เผยข้อมูล Xiaomi YU7 SUV วิ่งได้ไกลสุด 820 กม./ชาร์จ CLTC ก่อนเปิดตัวกลางปีนี้ในจีน

เผยข้อมูล Xiaomi YU7 SUV วิ่งได้ไกลสุด 820 กม./ชาร์จ CLTC ก่อนเปิดตัวกลางปีนี้ในจีน
Spread the love

Advertisement

Advertisement

รายงานเมื่อวันที่ 20 ธันวาคมว่าวันนี้ชุดภาพถ่ายจริงของ Xiaomi SUV รุ่น YU7 ที่ไม่มีลายพรางถูกเผยแพร่บนอินเทอร์เน็ตว่ากันว่าสถานที่ถ่ายทำอยู่ที่ทะเลสาบ Yanqi ในกรุงปักกิ่ง

 

 

เสี่ยวหมี่ (Xiaomi) เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่สองในชื่อ Xiaomi YU7 รถเอสยูวีไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง พร้อมยื่นขอใบอนุญาตขายในประเทศจีน โดยการเปิดตัวครั้งนี้เกิดขึ้นพร้อมกับข้อมูลที่ยื่นต่อกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) ซึ่งเปิดเผยภาพและข้อมูลจำเพาะของรุ่นผลิตอย่างเป็นทางการ

เอกสารกำกับดูแลฉบับใหม่ได้เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับระยะทางวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่สองของเสี่ยวหมี่ (Xiaomi) รุ่น YU7 หลังจากที่เอกสารกำกับดูแลก่อนหน้านี้ในช่วงสองเดือนที่ผ่านมาได้เปิดเผยข้อมูลบางส่วนเกี่ยวกับสเปกรถยนต์รุ่นนี้

กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ได้เผยแพร่รายการกำกับดูแลใหม่ในวันนี้ โดยระบุว่ารถ Xiaomi YU7 มีสองรุ่น ได้แก่ XMA6500LBEVA1 และ XMA6500LBEVR3 ซึ่งทั้งสองรุ่นเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV)

รุ่น XMA6500LBEVA1 มาพร้อมกับแบตเตอรี่ความจุ 101.7 kWh โดยมีตัวเลือกระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC อยู่ที่ 670 กม., 750 กม. และ 760 กม. ส่วนรุ่น XMA6500LBEVR3 มาพร้อมกับแบตเตอรี่ความจุ 96.3 kWh และมีตัวเลือกระยะทางวิ่งที่ 725 กม., 810 กม. และ 820 กม.

เอกสารกำกับดูแลเมื่อวันที่ 9 ธันวาคมที่ผ่านมา เปิดเผยว่า รุ่น XMA6500LBEVA1 เป็นรถแบบสองมอเตอร์และใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ ternary จากบริษัท CATL (SHE: 300750)

ขณะที่เอกสารเมื่อวันที่ 10 มกราคมระบุว่า รุ่น XMA6500LBEVR3 เป็นรถแบบมอเตอร์เดียวและใช้แบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟต (LFP) จาก FinDreams Battery ซึ่งเป็นบริษัทผลิตแบตเตอรี่ของ BYD

โดยทั่วไป แบตเตอรี่แบบ ternary จะมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าแบตเตอรี่ LFP แต่รถยนต์ที่ใช้มอเตอร์คู่มักจะมีอัตราการใช้พลังงานสูงกว่ารถที่ใช้มอเตอร์เดียว

สำหรับน้ำหนักตัวรถ รุ่น XMA6500LBEVA1 มีน้ำหนักรวม 2,405 กก. และน้ำหนักแบตเตอรี่ 666 กก. ส่วนรุ่น XMA6500LBEVR3 มีน้ำหนักรวม 2,315 กก. และน้ำหนักแบตเตอรี่ 719 กก.

จากข้อมูลดังกล่าว หมายความว่ารุ่นสองมอเตอร์ของ Xiaomi YU7 มีความหนาแน่นพลังงานของแบตเตอรี่อยู่ที่ 152.7 Wh/kg ขณะที่รุ่นมอเตอร์เดียวมีความหนาแน่นพลังงานที่ 134 Wh/kg

รายละเอียดสเปกของ Xiaomi YU7:

  • ประเภท: รถเอสยูวีไฟฟ้า
  • ขนาดตัวรถ:
    • ความยาว: 4,999 มม.
    • ความกว้าง: 1,996 มม.
    • ความสูง: 1,600 มม.
    • ระยะฐานล้อ: 3,000 มม.
    • น้ำหนักรถเปล่า: 2,405 กก.
  • YU7 รุ่น AWD ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้ากำลังสูงสุด 220 kW (295 แรงม้า) และมอเตอร์ด้านหลังกำลังสูงสุด 288 kW (386 แรงม้า) จับคู่กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิด ternary (NMC) มี 3 ระยะทางขับขี่ตามมาตรฐาน CLTC ได้แก่
    • 750 กม. (อัตราสิ้นเปลืองพลังงาน 14.9 kWh ต่อ 100 กม.)
    • 760 กม. (อัตราสิ้นเปลืองพลังงาน 14.8 kWh ต่อ 100 กม.)
    • 670 กม. (อัตราสิ้นเปลืองพลังงาน 16.6 kWh ต่อ 100 กม.)

    ทั้งสามรุ่นมีน้ำหนักตัวรถ 2,405 กก. และสามารถทำความเร็วสูงสุด 253 กม./ชม.

Xiaomi YU7 AWD เผยข้อมูลแบตเตอรี่และระยะทางขับขี่โดย MIIT

กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ได้เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับสเปคแบตเตอรี่และระยะทางขับขี่ของ Xiaomi YU7 AWD ซึ่งเป็น SUV รุ่นแรกของ Xiaomi คาดว่าจะเปิดตัวสู่ตลาดในเดือนมิถุนายนหรือกรกฎาคมปีนี้ เพื่อลงสนามแข่งกับ Tesla Model Y โดยมีทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) และขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD)

ราคาคาดการณ์

Xiaomi YU7 คาดว่าจะมีราคาจำหน่ายอยู่ระหว่าง 245,900 ถึง 350,000 หยวน (ประมาณ 1.15 ถึง 1.7 ล้านบาท) ซึ่งจะเป็นคู่แข่งสำคัญกับ Tesla Model Y ที่มีราคาเริ่มต้นที่ 245,900 หยวน (ประมาณ 1.15 ล้านบาท) ในตลาดจีน

ในเดือนมกราคมที่ผ่านมา Xiaomi SU7 ซึ่งเป็นรถพี่น้องของ YU7 มียอดส่งมอบมากกว่า 20,000 คันติดต่อกันเป็นเวลา 4 เดือน นอกจากนี้ Xiaomi ยังขยายเครือข่ายโชว์รูมเพิ่มขึ้น 16 แห่งในเดือนที่ผ่านมา รวมเป็น 216 แห่งใน 64 เมืองทั่วประเทศจีน

สำหรับปี 2025 Xiaomi ตั้งเป้าหมาย ยอดส่งมอบรถยนต์ 300,000 คัน โดยคาดหวังให้ YU7 เป็นกำลังสำคัญ ในการผลักดันยอดขาย

ข้อมูล SU7 บางส่วน

รุ่นเริ่มต้น มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง 700KM

  • ให้กำลัง 299 แรงม้า
  • แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร
  • ความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม.
  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.28 วินาที
  • แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต LFP ขนาด 73.6kWh
  • สามารถวิ่งได้ 700 กม./ชาร์จ CLTC

รุ่นรองท๊อป มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง 830KM

  • ให้กำลัง 299 แรงม้า
  • แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร
  • ความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม.
  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.7 วินาที
  • แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต LFP ขนาด 94.3kWh
  • สามารถวิ่งได้ 830 กม./ชาร์จ CLTC

รุ่น MAX มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ 800KM

  • มอเตอร์คู่มีแรงม้าสูงสุด 673 แรงม้า
  • แรงบิดสูงสุด 838 นิวตัน-เมตร
  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 2.78 วินาที
  • ความเร็วสูงสุดที่ 265 กม./ชม.
  • แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค ternary lithium battery CATL ขนาด 101kWh วิ่งได้ 800 กม./ชาร์จ CLTC

Xiaomi SU7 ที่ใช้แพลตฟอร์ม 400 V สามารถวิ่งได้ระยะทาง 350 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 15 นาที และ 510 กิโลเมตรสำหรับรุ่น 800 V รุ่นที่สูงกว่านั้นสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม 800 V โดยมีแรงดันไฟฟ้าจริงที่ 871 V

ช่วงล่าง

  • ระบบกันสะเทือนหน้า แบบอิสระปีกนกคู่
  • ระบบกันสะเทือนหลัง อิสระ

เทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะ Xiaomi Smart Driving 

Lei Jun กล่าวว่า Xiaomi Smart Driving ประกอบด้วยรุ่น Xiaomi Smart Driving Pro (Pilot Pro) และ Xiaomi Smart Driving Max (Pilot Max) การกำหนดค่าสูงและต่ำมีเทคโนโลยีเดียวกัน ทั้งสองรุ่น Xiaomi ใช้เทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะที่พัฒนาขึ้นเองแบบฟูลสแต็ค และรถยนต์ใหม่มีสองโซลูชัน ได้แก่ รุ่น MAX มาพร้อมกับ 1 LIDAR, ชิป NVIDIA DRIVE Orin 2 ตัว และมีพลังการประมวลผล 508TOPS เทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะของเสียวหมี่ได้รับการทดสอบบนยานพาหนะจริงเป็นระยะทาง 10 ล้านกิโลเมตร ทั้งซีรีส์ รองรับ NOA ความเร็วสูง และสามารถใช้งานได้ทั่วประเทศ Urban NOA จะเปิดตัวใน 10 เมืองในเดือนพฤษภาคมและทั่วประเทศในเดือนสิงหาคม ทุกรุ่นรองรับการจอดรถในพื้นที่จอดรถที่แคบมาก ทุกรุ่นรองรับการจอดรถ และความเร็วสูงสุดในการขับขี่ 23 กม./ชม.

Xiaomi SU7 AWD ทดสอบวิ่งในอากาศหนาวติดลบ -25 องศา ระยะวิ่งสำเร็จ 48% หรือ 385 กม. จากแบตเตอรี่ 800KM

Advertisement

Advertisement

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้