เปิดตัว XPENG G6 MY2025 ในจีน พร้อมการอัพเกรดครั้งใหม่ เริ่ม 939,530 – 1,301,430 บาท 580 – 755 กม./ชาร์จ CLTC

รายงานวันที่ 28 กุมภาพันธ์ – Xpeng G6 รุ่นปี 2025 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันนี้ โดยทางบริษัทระบุว่ารถรุ่นใหม่นี้ถูกพัฒนาด้วยแนวคิด “การปรับโฉมแบบก้าวกระโดด” ซึ่งเป็นการอัปเกรดครั้งใหญ่ประจำปี ครอบคลุมทั้งดีไซน์ภายนอก ภายใน และฟีเจอร์ต่าง ๆ รวมทั้งหมด 81 รายการ
- 580 Long Range Plus: ¥199,900 × 4.70 ≈ 939,530 บาท
- 580 Long Range Pro: ¥209,900 × 4.70 ≈ 986,530 บาท
- 580 Long Range Max: ¥229,900 × 4.70 ≈ 1,080,530 บาท
- 755 Ultra Long Range Pro: ¥234,900 × 4.70 ≈ 1,104,030 บาท
- 755 Ultra Long Range Max: ¥254,900 × 4.70 ≈ 1,198,030 บาท
- 700 AWD Performance (Max) ¥276,900 × 4.70 ≈ 1,301,430 บาท
สรุปการเปลี่ยนแปลง XPENG G6 MY2025 ในประเทศจีน
- เพิ่ม 6 สีตัวถังใหม่ และสีพิเศษ Black Warrior
- อัปเกรด ไฟหน้าแบบเต็มแผง (Full-Width Headlight)
- ดีไซน์ท้ายใหม่ สปอยเลอร์ Ducktail + กันชน C-Ring
- ปรับเส้นสายรถให้มีความไหลลื่นและโฉบเฉี่ยวกว่าเดิม
- เพิ่ม 3 โทนสีภายในใหม่: เทา Deep Space, เทา Qiyu, เขียว Fuyou
- อัปเกรด หน้าจอภายใน 3 จอ:
- หน้าปัดดิจิทัล 10.25 นิ้ว
- จอควบคุมกลางแบบลอยตัว 15.6 นิ้ว
- กระจกมองหลังดิจิทัล
- เพิ่ม ไฟสร้างบรรยากาศใหม่ Galaxy Rhythm
- วัสดุภายในระดับพรีเมียม:
- หลังคาหุ้ม Ultrasuede
- เบาะคู่หน้ารองรับระบายอากาศ, ทำความร้อน และระบบนวดแรงที่สุดในระดับเดียวกัน
- แท่นชาร์จไร้สายแบบซอฟต์แพด
- แผงประตูหุ้มหนังมากกว่า 50%
- มาตรฐานใหม่ด้านการขับขี่อัจฉริยะ:
- Turing AI (ระบบขับขี่อัจฉริยะ)
- ไฟแจ้งเตือนอัจฉริยะ “Blue Light”
- แบตเตอรี่ AI 5C Ultra-Fast Charging
- กำลังมอเตอร์สูงสุด 218 kW (~292 แรงม้า)
- ระยะฐานล้อ 2,890 มม. – พื้นที่กว้างขวางขึ้น
ขนาดตัวถังของ Xpeng G6 มีรายละเอียดดังนี้:
- ความยาว: 4,753 มม.
- ความกว้าง: 1,920 มม.
- ความสูง: 1,650 มม.
- ระยะฐานล้อ (Wheelbase): 2,890 มม.
มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว RWD 580KM
- มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM – Permanent Magnet Synchronous Motor)
- ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)
- กำลังสูงสุด: 218 กิโลวัตต์ (kW) หรือให้กำลัง 296 แรงม้า PS
- แรงบิดสูงสุด: 440 นิวตันเมตร (N·m)
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 6.6 วินาที
- ความเร็วสูงสุด: 202 กม./ชม.
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP – Lithium Iron Phosphate) พร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิด้วยของเหลว ขนาด ยังไม่ระบุ วิ่งได้ 580 กม./ชาร์จ CLTC
- มาตรฐานกันน้ำกันฝุ่น: IP68
- แพลตฟอร์ม: 800V SiC (Silicon Carbide) High Voltage Platform หรือ 480kW
- กำลังไฟฟ้าใช้ต่อ 100 กม.: 13.2 kWh/100 km
- ระบบชาร์จเร็ว (DC Fast Charging):
- ชาร์จ DC 480kW จาก10% – 80% ในเวลา ≥ 20 นาที (เมื่อใช้สถานีชาร์จ 800V)
- รองรับ 3C Ultra-Fast Charging Battery Pack
- ใช้ร่วมกับระบบ XPower Supercharging Network ของ Xpeng
- ฟังก์ชันจ่ายไฟภายนอก (V2L – Vehicle to Load): รองรับ 220V
มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว RWD 750KM
- ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)
- ประเภทมอเตอร์: มอเตอร์แม่เหล็กถาวรซิงโครนัส (PMSM)
- กำลังสูงสุด: 218 กิโลวัตต์ (~ 294 PS หรือ 292 HP)
- แรงบิดสูงสุด: 440 นิวตันเมตร
- อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม.: 5.9 วินาที
- ความเร็วสูงสุด: 202 กม./ชม.
- ระบบขับเคลื่อน: แพลตฟอร์ม 800V SiC High Voltage
- ลิเธียมไอออนสามชั้น (NMC) ยังไม่ระบุ วิ่งได้ 755 กม./ชาร์จ CLTC
- มาตรฐานกันน้ำกันฝุ่น: IP68
- อัตราสิ้นเปลืองพลังงาน: 13.2 kWh ต่อ 100 กม.
- ระบบชาร์จเร็ว DC Fast Charging
- รองรับกำลังไฟสูงสุด 480 kW
- ชาร์จจาก 10% → 80% ในเวลา 20 นาที
- รองรับ V2L (Vehicle-to-Load) 220V
มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ AWD 700KM
- ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD – All Wheel Drive)
- ประเภทมอเตอร์: คู่หน้าเป็นมอเตอร์เหนี่ยวนำ (Asynchronous Motor) / คู่หลังเป็นมอเตอร์แม่เหล็กถาวรซิงโครนัส (PMSM – Permanent Magnet Synchronous Motor)
- กำลังสูงสุดรวม: 358 kW (ประมาณ 487 แรงม้า PS หรือ 482 HP)
- แรงบิดสูงสุด: 660 นิวตันเมตร
- อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม.: 3.9 วินาที
- ความเร็วสูงสุด: 202 กม./ชม.
- แพลตฟอร์มขับเคลื่อน: 800V XP Power Electric Drive System
- ระบบระบายความร้อน: X-HP 3.0 Intelligent Thermal Management System (รวมระบบฮีตปั๊มช่วยประหยัดพลังงานในสภาพอากาศเย็น)
- ประเภท: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามชั้น (NMC – Nickel Manganese Cobalt) ยังไม่ระบุ วิ่งไฟฟ้า 700 กม./ชาร์จ CLTC
- มาตรฐานกันน้ำกันฝุ่น: IP68
- แพลตฟอร์มไฟฟ้า: 800V SiC (Silicon Carbide) High Voltage
- อัตราการใช้พลังงาน: 14.1 kWh ต่อ 100 กม.
- รองรับระบบชาร์จเร็ว DC: สูงสุด 480 kW
- เวลาชาร์จ (DC 10% – 80%): ≥ 20 นาที
- รองรับฟังก์ชันจ่ายไฟภายนอก (V2L – Vehicle-to-Load) 220V (สามารถใช้ไฟจากรถเพื่อจ่ายให้กับอุปกรณ์ภายนอกได้)
ช่วงล่าง
ระบบกันสะเทือน (Suspension System)
-
ด้านหน้า: ปีกนกคู่ (Double Wishbone Independent Suspension)
- ระบบช่วงล่างแบบอิสระที่ช่วยให้การควบคุมแม่นยำขึ้น
- ลดแรงสั่นสะเทือน ทำให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้น
- เพิ่มการยึดเกาะถนนขณะเข้าโค้ง
-
ด้านหลัง: มัลติลิงก์ 5 จุด (Five-Link Independent Suspension)
- ออกแบบมาเพื่อความสมดุลของความนุ่มนวลและการเกาะถนน
- เพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่ทั้งทางตรงและทางโค้ง
โครงสร้างและเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง
- โครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียมอัดขึ้นรูปแบบไร้รอยต่อ (ช่วยลดน้ำหนักและเพิ่มความแข็งแกร่ง)
- CIB (Cell-to-Body) Battery Integration (ตัวถังและแบตเตอรี่เป็นโครงสร้างเดียวกัน เพิ่มความแข็งแรงและลดจุดศูนย์ถ่วง)
- ระบบกันสะเทือน SACHS Multi-Valve Shock Absorber (โช้คอัพที่ช่วยลดแรงกระแทกและเพิ่มความนุ่มนวล)
- ระบบช่วยควบคุมแรงบิด 4 ล้อ (Intelligent Torque Distribution System)
- IPB (Intelligent Integrated Brake System) (ระบบเบรกอัจฉริยะ ช่วยเพิ่มการตอบสนองของเบรกและลดระยะเบรก)
- ระบบปรับแรงดันเบรกแบบ 3 ระดับ (Brake Pedal Feel Adjustment) (สามารถเลือกปรับให้เบรกมีน้ำหนักตามความต้องการของผู้ขับขี่)
- dTCS (Distributed Traction Control System) (ระบบช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนในทุกสภาพพื้นผิว)
- Auto Hold & Comfort Braking Mode (ระบบช่วยเบรกและป้องกันรถไหลขณะจอดบนทางลาดชัน)
ล้อและยาง
- ล้อมาตรฐาน: ล้ออัลลอย 18 นิ้ว พร้อมยางลดเสียง (ขนาด 235/60 R18)
- ล้ออัปเกรด: ล้ออัลลอย 20 นิ้ว (ออปชันเสริม +6,000 หยวน) พร้อมยางสมรรถนะสูงเงียบพิเศษ (ขนาด 255/45 R20)
โหมดการขับขี่ (Driving Modes)
- Comfort (โหมดขับขี่แบบนุ่มนวล)
- Standard (โหมดมาตรฐาน)
- Sport (โหมดสปอร์ต)
- Launch Control (โหมดออกตัวแรง)
- Off-Road (โหมดขับขี่แบบลุยทางวิบาก) (เฉพาะรุ่น AWD)
การออกแบบภายนอก
ไฟหน้าและไฟท้าย
- ไฟหน้า Full LED พร้อมไฟ Daytime Running Light (DRL)
- มาพร้อม ไฟหน้าอัจฉริยะปรับสูงต่ำอัตโนมัติ
- ดีไซน์โฉบเฉี่ยวแบบเรียวบาง เสริมความสปอร์ต
- ไฟท้าย LED แบบเส้นยาว (Star Sword LED Taillight)
- เชื่อมต่อเป็นเส้นเดียวจากซ้ายไปขวา
- เพิ่มความโดดเด่นในเวลากลางคืน
ตัวถังและประตู
- ประตูแบบไร้กรอบ (Frameless Doors)
- เสริมลุคหรูหราแบบรถสปอร์ตระดับพรีเมียม
- มือจับประตูแบบซ่อนอัตโนมัติ (Hidden Smart Door Handles)
- ลดแรงต้านลมและให้ความล้ำสมัย
- ประตูไฟฟ้าแบบกดเปิด (Electric Door Release)
- ใช้ระบบกดแทนการดึงมือจับแบบเดิม
หลังคากระจกพาโนรามิกเต็มบาน (Panoramic Starry Roof)
- เป็นกระจกชิ้นเดียวเต็มพื้นที่ ให้ทัศนวิสัยกว้างขึ้น
- มาพร้อมระบบกรองรังสียูวี และช่วยกันความร้อน
กันชนหน้าและช่องรับอากาศแบบสปอร์ต
- ออกแบบตามหลัก Aerodynamic ช่วยลดแรงต้านอากาศ
- ทำให้รถมี ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำ ส่งผลให้วิ่งได้ไกลขึ้น
พอร์ตชาร์จไฟอัตโนมัติ
- ฝาปิดพอร์ตชาร์จไฟแบบอัตโนมัติ เปิด-ปิดเองเมื่อเสียบปลั๊ก
- รองรับการชาร์จเร็ว DC 480 kW
ขนาดล้อและการออกแบบล้ออัลลอย
- ล้อมาตรฐานขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางลดเสียง
- สามารถเลือกอัปเกรดเป็นล้อ 20 นิ้ว (+6,000 หยวน)
- มาพร้อมยางสมรรถนะสูงแบบเงียบพิเศษ
ตัวเลือกสีตัวถัง
- สีมาตรฐาน
- ขาว (Nebula White)
- เงิน (Moon Silver)
- เทา (Galaxy Gray)
- ดำ (Midnight Black)
- สีพิเศษ (+5,000 หยวน)
- เขียว (Star Rain Green)
- ฟ้า (Photon Blue)
- ส้ม (Lava Orange) (ดีไซน์สปอร์ตสุดพิเศษ)
การออกแบบภายในห้องโดยสาร
ดีไซน์และวัสดุภายใน
- การออกแบบห้องโดยสารแนว “Vector Star Ring”
- คอนโซลกลางดีไซน์ลอยตัว ให้ความรู้สึกกว้างขวาง
- ใช้วัสดุหุ้มหนังระดับพรีเมียม
- เบาะนั่งหุ้มหนัง Nappa (เฉพาะรุ่น Max)
- ให้สัมผัสนุ่มหรู พร้อมการระบายอากาศที่ดี
- แผงประตูบุด้วยวัสดุพรีเมียมและไฟ Ambient Light
- สามารถปรับสีและเอฟเฟกต์ได้
ระบบที่นั่งและความสบาย
- เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า 12 ทิศทาง (พร้อมที่รองหลัง 4 ทิศทาง)
- เบาะผู้โดยสารด้านหน้าปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง
- เบาะคู่หน้าพร้อมระบบระบายอากาศและทำความร้อน
- เบาะหลังพนักพิงปรับเอนได้ เพื่อเพิ่มความสบายในการเดินทางระยะไกล
- พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันปรับไฟฟ้า พร้อมระบบทำความร้อน (เหมาะสำหรับสภาพอากาศหนาว)
เทคโนโลยีและระบบอินโฟเทนเมนต์
- หน้าจอสัมผัสขนาด 14.96 นิ้ว แบบลอยตัว
- รองรับ Apple CarPlay / Android Auto
- ระบบปฏิบัติการ AI Xmart OS
- ควบคุมระบบรถยนต์ผ่านการสัมผัสและคำสั่งเสียง
- หน้าปัดดิจิทัลขนาด 10.2 นิ้ว
- แสดงข้อมูลการขับขี่แบบเรียลไทม์
- ระบบเสียง Xopera 18 ลำโพง
- รองรับระบบเสียงรอบทิศทางระดับพรีเมียม
- รองรับ Wi-Fi / 4G Connectivity
- AI Assistant “X-P” รองรับคำสั่งเสียงอัจฉริยะ
- X Dock: ระบบจัดการแอปพลิเคชันในรถแบบ Multi-Tasking
ระบบปรับอากาศและการฟอกอากาศ
- ระบบปรับอากาศอัจฉริยะ พร้อมฟังก์ชันแยกโซน
- ฟิลเตอร์กรองอากาศ CN95 + ระบบตรวจจับ PM2.5
- ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
- ระบบวัดอุณหภูมิภายนอกแบบเรียลไทม์
ฟังก์ชันอัจฉริยะเพิ่มเติม
- ระบบสั่งงาน AI รองรับคำสั่งเสียงเต็มรูปแบบ
- รองรับ OTA อัปเดตซอฟต์แวร์ออนไลน์
- แอปพลิเคชันควบคุมรถผ่านมือถือ (Xpeng APP)
- สั่งเปิดแอร์
- ตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่
- ควบคุมระบบล็อกประตูจากระยะไกล
- โหมด “Smart Welcome”
- เปิดไฟต้อนรับอัตโนมัติ
- พวงมาลัยและเบาะเลื่อนเข้าหาตำแหน่งขับขี่
ระบบความปลอดภัย
ระบบความปลอดภัยเชิงรุก
- ระบบเตือนการชนด้านหน้า
- ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
- ระบบเตือนการออกนอกเลน
- ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน
- ระบบเตือนจุดอับสายตา
- ระบบเตือนเมื่อเปลี่ยนเลนไม่ปลอดภัย
- ระบบช่วยเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ
- ระบบช่วยป้องกันการชนจากด้านข้าง
- ระบบเตือนป้ายจราจร
- ระบบเตือนรถที่กำลังเข้ามาด้านหลัง
- ระบบเตือนการเปิดประตูขณะมีรถวิ่งผ่าน
- ระบบเตือนการชนด้านหลัง
- ระบบตรวจจับและเตือนความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่
- ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางแบบเรียลไทม์
ระบบความปลอดภัยเชิงรับ
- โครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียมเสริมความแข็งแรง
- ถุงลมนิรภัยรอบคัน ทั้งคู่หน้า ด้านข้าง และม่านนิรภัย
- เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติ
- จุดยึดที่นั่งสำหรับเด็ก ISOFIX
- ระบบล็อกประตูหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อความปลอดภัยของเด็ก
ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ XPILOT
Xpeng G6 ใช้ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ XPILOT ที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัย
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน
- ระบบนำทางขับขี่อัจฉริยะบนทางด่วน
- ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ
- ระบบจดจำที่จอดรถและจอดให้อัตโนมัติ
เฉพาะรุ่น Max มาพร้อมระบบ XNGP Full-Self Driving
- ระบบขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ
- ระบบนำทางขับขี่อัจฉริยะในเมือง
- ระบบจดจำที่จอดหลายระดับ
เซ็นเซอร์และกล้องรอบคัน
- กล้องรอบคัน 360 องศา
- กล้องตรวจจับจุดอับสายตา
- เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรเพื่อตรวจจับวัตถุระยะไกล
- เซ็นเซอร์อัลตราโซนิกรอบคันเพื่อช่วยจอดรถ
- เซ็นเซอร์ตรวจจับสภาพถนนและระยะห่างจากรถคันหน้า