BYD Yangwang U8 SUV ออฟโรดปลั๊กอินไฮบริด ราคา 5.52 ล้านบาท ในประเทศจีน

 

มีรายงานว่า U8 ซึ่งเป็นรถยนต์สายการผลิตคันแรกจากแบรนด์ระดับพรีเมียม Yangwang ของ BYD ได้รับคำสั่งซื้อนับหมื่นคัน แม้ว่าจะมีราคาจำหน่ายกว่า 1 ล้านหยวน Yangwang U8 รถยนต์พลังงานใหม่ระดับพรีเมี่ยม (NEV) ของ BYD เข้าสู่การผลิตโดยมียอดสั่งซื้อมากกว่า 30,000 คัน ตามรายงานของ Shaanxi Daily วันที่ 20 ตุลาคม 2023

• รายงานไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติม รวมถึงว่าคำสั่งซื้อเหล่านั้นเป็นแบบคืนเงินมัดจำหรือไม่สามารถคืนเงินได้
• BYD ได้สร้างฐานการผลิต NEV ที่ใหญ่ที่สุดในโลก รวมถึงห่วงโซ่อุตสาหกรรมและระบบห่วงโซ่อุปทานที่สมบูรณ์ในมณฑลส่านซี รายงานของ Shaanxi Daily ระบุ
• ระหว่างเดือนมกราคมถึงกันยายน มณฑลส่านซีผลิตรถยนต์ไฟฟ้า NEV ได้ 723,000 คัน ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่สูงที่สุดในจีน เพิ่มขึ้นร้อยละ 42.1 เมื่อเทียบเป็นรายปี
• Yangwang มีโชว์รูมกว่า 70 แห่งในจีนที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง และจะเปิดตัวมากกว่า 90 แห่งใน 40 เมืองทั่วประเทศจีนภายในปีนี้

BYD Yangwang U8 มีความสามารถลุยน้ำลึก 1,000 – 1,400 มม. สำหรับภาพดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงขีดความสามารถในการลุยน้ำลึก แม้ว่าพวกเขาไม่ได้ระบุว่าลึกเท่าไหร่ แต่ในสเปคของ U8 สามารถลุยได้สูงสุด 1.4 เมตรเลยทีเดียว

BYD Yangwang U8 ออฟโรดปลั๊กอินไฮบริด หลังจากการวิจัยและพัฒนามาสิบปี U8 ได้เอาชนะปัญหาของเทคโนโลยีการปิดผนึกตัวถังและการควบคุมการซึมเข้าของน้ำอย่างแม่นยำ เมื่อมองขึ้นไปที่ตัว U8 มีจุดเชื่อมและสตั๊ดมากกว่า 3,000 จุดที่เกี่ยวข้องกับการลุยน้ำ และจำนวนชิ้นส่วนที่ติดกาวเพิ่มเติมอีกมากมาย โดยมีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับ ความหนา และความแม่นยำในการติดกาว สำหรับรถทั้งคันกันได้ระดับ IP67 และการกันน้ำของส่วนประกอบหนักคือ IP68

• IP67 คือมาตรฐานที่จะเป็นตัวบอกว่าอุปกรณ์หรือเครื่องมือนั้นๆ มีความสามารถที่จะป้องกันฝุ่นได้สมบูรณ์ และมีความสามารถที่จะป้องกันการแทรกซึมของน้ำจากการแช่ตัวอุปกรณ์ในน้ำได้ที่ความลึกสูงสุด 1 m เป็นระยะเวลาสูงสุด 30 นาที
• IP68 คือมาตรฐานที่จะเป็นตัวบอกว่าอุปกรณ์หรือเครื่องมือนั้นๆ มีความสามารถที่จะป้องกันฝุ่นได้สมบูรณ์ และมีความสามารถที่จะป้องกันการแทรกซึมของน้ำจากการแช่ตัวอุปกรณ์ในน้ำได้แบบถาวร

อย่างไรก็ตามหากรถจมน้ำอย่างสมบูรณ์โดยไม่ตั้งใจ จะไม่มีน้ำไหลเข้าไปยังตัวรถ และต้องใช้เวลากว่า 30 นาทีถึงจะเกิดการซึม ทำให้มีเวลาอันมีค่าสำหรับการเอาตัวรอด

เมื่อรถเข้าสู่สถานะลอยตัววาล์วไอดีอากาศของเครื่องยนต์จะปิดโดยอัตโนมัติ ป้องกันน้ำเข้าเครื่องยนต์ ด้วยการออกแบบวาล์วทางเดียวของรถยนต์ คอยล์จุดระเบิดของเครื่องยนต์จึงสามารถระบายอากาศได้และกันน้ำได้

เมื่อรถมีกำลัง U8 จะใช้แรงบิดเฟืองท้ายสี่ล้อ ช่วยให้สามารถควบคุมทิศทางของยานพาหนะได้อย่างแม่นยำและรวดเร็วแม้ในสภาวะลอยตัว สามารถกลับรถได้ทันทีที่จุดนั้นทำให้คนที่ติดอยู่สามารถขับออกจากบริเวณน้ำลึกได้อย่างรวดเร็ว โดยมีความเร็วเพียง 3 กม./ชม. ซึ่งเพียงพอที่จะหนีน้ำลึกที่เกิดจากน้ำท่วมในระยะสั้นๆ หรือท่วมขังขนาดหนัก

BYD ได้พัฒนาฟังก์ชันลอยตัวฉุกเฉินซึ่งเดิมมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ผู้คนในรถเผชิญกับอันตรายจากการลงน้ำลึกโดยไม่ได้ตั้งใจ แต่มีโอกาสหลบหนีจากอันตรายได้มากกว่า ซึ่งมันไม่ได้ออกแบบเพื่อเป็นเรือแต่อย่างไร จ้าของ U8 ไม่ควรริเริ่มขับรถลงน้ำลึกเว้นแต่จำเป็น

ตามข่าวเมื่อวันที่ 17 กันยายน แบรนด์พลังงานระดับไฮเอนด์ใหม่ของ BYD กำลังรอคอยรถยนต์รุ่นแรก ซึ่งเป็นรถออฟโรด ระดับฮาร์ดคอร์ Yangwang U8 จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 20 กันยายน รถใหม่ได้เริ่มจำหน่ายล่วงหน้าที่งาน Shanghai Auto Show

ตามรายงาน U8 ทุกรุ่นได้รับการติดตั้งระบบลอยตัวฉุกเฉินเป็นมาตรฐาน สามารถช่วยเหลือตัวเองในกรณีฉุกเฉินได้มากที่สุด แม้ว่าพวกเขาจะตกลงไปในน้ำลึกโดยไม่ตั้งใจขณะขับรถก็ตาม ความสามารถในการลอยตัวฉุกเฉินของ U8 จะถูกกระตุ้น เมื่อผู้ใช้เปิดโหมดลุยน้ำผ่านหน้าจอโค้งของ Galaxy และเริ่มลุยน้ำ ยานพาหนะจะใช้เซ็นเซอร์ที่หลากหลายเพื่อตรวจสอบความลึกของการลุยน้ำ พร้อมประเมินท่าทางของตัวรถ ป้องกันการลื่นไถลของล้อ เพื่อให้เป็นไปได้ตามเงื่อนไขการลอยตัวฉุกเฉินโดยอัตโนมัติ ระบบจะช่วยให้สามารถเดินหน้า เลี้ยว หลังจากเข้าสู่สถานะลอยตัวในน้ำได้

ภาพขนส่ง BYD YangWang U8 ในประเทศจีน ก่อนส่งมอบในจีนช่วงเดือนกันยายน 2023

 

 

Yangwang U8 ประกาศเปิดราคาจำหน่ายในประเทศจีนช่วง 20 กันยายน 2023 โดยมีราคาจำหน่าย 1,098,000 หยวน หรือประมาณ 5.52 ล้านบาท

• ก่อนหน้านี้ Yangwang ไม่ได้ให้ข้อมูลเพิ่มเติมใดๆ เกี่ยวกับการเปิดตัว U8 ซึ่งล่าช้ากว่าที่วางแผนไว้เล็กน้อย ตามที่แบรนด์กล่าวเมื่อเดือนมิถุนายนว่าคาดว่าโมเดลจะเปิดตัวในเดือนสิงหาคมและการส่งมอบจะเริ่มในเดือนกันยายน
• BYD เปิดตัวแบรนด์ Yangwang อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 5 มกราคม และเปิดตัว Yangwang U8 และ Yangwang U9 ซึ่งทั้งคู่จะมีเทคโนโลยี e⁴ เป็นครั้งแรก

วันที่ 18 เมษายน 2023 BYD Yangwang U8 ประกาศราคาพรีเซลล์อย่างเป็นทางการที่ 1.098 ล้านหยวน หรือประมาณ 5.32 ล้านบาท ภายใต้แนวคิดการออกแบบ “Gate of Time and Space” ด้านหน้าของรถออกแบบด้วยกระจังหน้ารูปตัว “I” และไฟหน้าเป็นแบบแยกส่วนพร้อมไฟวิ่งกลางวันแนวตั้ง ด้านในของกระจังหน้าเป็นแบบกระจังหน้าแบบดอทเมทริกซ์ พร้อมไฟหน้าแบบ LED ทั้งสองฝั่ง

• Yangwang คือบริษัท Shenzhen Yangwang Automobile Sales Co., Ltd. ซึ่งจัดตั้งขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2022 บริษัทเป็นเจ้าของ 100% โดย BYD Industry Co., Ltd. และธุรกิจเกี่ยวข้องกับการขายรถยนต์พลังงานใหม่ NEV อย่างไฟฟ้า BEV และ ปลั๊กอินไฮบริด PHEV
• โลโก้ดังกล่าว ออกแบบอย่างทรงพลังของสายฟ้า ที่ยอดยาวจากซ้ายบนไปขวาล่าง พร้อมผสานเทคโนโลยีไฟฟ้าใหม่ของแบรนด์ ซึ่งมีควาหมายถึง ประสิทธิภาพสูงสุดของผลิตภัณฑ์ไฟฟ้า BYD
• Wang Chuanfu ประธานและประธานของบริษัทกล่าวว่าแบรนด์ดังกล่าวจะเป็นแบรนด์แรกที่ใช้เทคโนโลยีชั้นนำของ BYD Group

Yangwang U8 อยู่ในตำแหน่ง SUV ออฟโรดใหม่ที่มีขนาดความยาวมากกว่า 5 เมตร กว้างกว่า 2 เมตร มาพร้อมเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดของแบรนด์ BYD ตัวถังด้านข้างออกแบบดุดัน มือจับประตูแบบซ่อน มีแถบไฟ 2 แถบเหนือกระจกมองหลัง ที่ตำแหน่งเสา D ของรถมีแถบตกแต่งสีเงิน 6 แถบ ไฟท้ายรูปตัว L แบบ LED

• ไฟหน้า LED แบบ Interstellar matrix (พร้อมการปรับความสูงอัตโนมัติ)
• มือจับประตูซ่อนไฟฟ้า
• กระจกบังลมหน้าและหลัง (ป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลต, ฉนวนกันความร้อน, ฉนวนกันเสียง)
• กระจกประตูและหน้าต่างหน้า-หลัง (กันยูวี กันความร้อน ฉนวนกันเสียง 2 ชั้น)
• ประตูท้ายไฟฟ้า
• ล้อขนาด R20 นิ้วพร้อมยางขนาด 275/60 ​​R20
• กล่องเก็บสัมภาระบนหลังคา

ขนาดตัวถัง

• ยาว 5,319 มม.
• กว้าง 2,050 มม.
• สูง 1,930 มม.
• ระยะฐานล้อ 3,050 มม.
• รัศมีวงเลี้ยว 11.52 เมตร
• สามารถลุยน้ำลึก 1,000 – 1,400 มม.
• ขนาดถังน้ำมัน 75 ลิตร

Yangwang U8 มาพร้อมกับเทคโนโลยีสี่มอเตอร์ “Easy Sifang” โดยมอเตอร์แต่ละตัวสามารถขับเคลื่อนได้อย่างอิสระ ควบคุมขนาดและทิศทางของแรงบิดของล้อได้อย่างอิสระ ให้กำลังรวมๆ 1,100 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในไม่เกิน 3 วินาที มอเตอร์ด้านหน้าและด้านหลังยังติดตั้งล็อกเฟืองท้ายเพื่อให้รถมีความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดที่ยอดเยี่ยม

ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว ระบบขับเคลื่อนล้อ มอเตอร์ไฟฟ้าแต่ละตัวให้กำลังกว่า 295 แรงม้า ให้กำลังรวมระบบ 1,197 แรงม้า  แรงบิดรวมระบบ 1,280 นิวตัน-เมตร

• แบตเตอรี่ขนาด 49.05kWh
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.6 วินาที
• อัตราชาร์จ DC 30 – 80 % ภายใน 18 นาที
• สามารถวิ่งไฟฟ้าล้วน 180 กม. CLTC
• ครอบคลุมการวิ่ง 1,000 กม./ถังน้ำมัน
• 16 โหมดการขับขี่ออฟโรด
• นอกจากนี้ โหมดการขับขี่ต่อเนื่องหลังจากยางแบนเกิดขึ้นเมื่อรถวิ่งด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. ระบบจะตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของแรงดันลมยางอย่างรวดเร็ว และปรับท่าทางของตัวถัง ผ่านระบบควบคุมเสถียรภาพของตัวรถ เพื่อรักษาเสถียรภาพในการขับขี่
• โหมดลอยน้ำสามารถช่วยให้รถเข้าสู่ถนนลุยน้ำลึกได้ และหลังจากอยู่ในสถานะลอยน้ำแล้ว ก็สามารถขับได้ตามปกติ
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์จะตอบสนองเร็วขึ้น 100 เท่าและการปรับ ระยะทางถึง 20 เท่าในเวลาเดียวกัน
• ระบบควบคุมการลงทางลาดชัน (HDC)

ระบบควบคุมตัวถังไฮดรอลิกอัจฉริยะ cloud-P ใหม่ล่าสุดและแข็งแกร่งที่สุดของ BYD ซึ่งสามารถรับรู้การปรับแบบไดนามิกของการควบคุมตัวถัง ควบคุมการดูดน้ำมันของโช้คอัพ วาล์วปรับความหน่วง และ วาล์วปรับความแข็ง พลาหน้าสามารถยกขึ้นได้สูงสุด 105 มม. และลงได้ 45 มม. เพลาหลังสามารถยกขึ้นได้สูงสุด 110 มม. และลงได้ 40 มม. รถทั้งคันสามารถยกลงได้ 40 มม. และรองรับการปรับระดับอัตโนมัติ

ภายในห้องโดยสาร มาพร้อมเบาะนั่งแบบ 2+3 รวม 5 ที่นั่ง

• หน้าจอควบคุมส่วนกลางแบบโค้ง OLED Star Ring ขนาด 12.8 นิ้ว
• หน้าจอแผงหน้าปัด Mini LED ขนาด 23.6 นิ้ว
• หน้าจอมัลติมีเดียร่วม Mini LED ขนาด 23.6 นิ้ว
• หน้าจอมัลติมีเดียแบบลอยตัวด้านหลังขนาด 12.8 นิ้ว
• จอ LCD ที่เท้าแขนตรงกลางด้านหลังขนาด 7 นิ้ว
• จอแสดงผลบนกระจกหน้า AR-HUD ขนาด 70 นิ้ว
• Link ระบบเชื่อมต่อเครือข่ายอัจฉริยะ
• รองรับ 5G / OTA อัพเกรดระยะไกล
• สมาร์ทคีย์ UWB, คีย์ NFC ของโทรศัพท์มือถือ, คีย์ Bluetooth
• ไมโครโฟน UHF
• พวงมาลัย (ปรับไฟฟ้า, อุ่น, จำตำแหน่ง)
• เบาะหนัง Nappa ระดับพรีเมียม
• เบาะหน้าและหลัง (ปรับไฟฟ้า, อุ่น, ระบายอากาศ, เมมโมรี่, นวด, ที่รองรับบั้นเอวปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง, ที่พักขาปรับไฟฟ้า)
• ปรับเอนนอนด้วยไฟฟ้าด้วยปุ่มเดียวและรีเซ็ตเบาะหลัง
• ตู้เย็นภายในรถ
• ระบบเครื่องเสียงรถยนต์ Dynaudio Evidence Serie
• ลำโพง 22 ตำแหน่ง
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ
• เครื่องกรอง PM2.5 ประสิทธิภาพสูง ระบบ Green Net
• ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร 127 สี
• รองรับการชาร์จมือถือแบบไร้สาย 50W 3 ตำแหน่ง
• ปลั๊กไฟ 220V AC ในรถยนต์
• อินเทอร์เฟซ USB/Type-C 8 ตำแหน่ง , อินเทอร์เฟซ 12V 12 ตำแหน่ง
• คันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์
• ซันรูฟแบบพาโนรามา (เปิดและปิดด้วยปุ่มเดียวพร้อมฟังก์ชันป้องกันการหนีบ)

ระบบช่วยอัจฉริยะ

• Lidar 3 ตำแหน่ง
• เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 5 ตำแหน่ง
• เรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตำแหน่ง
• เรดาร์อัลตราโซนิกตรวจจับการลุยน้ำ 2 ตำแหน่ง
• กล้องมองภาพรอบทิศทาง 4 ตำแหน่ง
• กล้องมองข้าง 4 ตำแหน่ง
• กล้องด้านหน้า 2 ตำแหน่ง
• กล้องตรวจสอบคนขับ 1 ตำแหน่ง
• กล้องมองหลัง 1 ตำแหน่ง
• กล้องตรวจสอบภายในห้องโดยสาร 1 ตำแหน่ง
• กล้องกระจกมองหลัง 1 ตำแหน่ง
• กล้องหน้าจอมัลติมีเดียด้านหลัง 2 ตำแหน่ง

ระบบความปลอดภัย

• ถุงลมนิรภัยหลักและผู้โดยสารด้านหน้า
• ถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าด้านคนขับ
• ถุงลมนิรภัยด้านข้างที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง
• ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างด้านหน้าและด้านหลัง
• เข็มขัดนิรภัยแบบจำกัดแรงดึงล่วงหน้าทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
• ระบบภาพแสดงภาพโฮโลแกรม 3 มิติ (รวมถึงระบบภาพพาโนรามาความละเอียดสูง 360°)
• ระบบตรวจจับจุดบอด (BSD)
• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)
• ระบบเบรกไดนามิกอัจฉริยะ
• ระบบช่วยเบรกไฮดรอลิค (HBA)
• ระบบควบคุมการเกาะถนน (TCS)
• ระบบควบคุมการชะลอความเร็วของเบรกจอดรถ (CDP)
• ระบบรักษาเสถียรภาพการทรงตัว (VDC)
• ระบบกระจายแรงเบรก (EBD)
• ระบบควบคุมการออกตัวบนทางลาดชัน (HHC)
• ระบบเช็ดจานเบรก (BDW)
• ระบบควบคุมการพลิกคว่ำ (RMI)
• ระบบลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อช่วยเบรก (BOS)
• ระบบเตือนเปิดประตู (DOW)
• ระบบตรวจสอบความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ (DFM)
• ระบบควบคุมการทรงตัวของรถพ่วง (TSM)
• ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง

ระบบกันสะเทือน ‘Disus-X’  (DiSus System) ประกอบด้วย 3 ระบบได้แก่ Intelligent Damping Body Control System (DiSus-C), Intelligent Air Body Control System (DiSus-A) และ Intelligent Hydraulic Body Control System (DiSus-P) ด้วยระบบกันสะเทือนเหล่านี้ ทำให้เกิดการเคลื่อนที่แนวตั้ง ด้านข้าง และแนวยาวที่ซับซ้อน BYD กล่าวว่า ระบบกันสะเทือนเหนือกว่าคู่แข่ง ด้วยระบบที่ทันสมัยที่สุด

• DiSus-C ปรับการหน่วงโดยการควบคุมโซลินอยด์วาล์วแดมเปอร์ และระบบจะปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่อย่างมากเมื่อเทียบกับระบบกันสะเทือนแบบพาสซีฟแบบดั้งเดิม ระบบสามารถรับสัญญาณเข้าได้หลายพันรายการต่อวินาที ด้วยคอมพิวเตอร์อัจฉริยะ Disus มีกำลังประมวลผลเร็วถึงไมโครวินาที ทำให้สามารถปรับลดแรงสั่นสะเทือนได้อย่างรวดเร็ว
• DiSus-A นั้นค่อนข้างคล้ายกับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ใช้ในรถยนต์ระดับไฮเอนด์หลายรุ่นในปัจจุบัน โดยมีการปรับระบบกันสะเทือนได้ถึง 150 มม. พร้อมโหมดการทำงานกว่า 10 โหมด ผู้ใช้ยังสามารถปรับแต่งการตั้งค่าเพื่อประสบการณ์ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
• DiSus-P เป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุด BYD กล่าวว่าเป็นระบบควบคุมตัวถังไฮดรอลิกอัจฉริยะระบบแรกของโลกสามารถควบคุมการดูดน้ำมันของแดมเปอร์ วาล์วปรับการหน่วง และวาล์วปรับความแข็งเพื่อให้ได้การปรับไดนามิกของการควบคุมตัวถัง
  • ระบบกันสะเทือน DiSus-P สามารถปรับระยะเคลื่อนที่ได้สูงสุด 200 มม. และสามารถยกล้อทั้งสี่ล้อพร้อมกันและยกล้อเดียวได้อย่างอิสระ
  • เมื่อรถอยู่ในสภาวะเร่งความเร็วและชะลอตัวอย่างรวดเร็ว เข้าโค้งด้วยความเร็วสูง และสภาพการขับขี่ที่รุนแรงอื่นๆ DiSus-P สามารถเพิ่มความแข็งขึ้นทันที 200 เปอร์เซ็นต์ เพื่อให้รถมีสมรรถนะการควบคุมที่ดีขึ้น
  • สำหรับเส้นทางออฟโรด DiSus-P สามารถกระตุ้นความแข็งระดับที่สามในกรณีฉุกเฉิน ช่วยลดภาระการกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ 50 เปอร์เซ็นต์ ตามข้อมูลของ BYD
• ระบบ BYD DiSus เป็นระบบควบคุมตัวถังอัจฉริยะแบบฟูลสแต็กระบบแรกที่บริษัทรถยนต์จีนเปิดตัว
• ระบบ BYD DiSus รับรองความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือที่จำเป็นในสถานการณ์การขับขี่ที่แตกต่างกัน เพิ่มขีดความสามารถในการอัพเกรดในแบรนด์ BYD
• รองรับการอัพเกรดแบบ over-the-air (OTA)
• Disus-X เหนือกว่าระบบควบคุมตัวถัง MBC (Magic Body Control) ของ Mercedes-Benz
• สามารถกระโดดจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเปลี่ยนแปลงระบบขับเคลื่อนสามล้อได้
• BYD ได้ดำเนินการตรวจสอบความทนทานของระบบ DiSus เป็นเวลากว่า 30 เดือนและมากกว่า 10 ล้านกิโลเมตร ครอบคลุมสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิตั้งแต่ -40°C ถึง 85°C ตามข้อมูลของบริษัท

“ระบบ BYD DiSus เป็นระบบควบคุมตัวถังอัจฉริยะที่พัฒนาขึ้นเองระบบแรกที่เปิดตัวโดยบริษัทรถยนต์ของจีน นับเป็นความก้าวหน้าจากศูนย์สู่หนึ่ง” หวัง ชวนฝู ประธานและประธานบริษัท BYD กล่าว “ระบบ BYD DiSus จะช่วยรักษาอันดับ 1 ของโลกของ BYD ในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า”

รุ่นแรกของแบรนด์นี้อาจเป็นออฟโรดไฟฟ้าใหม่ ที่เคยทดสอบวิ่งก่อนหน้านี้ เรายังไม่แน่ใจนัก แต่ท้ายที่สุดแล้ว Yangwang EV อาจกลายเป็นคู่แข่งของ Mercedes-Benz EQG all-electric G-Class ที่กำลังจะมาถึง

 

 

Dongchedi