เปิดตัว VW ID.5 SUV-Coupe พร้อม GTX 520 กม./ชาร์จ ในยุโรป
VW ID.5 SUV-Coupe พร้อมรุ่นเรือธง GTX ทั้งหมดพัฒนาภายใต้แพลตฟอร์ม MEB (ตอนนี้ยังไม่ประกาศราคา)
VW ID.5 GTX ได้รับการออกแบบที่คล้ายคลึงกันกับ ID.4 GTX พร้อมแนวหลังคาที่ลาดเอียงไหลเข้าสู่สปอยเลอร์หลังอย่างลงตัว แสดงแอนิเมชั่นต้อนรับเมื่อคนขับเข้าใกล้รถ แถบไฟหน้าแบบ LED กระจังหน้าแบบปิด
ภายในห้องโดยสาร ออกแบบคล้ายๆ ID.4 มาพร้อมแผงมาตรวัดที่ติดตั้งแบบลอย ID.Light แถบ LED แบบเต็มความกว้างบนแผงหน้าปัด หน้าจอสัมผัสส่วนกลางแบบลอยขนาดใหญ่ หน้าจอแสดงภาพบนกระจกหน้ารถแบบ Augmented Reality ระบบช่วยคนขับ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และ ระบบช่วยดูแลเลนจราจร การอัปเดตแบบ แบบ over-the-air
ID.5 ก็ยังคงมีพื้นที่เก็บสัมภาระ 549 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังสามารถจุได้ 1,561 ลิตร
VW ID.5 GTX ติดตั้งมอเตอร์คู่ AWD ให้กำลังเพลาหน้า 108 แรงม้า แรงบิต 162 นิวตัน-เมตร และ เพลาหลัง 201 แรงม้า แรงบิต 310 แรงม้า รวมกำลัง 295 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.
- แบตเตอรี่ขนาด 77 kWh วิ่งได้ 480 กม./ชาร์จ WLTP
ID.5 Pro มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ให้กำลัง 172 แรงม้า แรงบิต 310 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 10.4 วินาที ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม.
- แบตเตอรี่ขนาด 77 kWh วิ่งได้ 520 กม./ชาร์จ WLTP
ID.5 Pro Performance มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ย ให้กำลัง 201 แรงม้า แรงบิต 310 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 8.4 วินาที ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม.
- แบตเตอรี่ขนาด 77 kWh วิ่งได้ 520 กม./ชาร์จ WLTP
สามารถชาร์จรถยนต์ด้วยกำลังไฟสูงสุด 11 กิโลวัตต์ อย่างไรก็ตาม ที่สถานีชาร์จด่วนสามารถชาร์จได้สูงสุด 135 กิโลวัตต์ ทำให้สามารถวิ่งได้ 320 – 390 กม./ชาร์จ 30 นาที นอกจากนี้ เมื่อรวมกับระบบจัดการพลังงานในบ้านแล้ว ID.Charger ของ VW สามารถทำงานต่างๆ เช่น การจัดการเวลาในการชาร์จเพื่อปรับค่าไฟฟ้าให้เหมาะสม ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ (ถ้ามี) และแม้กระทั่งรองรับการชาร์จแบบสองทิศทางเมื่อโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสม
