ยอดขายรถยนต์ในไทยปี 2567 รวม 572,675 คัน TOYOTA ขายได้ 220,356 คัน

 

ยอดขายรถยนต์ในไทย ปี 2567

• Toyota: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 220,356 คัน ลดลงจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 265,949 คัน (-17.1%) มีส่วนแบ่งตลาด 38.5%
• Isuzu: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 85,582 คัน ลดลงจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 151,935 คัน (-43.7%) มีส่วนแบ่งตลาด 14.9%
• Honda: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 76,574 คัน ลดลงจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 94,336 คัน (-18.8%) มีส่วนแบ่งตลาด 13.4%
• Mitsubishi: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 27,318 คัน ลดลงจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 32,668 คัน (-16.4%) มีส่วนแบ่งตลาด 4.8%
• BYD: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 27,021 คัน ลดลงจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 30,432 คัน (-11.2%) มีส่วนแบ่งตลาด 4.7%
• Ford: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 20,893 คัน ลดลงจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 36,483 คัน (-42.7%) มีส่วนแบ่งตลาด 3.6%
• MG: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 17,239 คัน ลดลงจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 27,311 คัน (-36.9%) มีส่วนแบ่งตลาด 3.0%
• Nissan: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 9,427 คัน ลดลงจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 16,423 คัน (-42.6%) มีส่วนแบ่งตลาด 1.6%
• Mazda: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 9,220 คัน ลดลงจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 16,544 คัน (-44.3%) มีส่วนแบ่งตลาด 1.6%
• Changan: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 8,549 คัน (ไม่มีข้อมูลในปี 2023) มีส่วนแบ่งตลาด 1.5%
• GWM: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 7,364 คัน ลดลงจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 13,039 คัน (-43.5%) มีส่วนแบ่งตลาด 1.3%
• Neta: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 6,534 คัน ลดลงจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 13,836 คัน (-52.8%) มีส่วนแบ่งตลาด 1.3%
• Suzuki: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 5,654 คัน ลดลงจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 12,151 คัน (-53.5%) มีส่วนแบ่งตลาด 1.0%
• Hino: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 4,550 คัน ลดลงจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 11,763 คัน (-61.3%) มีส่วนแบ่งตลาด 0.8%
• Hyundai: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 3,769 คัน ลดลงจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 5,550 คัน (-32.1%) มีส่วนแบ่งตลาด 0.7%
• Kia: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 1,877 คัน เพิ่มขึ้นจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 1,253 คัน (+49.8%) มีส่วนแบ่งตลาด 0.3%
• Porsche: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 1,606 คัน เพิ่มขึ้นจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 1,445 คัน (+11.1%) มีส่วนแบ่งตลาด 0.3%
• Subaru: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 697 คัน ลดลงจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 1,682 คัน (-58.6%) มีส่วนแบ่งตลาด 0.1%
• CP Foton: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 533 คัน เพิ่มขึ้นจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 414 คัน (+28.7%) มีส่วนแบ่งตลาด 0.1%
• Peugeot: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 193 คัน ลดลงจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 427 คัน (-54.8%) มีส่วนแบ่งตลาด 0.0%
• Other makers: ยอดขายปี 2024 อยู่ที่ 37,719 คัน ลดลงจากปี 2023 ซึ่งมียอดขาย 42,104 คัน (-10.4%) มีส่วนแบ่งตลาด 6.6%

ยอดขายรวมทั้งหมด:

• ปี 2024: 572,675 คัน
• ปี 2023: 775,745 คัน
• อัตราการเปลี่ยนแปลง: ลดลง -26.2%

ภาพรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยในปี 2567 ยังคงอยู่กับสถานการณ์ที่ท้าทายเป็นอย่างมาก จากสภาวะโดยรวมและทิศทางของตลาดในปีที่ผ่านมา สะท้อนมายังตลาดรถยนต์ในประเทศ โดยมีตัวเลขยอดขายรวมในปี 2567 อยู่ที่ 572,675 คัน หรือลดลง 26.2% เมื่อเทียบกับปี 2566

สถิติการขายรถยนต์ของโตโยต้าในปี 2567	ยอดขายปี 2567	การเปลี่ยนแปลงเทียบกับปี 2566	ส่วนแบ่งตลาด
ปริมาณการขายโตโยต้า	220,356 คัน	-17.1%	38.5%
รถยนต์นั่ง	66,912 คัน	-32.6%	29.9%
รถเพื่อการพาณิชย์	153,444 คัน	-7.9%	44.0%
รถกระบะ 1 ตัน (รวมรถกระบะดัดแปลง)	91,001 คัน	-29.3%	45.5%
รถกระบะ 1 ตัน (ไม่รวมรถกระบะดัดแปลง)	77,987 คัน	-26.8%	47.7%

 

สถิติการขายรถยนต์ในปี 2567	ยอดขายปี 2567	การเปลี่ยนแปลงเทียบกับปี 2566
ปริมาณการขายรวม	572,675 คัน	-26.2%
รถยนต์นั่ง	224,148 คัน	-23.4%
รถเพื่อการพาณิชย์	348,527 คัน	-27.9%
รถกระบะ 1 ตัน (รวมรถกระบะดัดแปลง)	200,190 คัน	-38.4%
รถกระบะ 1 ตัน (ไม่รวมรถกระบะดัดแปลง)	163,347 คัน	-38.3%

 

เนื้อหานี้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับทิศทางตลาดยานยนต์ไทยในปีที่ผ่านมา โดยสรุปปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อยอดขายและแนวโน้มอุตสาหกรรม ซึ่งรวมถึง:

1. ปัจจัยลบที่กระทบตลาด
   • กำลังซื้อที่ลดลงจากภาวะเศรษฐกิจ
   • ค่าครองชีพและอัตราดอกเบี้ยเช่าซื้อที่อยู่ในระดับสูง
   • ความเข้มงวดของสถาบันการเงินในการปล่อยสินเชื่อ
2. ปัจจัยบวกที่ยังคงส่งผลดี
   • ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์พลังงานทางเลือก โดยเฉพาะรถยนต์ไฮบริด (HEV) ซึ่งมียอดขายเติบโตขึ้น 29%
   • ผู้บริโภคให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีทางเลือกมากขึ้น
3. ภาพรวมตลาดของโตโยต้า
   • แม้ยอดขายรวมลดลง 17.1% (220,356 คัน) แต่ยังคงเป็นผู้นำตลาดด้วยส่วนแบ่ง 38.5%
   • ความนิยมของอีโคคาร์และรถไฮบริด เช่น Yaris Cross ซึ่งยังคงได้รับการตอบรับดี
   • โตโยต้าครองตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ด้วยส่วนแบ่ง 44%
   • ความสำเร็จของ Toyota Hilux Champ ซึ่งมีส่วนแบ่งตลาดรถกระบะ 7.2% (ยอดขาย 11,743 คัน)
   • กลยุทธ์ทางการตลาดและผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายช่วยให้เข้าถึงกลุ่มลูกค้าได้ดี

ประมาณการยอดขายรถยนต์ในประเทศปี 2568	ยอดขายประมาณการ ปี 2568	เปลี่ยนแปลงเทียบกับ ปี 2567
ปริมาณการขายรวม	600,000 คัน	+5.0%
รถยนต์นั่ง	235,900 คัน	+5.0%
รถเพื่อการพาณิชย์	364,100 คัน	+4.0%

สำหรับโตโยต้า ตั้งเป้ายอดขายอยู่ที่ 231,000 คัน หรือเพิ่มขึ้น 5% โดยมีส่วนแบ่งทางการตลาดอยู่ที่ 38.5%

ประมาณการยอดขายรถยนต์โตโยต้าในปี 2568	ยอดขายประมาณการ ปี 2568	เปลี่ยนแปลง เทียบกับปี 2567	ส่วนแบ่งตลาด
ปริมาณการขายโตโยต้า	231,000 คัน	+5.0%	38.5%
รถยนต์นั่ง	79,300 คัน	+19%	33.6%
รถเพื่อการพาณิชย์	151,700 คัน	-1.0%	41.7%
รถกระบะ 1 ตัน (รวมรถกระบะดัดแปลง)	87,365 คัน	-4.0%	47.8%
รถกระบะ 1 ตัน (ไม่รวมรถกระบะดัดแปลง)	73,800 คัน	-5.0%	50.7%

ปริมาณการส่งออกรถยนต์และการผลิตของโตโยต้าในปี 2567

ในปี 2567 โตโยต้าได้ส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปไปจำนวน 338,107 คัน ลดลง 11% จากปี 2566 โดยยอดรวมการผลิตรถยนต์สำหรับการขายภายในประเทศและการส่งออกใน   ปี 2567 มีจำนวนทั้งสิ้น 536,145 คัน หรือลดลง  14% จากปี 2566

ปริมาณการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปและการผลิตของ โตโยต้าในปี 2567	ปริมาณในปี 2567	เปลี่ยนแปลงเทียบกับปี 2566
ปริมาณการส่งออก	338,107 คัน	-11%
ยอดผลิตรวมทั้งส่งออกและการขายในประเทศ	536,145 คัน	-14%

 

เป้าหมายการส่งออกรถยนต์และการผลิตของโตโยต้าในปี 2568

         

สำหรับเป้าหมายการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปของโตโยต้าในปี 2568 คาดการณ์ว่ายังต้องเผชิญกับภาวะทรงตัวสอดคล้องกับสถานการณ์เศรษฐกิจโลก ตลอดจนภาวะฟื้นตัวทางเศรษฐกิจและกำลังซื้อของประเทศ  คู่ค้า ส่งผลให้โตโยต้าตั้งเป้าปริมาณการส่งออกรถยนต์อยู่ที่ 336,184 คัน หรือลดลง 1% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา และได้ตั้งเป้าการผลิตรถยนต์ทั้งหมดของปี 2568 อยู่ที่ราว 537,860 คัน หรือเพิ่มขึ้น 0.3% จากปีที่ผ่านมา

เป้าหมายการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปและการผลิตของโตโยต้าปี 2568	ปริมาณในปี 2568	เปลี่ยนแปลงเทียบกับปี 2567
ปริมาณการส่งออก	336,184 คัน	-1.0%
ยอดผลิตรวมทั้งส่งออกและการขายในประเทศ	537,860 คัน	+0.3%

แนวโน้มอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยในปี 2568

1. แนวโน้มการฟื้นตัวของตลาดยานยนต์
ปี 2568 คาดว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยจะฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไป สอดคล้องกับการฟื้นตัวของเศรษฐกิจ โดยมีปัจจัยสนับสนุนหลัก ได้แก่:

• การขยายตัวของภาคธุรกิจและการลงทุน ที่จะช่วยกระตุ้นอุปสงค์ในตลาดยานยนต์
• การเติบโตของภาคการท่องเที่ยว ซึ่งช่วยเพิ่มความต้องการรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถเช่า
• มาตรการสนับสนุนจากภาครัฐ ที่มุ่งกระตุ้นการใช้จ่ายและการลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์
• การแข่งขันด้านราคาและกลยุทธ์ส่งเสริมการขาย จากผู้ผลิตรถยนต์ ซึ่งจะทำให้ผู้บริโภคมีตัวเลือกมากขึ้น

2. ความท้าทายที่ยังต้องจับตา
แม้จะมีปัจจัยบวก แต่ก็ยังมีความเสี่ยงที่ต้องเฝ้าระวัง ได้แก่:

• ภาวะเศรษฐกิจโลก ที่อาจส่งผลกระทบต่อการส่งออกและกำลังซื้อภายในประเทศ
• ความเข้มงวดของสถาบันการเงินในการปล่อยสินเชื่อ เนื่องจากหนี้ครัวเรือนยังอยู่ในระดับสูงและอัตราหนี้เสีย (NPL) อาจยังทรงตัวในระดับสูง
• อัตราดอกเบี้ยเช่าซื้อรถยนต์ ที่ยังคงอยู่ในระดับสูง ซึ่งอาจเป็นอุปสรรคต่อการตัดสินใจซื้อรถใหม่

3. คาดการณ์ยอดขายรถยนต์ในปี 2568

• คาดว่ายอดขายรถยนต์รวมจะอยู่ที่ 600,000 คัน
• เติบโตขึ้น 5% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

แนวทางการดำเนินงานของโตโยต้าในประเทศไทย ซึ่งครอบคลุม 4 ด้านหลัก ได้แก่

1. คุณภาพ ความทนทาน และความน่าเชื่อถือ (QDR)
   • โตโยต้ายึดมั่นในหลักการ Quality, Durability และ Reliability เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับลูกค้า โดยเน้นการออกแบบ การเลือกใช้วัสดุ กระบวนการผลิต และการควบคุมคุณภาพในทุกขั้นตอน
2. การให้บริการที่ครอบคลุม (Mobility Company)
   • โตโยต้าไม่ได้เน้นเพียงแค่การผลิตรถยนต์คุณภาพสูงเท่านั้น แต่ยังมุ่งเน้นการให้บริการหลังการขายที่ได้มาตรฐาน รวมถึงการพัฒนาเทคโนโลยีดิจิทัลเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับลูกค้า เช่น
     • T-Connect (บริการดิจิทัลเชื่อมต่อ)
     • TCFR Plus+ (บริการหลังการขายครอบคลุมทั่วประเทศ)
     • FIX FIT (ศูนย์บริการสำหรับรถนอกระยะรับประกัน)
     • Toyota SURE (บริการรับซื้อ แลกเปลี่ยนรถมือสองคุณภาพดี)
3. การพัฒนาสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality)
   • โตโยต้าดำเนินโครงการพัฒนาเทคโนโลยีที่หลากหลายเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เช่น
     • รถยนต์ไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)
     • รถยนต์พลังงานไฟฟ้า (BEV)
     • รถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบบเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV)
4. กิจกรรมเพื่อสังคมและการพัฒนาที่ยั่งยืน
   • โตโยต้ามุ่งมั่นพัฒนาสังคมไทยผ่านโครงการต่างๆ เช่น
     • โครงการ โตโยต้า ถนนสีขาว (ส่งเสริมการขับขี่ปลอดภัย)
     • โครงการ ลดเปลี่ยนโลก (รณรงค์ด้านสิ่งแวดล้อม)
     • โครงการ โตโยต้า ธุรกิจชุมชนพัฒน์ (สนับสนุนวิสาหกิจชุมชน)
     • Toyota GIVING (ส่งเสริมคุณภาพชีวิตในชุมชน)