XPENG เร่งผลิต Mona M03 จากยอดจองเพิ่ม 2,000 คันต่อวันในจีน ราคารถ 568,000 – 738,000 บาท

Spread the love

XPENG กำลังขอให้ซัพพลายเออร์เพิ่มกำลังการผลิตสำหรับ Mona M03 เพื่อช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดส่ง โดยระบุในจดหมายว่าคำสั่งซื้อรุ่นใหม่ล่าสุดเกิน 2,000 คันต่อวัน ซึ่งมันเยอะมากหากนับยอดจองนับตั้งแต่การเปิดตัว

ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้า (EV) เปิดเผยว่า คำสั่งซื้อล่าสุดสำหรับ Mona M03 เกิน 2,000 คันต่อวัน ต่อเนื่องจากคำสั่งซื้อที่จองไว้สำหรับรุ่นนี้ 30,000 คันภายใน 48 ชั่วโมงหลังจากเปิดตัว และ 72 ชั่วโมงทะลุ 50,000 คัน ตอนนี้เรายังไม่ทราบยอดจองสะสมทั้งหมด

cnevpost

ปัจจุบันเพียง 3 วัน หรือ 72 ชั่วโมงมียอดจองกว่า 50,000 คัน

ปัจจุบันเพียง 2 วัน หรือ 48 ชั่วโมง XPENG MONA M03 ไฟฟ้าใหม่มียอดจองกว่า 30,000 คันในประเทศจีน

เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม หลังจากการประชุมเปิดตัว Xpeng MONA M03 เราได้สัมภาษณ์ He Xiaopeng ประธานและซีอีโอของ Xpeng Motors ซึ่งเปิดเผยข้อมูลการวางแผนในอนาคตของซีรีส์ Xpeng MONA และข่าวสารแบรนด์ที่เกี่ยวข้อง เป็นที่น่าสังเกตว่าหลังการสัมภาษณ์ เขากล่าวว่า Xpeng MONA M03 เปิดตัวเพียง 52 นาทีมียอดจองกว่า 10,000 คัน

เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2024 XPENG MOTORS ประกาศเปิดตัว Xpeng MONA M03 เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ราคาจำหน่าย 119,800 – 155,800 หยวน หรือประมาณ 568,000 – 738,000 บาท

รถคันแรกของ MONA สร้างขึ้นร่วมกันโดย Didi และ XPENG โดยมีทีมงานของ Didi รับผิดชอบด้านการออกแบบ ส่วนหนึ่งของการวิจัยและพัฒนา และการขาย
เนื่องจากเป็นรุ่นแรกของซีรีส์ Xpeng MONA ความหมายของแบรนด์คือ Made Of New AI รุ่นแรกในซีรีส์ M03 ซึ่งทำให้มีความคุ้มค่าอย่างมากสำหรับผู้บริโภค
He Xiaopeng ประธานและซีอีโอของ Xpeng Motors เปิดเผยในการให้สัมภาษณ์ว่าราคาของ MONA M03 ทุกรุ่นสามารถสร้างผลกำไรได้
เหอ เสี่ยวเผิงยังกล่าวอีกว่าวงจรการวิจัยและพัฒนาของ MONA M03 ใช้เวลาเกิน 4 ปี ด้วยการลงทุนมากกว่า 4 พันล้านหยวน
ตามรายงานล่าสุดจาก Xpeng Motors ปริมาณการสั่งซื้อ Xpeng MONA M03 ทะลุ 10,000 คันอย่างรวดเร็วในเวลาเพียง 52 นาทีนับตั้งแต่เปิดตัว
ปัจจุบันเพียง 2 วันหลังจากเปิดตัวมียอดจอง 30,000 คัน

Xpeng M03 มาพร้อมการออกแบบที่น่าสนใจ ด้านหน้าของรถใหม่ใช้การออกแบบไฟหน้ารูปตัว T กระจังหน้าปิดปรากฏบนตัวรถ และมีโลโก้ Xpeng Motors อยู่ตรงกลาง ไฟสูง/ต่ำแบบ LED + ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED พร้อม ไฟหน้าเซ็นเซอร์อัตโนมัติ จากด้านข้าง เส้นด้านข้างของรถใหม่ค่อนข้างเรียบง่าย มือจับประตูแบบซ่อน มีไฟแสดงการขับขี่อัจฉริยะสีน้ำเงินปรากฏบนบังโคลนหน้า มีการออกแบบสปอยเลอร์ขนาดเล็กที่ล้ำสมัยบริเวณเสา D ที่ด้านข้างของรถใหม่ยังไม่เปิดเผยฟังก์ชั่น

จุดเด่นอยู่ที่ความสมมาตร ไฟหน้าเป็นแบบ “010” ขึ้นลงแบบสมมาตร และกลุ่มไฟหน้าและไฟท้ายก็ดูสมมาตรกันจนเมื่อมองแวบแรกอาจดูเหมือนเป็นเช่นนั้น หัวและหางแยกไม่ออก

เป็นที่น่าสังเกตว่าขณะนี้ไม่มีฝาปิดบนหลังคารถ และอาจมีการใช้วิธีแก้ปัญหาด้วยการมองเห็นเพียงอย่างเดียวในอนาคต เมื่อพิจารณาจากตัวอย่างด้านหลังก่อนหน้านี้ ด้านหลังของรถใหม่จะอยู่ใกล้กับด้านหน้า และยังใช้การออกแบบกลุ่มไฟรูปตัว T ล้ออัลลอยขนาด 18 – 19 นิ้วใหม่

ค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานลมเพียง 0.194Cd.
สีรถมีทั้งหมด 5 สี คือ สีเบจ สีฟ้า สีขาว สีดำ และสีเทา

ขนาดตัวถัง XPENG MONA M03

ยาว 4,780 มม.
กว้าง 1,896 มม.
สูง 1,445 มม.
ระยะฐานล้อ 2,815 มม.
น้ำหนัก 1,661 – 1,739 กก.

ขนาดตัวถัง NEW CAMRY เจนที่ 9

ยาว 4,920 มม.
กว้าง 1,840 มม.
สูง 1,450 มม.
ระยะฐานล้อ 2,825 มม.

ภายในห้องโดยสาร Xpeng MONA M03 มาพร้อมกับหน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาดใหญ่ 15.6 นิ้ว และแผงหน้าปัดที่เป็นอุปกรณ์เสริม รถจะติดตั้งชิป Qualcomm Snapdragon 8155 + หน่วยความจำ 16GB มีระบบรถที่พัฒนาเองแบบฟูลสแต็ค กล้อง 360 องศา แผนที่เรนเดอร์การรับรู้ 3 มิติ มุมมองไดนามิก 3 มิติของแผนที่จะแสดงแบบเรียลไทม์

MONA M03 เริ่มต้นจากฟังก์ชันหลัก 3 ประการที่ผู้ใช้ใช้กันมากที่สุด เสียงอัจฉริยะนี้มาพร้อมกับโซนเสียง 4 โซน ทั้งแถวหน้าและแถวหลังสามารถควบคุมการโต้ตอบด้วยเสียงได้อย่างอิสระ ใช้ลำโพงที่ปรับแต่งขั้นสูง 18 PSS เพื่อสร้างสนามเสียงแบบพาโนรามา 7.1.4 และรองรับการปรับแต่งเอฟเฟกต์เสียงที่หลากหลาย

ภายในห้องโดยสารมี 3 สีให้เลือก มีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ถึง 621 ลิตร ซึ่งมีขนาดใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกัน โดยสามารถวางกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วหนึ่งใบและกระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วสี่ใบได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องปรับเบาะนั่ง พื้นที่สามารถขยายได้ถึง 1602L รถรุ่นใหม่มาพร้อมหลังคาพาโนรามิคขนาด 1.22 ตารางเมตรเป็นมาตรฐาน ใช้กระจกลามิเนต Low-E และมีอัตราการแยกรังสียูวี 99.9% และอัตราการแยกอินฟราเรด 97.6%

เบาะนั่งคนขับหลักปรับด้วยไฟฟ้า 6 ทิศทาง (มีหน่วยความจำ)
เบาะนั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง
โหมดต้อนรับที่นั่งคนขับ
ระบบอุ่นที่นั่งด้านหน้า
เบาะนั่งด้านหน้ามีช่องระบายอากาศ
เบาะนั่งด้านหลังพับลงได้ในอัตราส่วน 4:6
ช่องเก็บแผนที่พนักพิงสำหรับคนขับและผู้โดยสาร
พวงมาลัยไมโครไฟเบอร์ (พร้อมการปรับแบบแมนนวล 4 ทิศทาง)
ไฟบรรยากาศเซอร์ราวด์ 256 สี
กระจกมองหลังภายในแบบไร้กรอบ
ไฟส่องสว่างแบบ Soft Light สำหรับที่บังแดดด้านคนขับและผู้โดยสาร
ชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย
กล้องบันทึกการขับขี่
อัปเกรด OTA ของยานพาหนะ
ลำโพง 18 ตำแหน่ง 7.1.4 ระบบเสียงเซอร์ราวด์

MONA M03 มาพร้อมกับฮาร์ดแวร์การตรวจจับอัจฉริยะมาตรฐาน 20+ เพียงรุ่นเดียวในระดับเดียวกัน เรดาร์คลื่น 2 มิลลิเมตร + เรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว + กล้อง 7 ตัว ความสามารถในการตรวจจับที่แข็งแกร่งที่สุดในระดับเดียวกัน ความสามารถในการขับขี่อัจฉริยะ L2 ระบบจอดรถอัตโนมัติ ครอบคลุมพื้นที่จอดรถความถี่สูง 100% อัตราความสำเร็จในการจอดรถ 95% แถวแนวตั้ง ขนาน แนวทแยง มี/ไม่มีเส้นลาก ครอบคลุมพื้นที่จอดรถต่างๆ อย่างเต็มรูปแบบ

รุ่น Max มาพร้อมการขับขี่อัจฉริยะออกไป มันไม่มี LIDAR แต่สามารถมีฟังก์ชันการขับขี่อัจฉริยะระดับสูงได้ รวมถึง NGP ความเร็วสูง, NGP ในเมือง และที่จอดรถหน่วยความจำแบบข้ามพื้น คำแถลงอย่างเป็นทางการคือไม่จำกัดเฉพาะเมือง เส้นทาง หรือสภาพถนน

มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหน้า