน
Toyota Sienta 68,922 คัน
HONDA FIT 60,271 คัน
Toyota Alphard 60,225 คัน
TOYOTA Noah 57,696 คัน
NISSAN Serena 57,513 คัน
TOYOTA VOXY 55,545 คัน
Honda Vezel 50,736 คัน
SUZUKI Solio 41,590 คัน
HONDA Stepwgn 37,966 คัน
TOYOTA Land Cruiser 35,390 คัน
TOYOTA Harrier 34,182 คัน
TOYOTA Passo 32,990 คัน
TOYOTA Prius 32,672 คัน

ที่มา: Japan Automobile Dealer Association (JADA)

Toyota Yaris CROSS ได้รับรางวัล RJC Car of the Year หรือ RJC หรือรางงวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีในประเทศญี่ปุ่น 2021

RJC Car of the Year หรือ RJC เป็นหนึ่งในรางวัลรถยนต์ที่โดดเด่นของญี่ปุ่นส่วนอีกรางวัลคือ Japan Car of the Year
สมาคมนักวิจัยยานยนต์และผู้สื่อข่าวของญี่ปุ่น องค์กรไม่แสวงหาผลกำไรที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1990 ซึ่งประกอบด้วยนักวิจารณ์และนักข่าวยานยนต์ในญี่ปุ่น

TOYOTA YARIS

ยาว 3,940 มิลลิเมตร กว้าง 1,695 มิลลิเมตร สูง 1,500 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,550 มิลลิเมตร

ยาวกว่าเวอร์ชั่นไทย 205 มม. กว้างกว่า 35 มม. ฐานล้อเท่านั้น

รุ่น	ราคา	ราคประมาณ
X “B Package” 1.0L · CVT · 2WD	1,395,000 เยน	384,000 บาท
X 1.0L CVT 2WD	1,455,000 เยน	400,000 บาท
X 1.5L 6MT 2WD	1,543,000 เยน	425,000 บาท
X 1.5L CVT 4WD	1,831,000 เยน	504,000 บาท
X 1.5L CVT 2WD	1,598,000 เยน	440,000 บาท
G 1.0L CVT 2WD	1,613,000 เยน	447,000 บาท
G 1.5L 6MT 2WD	1,701,000 เยน	470,000 บาท
G 1.5L CVT 4WD	1,954,000 เยน	538,000 บาท
G 1.5L CVT 2WD	1,756,000 เยน	484,000 บาท
Z 1.5L 6MT 2WD	1,871,000 เยน	515,000 บาท
Z 1.5L CVT 4WD	2,124,000 เยน	585,000 บาท
Z 1.5L CVT 2WD	1,926,000 เยน	531,000 บาท
Hybrid X 1.5 E-Four	2,241,000 เยน	617,000 บาท
Hybrid X 1.5L 2WD	1,998,000 เยน	550,000บาท
Hybrid G 1.5L E-Four	2,338,000 เยน	644,000 บาท
Hybrid G 1.5L 2WD	2,130,000 เยน	587,000 บาท
Hybrid Z 1.5L E-Four	2,493,000 เยน	687,000 บาท
Hybrid Z 1.5L 2WD	2,295,000 เยน	632,000 บาท

เบนซิน + ไฮบริด 1.5 ลิตร

เครื่องยนต์เบนซินไฮบริด รหัส M15A-FXE 1.5 ลิตร 3 สูบ ให้กำลัง 91 แรงม้าที่ 5500 รอบต่อนาที แรงบิตสูงสุด 120 นิวตัน-เมตรที่ 3800 – 4800 รอบต่อนาที มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 80 แรงม้า แรงบิต 141 นิวตัน-เมตร ความจุถังน้ำมัน 36 ลิตร หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (EFI)

เบนซิน 1.5 ลิตร

เครื่องยนต์เบนซิน รหัส M15A-FKS 1.5 ลิตร 3 สูบ ให้กำลัง 120 แรงม้าที่ 6600 รอบต่อนาที แรงบิตสูงสุด 145 นิวตัน-เมตรที่ 4800 – 5200 รอบต่อนาที ความจุถังน้ำมัน 40 ลิตร หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (EFI)

เบนซิน 1.0 ลิตร

เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 1KR-FE 1.0 ลิตร 3 สูบ ให้กำลัง 69 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที แรงบิต 92 นิวตัน-เมตรที่ 4400 รอบต่อนาที หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (EFI) ความจุถังน้ำมัน 40 ลิตร

เครื่องยนต์เบนซินไฮบริด อัตราความประหยัดน้ำมันสูงสุดที่ 36 กม. / ลิตร (2.8 ลิตร / 100 กม. หรือ 84.6 mpg US) สำหรับ Yaris Hybrid X FWD จากการทดสอบ WLTC Yaris Hybrid

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า E-Four ซึ่งมีเฉพาะในรุ่นไฮบริด นอกจากนี้ระบบ 4WD แบบเดิมจะมีให้เลือกในญี่ปุ่นตั้งแต่เดือนเมษายน 2563 สำหรับรุ่นเบนซิน 120 ลิตร (118 HP) 1.5 ลิตร

เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เกียร์ธรรมดาหกสปีดพร้อมขับเคลื่อนล้อหน้าหรือ Direct Shift-CVT พร้อม AWD และ FWD

ในรุ่นเริ่มต้น 1.0 ลิตรอัตราความประหยัดที่ 20.2 กม./ลิตร

ภายในออกแบบใหม่คอนโซลหน้ากว้างกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย หน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้ว แบบลอย รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นสามก้านใหม่ คอนโซลหน้า ช่องแอร์ใหม่ ฐานเกียร์ เบาะนั่งวัสดุคุณภาพสูง ระบบชาร์จแบบไร้สาย แผงหน้าปัดดิจิตอลใหม่ ทุกอย่างใหม่หมด

สิ่งที่น่าสนใจ All-NEW Toyota Yaris ใหม่

ไฟหน้าแบบ LED
การออกแบบกระจังหน้าใหม่ ใหญ่กว่าเดิม
ความยาวตัวถังเพิ่มขึ้น ฐานล้อเท่าเดิม
ระบบความปลอดภัย Safety Sense 2.0
เครื่องยนต์เบนซิน Dynamic Force เบนซิน 1.0 ลิตร เบนซิน 1.5 ลิตร และ เบนซิน 1.5 Hybrid (ไฮบริดช่วยเร่งพลังมากถึง 15% และประหยัดน้ำมัน 20%)
หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกบังลมหน้า Head-up Display
ระบบเบาะนั่งแบบ Easy Return Seats ปรับแบบ Turn Tilt Seats หมุนเข้าออกจากตัวรถ
โครงสร้างตัวถังนิรภัย TNGA : Toyota New Global Architecture

ระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense

ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beam Control
ระบบเตือนเมื่อผู้ขับขี่มีอาการเหนื่อยล้า Driver Assist Alert
ระบบความปลอดภัยก่อนการชน และ เบรกอัตโนมัติ Pre-Collision System
ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงพวงมาลัยอัตโนมัติ Lane Departure Warning With Steering Assist
ระบบประคองรถให้อยู่ในช่องจราจร Lane Tracing Assist
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ แบบแปรผัน Dynamic Radar Cruise Control แบบ All-Speed
ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ Advanced Park

ก

TNGA GA-B

หลังจากที่โตโยต้าได้เดินสายการผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่บนแพล็ตฟอร์ม TNGA ใน Camry , RAV4 , CHR , Prius , Alits และล่าสุดได้เผยความสำเร็จของแพล็ตฟอร์มใหม่ TNGA GA-B สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กที่มีความแข็งแกร่งจาก DNA ของ TNGA

TNGA GA-B แพล็ตฟอร์มที่ออกแบบมาเพื่อรถยนต์ขนาดเล็ก ช่วยให้มีความคล่องตัวมากขึ้น และโครงสร้างแข็งแกร่งตามแบบฉบับ TNGA ช่วงล่างด้านหน้าแบบแม็คเฟอร์สตรัท ช่วงล่างหลังรองรับได้ทั้งทอร์ชันบีม หรือ มัลติลิงค์ แพล็ตฟอร์มนี้จัดวางตำแหน่งคนขับให้ต่ำลงไปทางด้านหลังใกล้กับจุดศูนย์กลางตัวรถมากขึ้น ทำให้ขับขี่ดีกว่า และมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ

TNGA GA-B ทำให้ภายในห้องโดยสารกว้างขึ้น แน่นอนว่ารถยนต์แต่ละรุ่นที่ออกแบบภายใต้แพล็ตฟอร์มนี้ จะทำให้ตัวถังเปลี่ยนไปเล็กน้อยตามแต่ความโด่ดเด่นในแต่ละรุ่น

สำหรับแพล็ตฟอร์มใหม่ TNGA GA-B จะมีขึ้นของ All-NEW Toyota Yaris เจนต่อไปในยุโรป และในญี่ปุ่นที่จะเปิดตัวตามมาในปี 2020

TOYOTA YARIS CROSS GR SPORT

19 กรกฏาคม 2022 โตโยต้า ประเทศญี่ปุ่น ได้เปิดตัว Toyota Yaris Cross GR Sport ชุดแต่งสำหรับครอสโอเวอร์ใหม่ในญี่ปุ่น มาพร้อมการปรับปรุงระบบกันสะเทือนใหม่

Yaris Cross GR Sport ไม่ใช่แค่ชุดแต่ง แต่ยังมาพร้อมการค้ำยันพิเศษ บริเวณกึ่งกลางใต้ท้องรถด้านหน้า และ หลัง โตโยต้าระบุว่า จะช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการบังคับเลี้ยง และ การโคลงของตัวรถน้อยลง

ระบบกันสะเทือนที่ปรับปรุงใหม่จะลดความสูงของรถลง 10 มม. นอกจากนี้ยังปรับแตางสปริง โช๊ค และ พวงมาลัยเพาเวอร์”ฟฟ้าใหม่ และ ใช้ยาง Falken FK510 ขนาด 18 นิ้ว แบบ 10 ก้าน คาลิปเปอร์เบรกสีแดง กระจังหน้าแบบตาข่ายพร้อมสัญลักษณ์ GR

ภายใน Yaris Cross GR Sport มาพร้อมเบาะคู่หน้าแบบพิเศษผสานวัสดุ Air Nubuck และหนังสังเคราะห์ พวงมาลัยสามก้านหุ้มหนังพร้อมโลโก้ GR คอนโซลกลางสีเทาเข้มเมทัลลิก หัวเกียร์หุ้มด้วยหนัง แป้นเหยียบฝาครอบอลูมิเนียม

หน้าจอแสดงผลข้อมูล 4.2 นิ้วติดตั้งในระดับที่ต่ำกว่า นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับจอแสดงผลมาตรฐานขนาด 8 นิ้ว (DA) และจอแสดงผลแบบ head-up สี ห้องเก็บสัมภาระท้ายสามารถโหลดกระเป๋าเดินทางได้ 390 ลิตรโดยไม่ต้องพับเบาะหลัง

เบาะนั่งด้านหลัง แยกพับอิสระ 40 : 20 : 40
สามารถพับโหลดสัมภาระแบบไม่เรียบ 60 : 40
สามารถพับแบบแบนได้ เพิ่มความจุอย่างมากกโดยการเอียงที่นั่งด้านหลัง
ฝาท้ายเปิด-ปิด ด้วยไฟฟ้า

Yaris Cross GR Sport จะวางจำหน่ายในญี่ปุ่นในเดือนสิงหาคม ราคาสำหรับในรุ่นสันดาป 1.5L ราคา 2,367,000 เยน (หรือประมาณ 620,000 บาท ) ไฮบริดมีราคา 2,750,000 เยน ( หรือประมาณ 720,000 บาท)

เครื่องยนต์เบนซิน Dynamic Force รหัส M15A-FKS 1.5 ลิตร 3 สูบ ให้กำลัง 120 แรงม้า ที่ 6600 รอบต่อนาที แรงบิต 145 นิวตัน-เมตร ที่ 4,800 – 5,200 รอบต่อนาที เกียร์อัตโนมัติ Direct Shift-CVT เกียร์ธรรมดา 6MT ระบบขับเคลื่อน 2WD/4WD

เบนซิน 1.5L / WLTC

19.8 กม. / ลิตร (2WD)
18.0 กม. / ลิตร (4WD)

ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน VVT-iE / VVT-i +ไฮบริด THS-II รหัส M15A Dynamic Force 1.5 ลิตร 3 สูบ มอเตอร์ไฟฟ้า Toyota Hybrid System II (THS II) คู่หน้าแบบ 1NM 80 แรงม้า แรงบิด 141 นิวตันเมตร และ 1MM 5.3 แรงม้า แรงบิด 52 นิวตันเมตร ส่งกำลังทั้งหมด 116 แรงม้า แรงบิต 145 นิวตัน-เมตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ E-Four และ 2WD

ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่า 120 กรัม / กม. ในขณะที่รุ่น AWD จะปล่อยต่ำกว่า 135 กรัม / กม. มาตรฐานมลพิษ ใหม่ WLTP
ช่วงล่างด้านหน้า McPherson Strut
ช่วงล่างด้านหลัง two-like Double Wishbone (รุ่น E-Four)
แพล็ตฟอร์ม TNGA : Toyota New Global Architecture
3 โหมดการขับขี่ MUD / NORMAL / ROCK & DIRT นอกจากนี้ยังมีโหมดพิเศษ E-Four (ระบบ 4WD ไฟฟ้า) / โหมด Snow และ ระบบ 4WD ไฮบริด
โหมด TRAIL ที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานของ Hybrid E-Four

ไฮบริด 1.5L / WLTC

31.1 กม. / ลิตร (2WD)
28.0 กม. / ลิตร (E-Four)

ระบบ Toyota Safety Sense

ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beam Control
ระบบเตือนเมื่อผู้ขับขี่มีอาการเหนื่อยล้า Driver Assist Alert
ระบบความปลอดภัยก่อนการชน และ เบรกอัตโนมัติ Pre-Collision System
ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงพวงมาลัยอัตโนมัติ Lane Departure Warning With Steering Assist
ระบบประคองรถให้อยู่ในช่องจราจร Lane Tracing Assist
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ แบบแปรผัน Dynamic Radar Cruise Control แบบ All-Speed

TOYOTA YARIS CROSS

31 สิงหาคม 2020 ล่าสุดโตโยต้า ประเทศญี่ปุ่น ประกาศ Toyota Yaris Cross อย่างเป็นทางการ หลังจากเปิดตัวครั้งแรกในประเทศอิตาลี วันที่ 23 เมษายน 2020 (ตามเวลาท้องถิ่น)

ราคาเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ในญี่ปุ่น

รุ่นเบนซิน 1.5L

X ”B Package” 2WD 1,796,000 เยน ประมาณ 530,000 บาท
X ”B Package” 4WD 2,027,000 เยน ประมาณ 598,000 บาท
X 2WD 1,896,000 เยน ประมาณ 559,000 บาท
X 4WD 2,127,000 เยน ประมาณ 627,000 บาท
G 2WD 2,020,000 เยน ประมาณ 596,000 บาท
G 4WD 2,251,000 เยน ประมาณ 664,000 บาท
Z 2WD 2,210,000 เยน ประมาณ 652,000 บาท
Z 4WD 2,441,000 เยน ประมาณ 720,000 บาท

เบนซิน+ไฮบริด 1.5L

HYBRID X 2WD 2,284,000 เยน ประมาณ 674,000 บาท
HYBRID X E-Four 2,515,000 เยน ประมาณ 742,000 บาท
HYBRID G 2WD 2,394,000 เยน ประมาณ 706,000 บาท
HYBRID G E-Four 2,625,000 เยน ประมาณ 777,000 บาท
HYBRID Z 2WD 2,584,000 เยน ประมาณ 762,000 บาท
HYBRID Z E-Four 2,815,000 เยน ประมาณ 831,000 บาท

ขนาดตัวถัง

ความยาว 4,180 มม.
ความกว้าง 1,765 มม.
ความสูง 1,590 มม.
ความสูงจากพื้นดิน 175 มม.
รัศมีวงเลี้ยว 5.3 เมตร

Toyota Yaris CROSS มีให้เลือก 3 เกรด ได้แก่

เกรด X อุปรกรณ์พื้นฐาน

ไฟหน้าฮาโลเจน
เบรกจอดรถไฟฟ้า + ฟังก์ชั่นหยุดเบรกอัตโนมัติ
จอแสดงข้อมูลขนาด 4.2 นิ้ว
ล้อเหล็ก 16 นิ้ว
พวงมาลัยปรับด้วยมือ ยืดเข้าออกได้
พวงมาลัยที่หุ้มด้วยยูรีเทน
Toyota Safety Sense (ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ฯลฯ )
ดิสก์เบรก 4 ล้อ
เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล
จอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว DA
ลำโพง 2 ตำแหน่ง

เกรด G อุปกรณ์พื้นฐาน

มอนิเตอร์ด้านหลังไกด์
ซูเปอร์ยูวีคัทและกระจกตัดอินฟราเรด (ด้านหน้าและด้านข้าง)
พวงมาลัยหุ้มด้วยหนังปุ่มเปลี่ยนเกียร์หนังแท้
ช่องต่อ USB
ลำโพง 6 ตัว
พนักพิงศีรษะแยกที่นั่ง
เบาะนั่งด้านหลังแบบพับแยก 40 : 20 : 40
ที่เท้าแขนตรงกลางด้านหลัง
ล้ออลูมิเนียมขนาด 16 นิ้ว
หน้าจอแสดงผลขนาด 8 นิ้ว (DA)
คอนโซลกลางเปียโนสีดำ (ตกแต่งด้วยเปียโนสีดำ)
แผงควบคุมฮีตเตอร์ โครเมี่ยม

เกรด Z อุปกรณ์พื้นฐาน

ไฟหน้า Full LED
ไฟท้ายแบบ LED
เบาะนั่งคนขับไฟฟ้า 6 ทิศทาง
หน้าจอแสดงผลขนาดด 7 นิ้ว
มือจับประตู เปียโนสีดำ
ล้ออลูมิเนียมขนาด 18 นิ้ว
กระเป๋าที่นั่งผู้โดยสารด้านหลัง
นั่งคนขับ และ ที่นั่งผู้โดยสาร ติดตั้งระบบอุ่นเบาะ

สีตัวถังทูโทนเป็นสีใหม่ที่เรียกว่าทองเหลืองโกลด์พร้อมหลังคาสีดำหรูหราเงางาม ไฟกระพริบ LED กระพริบในรูปแบบที่ติดตั้งไฟวิ่งกลางวันแบบแนวตั้งแบบ LED ในแนวตั้งใต้ไฟหน้าให้สัญญาณเลี้ยว

ไฟท้ายด้านหลัง LED ไร้รอยต่อ เลียนแบบ Harrier พร้อมไฟกระพริบ LED ออกแบบหรูหราล้ำสมัย โป่งล้อสีดำ และชุดกันชนสีดำรอบคัน ล้ออลูมิเนียมขนาด 18 นิ้วที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ ประตูท้ายแบบไฟฟ้า

ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วเป็นอุปกรณ์พื้นฐานในเกรด Z
เกรด G จะเป็นล้ออัลลอย 16 นิ้ว เป็นล้อเหล็กขนาด 16 นิ้ว
ไฟหน้า LED ไฟต่ำแบบ LED เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับเกรด Z ตอนบนเท่านั้น
ฮาโลเจนเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในเกรด X / G แต่สามารถเลือกติดตั้งเองได้

ภายในห้องโดยสารของ Toyota Yaris Cross ในรุ่นนี้มาพร้อมจอแสดงผล DA ขนาด 7 นิ้ว มาตรวัดคล้ายๆ Yaris รุ่นใหม่ที่พึ่งเปิดตัวในญี่ปุ่น หน้าจอแสดงผลข้อมูล 4.2 นิ้วติดตั้งในระดับที่ต่ำกว่า

นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับจอแสดงผลมาตรฐานขนาด 8 นิ้ว (DA) สำหรับเกรด G / Z และจอแสดงผลแบบ head-up สี ห้องเก็บสัมภาระท้ายสามารถโหลดกระเป๋าเดินทางได้ 390 ลิตรโดยไม่ต้องพับเบาะหลัง

เบาะนั่งด้านหลัง แยกพับอิสระ 40 : 20 : 40
สามารถพับโหลดสัมภาระแบบไม่เรียบ 60 : 40
สามารถพับแบบแบนได้ เพิ่มความจุอย่างมากกโดยการเอียงที่นั่งด้านหลัง
ฝาท้ายเปิด-ปิด ด้วยไฟฟ้า
ระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense

เบนซิน 1.5L / WLTC

19.8 กม. / ลิตร (2WD)
18.0 กม. / ลิตร (4WD)

ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่า 120 กรัม / กม. ในขณะที่รุ่น AWD จะปล่อยต่ำกว่า 135 กรัม / กม. มาตรฐานมลพิษ ใหม่ WLTP
ช่วงล่างด้านหน้า McPherson Strut
ช่วงล่างด้านหลัง two-like Double Wishbone (รุ่น E-Four)
แพล็ตฟอร์ม TNGA : Toyota New Global Architecture
3 โหมดการขับขี่ MUD / NORMAL / ROCK & DIRT นอกจากนี้ยังมีโหมดพิเศษ E-Four (ระบบ 4WD ไฟฟ้า) / โหมด Snow และ ระบบ 4WD ไฮบริด
โหมด TRAIL ที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานของ Hybrid E-Four
ไฮบริด 1.5L / WLTC
- 31.1 กม. / ลิตร (2WD)
- 28.0 กม. / ลิตร (E-สี่)

ระบบ Toyota Safety Sense

ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beam Control
ระบบเตือนเมื่อผู้ขับขี่มีอาการเหนื่อยล้า Driver Assist Alert
ระบบความปลอดภัยก่อนการชน และ เบรกอัตโนมัติ Pre-Collision System
ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงพวงมาลัยอัตโนมัติ Lane Departure Warning With Steering Assist
ระบบประคองรถให้อยู่ในช่องจราจร Lane Tracing Assist
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ แบบแปรผัน Dynamic Radar Cruise Control แบบ All-Speed